d/passwd - the Linux-PAM 設定ファイル バグ 既知のバグは無い。 関連事項 pam (8), pam. d (5), (5), と pam_chauthtok (3)。 にてこのプログラムを設定するためのまとまった情報は、 /usr/share/doc/pam... にある Linux-PAM System Administrators' Guide を 参照のこと。 著者 Cristian Gafton < >
翻訳者 高橋 基信 < >. 喜瀬 浩 < >. 関戸 幸一 < >. 鍋谷 栄展 < >. 倉澤 望 < >. 石川 睦 < >. 鵜飼 文敏 < >. 中野 武雄 < >. 翻訳校正 Debian JP Documentation ML < >.
ビットコインは、人々が毎日の様に利用するクレジットカードやオンラインバンキングネットワークの様に、バーチャルなものです。ビットコインは、他の金銭的価値を持つものと同様に、オンライン上や実店舗で使用する事ができます。ビットコインは デナリウムコイン 等を使用して物理的に交換する事もできますが、通常はスマートフォンでの支払いがより便利です。ビットコインの残高は、大規模な分散ネットワーク上にあり、これを不正に変更できる者はいません。つまり、ビットコインのユーザーは、自らの資産を独占的にコントロールでき、それがバーチャルであるという理由だけで失われる事はないのです。 なぜ人々はビットコインを信頼するのですか? ビットコインへの信頼は、それが信頼を全く必要としない事に由来します。ビットコインは、完全にオープンソースで分散的です。つまり、誰もが全ソースコードに、いつでもアクセスでき、世界中の開発者が、ビットコインがどの様に機能するのか検証する事ができるのです。誰もが全取引と発行されたビットコインを、リアルタイムで確認する事ができます。また、全ての支払は、第三者に頼る事なく可能であり、全てのシステムは、主にオンライン・バンキングで用いられている様な、ピアレビューの暗号学的アルゴリズムによって保護されています。ビットコインをコントロールできる組織や個人は存在せず、全ユーザーを信頼できるわけではないとしても、このネットワークは安全性を維持する事ができるのです。 ビットコインは匿名ですか? ビットコインは他の形態の通貨と同様に、ユーザーが許容できるレベルのプライバシーを保ち、支払いを送受信できる様に設計されています。しかし、ビットコインは匿名ではないため、現金の様なプライバシーの保持はできません。ビットコインを使用すると大規模な公的記録を残しますが、ユーザーのプライバシーを保護する 様々なメカニズム が既に存在し、現在開発中のものも数多くあります。しかし、多くのビットコインユーザーにこうした機能が使用される前に優先すべき事項がまだ沢山あります。 ビットコインを使用した個人取引が違法目的で行われる懸念はありますが、ビットコインが既存の金融システムで実施されている様な規制対象となる事は疑いありません。ビットコインは現金より匿名性が低く、犯罪捜査の行使を防ぐ事はできず、様々な金融犯罪を防げる様に設計されています。 ビットコインについて更に詳しく学びたい方は、完全版の FAQ または、 Bitcoin Wiki をご覧下さい。
1 より安全な場所に停止し、後続車両に知らせましょう 自走可能であれば非常駐車帯に、不可能であればできるだけ路肩に寄って停止してください。 ハザードランプを点けて、後続車に合図してください 後続車に十分注意し、停車表示板や発煙筒を設置してください。 2 非常電話で交通管制センターに知らせてください 側壁に記載の位置表示 後方からの通行車両に十分注意して、 非常電話 か 道路緊急ダイヤル#9910(通話料無料) で、交通管制センターまでご通報ください。 非常電話は約300~500メートル(トンネル内では約100メートル)ごとに設置されており、受話器をとると、阪神高速の交通管制センターに直接つながります。 交通管制センターでは、次のことをお聞きします。 事案の内容 停止位置 けが人の有無 氏名・携帯電話番号 車種・ナンバー 高速道路上の位置は、キロポスト(例:「東上7. 2」)や橋脚番号(例:「東355」)で、表示しています。 3 安全な場所に避難してください 後続車両に十分注意して、非常駐車帯等、付近で安全と思われる場所への避難をお願いします。 路肩に停車した場合は助手席側から降りるなど、できるだけ安全な方法で降りましょう。 車内で待機することは危険です。車の外の安全な場所に避難してください。 最寄りに安全な場所がない場合は、高速道路上を歩いて移動することは危険を伴います。そのような時は車両から少し離れた前方でお待ちいただくほうが安全となります。 車両のハンドルを可能な限り路片側に切るようにしてください。 万が一後続車両が追突してきた場合に、お客さまが巻き込まれることを防ぐことができます。 4 阪神高速パトロールカー等が到着します 交通管制センターでは、阪神高速道路パトロールカーを急行させ、警察や消防(救急)への連絡、必要に応じてレッカー車等の手配を代行します。 阪神高速道路パトロールカーが到着し、安全を確保します。 高速道路上は大変危険です! 事故故障時に高速道路上を歩いている人や停車している車が、後続車に追突され死亡する事故も発生しています。 特に、下記のような場面で、後方から来た車にはねられ死亡する事故が多発しています。 出発前に利用するルートを調べておきましょう 運転中の迷いや焦りは、交通量の多い阪神高速道路では非常に危険です。事前に道順などを調べておくことで心にゆとりが生まれ、事故防止に有効です。阪神高速ドライバーズサイトの「 料金検索システム 」や「 はしれGO!
エンジンを止めたら、追突事故防止のためにハザードランプを点灯するとともに、安全を十分確認のうえ、停止表示器材を車両後方の見やすい位置に設置してください。 また、前後の車両との間隔を空け、余震などへの予防措置をとりましょう。 4.やむを得ず車を離れるときは 窓ガラスをしっかり閉め、ドアはロックせず、エンジンキーは車内に残しておきましょう。 (キーレスエントリーキーも同様) ※救助活動や事故処理に支障をきたす場合、車両を移動する場合があります。 可能であれば車内に連絡先を記したメモを残しておきましょう。 貴重品等は車内に残さないようにしましょう。 他の通行車両による事故防止のため、車内や路肩には残らず、ガードレールの外側など、避難できる場所かどうか十分に確認のうえ、安全な場所にすみやかに避難しましょう。 5.情報収集について 警察や高速道路会社のからの指示・案内、またはラジオ等による公共機関からの情報に従い慎重に行動してください。