東屋 休憩所 水道 トイレ ダスト広場 芝生広場 シバザクラの咲く護岸(ラグーン) 壁泉 噴水と流れ 噴水 駐車場 入口 駐車場 駐輪場 健康器具 取 材 日 2017年1月13日、4月6日 大 き さ 41572. 33㎡ 特 徴 市内中心部にあり、お祭りやイベントなどに利用され、防災機能を備えた大きな広場です。広場を中心に親水ラグーン、健康器具、木製遊具、噴水などがあります。 2018年11月、市制60周年を記念し、市民募集から「綾瀬川左岸広場」から、現在の「まつばら綾瀬川公園」となりました。 横を流れる綾瀬川では冬季を除く月に1回、和舟に乗ることができます(当日先着順)。 体験型観光事業「和舟の舟行(わぶねのしゅうこう)」 オムツ替え ベンチ ○ 〇 駐車場の利用について (駐車台数:37台) 午前9時~午後6時 (ただし、12月31日・1月1日は利用できません) 午後6時までに出庫しない場合、翌朝午前9時まで出庫できません。 この駐車施設は公園利用者のためのものです。用途外の使用はご遠慮願います。 住 所 松江1-10
お祭りでは左岸広場にて模様しものや、露店の店などが出てにぎやかになります。 松尾芭蕉が歩んで来た道だけあって、歴史的なロマンを感じられます。 花見しました☺️桜は綺麗でトイレもちゃんと清掃されておりはじめて行きましたが好感が持てました^ - ^ 自然豊かな公園で、春になると草木のいい匂いがします~今年の春は草花を見に行けるといいなぁなんて思いながら昔の写真を見て振り返っています。 お花を見てるだけでも癒されます。 綾瀬川がありイベントで乗りました。 芝生のスペースや水遊びも出来たりお花見が出来たりいいですよ。 広いスペースで子供と遊べるし、綾瀬川沿いを散歩できるのもいいです。 駐車場が無いので、行く時は徒歩か自転車で。 スポンサードリンク
まつばら綾瀬川公園のご紹介です!
そこで、一切変速しないで走行した場合と、こまめに変速しながら走行した場合とで、疲れ方や走行距離などにどんな違いが表れるのか、実際に電動アシスト自転車を走らせて確かめてみることにした。果たして結果やいかに!? ヤマハの電動アシスト自転車「PAS With」で検証 今回の検証に利用したのは、電動アシスト自転車でも非常に人気の ヤマハ「PAS With」 。通勤・通学はもちろん、気軽なサイクリングにも最適なシティサイクルだ。標準で12. 3Ah容量のバッテリーが搭載され、アシストのされ方が異なる3つの走行モードを切り替えながら走ることができる。 シティサイクルタイプの「PAS With」を走らせて検証する 節電しながら走る「オートエコモードプラス」では最長78km、最大限にアシストしてくれる「強モード」では同48kmもの距離を走行可能。さらに、走行状況に応じて賢くアシスト力を変化させる「スマートパワーモード」も新たに選べるようになり、より効率良く、長い距離を走れるようになった。バッテリーが空になっても、約3.
電動アシスト自転車は変速しながら走ったほうがいいってホント?
89kmと8. 99kmの0. 1kmの違いはもはや誤差と言ってもいいだろう。ところが、急な上り坂もある後半からは差がつき始め、80%時点で「1~3速」のほうが1km長く走行。70%時点では下り坂が多かったため累積で1. 4km、区間距離では400m上積みするのに止まったものの、最後は約2. 5kmもの差がついた。 コース前半は平坦かやや下り坂 後半にはかなり急な坂も 「3速固定」だと特に上り坂ではペダルを強く踏み込まなければならず、おそらくその際にアシストする力も最大限に発揮する状態になっているのだろう。1速や2速のように軽いギアでは、アシスト力自体も軽く済んでいるのかもしれない。低速走行で長時間アシストされているとどうしてもバッテリーが多く消費されているように感じ、検証中もヒヤヒヤしながら走行していたのだが、結果としては「1~3速」のほうが走行距離が伸びる、ということになった。 付け加えると、12. 3Ah容量のバッテリーを搭載するPAS Withは、仕様上は「強」モードで48km走行できるとしているにも関わらず、検証結果では50%消費の時点ですでに40km以上走行できている。満充電から電池切れまで走ったとすれば、単純計算で80km以上にもなる。つまり、「3速固定」と「1~3速」とを比べれば、 最終的には2.