0 2003年 てるてる家族 20. 9 こころ 26. 0 2002年 まんてん さくら 27. 5 23. 3 ※1 2001年 ほんまもん 23. 1 25. 1 ちゅらさん 29. 2 2000年 オードリー 23. 2 24. 5 私の青空 23. 9 28. 3 24. 1 1999年 あすか 27. 6 すずらん 30. 4 26. 2 1998年 やんちゃくれ 26. 3 天うらら 35. 6 27. 7 1997年 甘辛しゃん 30. 0 26. 6 あぐり 25. 4 31. 5 28. 4 1996年 ふたりっ子 24. 3 31. 9 29. 0 ひまわり 25. 3 29. 5 1995年 走らんか! 28. 0 1994年 春よ、来い 29. 4 24. 7 ぴあの 28. 2 30. 6 1993年 かりん 35. 3 35. 7 31. 4 ええにょぼ 34. 7 44. 5 35. 2 1992年 ひらり 34. 9 42. 9 36. 9 おんなは度胸 31. 0 45. 4 38. 5 1991年 君の名は 31. 8 34. 6 29. 1 1990年 京、ふたり 33. 6 41. 6 凛凛と 39. 5 33. 9 1989年 和っこの金メダル 39. 2 40. 8 青春家族 35. 8 44. 2 37. 8 1988年 純ちゃんの応援歌 35. 4 44. 0 38. 6 ノンちゃんの夢 37. 2 50. 6 39. 1 1987年 はっさい先生 38. 1 チョッちゃん 36. 8 46. 7 38. 0 1986年 都の風 44. 9 39. 3 はね駒 49. 7 41. 7 1985年 いちばん太鼓 37. 『なつぞら』、朝ドラ100作目にして不評を集めて終わったワケ 原因は広瀬すずのルックス？ (2019年9月30日) - エキサイトニュース. 7 39. 9 33. 4 澪つくし 37. 1 55. 3 44. 3 1984年 心はいつもラムネ色 48. 6 40. 2 ロマンス 47. 3 39. 0 1983年 おしん 62. 9 52. 6 1982年 よーいドン 32. 7 43. 1 38. 8 ハイカラさん 32. 5 36. 2 1981年 本日も晴天なり 34. 5 43. 3 36. 6 まんさくの花 38. 3 42. 4 1980年 虹を織る 38. 7 45. 7 なっちゃんの写真館 45. 1 39. 6 1979年 鮎のうた 40.
NHK 連続テレビ小説『なつぞら』が28日に最終回を迎えた。 朝ドラ 100作目となった本作。全話平均視聴率は21. 0%(ビデオリサーチ調べ、関東地区)だったことが各社で報じられている。 両親を戦争で亡くし、十勝の開拓者一家に引き取られたヒロイン・なつ( 広瀬 すず)が、やがてアニメーターを目指して上京し、草創期の日本アニメ界で活躍するという物語が描かれた本作。しかし、SNS上ではアンチタグが作成され、毎話バッシングが殺到するなど、「黒歴史朝ドラ」ともなってしまった。 「最終回終了後、視聴者からは『結局、お金と人手を注ぎ込んだ壮大な 広瀬すず プロモーションビデオだった』といった揶揄が聞かれました。なつは戦災孤児という生い立ちながら、人に恵まれて育ち、アニメーターになった際も不自然なほど周りがお膳立てしており、歴代ヒロインの中でも苦労知らずで、脚本に対する不信感も多く寄せられましたが、もっとも指摘が集まったのは、なつの外見が全く変わらなかったこと。最終回では、30歳半ば過ぎとなりましたが、見た目も服装も18歳頃からほとんど変わらず。『いつもビジュアル万全で多忙やら寝不足やら徹夜続き感が皆無』『本当に忙しいアニメーターだったのか?疲れたり年取ったりまったくしなかったから、何見せられてるか分からなくなった』という困惑の声が聞かれました」(ドラマライター) 一方、歴代ヒロインと比較する声も上がっているという。
朝ドラ 2021. 03. 29 2019.
不注意で損害を出したことは申し訳ないと思っていますので、賠償はするつもりです。でも、全額は納得がいきません。私にも多少の言い分はあります。 私は3か月前に今の会社に入社したばかりで、まだ経験が浅く、とくに今回の配送で運転したような大型トラックには慣れていませんでした。そのことは、会社にも伝えてあります。しかし、ベテランの運転手が辞めてしまい、その穴を私が埋めるようにと言われて、急に担当替えになったのです。 それに、最近人手不足で長時間勤務が続き、休みもなかなか取れなくて、疲れていました。事故のときも、慣れない大型の運転で緊張が続き、疲れてぼーっとしていて、目測を誤ったことが原因です。 会社にも責任があるのではないでしょうか? そうですね。お話のご事情から考えると、ご相談者に不注意があったとしても、全額賠償をする必要はないのではないかと思います。 ご相談者と同じようなケースで、判例は、会社が従業員に損害の全額を請求するのは、公平の観点から許されないとしています。会社は運転者を使って利益を上げているのですから、当然一定の危険も負担すべきだからです。運送会社であれば、運転者の事故による損害は当然予想すべきもので、保険などで手当てするのが通常だからでもあります。 そのため、通常、運転者に過失があったとしても、会社から従業員である運転者に損害の全額を請求することは認められません。会社と従業員とで損害に対する負担を分担することになります。 従業員の負担割合としては、おおむね損害の30%から10%といったところが一般的な判例です。 ただし、個別な事情によって変わってきますので、一般論としてお考えいただきたいと思います。 具体的には会社の事業目的、規模、就業状況、労働条件、就業規則、事故状況、損害の状況や金額、会社の配慮等の要素が勘案され判断されます。 ご相談のケースでは、慣れない大型の運転であること、会社はそのことを知っていたこと、会社の都合による配属であり、相談者は担当替えを申し出ていたことや、長時間勤務による疲労などの事情も考慮されることになると思います。 (12月14日放送)
7. 8 茨城石炭商事事件 本件においても、この最高裁判例を引用して総合考慮した結果、Aさんは、損害額の5%(3万円弱)について負担すべきと判示しました。 なお、先の最高裁判例で示されている基準のうち、「労働条件」、「加害行為の予防もしくは損失の分散についての使用者の配慮の程度」については、例えば車両の運転の場合であれば、過重な労働にならないように勤務時間や休憩時間を工夫し、また安全装置等の物理的な予防策や、教育・指導による事前の防止策を講じたり、さらには損害保険に加入する等して損失の分散を行う等、会社が事前に対策を講じることができます。 損害の全額を賠償させるのは難しい こうした事前措置を会社が講じているか否かが、損害賠償額の範囲を決定するのに、大きく影響してくることになりますが、では、会社が、こうした事前措置を講じている場合には、会社は労働者に対して、全額の賠償を求めることができるでしょうか?
運送会社で働いてますが、先日トラックで物損事故を起こしてしまいました… 仕事内容、運行時間などとてもハードでそろそろ退職も…と考えてる矢先の事故でした。とくに運行時間は法的にも違法な運行をする事が度々ありました。 このままではいつか人身事故など大きな事故を起こす可能性があるので退職する事にしました。 しかし会社の規定では事故後2年間経たないうちに退職する場合は、事故費用全額自己負担と言う規定があり、入社時にもそのような誓約書も提出しています… 修理費用など損害賠償も約5百万円ぐらいはくるかと思わます。 自分の不注意で起こしてしまった事故なのですが、いくら会社から損害賠償請求がくるのか心配です。 やはり入社時に誓約書にサインしてしまったからには、全額自己負担しないとならないのでしょうか? これから自分でどうしていいか分からなくなっています… 適切なアドバイスなどありましたらお願いします!
運送会社などで日常業務として車両を運転している場合、事故を完全に避けることはなかなか困難でしょう。 事故に備えて会社は各種保険に加入しているかと思いますが、数万円程度の損害であれば、免責金額の範囲内ということで保険金が支払われないことも多いかと思います。 そこで、今回は、運送会社で勤務している従業員が勤務中、不注意(過失)によって物損事故を起こして会社車両が破損したが、保険が支払われないというケースで、その修理代は誰が負担するのか、考えてみましょう。 物損事故による損害は誰が、どの程度負担しないといけないの? そもそも、従業員が勤務中に物損事故を起こして会社や第三者に損害が生じたとき、一体誰がその損害を賠償しなければならないのか簡単に説明します。 そんなものは、事故を起こした従業員が全責任を負うに決まっていると思っていませんか? そんなことはありません。 決して従業員が全責任を負うわけではないのです。 第三者(従業員・勤務先会社以外)に損害が生じた場合と、会社に損害が生じた場合について、それぞれ分けて説明します。 (1)第三者に生じた損害について 第三者に損害が生じた場合とは、例えば、顧客の貨物を運んでいる途中に運転を誤って顧客の貨物を破損した、配送先で倉庫に車両をぶつけて倉庫を破損した、などの場合です。 被害を受けた第三者は、運転していた従業員に対してしか、生じた損害の賠償を請求できないのか?会社にもできるとして、会社がこれに応じたとき、運転していた従業員に対し、支払った賠償金を全額求償できるのか?が問題となります。 (1-1)誰が責任を負うの?
総合労働相談コーナー 一覧 回答日 2013/05/14 共感した 2
2016年06月09日 損害賠償請求額和解書の書き方 運送会社で働いていて勤務中に車の物損事故を起こしました。会社の損害賠償請求額の掲示金額で和解するのですが、その証明書の書き方を教えて下さい 2018年05月09日 退職届を提出後に接触事故をおこしてしまいました。 退職届を提出した後に、接触事故をおこしてしまいました。まだ事故の方は保険の方で対処してもらってる最中なのですが、この案件が原因で退職できなくなる事はありますか? 2020年03月18日 事故での休業補償について 運送会社です。もらい事故でトラックが故障して修理に入っていますが、幸いドライバーさんにはけががありませんでした。 修理の間、違うトラックでの走行をすすめましたが本人が自分のトラックが直るまで待つといって走っていません。 そして、休業補償が出るかとの問い合わせがありました。 けがをしてるわけでもなく、走ろうと思えば走れる状況での休業補償なんてあり... 2019年03月22日 運送会社の退職について 運送会社を退職したのですが、最後の給料は手渡しで商品事故などの弁済金がある場合はしはらってもらうと言われました。 また、自損事故の免責の残金も払ってくれと言われたのですが、やはり払わなくてはならないものなのでしょうか。 よろしくお願いいたします。 2017年07月13日 運送事故保険をつかわせてもらえない? いつもお世話になります。 少し納得できないことがありましたので 質問させてください。 インターネットにて中古部品を購入し荷物を受け取りました 到着時には説明書きになく使用できないほどの大きな傷が2ヶ所ありました。 傷の状態から運送事故かもと思い運送会社へ連絡をいれました。 運送会社担当者A氏いわく 運送保険には加入しているが 届けられた商品... 2017年10月27日 無事故手当て 愛車手当て の会社判断の未払いは 合法でしょうか? 運送会社で勤務しています。給与体系についての相談ですが、一般的に運送会社の給与明細には愛車手当てとか無事故手当てといった手当てがあります。 私の会社では二つあわせると5万円ほどとなります。 私の会社では商品事故を起こしたりすると、うわさでは保険の免責に充当する意図で、何ヶ月もの間この愛車手当てと無事故手当てが不払いとなります。 交通事故についても... 2016年03月08日 郵便局委託会社との交通事故 郵便局の委託会社の運送者と事故となりました。私は自転車で過失割は0パーセントです。委託会社・損保会社との話し合いは進んでおりますが、大元の当該郵便局からは事故当日も含め一切謝罪や連絡がありません。その後も親会社である日本郵便株式会社に連絡しても連絡は無く、基本的に一切責任は無いという立場です。事故を起こした本人が責任を取るべきでそれ以外のものに責... 2015年09月27日 トラックの修理代をどれぐらい支払わなければいけないのか 業務委託として運送会社に入っていたのですが、指揮命令は相手の会社がしており、そこで事故を起こしましたがレッカー代やトラックの修理代を全額請求されたのですが、指示どおりに支払わないといけないのでしょうか?