公開日: 2020/03/05 更新日: 2020/08/26 島国である日本に住んでいると、海外の方との美意識の差に驚かされることがありますよね。中でも歯についての美意識が、日本と諸外国で異なるという点はよく取り上げられます。日本でも歯列矯正や歯のホワイトニングについての意識は年々高まりを見せていますが、日本の歯医者と外国の歯医者では違いはあるのでしょうか? また、本当に歯に対する美意識の違いはあるのでしょうか? 外国人は日本人の歯のどこが気になるか? 日本人！銀歯の数ならダントツ世界一？銀歯の本当の害は、悪い咬みあわせにあります・・・。-目黒歯科医院「入れ歯とインプラントの裏話」. などを含め、日本と外国の歯のあれこれについて、日本の歯医者に行ったことのある外国人にインタビューしました。(以下コメントは回答者の個人的な意見です) 日本の歯医者はどうだった? 母国の歯医者との違いは? まずは、日本と海外の歯医者の違いについて聞いてみました。日本で歯医者に行った経験のある外国人は日本の歯医者にどのような印象を持ったのでしょうか?
コンテンツへスキップ こんにちは。 京都・河原町歯科医院 のDr. 江口です。 今日は「欧米人と日本人の矯正の考え方」についてのお話しです。 欧米では、「矯正するのが当たり前」という社会環境になっています。先進国の多くは、日本より高い確率で歯列矯正が行われており、一般的な家庭の子どもが矯正するパーセンテージは、日本の倍以上あるのではないでしょうか。欧米の人たちは、日本人の口元を見て、歯並びが悪いのになぜ矯正をしないのか?と疑問に思うようです。 欧米の方に比べて日本人の多くは顎が小さく歯並びが悪くなりやすい状況にあります。高度成長により食生活が変化し、骨格が変わって、どんどん小さい顎になっていることが理由の一つです。けれど、日本人は歯並びが悪くてもあまり気にしない方が多いのが現状です。 欧米と日本人の矯正に対する考え方の違いはどこから来るのでしょう? アメリカで実際に見聞きしたことですが、、、 「ドラキュラ・トゥース(ドラキュラの歯)」は嫌われている。この「ドラキュラ・トゥース」って何のことだと思いますか?
治療を受けたことが「ある」が、アメリカでは58%に対して、日本では14%。 うち成人矯正の割合は、アメリカが3割、日本は2割という結果に。 歯列矯正の治療を受けたことがあるかを聞いたところ、アメリカでは 58% が歯列矯正治療を受けたことがあるのに対し、日本では 14% にとどまりました。 治療率に関しても、日本が遅れをとっていることが分かります。 Q8:あなたは、歯列矯正の治療を受けたことがありますか? 留学中に分かる、日本と海外の歯並びに対する意識の違い – 留学コラム｜iae留学ネット. 治療法についての認知は、いずれもアメリカを下回る日本。 また、マウスピース型矯正への意向は、アメリカが日本よりも1. 8倍高い結果に。 歯列矯正の認知度について聞いたところ、"裏側矯正(舌側矯正)"について知っている人は、日本で 32% 、アメリカで 45% 。"マウスピース型矯正"について知っている人は、日本で 49% 、アメリカで 64% と、いずれも日本のほうが認知度が低いことが分かりました。また、歯列矯正意向について、 "マウスピース矯正"に関しては日本で 34% 、アメリカで 62% と、大きな差があることが分かります。 Q9:あなたは、以下の歯列矯正方法を知っていますか? Q10:あなたは、歯列矯正をやってみたいと思いますか? < 「成功者に求められる"歯並び"に関する意識調査」 調査概要 > 調査時期 :2016年10月 実施方法 :インターネット調査 調査対象 :20~40代 日本・アメリカ 男女各400名(計800名) 調査設計 :アンケート調査 ■歯科医師18名に聞いた!~ 増える成人矯正 ~ 歯科医師18名にアンケートを取ったところ、「ここ数年で成人の歯列矯正患者数は増えている」という回答が 100% でした。また、その中でも、目立ちにくい「マウスピース型矯正装置を選択する方が増えている」という回答が 100% でした。その理由として、「30代の男性で、人知れず治療を終えたくて目立たない矯正を選ばれる方がいた」「金属アレルギーで諦めていた人も治療ができる」「目立つ装置がイヤで、始める人が多いです」などのコメントが寄せられています。 また、マウスピース型矯正の知識について、患者が誤った知識を持っていると感じたことがあるかを聞いたところ、18人中17人が「ある」と回答しました。インターネットに様々な情報が掲載されており、正しい情報に辿りつけない場合がある点が指摘されています。 Q1:ここ数年で、成人の患者数は増えていると感じますか?
世界から見た日本人の歯並び 2017. 9. 15. 金曜日 歯科医院に勤務し始めたスタッフからよく聞くのが、「これまでは気にしていなかったけれど、自分や話している相手の歯並びが気になるようになった」という声です。毎日いろいろな人の口の中を見ていると、自然と歯に対する意識が高まるようで、矯正治療を始めるスタッフも多いです。 歯科医院に勤務していなくても、実生活のなかで歯並びの大切さについて認識する機会が多いと、歯並びに対する意識は自然と高まっていくもので、実際に矯正治療が積極的に行われている海外では、歯並びを重要視する人がかなり多いです。欧米諸国では、歯並びが悪い人は優先度の高い矯正治療にすらお金がかけられないほど金銭的に余裕がないと判断されたり、自己管理能力に欠けると就職や出世にひびくケースもあったりするのだとか。 そして、そうした歯並びに対する意識が高い外国人に日本人のイメージをきくと、必ずといっていいほどランクインしてくるのが、「歯並びが悪い」というイメージです。とある会社の調査によると、日本人の歯並びについて「悪い」と回答した在日外国人の割合はなんと76%。なんとも不名誉な数字ですが、日本人は歯並びにまるで無頓着なのでしょうか。 日本と世界の違い それについては、同じ調査で興味深い結果が出ています。「歯並びによって笑顔の印象が左右されると思う」と回答した人の割合は、日本85. 0%、アメリカ89. 0%、中国90. 5%と日本においても海外と同様に高い割合でした。しかし、元々歯並びが良くない人のうち「治療したいと思う人」の割合は、アメリカの79. 3%に対し、日本は54. 2%、「実際に矯正治療を行う人」の割合にいたっては、アメリカの50. 0%に対し、日本はわずか21. 3%だったのです。この結果から、日本人は歯並びの重要性については認識しているものの、治療意欲や治療率はまだまだ低いことが明らかになりました。 多くの日本人が「歯並びが良い方がいい」と考えているにもかかわらず、治療に踏み切ろうとしない背景には、 「矯正装置が目立つ」「痛い」といった矯正治療に対するネガティブなイメージが根強く残っている という事情があるようです。裏側矯正(舌側矯正)や透明なマウスピース矯正など、最新の治療法についての認知度は、裏側矯正(舌側矯正)が25. 5%、透明マウスピース矯正が30.
「歯並び」は"成功"の証!? 特に、女性の"成功者"像に歯並びが強く影響 「歯並びの良い人」「真顔の人」「歯並びの悪い人」の3枚のパネルを見せて、「社会的に成功していると思う人」を聞いたところ、女性に対して、 70% の人が「歯並びが良い人」を選択。これは男性の 55% と比較すると、 1. 3倍 となりました。男女に向けられる視線に、大きな違いが見られました。 Q1・2:社会的に成功しているのはどの人だと思いますか? 成功者の見た目で"歯"を「気にする」人は7割。 また、成功者の見た目で"歯"が「とても気になる」「気になる」と回答した人は、日米合算で 7割 にのぼり、多くの人が成功者の歯を意識していることが伺えます。 Q4:リーダーの見た目で気になる箇所はどこですか?【歯】 「歯並びに自信がある」日本人は10% アメリカ人のわずか1/5という結果に。 「歯並びに自信がある」と回答した人は、日本では 10% 、アメリカでは 50% となりました。 歯列矯正の普及が進んでいると言われるアメリカでは、自身の歯並びに対しても高い自信を感じていることが伺えます。 Q5:自分の歯並びに自信がありますか?
海外留学をすると気づく、日本人の歯並びは世界最悪レベル!? 皆さんは自分の歯をどう思いますか?
阪神高速、大阪府、堺市は阪神高速 6号大和川線を3月29日16時に全線開通する 阪神高速道路、大阪府、堺市は1月28日、阪神高速 6号大和川線 鉄砲~三宅西間の延長7. 7kmを3月29日16時に開通することを発表した。これにより6号大和川線は全線が開通する。 開通区間は大阪府堺市堺区鉄砲町~大阪府松原市三宅西付近で、ほぼ全区間が地下トンネル。新たに、鉄砲の東出入口と常磐出入口、天美出入口を設ける。 堺市と松原市を東西に結ぶ同区間の開通で、堺浜~松原JCT(ジャンクション)間は一般道経由で45分を要するところ、大和川線を利用することで16分へと大幅に短縮。 また、神戸方面~大阪南東部/奈良方面、大阪北部/京都方面~関空方面を1号環状線を経由せずに迂回できるようになり、大阪中心部の高速道路の渋滞緩和も期待されている。 開通区間の概要 新設出入口の詳細図 通行料金 開通効果としてアクセス向上や大阪中心部を迂回する新ルート形成が期待される そのほかの開通効果 新技術の導入 大和川線上部空間の活用 阪神高速では、6号大和川線の全線開通を記念した開通記念イベントを3月20日10時~16時に予定。堺会場、松原会場それぞれで実施する。 【2月26日追記】新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、イベントが中止となりました。詳しくは こちらのWebサイト を参照ください。 開通記念イベントの概要やリーフレット 【お詫びと訂正】初出時、新設する出入口に誤りがありました。お詫びして訂正いたします。
都市高速道路 ( 一般府道 ) 阪神高速6号大和川線 地図 路線延長 9.
25 2. 4MB] 矩形(くけい)シールドマシン動画 矩形シールドマシンの組立、カッターの回転を動画でご紹介します ※常磐出口の一部を矩形シールドで施工しています。 矩形シールドマシン特集はコチラ[ニュースレター vol. 阪神 高速 大和 川 線 北花田. 22 3. 0MB] シールドマシン転回までのステップ ①マシン到達 シールドマシンはセグメントをジャッキで押す(図参照)ことで、自力でトンネル口から立坑内に出てきます。 ②台車載せ替え ボールスライダーという鉄球を並べたキャタピラ状のものが付いた台車の上にマシンを乗せ替えます。 ③マシン転回 マシンを180度回転させ、マシンの前面部を復路側に向けます。マシンの下のボールスライダーでマシンを転がせ、約2000tもの重さのマシンをスムーズに動かします。 ④再発進位置に設置 再発進する位置にマシンを設置します。再発進後のトンネルを高い精度で掘り進めるため、シールドマシンの再設置場所はミリ単位の精度で調整します。 シールドマシン特集はコチラ [ニュースレターVol. 19_3. 8MB] シールドマシン転回動画 シールドマシン転回を動画でご紹介します。 PDFの閲覧には、無償ソフトウェア「Adobe Reader」が必要です。 Get Adobe Readerのアイコンをクリックして入手できます。