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点呼執行は運行管理者の大事なお仕事です。 だから、運行管理者補助者にすべて任せるわけにはいきません。 運行管理者は責任ある仕事なので「 運行管理者が3分の1以上の点呼をしなければいけないが…その解釈は? 」でも紹介したように、法律上、最低でも点呼執行を3分の1しなければいけないルールになっています。 ですが、3分の1ルールはあくまでも 月単位 です。この3分の1以上、点呼執行しなければいけないルールは、けっして難しい制約ではありません。 ルールは難しくない 法律上、運行管理者が最低限、点呼執行を行わなければいけない回数が決められていると聞くと、ルールが厳しそうに聞こえますが、じっさいに運送会社の取り組みを見るとさほど厳しい条件でないことがわかります。 たとえば、 午前の点呼執行 ⇒ 運行管理者が担当。 午後の点呼執行 ⇒ 運行管理者補助者が担当。 この役割分担でも、半分である2分の1を運行管理者が点呼執行していますよね? これだけで 簡単に3分の1以上の条件をこなしたことになります。 休暇などで1日運行管理が不在の日があって、運行管理者補助者が業務をカバーしたとしても、 よほどのことがない限り、運行管理者の点呼執行が足りないということにはならないというわけなんですね。 そのため、よほどのことがない限りは、運行管理者の点呼執行が1/3未満ということにはならないのです。 3.補助者制度ができたわけ 1人の運行管理者が24時間365日勤務して管理することが現実的に不可能です。 そのため、同じ営業所内で運行管理者資格を所有した者や基礎講習などを受講した一定の能力を有するもの(運行管理者 補助者)を選任することができるシステムになっています。 ただし、あくまでも補助的な行為なので、運行管理者の指導監督のもと業務に従事する必要があります。だから、 市販の点呼記録簿を見ると、右上に運行管理者の押印欄がありますよね。 たとえ、補助者が点呼執行したとしても、後で運行管理者が確認して「問題なし」と判断して印鑑を押す。つまり、運行管理者の責任のもと管理している証明になっているというわけです。 運行管理者が点呼執行の責任を放棄したというわけではありませんので、そこは気を付けておきましょう。 4.運行管理者は運転者として登録し、運行はできないの? 運行管理者の仕事内容まとめ｜一日の流れなど - DriverAgent [ドライバーエージェント]. 以前はトラック協会のテキストでも 「運行管理者は運転者として選任できない」 といった記載がありました。しかし、いまのテキストには存在していません。 私も理由はわかりませんが、その根拠は、おそらく当時は「運行管理者は常住していなければいけない」という決まりごとがあったためだと思われます。(参考⇒「 車両の稼働中、運行管理者は営業所に常駐する必要があるの?
「運行管理補助者」は、運行管理者が不在のときに運行管理業務を行う者のこと です。 必ず営業所に1人以上の運行管理補助者を選任しないといけない ので注意が必用です。なぜなら、運送会社がトラックを走らせる場合は、必ず運行管理をする者が必用になる。 もし、運行管理者が欠勤したり、就業時間を終えて帰宅したら、輸送の安全を確保する役割を担う者が不在となり、貨物の輸送ができなくなってしまいます。そのため、運行管理補助者は必ず選任しないといけません。 運行管理補助者になるための要件 自動車事故対策機構等の行う 運行管理者基礎講習を修了 していること。 営業所新設|整備管理者について 整備管理者についても以下の要件を満たす必要があります。 常勤する整備管理者が 1人以上 いること 整備管理者はドライバーでも構いません 。しかし、ドライバーでないことが望ましいとされています 整備管理者を1人以上選任すること(補助者はドライバーでも構いません) 整備管理者の役割とは?
※21時以降は、代表の川合智直通 080-3687-6848 までお掛けください。 運送業の営業所新設|車両(トラック)の要件 ▶
正社員でないといけないわけではありません。 「 運転手は日雇い契約でも大丈夫? 」でも書いてあるように、運送業では"常時選任運転者"というキマリがあります。これに反しなければいいわけです。 ただし、外注運転者(個人事業主)は名義貸しになるのでNGです。 (それは経理上で「給与」になっているか「外注費」になっているかの違いです。) 直接雇用でないといけないか、というとそうではないと考えます。派遣社員であっても2か月超の期間での契約であれば常時選任運転者となれるでしょう。 時給パートのような人ではいけないか、というとそれも違うと思います。日雇いではいけない、というキマリがあるだけなので別に週3日で1日が3時間とかでも雇用形態(直接・派遣)があればそれでよいでしょう。 契約社員はどうか、というとそれも契約社員の細かい定義は置いておいて、"定期契約の社員"ということであれば、2か月超の契約で更新されるのであればいいでしょう。 運転者は正社員でないといけないのか?