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Please try again later. Reviewed in Japan on October 27, 2017 Verified Purchase 改造されている人の記事は大変参考になりました。その方が電池タブは最大電流にしても薄いものしか使えませんよと書いてあるのに気がつかず購入。仕方ないので、薄いのを使っています。また、マイクロスイッチの上に押し上げてというのが失敗しがちなので、これから、他のユーザーの改造記事にしたがって自己責任でフットスイッチをつけてみようかと思っています。もう少し、高いものをかえばよかったかも。とりあえず安いので購入し使えないことはないという程度。 Reviewed in Japan on April 28, 2017 Verified Purchase ハンダ付けが上手くいかず何個も失敗しました。以前からほしいアイテムでしたが他社の物は高額で手が出ませんし、スポット溶接機を自作することも考えましたが電気関係は全くの無知で困っていましたところ、この商品を見つけ早速購入しました、配送も通常配達で4日ほどで届きました、中華製なので中国からの配送かと思いましたが国内代理店より届きました、届いた製品は説明書(日本語と図)を見れば誰にでも扱えるもので、替えの溶接端子も1セット入ってました。大変満足しています。
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コントロールのしくみ ここで、このコントローラーボードがどうやって通電時間と溶接電流を調節しているか解析してみました。 通電時間は20mS、つまり50Hzの1サイクルを一単位として、左の写真は10サイクル=200mSの期間通電しています。通電の開始はサイクルの始まりと同期していますが、開始はプラス側の場合とマイナス側のどちらの場合もあります。ただし、電圧がゼロをクロスする時点より常に約600uS早いです(トランス通過時の位相ズレの補正が合ってない? )。 右の写真は電流が99%の時で、供給されている交流50Hzの波形とほぼ同じです。 左側は電流が50%の時です。各サイクルのプラス側とマイナス側の後半の2/3程度のみ通電しています。右側は30%で後半の約半分(1/4サイクル)のみ通電しています。通電時間が少ないと平均電圧が下がり、電流が少なくなります。これは、白熱電球用のサイリスタ調光器と同じ原理です(使用してあるトライアックは双方性のサイリスタです)。 これらの制御のためにコントローラーボードは供給される交流の位相を知り、1サイクルが20mS (50Hz)なのか16.
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シミー、ジャダーと言うよりも車体全体がガタガタときしみ、解体しそうな勢いです!! 恐怖体験!急いで停止しナックルを点検しますが何事もないようです。 なんだこれは???? その後も何度かテストしますが、一定スピードに達すると同じように激しい振動に襲われます。 「う~~ん、わからん」 こうなるとお手上げで車を購入した「ヒカリオート」の社長のところに相談に行きました。 ヒカリオートは倉敷市にあるショップで「ジムニー」にはめっぽう強い、「岡山のジムニー専門店」と言っても過言ないショップです。 「ヒカリオートレーシング」というチーム名でチャイナカップトライアル(にも参戦中、岡山県でジムニーが欲しい方にはお勧めです。 (チャイナカップ参戦中♪) (ステッカーゲットしました) ちょっと試乗してもらい、タイヤを点検していると「あれ?これは何?」 「ん?」 マニュアルハブとホイールの穴の中に見慣れたボルトが一本挟まっています! 「・・・・・・・・・・・・・」 マニュアルハブの付け根のボルトの締めが甘かったようで、一本はずれて挟まったようです。 反省・・・・・・事故が無くて良かった・・・・・・・・ ジャッキを借りて締め直しました。 その後、ナックルオーバーホールのコツや、振動発生の可能性のあるポイントをいくつかアドバイスしてもらいました。(礼!) その帰り道・・・・ まったく振動がしません。 スムーズそのものです。 結論として、最初の振動の原因はキングピンベアリングの劣化、ベアリング交換後の揺れの原因はホイールの穴の中でボルトが一本はずれた事によりバランスが崩れたことが原因のようです。 直って良かった、ボルト一本であんなにも振動するとは、タイヤのバランス取りの重要性をあらためて認識することとなりました。
3mmのステンレス板を溶接してみましたが、 うまく付いています。 ところで、IGBTが短絡破壊した場合にバッテリーから大電流が流れて 不安全になるおそれがあるので、電流ヒューズを入れているのですが、 数百Aを流す関係で、通常の20A程度のヒューズではすぐに切れます。 そのために、ヒューズも自作しました。 通常のガラス管ヒューズのヒューズを取り除いて代わりに電線の芯線 (一般的に直径0. 18mm)を15本束ねてガラス管に入れました。 何とAWG22とAWG21の中間の太さです。 それでも、配線を短くし、設定を50mSにすると数回で溶断します。 とりあえず、今日1日でここまで出来ました。 今日の時点では, 0. 3mm厚のステンレス板の溶接が限界なので、 もっとパワーを取り出すことを考えようと思います。 今のバッテリーではそれほど電流を増やすことはできないので、 時間を長くしてみようと思っています。 ただ、あまり無理をして不安全になっても困るので、その辺の見極めが 難しい。 【追加】 ご覧いただきありがとうございます。 この記事へのアクセスが多いので、改良版のブログのURLを記載します。 カーバッテリーを使用したスポット溶接機の改良 Part1 カーバッテリーを使用したスポット溶接機の改良 Part2 カーバッテリーを使用したスポット溶接機の改良 Part3
ホーム > 電子書籍 > 社会 内容説明 参議院議員の山本かなえと杉ひさたけ(公明党)が、一人ひとりの声に耳を傾けながら、大阪・関西の発展と安心のために走り抜く思いを語り合う。外交官・公認会計士から政界へ進んだ軌跡や、介護・子育て・景気・防災等の課題を語るとともに、夜回り先生・水谷修氏(教育評論家)や作家・佐藤優氏(元外務省主任分析官)とのてい談も収録。 目次 まえがきに代えて 第1章 ヒューマンストーリー 第2章 小さな声を、聴く力。 第3章 てい談「すべての子どもをスタートラインに」 第4章 関西を駆ける! 山本かなえの活動レポート 第5章 杉ひさたけの「大阪サイコロトーク」 第6章 てい談「公明党の未来を語る」 コーヒーブレイク あとがき
雑談 2021. 06. 17 公明党の山口代表の発言が問題になっています。東京五輪・パラリンピックの中止を求めている一部の野党を念頭に、「中止を叫んでいる政党もあるが、極めて非現実的な主張であり、国民の不安をあおりかねない主張だ」と批判したことについて、話題となっています。感染防止の観点からも、様々な意見が飛び交っているオリンピック問題ですが、ここまで混乱を招いてる裏には、こうしたトップ同士の意見の対立があるように思います。こうも上で意見が異なっていては、国民の不安も膨らんでいくばかりでしょう。オリンピックは平和の祭典、それなのに混乱ばかりが行き交うこの状態で、このまま本当に開催されるのでしょうか?
・困窮するひとり親世帯に5万円給付 ・ワクチン確保促進 女性を守り支える ・乳がん、子宮頸がん無料検診クーポン配布 ・ストーカー、DV被害から守る法律を整備 女性のニーズに応える ・女性専用車両を導入 ・全国各地の病院に女性専門外来を設置 ・避難所に女性職員の配置を推進 男女共同参画をさらに推進 男性の育児休業の取得率向上や出産直後の女性の負担軽減に向けた「父親の産休」制度創設を提言
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