No. 13 ベストアンサー 回答者: noname#6112 回答日時: 2003/11/05 04:24 一口にお店のポテサラといっても多種多様なので、回答になるかは分かりませんが・・・。 まずはマヨネーズ。 たまにスーパーなどに「業務用」と書かれた特大サイズのチューブがおいてありますが、メーカーが同じでも一般家庭用に市販されているものと業務用では味が微妙に違いましたね。(食べ比べてみると分かりますが) 次につぶし加減。 ウチはマッシュポテトのように、マッシャーでペースト状に近い状態にしてポテサラを作るのです(※圧力鍋を使用してジャガイモを茹でる為かなりほっくりします。ですから、つぶすと自然にペーストに近くなるのです)が、デパ地下などのお店で売っているポテサラは、ゴロッとしたポテトの「かたまり」を残してあるものが多いようです。多分質問にあった「食感」が関係していると思うのですが。 さらに、サンドウィッチ等、パンにはさんであるようなポテサラは「かたまり具合」が小さいですね。これは食べやすさ重視だと思います。 あとは食材と香辛料でしょうか? 食材でウチを例に挙げるならば、ポテサラを作る際、下記の食材を加えます。 ジャガイモ・にんじん・きゅうり・ハム・マカロニ、そしてスライスし水にさらした後、ぎゅっと絞った玉ねぎ。 マカロニ(きちんと水切りしたもの)を入れると味にボリュームが出るし、他には無い食感もあります。ただし、よくある「スパゲッティー」を同じ方法で作ってもウチの味にはなりません。微妙に違う感じになっちゃいますね。 他の回答にもありましたが、玉ねぎは入れると入れないのとで味に大きな差が出ます。薄くスライスして、きちんと水にさらさないと辛味が強くなりすぎますので要注意。 香辛料でポイントといえるのは、通常の胡椒とブラックペッパーを併用して使うことですね。胡椒は入れすぎると辛くなりますが、ブラックペッパーと半々くらいにして入れると、全体に胡椒の風味+時折のピリ辛が絶妙になります。 それから、ウチではマヨネーズを加えた後に、隠し味として「味の素」を少々入れて味の調節をします。 最後に、これは個人差があるし賛否両論だと思うので参考までに。 私は、マヨネーズは必ずQ社のを愛用しています。A社のは卵にこだわったランクの高い商品でも、どうしても化学調味料の味が強くて苦手。「隠し味」程度なら問題ないのですが、全体にとなるとやはり「味」自体が変わってしまうので・・・。 以上です。参考になれば光栄です。
★くらしのアンテナをアプリでチェック! この記事のキーワード まとめ公開日:2018/12/08
★くらしのアンテナをアプリでチェック! この記事のキーワード まとめ公開日:2020/07/13
作り方 下準備 じゃがいもは皮をむき、一口大に切り、水に5分ほどさらす。 ロースハムは短冊切りに。 玉ねぎは薄切りにし、塩をまぶしてかるくもみ、ぎゅっとしぼる。 1 じゃがいもは水から茹で、竹串が通る固さになったら、 いったん火からおろし、再度火にかけて粉ふきいも状態にする。 (茹で汁をとっておき、再度火にかけるときに少量加えると、 粉ふきいもにしやすいです。) 2 1に A 酢 大1、塩 小1/2、砂糖 小2 を絡め、粗くつぶし粗熱をとる。 3 2をロースハム・玉ねぎ・パルメザンチーズとあわせ B オリーブ油 大1、塩・こしょう 少々 であえる。 4 器に盛り、パセリを散らす。 このレシピのコメントや感想を伝えよう! 「ポテトサラダ」に関するレシピ 似たレシピをキーワードからさがす
献立にあと1品欲しい時や、晩酌のお供にパッと作りたい時などに大活躍するレシピです。 マヨネーズを使わない新定番の「オイポテ」、ぜひ試してみてくださいね。 (ファンファン福岡公式ライター/管理栄養士kanna) ※掲載されている情報は、2020年10月時点の情報です。プラン内容や価格など、情報が変更される可能性がありますので、必ず事前にお調べください。 2019年10月1日からの消費税増税に伴い、表記価格が実際と異なる場合がありますので、そちらも併せて事前にお調べください。
2015年06月30日 飛行機や新幹線と比較して、格段のコストパフォーマンスで長距離移動できる「バス」。愛用している方も多いのではないでしょうか? 長距離バスといえば「夜行バス」が代表的ですが、今回オススメするのは、昼間に移動する「昼行便」。実際に、東京—大阪間を走る「東海道昼特急号」に乗車してみると、「あれ? 夜よりいいかも」と思えるポイントが続々! 夜行バスより「安い・楽しい・自由」がポイント そもそもなぜ昼行便を使うのか? 夜行なら寝ている間に目的地に着くので、昼を移動で費やすのは勿体ないと思われる方も、いらっしゃるのではないでしょうか。そこで、夜行と比べた場合の昼行便のメリットをまとめました。 ・運賃が安い 夜行(ドリーム号)の9200円と比べ、東海道昼特急号は6400円と30%近く安い! (最繁忙期の運賃)。 ・道中が楽しい SA・PAもほとんどのお店が開いています。また、夜行では見えない各地の風景もバッチリ堪能できます。 ・乗り降りの自由度が高い 御殿場・静岡・浜松などで乗車(大阪発の場合は降車)ができるため、柔軟な旅の運用ができます。 やはり運賃が安いのは、かなりのメリット。なんとなく「夜行のほうが安いでしょ?」と思いがちですが、実際には逆なのです。 そして、実際に乗ってみて感じた昼特急の最大のメリットは、「道中が楽しい」ということ! 東京から大阪までの乗車時間は、「ただ移動している」だけではありませんでした。レポートでは、目に飛び込んでくる景色、各地のSAの楽しさなど、道中の魅力を余すところなくお伝えします。旅が好きな方、いつも夜行バスに乗っている方は、きっと「昼行便」のイメージが変わると思いますよ。 それでは、大阪までの短い道中ですが、ごゆっくりお付き合いください! 東京・神奈川-京都・大阪/昼特急〔３列〕(ＪＲバスグループ)(下り)高速バス時刻表/料金 - NAVITIME. 乗車手続はペーパーレスでOK!
TOP > 高速バス時刻表 東京都-大阪府 東京・神奈川-京都・大阪/昼特急〔3列〕(JRバスグループ) (下り) 時刻表/料金 時刻表 ※過去に運転されたバスも表示されることが有ります。 運賃表 ※当路線1便目の運賃を表示しているため、実際の金額と異なる場合があります。 ※曜日、季節によって運賃が変動する場合があります。 ※出発駅と停車駅の交わるマスに書かれた金額が運賃となります。 :停車駅(発着駅含む) 東京駅〔八重洲南口〕 ー 8000円 バスタ新宿〔新宿駅新南口〕 東名向ヶ丘 東名江田〔高速バス〕 東名大和 東名厚木 東名御殿場 7500円 東名富士 7000円 東名静岡 6500円 東名浜松北 6100円 京都深草 大阪駅JR高速バスターミナル 同じエリアを運行するその他路線一覧
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