♡やさしすぎて疲れちゃうあなたへ ♡ 顔で笑って心で泣いて ホントは傷つきやすいあなたの救世主 ♡ あすか ♡ です リブログ、シェア、ご自由にどうぞ 今年は焼いてるわけじゃないのだけれど 会う人会う人に「焼けてるね!」「今年もいい色だね!」と言われます 私そんなに黒いんか?? そんなこんなで、本題です 父親から愛されてると 心で理解できたつもり になって 愛してくれてるなら、私の言ったこと全部理解してくれてるんだよね??叶えてくれるんだよね?
「最近ブログ書いてねーな」 先日、シーズン最後の遠征で妹宅に泊まった時、私のブログをこっそり見ている義弟くんに言われました。 だって大したネタがないんだもん… そんなこと言っていたら、ありがたくない超BIGなネタが入りましたよ!! 日曜日の午後、仕事が終わって同僚たちと駐車場へ向かい、それぞれ自分の車に乗り込んで帰ろうとしたときでした。 駐車場から通りへ出るために、車の往来が途切れるのを待っていた私。 ふと左を見たら、社員の子のジムニーが いい勢いでバックで突進してきたーーーっΣ( ̄□ ̄|||)!!! ジムニーのタイヤケースが私の助手席の窓にどんどん近づき、その瞬間はスローモーションの様でした。 「ちょっと待ったーーーっ!!なぜそんなに近づいてくる? !」 そう思った次の瞬間、言いようのない嫌な音と衝撃。 逃げようと思ったけど、車は横に走れません! 「・・・あぁ、やっちまったね?」 車から降りたら彼女が目をまんまるにして 「えっ、えっ、どうして?なんで?」 なんで? それは私が聞きたいですよ、お嬢さん・・・(-_-;) 「あああ・・・どうしよう、申し訳ない・・・」 「どうしたら。。。どうしたらいいです?」 知らない人だったら絶対ドヤしてたけど、軽くパニクる20代前半の仕事仲間に、私は何も言えんかった…(悲orz 「大丈夫大丈夫、どちらも怪我無いし、保険屋と警察に連絡しよ」 そう言って彼女の肩をトントン。 慰めてほしいのは私ですけどね、お嬢さん( ;∀;) 「後ろ見ないでさがったの?みてなかったの?」 「はい…見えませんでした」 あら・・・(´・ω・`)すいませんね、 小さすぎてwww いやいやいや、なんぼ私が小さいってもそれはなかろ( ̄∇ ̄;) だってこんな、サルのおけちゅより赤く自己主張してるのに! 見えなかったんじゃなくて、 見 て な か っ た んやろ! 顔で笑って心で泣いて | mixiコミュニティ. 毎日停める職場の駐車場、慣れた場所、毎日取る行動、慢性的不注意。 FLAREの傷は、よく見るとなかなかのもの。 ジムニーめ、軽のくせに強いな。こっちの方がはるかにダメージでかいやん。 タイヤケースのあとがクッキリ。 塗装も剥げてぺりぺり。 よく窓ガラス割れなかったな… もしかしたら窓開けたら閉められなくなるかも と思って、動かせない(;^ω^) フェンダーは多分大丈夫だけど、サイドミラーは鏡は無事だけど外側ヒビだらけ。 ドアのへこみ、叩きだしで済むかな~と思ったけど、当方の保険屋さんにはもしかしたらドア1枚まるっと交換かもって言われました。 すべての現場検証、連絡先交換等終わってから車に乗って走り始めてしばらくしたころ・・・ じわる・・・あかん、じわる・・・ あとからじわじわ。 テンションが急激に落ちていくのがわかる。 「おい、○○!後ろを見ないでバックするってどないやねん!!目つぶって車走らせとんか!
でね、この「書く」時にも実はコツがありますよ~。 以前のブログでも書きましたが 「感情もどき」ではなく、「感情」の言葉を書く事です。 感情もどきは、こちらの評価や判断のフィルターがかかっていて 事実ではない可能性がある言葉です。 よくあるのは「馬鹿にされた」とか「もてあそばれた」とか。 これらの言葉は、感情ではありません。 感情は、それに続く言葉 「馬鹿にされたように感じて 悲しかった 」とか 「馬鹿にされたように感じて 腹が立った 」とかです。 感情のことばを書き綴ることで感情的不協和の状態を軽減できるのです。 普段から、自分の感情に敏感でそれを言葉にするのが得意な方は 簡単にこれができると思います。 でも、そうでない人。 例えば、感情を言葉にするのが苦手、そういったことを今までしてこなかった という人の場合は、自分の感情を表す言葉を見つけることがまず大変かもしれません。 え!自分の感情?どんな風に書いたらいい? むかつく きらい いやだ 位しか思いつかないよ!!! というあなたこそ EMCOカードを使ってみてほしいのです。 まずは、感情カードの中から 自分の感じているものに近い物を選んでいくだけでもいいと思います。 そうすることで、より自分の感情に目を向けることができるようになって 「書く」といいう効果もマシマシになりますのでね やってみて損はありませんよ~ 私自身、リハビリスタッフとして勤務していた時代に 「感情労働」がものすごく辛くて、 あやうくバーンアウトしそうになったことがありました。 私の場合は、なんとか自力で持ち直しましたが あの頃、この知識が自分にあったらよかったな・・・。 と思います。 とまぁ、自分がつらかった時を思い出し、 感情労働をしている全ての人が 自分の心を壊すことなく お仕事できるようになればいいなと考えています。 そのお手伝いツールとしてのEMCOカード! 顔で笑って心で泣いて 意味. 未体験の方は、ぜひ、一度体験してもらいたいです 興味ある!という方は、 お近くの認定コーチにご連絡下さいね~♪ 各コーチ、それぞれ 体験講座 「はじめてのEMCOカード」講座、 コーチングセッションなどを提供しています。
顔で笑って、心で泣いて こんにちは、カウンセリングサービスの服部希美です♪ 毎週木曜日は「もっとラブラブに」というテーマで、 野村香英カウンセラー 、 馬渕瑛子カウンセラー と交代でお届けしいたします。 * * * * * 「顔で笑って、心で泣いて」 本当は、悲しい気持ちでも。 腹が立っているときでも、寂しくて涙が出そうになっちゃうときでも。 大切な人に、心配を掛けたくない。 みんなに迷惑を掛けたくないから、笑顔でいなくちゃ。 そんな風に、いつも自分の気持ちを飲み込んで、誰かの為に笑顔を作る。 ・・・あなたは、こんなパターンをお持ちじゃありませんか?
実は、感情は抑圧しても、消えていくことはなく どんどんと溜まっていってしまうんですね。 たとえそれが・・・誰かのためであっても。 自分の感情をためこみすぎてしまうと、いつか、我慢の限界が来てしまうんですよ・・。 たとえば、 世の中には、いつも笑顔でニコニコしていて人想いなんだけど、 それでいて、あまり無理がなさそうに感じる人、っていると思うんですよね。 そんな方は、ちゃんと、弱音を吐ける場所では吐いていますし 甘えられる人にはガッツリ甘えていたりします。 ちゃんと、支えてもらっていたりもするんですよね このパターンを緩めていくためには、あなたが少し心を開いて 「笑顔の下に隠している本当の思い」を見せる勇気が必要になってきます。 本当にナイーブな部分なので、 恐れや抵抗も出て来てしまうとは思いますが、 あなたのことを大切に思っている人の中にも、 あなたの素直な気持ちを受けいれてあげたいなあって 思っている方が、いらっしゃると思います あなたの笑顔を大切に思う人たちに為にもどうぞ、 素直なあなたを丸ごと受け入れてくれる人を、見つけていただけたらなと思います。 もし、「とても怖くてできない~! 」と感じられた方は、 まずは、私たちカウンセラーを使ってやってくださいね 参考になれば幸いです 次回は、馬渕瑛子カウンセラーの最終回です♪お楽しみに!
年齢や身体的な条件の他にも運転経歴が必要になってきます。 【運転経歴】大型、中型、準中型、普通、大型特殊免許の第一種免許のいずれかを受けている期間が通算して3年以上あること。免許停止期間は含まれません。 【年齢】21歳以上であること。 これは18歳以上で取得できる第一種運転免許を取得して、3年以上経過しているという条件を考慮すると、全ての人が該当していると考えられます。(一部除外される場合もあり) 尚、けん引第二種を取得する場合は、上記【運転歴】の条件の他に以下のいずれかに該当していなければなりません。 ①けん引第一種免許を取得済みであること。 ②大型、中型、準中型、普通、大型特殊免許の第二種免許得を取得済みであること。 身体条件は下記の通りです。 【視力】片眼で0. 5以上、両眼で0.
第二種免許の場合、仕事として運転することを前提とした免許である分、 難易度も第一種免許より高くなります。 また、第一種と第二種では学科試験の内容が異なりますので、第一種免許を持っているからといっても、第二種免許の学科試験が免除になることはありませんし、さらに 応用的かつ専門的な「旅客輸送」に関わる知識の習得が求められます。 お客様となる高齢者・子供・身体障害者等といった交通弱者に対する正しい知識も身につけなければなりません。 試験の合格率は全体で30%前後になっており、普通自動車免許の合格率が60%を超えていることから、第二種運転免許の難易度はかなり高いものだといえます。 技能教習に関しても、第一種免許に比べて、より高度な運転技術が求められます。常にお客様を乗せた状況を想定しながら、安全で正確な運転技術を身につけていくことに重点が置かれます。適切な走行経路の設定や、危険予測など、実際の運転に即した教習を第一段階、第二段階の中でしっかりと学べるようになっていますので、プロのドライバーとして身につけたい重要なことばかりです。 適性試験 視力については両目0. 8以上、片目0. 5以上と第一種免許の両目0. 普通自動車第一種運転免許 認定機関の名称. 7以上、片目0.
?みたいなことが多くありました(;´∀`) 5時限目は 身体障害者 への対応。 車いす を使用していたり、 視覚障害 や 聴覚障害 を持つ方をお客さんとして乗せる時の心得や方法を学びました。 また、実際に アイマス クをして 視覚障害 役と誘導役に分かれて、教習所内を階段含め歩いたりしました。 見慣れた所内だったけれど、これが恐かった((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 見えないというのがここまでだったとは・・・ 特に階段は手すりがある安心感が半端ない。 通路(廊下)を歩く時も、廊下のどの位置(中央なのか右寄りなのか)を歩いていることが分からないと、壁にぶつかるのではないかという怖さがありました。 この日最終の6時限目はまたまたシミュレーター。 今度は悪条件下での運転のシミュレーターです。 大雨が降ったり、濃霧だったり、大雪だったりと様々なシーンを体験。 4時限目のシミュレーターの時もそうでしたが、結構頻繁に目の前で事故が起こる(車どうし)。 酔っ払いがふらふらしていたり、道端で寝ていたり。 もう、降りて介抱した方がいいんじゃないかと(。-∀-) そんな感じであっという間に6時間。 指導員さんの体験を交えながらの講習だったのでとても楽しかったですし、ためになりました! ◆ 応急救護 処置講習(二) 取得時講習2日目。 受講者は昨日の人と教習を受けている方と私で3名。 今日は一種より高度な二種の 応急救護 を6時間やります。 とは言っても、やることはほとんど一種と同じで、心肺蘇生法と AED 使用、三角巾を使用した止血法(包帯法)など。 私が普通一種の 応急救護 を受けたときにはまだ AED が一般市民に開放されたばかりで教習所での練習はありませんでした(聞いたところ AED が教習に入ったのは10年前くらいらしい)。 最初の2時間は座学。テキストやDVDを見ながら 応急救護 処置を学びます。 3時限目からは実技。練習を3時間やって最後の1時間で効果測定をします。 心肺蘇生法は傷病者の発見から容態の確認、胸部圧迫と人工呼吸、 AED を使うところまでを通しでやります。 これが結構大変(;・∀・) 日赤や消防の救急講習も数年前にやったことがありましたが、こんなに疲れるものだったっけ? 包帯法は三角巾を使って腕、肩、胸、膝、頭の圧迫止血と腕を吊る方法をやりましたー。 日赤の講習の時にも感じたことですが、三角巾って便利ですよねー。 改めて車に2枚ほど積んでおこうと思いました(`・ω・´) ◆終了証ゲット 2つの講習を受講すると終了証がもらえます。 これをもって免許センターへ行けばいよいよ「普二」がもらえます(∩´∀`)∩ワーイ 併記編へつづく。