9km/ℓだったことが判明した。いくらひとり乗車だったとはいえ、途中、朝の渋滞に巻き込まれ、雪道でスポーティドライビングを楽しみながら14km/ℓ近い燃費を記録したのだから立派なものだ。 「やはり アウディ A5を選んでよかった」と、このとき改めて感じ入った次第である。
3インチの液晶ディスプレイにはクルマに備えた高速LTE回線でインターネットに接続し、Googleマップや航空地図を映し出してカーナビが道案内を行ってくれる。目的地を設定する際はシフト周りに設置されたタッチパッドに手書きで文字入力を行うこともできたりと、かつてはハイエンドモデルに使われていた技術が拡がってきているのも嬉しい。 ダッシュボードに目を向けると、エアコンの操作パネルのディスプレイが洗練されたフォントで表示されているほか、指先がスイッチに触れると操作のサブメニューが表示されるようになっている。また、快適な空調環境が確保されているあたりはくつろぎの空間を提供する高級車らしい配慮。エアコンの送風口は水平方向に長くとられており、循環する空気量が多いだけあって、暑い日でも後席に涼しい風が行き届く。 低回転からの豊かなトルク、そして高い静粛性 今回試乗したのは「Audi A5 スポーツバック 2. 0 TFSI quattro sport」。 搭載されているパワーユニットは252馬力 、350Nmを発揮する2リッターの直噴ターボエンジンで7速Sトロニック、フルタイム4WDシステム"quattro"(クワトロ)が組み合わされたもの。従来型のエンジンよりも41馬力、20Nm向上しているだけでなく、燃費性能は21%向上。JC08モードで16.
なぜ、45TFSIクワトロ・スポーツ(長い!)なのか? 雪道を含む片道300kmを日帰りで、しかもひとりで運転するとしたら、アナタはどんなクルマを選ぶだろうか? 日本海側を中心に列島が大雪に見舞われた直後の1月下旬、私は アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツで斑尾を目指した。なぜ、A5スポーツバックのなかでももっともハイチューンの45TFSIクワトロ・スポーツなのか? 理由は明快。ひとつは、そのボディサイズが絶妙なこと。全長4. 75メートルの5ドア・クーペは、長距離ドライブを余裕でこなすゆとりの居住性を有する。といって、ひとりで乗っていて持てあます感じがするほど大きくない。しかもフルタイム4WDの"クワトロ"に長い歴史を有するアウディだから雪道でも安心。さらに252psを生み出す4気筒 2. 【試乗】アウディ A5スポーツバックを魅力的なオプションで自分好みにアップグレード - Webモーターマガジン. 0リッター・ガソリンターボ・エンジンは効率が高いことでも有名で、優れた経済性を発揮してくれそう。と、そんなことを期待しながら、私はこのA5で雪深い斑尾に向かった。 A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ・スポーツ(車名が長い!
カラーは、メタリックになるでしょうから、85,000円を足して、 【7,385,000円】 これが、A5SBの基準価格でしょうか(個人的見解ですが) みなさまなら、上記仕様でしたら、どちらを選びますか? 私の場合は、これは非常に迷いますね~。 どっちもいいなあと思いますが、私はコンビシートでもよいので、エクステリアが好みのSラインを選択しますかね。 他の主要なオプションは、 ・バーチャルコックピット 70,000円 ・バングアンドオルフセン 170,000円 ・19インチ(マルチスポークデザイン) 170,000円 ・セーフティーパッケージ 210,000円 ・プライバシーガラス(フロントアコースティック) 70,000円 全部つけると、車両本体だけで8,000,000円超えますね(笑) 話は少し戻りまして、「ダンピングコントロールサス」。 評論家の方々は、固い足で突き上げを結構感じるA4(セダン)と比べ、A5のこのサスは、どんな路面に対してもしなやかで乗り心地が良い、それでいて、スポーツ性能も犠牲にしていない、絶対つけるべきだという意見がほとんどですが、自分はどう感じるか試乗してみたいところです。(試乗車ではなかなか装着車はないでしょうけどね。) ちなみに、マイカーは初期のA4セダンでクワトロSPORT(17インチ)ですが、若干、固めかなとは思うものの、そんなに気になるほどの固さとは感じないです。(個人的感想です) そんな感じで現行A4とても気に入っております♪ ブログ一覧 | 日記 Posted at 2017/05/24 20:54:23
レコチョクでご利用できる商品の詳細です。 端末本体やSDカードなど外部メモリに保存された購入楽曲を他機種へ移動した場合、再生の保証はできません。 レコチョクの販売商品は、CDではありません。 スマートフォンやパソコンでダウンロードいただく、デジタルコンテンツです。 シングル 1曲まるごと収録されたファイルです。 <フォーマット> MPEG4 AAC (Advanced Audio Coding) ※ビットレート:320Kbpsまたは128Kbpsでダウンロード時に選択可能です。 ハイレゾシングル 1曲まるごと収録されたCDを超える音質音源ファイルです。 FLAC (Free Lossless Audio Codec) サンプリング周波数:44. 1kHz|48. 0kHz|88. 2kHz|96. 0kHz|176. ヒーリングプラザ - 言葉にできない〜小田和正コレクション. 4kHz|192. 0kHz 量子化ビット数:24bit ハイレゾ商品(FLAC)の試聴再生は、AAC形式となります。実際の商品の音質とは異なります。 ハイレゾ商品(FLAC)はシングル(AAC)の情報量と比較し約15~35倍の情報量があり、購入からダウンロードが終了するまでには回線速度により10分~60分程度のお時間がかかる場合がございます。 ハイレゾ音質での再生にはハイレゾ対応再生ソフトやヘッドフォン・イヤホン等の再生環境が必要です。 詳しくは ハイレゾの楽しみ方 をご確認ください。 アルバム/ハイレゾアルバム シングルもしくはハイレゾシングルが1曲以上内包された商品です。 ダウンロードされるファイルはシングル、もしくはハイレゾシングルとなります。 ハイレゾシングルの場合、サンプリング周波数が複数の種類になる場合があります。 シングル・ハイレゾシングルと同様です。 ビデオ 640×480サイズの高画質ミュージックビデオファイルです。 フォーマット:H. 264+AAC ビットレート:1. 5~2Mbps 楽曲によってはサイズが異なる場合があります。 ※パソコンでは、端末の仕様上、着うた®・着信ボイス・呼出音を販売しておりません。
小田和正 『言葉にできない』を泣ける【オルゴール】にアレンジしてみました - YouTube
Reviewed in Japan on July 25, 2019 Verified Purchase オルゴールで聞くと心が癒せるのがとても良いです。車でも聞いています。 Reviewed in Japan on November 16, 2012 Verified Purchase 「言葉にできない」の曲目のオルゴールはないかなと探していたところ発見しました。ぜひ、皆さんも聞いてみてください。いやされますよ。 Reviewed in Japan on February 5, 2004 Verified Purchase 既に発売されている「EN L'AIR 1/fのゆらぎ 小田和正作品集」というCDを持っている人にはお薦めしません。同じ人間がオルゴール・アレンジメントを担当しているため、14曲中10曲が同じ曲を取り入れていて、そっくりな作品となってしまっている。どちらか1枚あれば十分でしょう。星1つ。 ただし、どちらも持っていない人にはお薦め。星4つ。
言葉にできない/小田和正【オルゴール】 - Niconico Video