役所に持っていった書類は当時の建築確認申請、検査済証、設計図等です。 もう少しお聞きしたいことがあるので、新たに質問し直すので回答いただければ嬉しいです♪ 宜しくお願いします。 回答 回答日時: 2013/4/28 17:42:41 当時の書類を役所に持って行ったところ って本当ですか?
掘り込みガレージと上物(建物)を一体化するケース | コンクリート住宅, ビルトインガレージ, コンクリート
狭小地に住宅を建てるときなどには駐車スペースの確保が難しいため、建物のなかに車庫をつくることがあります。
我が家は掘り込み式のガレージ(車庫)。こんな感じで道路面からコンクリート製の洞穴が奥に伸びています。 これ、再建築の際に宅地造成に余計なお金がかかったりするので、中古住宅市場では敬遠されがちな物件だそうですね。 僕が愛読する住宅の本でも、こういう敷地は非推奨。 「煮ても焼いても食えないので買う前なら避けるべし」 と。 確かに土地だけ欲しいなら、こんな余計なデカブツが埋まっていたら困る。 でも それがある家にリノベ前提で住もうと考えるなら、日々の暮らしにはなかなかにメリットが多い です。いつかする(かもしれない)家の再建築・再築造はさておき、そう敬遠したもんじゃないと思いますよ。 東京大雪であらためて感じた、掘り込み式ガレージの強み。 2018年1月、関東地方は久しぶりの大雪でした。 急遽外出は取りやめて家でできる仕事をしていましたが、どんどん景色が変わっていくのが楽しくて、時折窓から外の写真を撮ってました。 そして、 悪天候時ほど掘り込み車庫のありがたみを感じる けど、この日は格別でした。 ほら。 この見た目だけで頼もしいよね。 雪山で洞穴があったら逃げ込むでしょ? 日々暮らしてて感じる、掘り込み式車庫のメリット 悪天候に強い 大雨・大雪でも濡れずに乗降できる 車へのダメージを気にしないで済む 大雪でカーポートの屋根が潰れる心配がない 道路より上にあるので浸水もないし、ちょっと困るのは風で落ち葉が舞い込むことくらい。それでも車に積もったりなんかしません。 台風も大雨も大雪でも車のことを気にかけずに済むし、なにより 乗降・荷の積み下ろしのときにも濡れない・傘必要ないのは本当に楽。 特に小さい子がいるとチャイルドシートに乗せるのに時間がかかるので、このありがたみは計り知れない。 大雪の日、車から雪下ろしをするお向かいさんを横目に、優雅にチェーン装着キメてました。 収納スペースになる 替えのタイヤ・洗車道具に始まり、長尺の角材など、大概の荷物は放り込んでおける 壁を利用して棚をつけることもできる 防犯面でも優秀 シャッターを閉めれば全方位囲まれるので、平置きよりはるかに安心 と、駐車場・物置としてかなり優秀。 7月の猛暑日の今、この記事を加筆修正していますが、夏の炎天下に車を放り出したときのあの絶望的な車内温度。あれがないのもめっちゃくちゃ嬉しい。車内が熱くならないから、エアコンもすぐ効きます。 梅雨入り〜秋の台風がおさまるまでの時期は、毎日のように思います。「掘り込み車庫めっちゃ楽だわー」って。 夏でも冬でも、地下の安定感半端ない!
広告を掲載 掲示板 みみ [更新日時] 2006-09-29 11:05:00 スレッド本文を表示 同じ広さの土地で迷っています。 ひとつは南向き玄関で玄関の前に駐車場があるタイプ。 もうひとつは掘り込みガレージがありその上に庭があるタイプ。 どうかんがえても掘り込みのガレージの方が(もちろん 階段 がありますが)広く庭が持ててお得感があるのですが、、。 みなさん掘り込みガレージどう思われますか? ちなみに掘り込みガレージだと北玄関になります。 [スレ作成日時] 2006-09-27 15:55:00 掘り込みガレージの上の庭ってお得? メールアドレスを登録してスレの更新情報を受け取る
教えて!住まいの先生とは Q 地下車庫(掘り込み式車庫)を取り壊すか補強か悩んでいます。 築34年の住宅を建替えしたいと思っています。 斜面の土地なのですが、セダンタイプの車を1台駐車できる地下車庫(掘り込み式車庫)があります。 地下車庫も同時期に造ったので築34年です。 建替えるにあたり、当時の書類を役所に持って行ったところ 地下車庫に問題はなく、この上に住宅を建築しても問題ないと言われています。 ですが、車庫を使わない&30年以上経過したコンクリートの強度に不安があるので 取り壊して住宅を建てるか、それとも補強をして住宅を建てるか半年以上悩んでいます。 地震等を考えれば壊して建築するのが一番良いとは分かっているのですが お金がかかり過ぎて予算オーバーになってしまうこと、隣家との兼ね合い(擁壁と崖地)を考えると踏み切れず 地下車庫内部に鉄骨のH鋼を四角く組 み、それを補強材として車庫内部を補強する耐震補強にすれば 金銭的にも隣家の兼ね合いも気にせずクリアできるので、こちらの方法で建築しようかと悩んでいるのです。 天災は地盤保障も地震保険もあてにならないことも知ったので凄く悩みます。 やはり壊して建てるべきでしょうか? それとも補強でも大丈夫でしょうか? 掘り 込み 車庫 の 上海大. 他に何かアドバイスがあれば是非お聞かせ願いたいです。 率直なご意見(あまり辛口なご意見は御容赦ください)宜しくお願い致します。 補足 所有している車がミニバン(ワンボックス)なので地下車庫は使用できません。 補強して残した場合は物置きとして使用するぐらいかと思います。 質問日時: 2013/4/26 00:38:36 解決済み 解決日時: 2013/5/1 14:02:45 回答数: 4 | 閲覧数: 10219 お礼: 100枚 共感した: 1 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2013/5/1 11:16:46 建築士です。 私も、↓の方の疑問に賛同します。 >当時の書類を役所に持って行ったところ~この上に住宅を建築しても問題ないと・・・ との事ですが、「持って行った書類」とは? また、役所は「何を見た、検討した」のでしょうか?・・・ 最低限、当時の建築確認申請と検査済証の確認が必要です。 それをクリアした上で、次は「築34年」の検討となるのですが、一般的な、優良な施工であれば、34年程度ならば充分健常だと思われます。 34年前と言えば、1979年。 一応、「高度経済成長期」は終わっていますね。 私達業界の通説では、「高度経済成長期のコンクリートは危ない」となっています。 ちょうど現在の某国の様に、「品質はそっちのけで、ひたすら新築・新築・新築!」の時期だったからです。 実際に仕事で、その時期の建物も見ましたが、確かに品質や施工が粗悪で、コンクリートがスポンジ状だったり、中の鉄筋がサビてボロボロになっているものが「幾つか」ありましたし・・・ 話が逸れましたが、上記の内容を確認の上ならば、現状の車庫の上に住宅を建てるのは大丈夫だと思います。 (モチロン、新築の構造計算は必要。計算結果として安全が出てくるはずですが・・・) 不安であれば、仰る様に補強を設ければ宜しいでしょう。 ナイス: 1 この回答が不快なら 質問した人からのコメント 回答日時: 2013/5/1 14:02:45 回答ありがとうございました!
教えて!住まいの先生とは Q 掘り込み車庫 地下車庫 コンクリートの寿命 開発から50年の町並みです。土地開発時に掘り込まれた地下車庫の上に家が建てられているお宅が多くみられます。 コンクリートの寿命は50年程度をきいたことがあるのですが、50年を過ぎた地下車庫は危ないでしょうか。特に真上に家がたっている場合や、車庫の天井の上に土が1.
逆に、もしアイアン上手なひとが重心距離の長いドライバーを使うと、なかなか球がつかりません。 アイアンのフェースターンと同様のイメージで重心距離の長いドライバーを打つと、思っている以上にフェースが返ってこない んです。 それどころか フェースが開きやすくなってしまう んですね〜 私も以前、某飛び系ドライバーをつかってみたら、全然あわなくて、スライスばかり。 普段ドライバーは引っ掛け気味なのにもかかわらず、です。 ちなみにアイアンはそれなりにいい球が打てています(と思っています)。 ではでは、 重心距離が短めのドライバー って、 どんなのがある んでしょうか? アイアン上手が使うべき球がつかまるドライバーは? アイアンのようなフェースターンを意識して打てるドライバーは、 重心距離の短いもの です。 その代表格は、 プロギアのRSドライバー です。 小平智が使っているメーカーですね。 プロはほとんどダウンブローで打てているので当たり前ですが、アイアンも上手ですよね。 そのほかでは、 ミズノMPドライバータイプ1 もそうです。 ミズノ使いはアイアン上手がおおいですね、たしかに。 ヤマハのRMX218 も重心距離は短めです。 藤田寛之のアイアンはピンをデッドにさしてますし、ドライバーもつかまった球で飛んでますよね〜 ホンマの TW737 や ブリヂストンのJGR なども重心距離は短めです。 こうやって見てみると、たしかにアイアン上手な人のイメージにあいますね。 シャフト選びも重要!Rフレックスの方が飛ぶ可能性あり アイアン上手が球をつかまえられるドライバーで、ひとつ、 注意すべき点 があります。 それはシャフトの選び方です。 アイアン上手でドライバーが不得意な人は、 アイアンと同じように硬めのシャフトがいい! と思っていることが多いかと思います。 じつは私もそう(でした)。 でも、 飛距離という観点からすると、必ずしも良いとは言い切れない です。 実際、 重心距離が短いドライバーでXフレックス などで試打したことがありますが、 ぜんぜん飛びません 。 曲がりは少ないですが、飛距離を出したいと思っているのに、これでは話にならないですね。 むしろ Rフレックス のほうが、 しなって球がつかまる感覚 がつかめたりします。 ただし、振りすぎると引っ掛ける! ある意味で、 安定性と飛距離は諸刃の剣 ですね。 結局、この中間で Sフレックス ということになるんですが、それぞれ中調子とか元調子とか、 シャフトの特性 もありますし、 ヘッドとのバランス もあるので、一概に答えは出せないです。 それがおもしろいところでもあるんですが、いまは カチャカチャ (スリーブ付きシャフト)があるので、 昔ほどリシャフトのハードルは高くない ので、試してみてダメなら、売って他のシャフトに変えることもできます。 実際に私はこれを繰り返してばかりです(笑) さらにシャフトの重さも関係してきます。 いまの 流行りは 軽くて硬い、 軽硬シャフト です。 それも試してみる価値はありますね!
プロの要望を反映 ピン「グライド フォージド プロ ウェッジ」 タイトリスト「Tシリーズ アイアン」がリニューアル よくわかる!ドライバーの選び方。5つのステップで選ぼう ドライバーへの鉛(ウエイト)の貼り方。貼る位置と効果について アイアンの選び方と9つのポイント ドライバーとアイアンでグリップの握り方を変えるのはアリ?ドライバーとアイアンで違うショットが出る原因についても スコアが劇的に変わった人が実践したゴルフ理論とは 特別紹介 ミニドライバーとは?メリット・デメリット、短尺ドライバーとの違いも 8/5 寄せワンとは?寄せワンを増やす!3つのコツと方法 8/3 バンカーショットに体重移動は必要?不要?構える際の体重配分も 7/27 手打ちとは?手打ちの特徴。プロ100人に聞いた!手は使う?使わない? 7/20
アイアンが得意なゴルファーのための、球がつかまるドライバーを紹介します。 ポイントは重心距離にあります。 もっと飛ばしたい!とゴルファーなら誰しもがそう思っていますよね! いま以上に飛距離を出したいのなら、もっと球をつかまえることです。 球がつかまらないドライバーを使ってないですか? 多くのアマチュアゴルファーが ドライバーでの悩み であげるのが、 飛ばない 曲がる という2つで、8割を占めるらしいです。 ゴルフ雑誌を読みあさっていたらそんなことが書いてありました。 これって逆に考えると、みんな、もっと飛ばしたい、曲げたくないって思っていることになりますよね。 私もその大半の思いと同様、つねにドライバーは飛ばしたいって思っています。 では いま以上に飛ばすためには何が必要 でしょうか? 答えはわかっていて、 スライス回転しないで、しっかり球をつかまえて、強い球が打てれば飛距離は伸びます よね! もちろん打ち方うんぬんでも何とかなるんでしょうが、そういう、球がつかまるドライバーを使えば、確実に飛ぶようになるんじゃないでしょうか。 いま使っているドライバーはどうなんでしょう? そもそも球がつかまらないドライバー を使って、一生懸命、打っているかもしれません。 球がつかまるドライバー がどれなのか、その 選択が重要 になってきます。 アイアンが得意なのにドライバーがダメな理由 球がつかまるドライバーを選ぶうえで重要になってくるのが、それぞれのスイングタイプです。 アイアンが得意でしょうか? それともウッド系が得意でしょうか? どうやらどちらが得意かによっても、選ぶべき球がつかまるドライバーは違ってくるようです。 単純な話ですが、アイアンがしっかり打てる人は、ダウンブローにクラブが入ってきます。 ダウンブローにしっかり打てる と、ピンをさすようなライン出しができるようになって、 フェースをコントロール しやすくなります! この感覚があるなら、アイアン上手といえるでしょう。 しっかりアイアンでフェースコントロールできる!それなりにライン出しができる!という アイアン上手な人は、重心距離が短いドライバーが向いてる そうです。 重心距離に関してはこちらの記事ですこし触れています。 単純にいうと、 シャフトから芯までの距離が短い 方が、より アイアンに近い感覚で打てる ということですね!
5フレックスS左右右用長さ45. 5重量(g)315±バランスD2±程度CDヘッドカバー有付属品無グリップラバーグリップグリップ程度汚れ・消耗在庫店舗港北ニュータウン店備考クラウンに傷有クラウン部塗装剥がれ有出荷予定時期通常2日後に出荷.. 中古 本間ゴルフ TOUR WORLD ツアーワールド TW737 450 ドライバー VIZARD EX-A55 中古クラブ 商品説明シャフトVIZARD EX-A55ロフト10. 5フレックスR左右右用長さ45. 5重量(g)306±バランスD0±程度CDヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗松戸八柱店備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く.. 【中古】C:ホンマ TW737 450 ドライバー 1w ロフト10. 5° VIZARD EX-C55/R 【smtb-ms】 9, 660 円 (税込) 商品詳細 商品コード:vc3-2107-136898 程度:【中古】C: メーカー:HONMA/本間ゴルフ シャフト/硬度:VIZARD EX-C55/R オリジナルロフト:10. 5 (メーカー表記) リアルロフト:(簡易測定) 長さ/インチ:45. 5 重量/g:304 バランス:D1 そのほか:1w ヘッドカバー無し.. 【中古】C:ホンマ TW737 450 ドライバー 1w ロフト10. 5° VIZARD EX-Z65/S 【smtb-ms】 商品詳細 商品コード:vc3-2107-140404 程度:【中古】C: メーカー:HONMA/本間ゴルフ シャフト/硬度:VIZARD EX-Z65/S オリジナルロフト:10. 5 重量/g:317 バランス:D2 そのほか:1w ヘッドカバー無し.. 【中古】ホンマ TW737 450 ドライバー VIZARD EX-C65 9.
【新発売】PRGRサイエンスフィット教本、第3弾『スイングの壁を知る、5ステップメソッド』>> ドライバーが良ければアイアンが乱れる。アイアンが良ければドライバーが狂う。世のアベレージゴルファーに共通する悩みを抱えるのが今回の受講者。目下、アイアンが絶好調だが、ドライバーはスライスばかり…。どちらも同じように振っているつもりでも、ドライバーではスイングの癖が強まっていたことを突き止めつつ、同じように振るためのポイントを伝授!! ◆ サイエンスフィット・ゴルフスクール自由が丘校オープン! 無料体験実施中 テスター紹介 谷本さん プロフィール 「アイアンはこのところ絶好調です!これまでダフるミスが多かったのですが、それを修正することができました。ところが、ドライバーショットをアイアンと同じイメージで打つと、スライスがひどいんです。打ち方を変えざるを得ません。できれば、アイアンもドライバーも同じイメージで打ちたいのですが、一方が良いと、一方が乱れる感じで、どうしたら良いのか分かりませんね…」 サイエンスフィット 数回ショットするだけで、スイングが診断できる最新鋭システム・・・それがサイエンスフィットだ。これまでの機器と違うのは、特にリアルタイム計測が困難だったインパクト時のフェースの入射角やフェースアングル、ボールの回転数などなど、スイングに関する貴重なデータが一瞬で分かること。悪い癖はもちろんのこと、「リストターン系」や「ボディターン系」といったスイングタイプも判別可能。自分本来のスイングを知り、個々に相応しい技術を身につける上で、トッププロからも熱い視線を集めるマシンとなっている。 今週の特集記事 【ブルーダー】 ~もっと自分らしいゴルフ&ライフスタイルを~