本伝だけを読んでいっても、この言葉いつ登場したの??? ってなる。 そんな時に登場するのが、先行する〔一書〕。 前段の〔一書〕で伝えている内容を踏まえると、あ、なるほどね、と理解できるようになる。 そんな構成になってるんです。 例えば「高天原」。 天照大神の統治する最重要スポットなのですが、本伝で最初に登場するのは第6段。 本伝だけ読んでいると、「え?何この高天原、、、どこで出てきたん??
115 ^ 遠藤慶太『六国史』p. 116 ^ 遠藤慶太『六国史』p. 117 ^ 遠藤慶太『六国史』p. 100 ^ a b 遠藤慶太『六国史』p. 101 ^ a b 遠藤慶太『六国史』p. 197 参考文献 [ 編集] 坂本太郎 『六国史』日本歴史叢書27、 吉川弘文館 、 1970年 11月、新装版1994年12月。 ISBN 4-642-06602-0 遠藤慶太 『六国史 -日本書紀に始まる古代の「正史」』 中公新書 2016年。 関連項目 [ 編集] 歴史書一覧 新羅の入寇 外部リンク [ 編集] 日本後紀 新編日本後紀 J-TEXTS 日本文学電子図書館 日本後紀
くどいようですが、 本伝+異伝 で「ひとかたまり=『日本書紀』」であり、切り離すことはできません。 縦(差違化)だけでなく、横(わたり)へも展開し、本伝から一書へ、一書から本伝へ、お互いにつながり合って、関連し合って、踏まえ合って、多様で豊かな日本神話世界を構築してる 。 こんなスゴイ世界が日本神話の内部に展開し、日本の歴史書(正史)として位置づけられてる。 私たちが生まれ、育った日本という国の、際だった英知と奥深さをビシビシ感じるポイントですよね。 『日本書紀』〔一書〕の目的 縦(差違化)だけでなく、横(わたり)へも展開し、本伝から一書へ、一書から本伝へ、お互いにつながり合って、関連し合ってる構造イメージがご理解いただけたところで、 なんでこんな構造に? を考えることで、そこに込められた目的、狙いを解説。 なんでこんな構造に?に対する答えのヒントが、 〔一書〕が、 「神代紀」と呼ばれる「神の時代」に限定されてる ことにあります。 神の世の、そのあり方や神自身をはじめ、 本来的に超自然、不可知に属するような内容については、 その伝え方・伝承は一つではあり得なかった 、、、 ってこと。 歴史に対する神話、という枠組み。 歴史が一つの絶対的な内容、伝え方 であるのに対して 神話はいくつかの相対的な内容、伝え方 そんな視点なんですね。 歴史に先行する「神神の事蹟(神話)」として 多様なあり方に積極的な意義を認め、 その伝承、つまり神話を多角的、多面的に展開する「一書」として実現した、 ということであります。 人智の及ばない神代のお話。 なんかスゴイ感じ出てくるし。 そんなにあるの?ヤバくない???
なるべく意訳や簡略化を防いで、原文のニュアンスを残し、日本書紀の全文を日本語(現代語)訳して掲載しています。 翻訳なので原文の意味を完璧に残してはいませんが、アマチュア研究の参考としてご利用ください。 ここで示した現代日本語訳にあたっては、代表的な翻訳書である、 宇治谷孟『日本書紀・上下』講談社学術文庫 坂本太郎『日本書紀』岩波文庫 を参考にしています。 ※なお、今後その他の翻訳文献を交えて適宜更新する予定です。
日本書紀(現代語訳) 生駒の神話 ~ <『日本書紀 全現代語訳』(講談社学術文庫)より引用>(文中の太字は引用者による) (1)巻第一 神代上(かみのよのかみのまき) 天の岩屋 天照大神は大変驚いて、機織の梭ひで身体をそこなわれた。これによって怒られて 日本書紀 Wikipedia ~ 『日本書紀』(にほんしょき)は、奈良時代に成立した日本の歴史書。日本に伝存する最古の正史で、六国史の第一にあたる。舎人親王らの撰で、養老4年(720年)に完成した。神代から持統天皇の時代までを扱う。漢文・編年体にて 講談社BOOK倶楽部|最新公式情報満載!
小田急人身事故で止まったわーー!?!?! ?😡😡😡 — 落奴猫三毛猫🦊(3KE3)@しぃ援隊 (@3KE3RIN) November 28, 2020 人身事故でロマンスカー止まってもうた — みづち(水槌)🐙 (@shining_m) November 28, 2020 0時54分頃 運転再開 【小田急線 上下線 運転再開】 小田急小田原線は、23:07頃、玉川学園前駅での人身事故の影響で、新百合ヶ丘〜町田の上下線で運転を見合わせていましたが、0:54頃に全線で運転を再開しました。 — とれいんふぉ 首都圏エリア 非公式運行情報など (@Trainfo_) November 28, 2020
これか… 玉川学園前は人身多いからそろそろホームドア付けてもいいと思う。 オバQさんは終電少し遅らせてくれるからギリ大丈夫だと思うけど… お気をつけて家路についてください。 #dgs 小田急、小田原線玉川学園前での人身事故によるダイヤ乱れ。 まだ土日挟んでの出来事やからましなもんやけど、小田急にとってはあと1、2時間でいつも通り仕事終わるところで急に騒がしくなって迷惑of迷惑やな。
玉川学園前駅の最近の人身事故一覧(最新5件) 2010年01月以降 18件 の鉄道人身事故が発生しています 日時 路線 場所 被害 2020/11/28 23:07 小田急小田原線 玉川学園前駅 80代/女性/死亡 他1名 詳細 2020/09/17 22:51 2020/06/07 21:28 玉川学園前駅〜町田駅 2020/02/12 08:27 15歳/女性/死亡 2018/02/04 21:53 鶴川駅〜玉川学園前駅 人身事故の年別件数 人身事故の時間別件数 人身事故の発生場所 人身事故詳細の調査状況 人身事故の被害状況 人身事故被害者の男女比 人身事故被害者の年代 当サイトについて 2010年1月以降の人身事故情報を掲載しています。 間違い等見つけられましたら、公式ツイッターまでご連絡ください。 Follow @accident_train 2009年以前の人身事故 2009年以前の人身事故につきましては、インターネット上に情報が無い事故がほとんどであることから当サイトでは取り扱っておりません。 Amazonで取り扱っている「鉄道人身事故データブック2002-2009 」に詳しく載っております。こちらご参照ください。