0 out of 5 stars B級ドラマの回を繋げたような作品 Verified purchase なるほどレビューが低いのは納得です。 例えばチェーンソー振り回してるけど、排気音だけで肝心の刃が全然回ってません。 って感じで、映画として観るとどっかの卒業作品ですか?ってレベルです。ご年配の演技は確かに厳しいものがありますが年齢的に仕方ないし、それでも良く頑張ってる方だと思う。それに基本的にそこは撮影技術や台本、魅せ方でカバーすべきかと。 何より台本や撮影スキルが良くない。逃げ回って、目の前に外への出口が見えてるのに、わざわざ外では無く、自分たちから屋内の窮地に飛び込み袋のネズミ状態になってわーわーパニくる。キャラクターも人格を強引にストーリーに沿わせようとしていて、その言動は無いでしょう・・・。ってシーンのオンパレード。 しかも最後は老人夫婦と孫がふつーに可哀想で、後味も良くない。 一応どんでん返しを盛り込もうと頑張っている印象をを受けたのと、お爺さんの、婆さんやー!今は2019年じゃぞー!の下りが不覚にもちょっとウケたので星2です。 ただご丁寧にヒロインが分かり易い予兆サインを演出してくれるので、あー次はこうなるのか、と簡単に先の展開を読みやすい作品になっております。
「スマホ拾っただけなのに」に投稿された感想・評価 タイトルが素晴らしい 思わず惹かれた 落とす奴がいれば 拾う奴もいる 本家?よりはだいぶ面白い 「ファニーゲーム」よろしく 巻き戻しで 最初からあれを また延々と見せられるのは つらかったなぁ 主人公の映画研究会の 設定もう少しうまく活かして 欲しかったな 冨手麻妙が出てるから まぁいいか 落とした方は実は未見、、、、 なのに拾った方を見てしまった。 C級ホラーの決定版的な、 映画オタとじじいババァと、 ショートパンツ女子。 だがしかし!! そこにおさまらない、ひねりがあった! ある程度してくると、 オチというか流れが見えてくるんだけど、 なんか頑張ってる気がして、 憎めない! ラストもなんかわりと良かった!! 高校演劇みたいな映画やな やりたいこと全部やります!! !みたいなの嫌いじゃない あと一捻りあって良かったよ 実写アイアムアヒーローのオマージュあってにやっとしたし映画好きなんだろうなっていうのはわかった このレビューはネタバレを含みます ナカモト監督作が好きで注目しておりましたので鑑賞しました。 今回はアクション要素はほとんどなくちょっと新鮮。 他の方が言われている様にカメ止め的なネタがあるのですが、 初見でもミスリードを誘っているのだろうな、 という雰囲気が出まくっていたため時間が巻き戻ってネタバラシが始まった時、 まあそうだろうなの嵐でした。 そしてそもそもミスリード関係なく老夫婦には普通に襲われている為あまり機能していなかった様にも思います。 後半の展開は全く予想していなかったので驚きましたが個人的には驚きがあっただけであまり好きではなかったです。 主人公の妄想はまあ…最後のシミュレーションの為のフリだとしたらちょっと多すぎるしくどすぎるのでは。 あと3人のそれぞれのもつ個性的な特技とかで切り抜けたりしてほしかったな。 最後まで3人がいる意味があまり感じられなかったかもです。 ヒロイン?の方はすごく可愛いし演技もよかったです。 色々書きましたが監督の今後の活躍を期待しております! このレビューはネタバレを含みます "それ"を拾ったら、終わり。 ???
パクリ映画に対する偏見の目が自然とハードルを下げさせたのか、本作はそれをヒョイと飛び越えてくれましたねww(ズルだとかは言わないの) ということで点数で評価するならば~… とある 79点!! といったところでしょうか? 今回お話しした 『 スマホ拾っただけなのに 』 は 2019年4月17日 より TSUTAYA 、 GEO などのレンタルDVDショップ、または U-NEXT 、 ビデオマーケット などの配信サービスで取り扱い中。気になった方はぜひ観てみてください。 それでは今回はこの辺で。本記事に対するご意見、ご感想はコメント欄によろしくおねがいします。ではでは!
▲異端の中古車評論家・伊達軍曹が最新相場情報をベースにひとり偵察隊として輸入車の"効かせ方"を調査検討する当コーナー。今回は「新車と中古車、結局どっちがお買い得なの?」について考えます 「心の問題」も絡む難しい話だが一般的なモデルを買う場合は高年式中古車がお得かと 「持ち家派 vs 賃貸派」のイデオロギー闘争が続いているのと同様に、車の世界にも「買うなら新車派 vs 中古車派」の静かな闘いは存在している。 それに関する筆者の見解は「微妙」だが、もしも王道輸入ブランドの王道モデルを買うと仮定するなら、新車ではなく「高年式中古車」が得策と考えている。 理由は、すでにいい古されたことだが「車は最初の値落ちが大きく、その後は(基本的に)緩やかにしか値落ちしないから」だ。 昨年7月にマイナーチェンジが行われたメルセデス・ベンツ Cクラスを例に考えてみよう。 マイチェン後のCクラスを新車で買う場合、C180アバンギャルド(489万円)に主要オプションと諸費用を加えた支払総額は約550万円。 そしてそれに3年間乗ったうえで売却するとなると、3年後の予想査定額は……現在の3年落ちCクラスの売価から類推すると約190万円か? まぁキリの良いところで「200万円」としてみよう。550万円というそれなりの大金を投じても、3年後には200万円ぐらいになってしまうのが、残念ながら一般的な輸入車というもので。しかし中古車なら? 前期型C180アバンギャルドの中古車(走行2万km台)の支払総額はおおむね290万円。装備や総合力は当然最新型より劣るが、それでもいきなりお手頃にはなる。 で、それに3年・3万kmほど乗ってから売却する際の査定額は、走行5万km台の先代Cクラス相場から推測するなら「120万円ぐらい」だろう。 この場合の両者の値落ち率は、新車が約64%で中古車が約59%。想定どおり中古車の方が値落ち率は低いが、64%対59%というのは「誤差の範囲」と見ることもできる。それゆえ、本当に問題となるのは値落ち率ではなく「値落ち額」なのだ。 あなたのメンタルは、「たったの3年で550万円が200万円になる、つまり350万円という大金が消えてなくなる」という事実に耐えられるだろうか?
クルマとしてはいいのに人気薄だから狙い目! 自動車の価値はどうしても目減りしていくもの。そのため、当然ながら乗れば乗るだけ、所有すれば所有するだけ価格は下がってしまう。しかし、その下がり幅は車種によってまちまちで、人気の高い車種であればある程度距離や年数が経過しても値落ちの幅が小さくなる。 それは逆もまたしかりであり、不人気車種であれば、あっという間に値下がりしてしまうということも意味している。そこで今回は値下がり幅の大きめの車種をピックアップしてご紹介したい。 1)日産エルグランド 一時期は「キングオブミニバン」として圧倒的な人気を誇ったエルグランドだが、現在ではトヨタ・アルファード/ヴェルファイアに大きく水をあけられた格好となってしまった。現行モデルは2010年に登場してから9年が経過したが、未だにフルモデルチェンジの気配もなく、2018年末に先進安全装備系が強化されたことから見ても、まだしばらく現行モデルが現役ということになりそうだ。 【関連記事】納車した瞬間からの扱いが大きな差を生む! 売るときに値落ちさせないクルマの乗り方3つ 画像はこちら そんなエルグランドは、新車価格で350万円ほどする250ハイウェイスターSが登録済未使用車で総額300万円を切る価格で狙えるようになっている。中には社外ナビなどが装着されたものも見つかるので、圧倒的にお買い得と言えるだろう。 画像はこちら 2)三菱ミラージュ ベーシックなコンパクトカーはもともとの値段が安いため、そこまで価格が下がらないことが多いのだが、三菱のベーシックカーであるミラージュはお買い得感が強い。タイで生産しているということでネガティブなイメージがあるのかもしれないが、現行モデルに実際に乗ってみるとかなり煮詰められた印象で、非常にバランスのよいクルマに仕上がっているのだ。 画像はこちら そんなミラージュは装備充実のGグレードで約150万円の車両価格だが、登録済未使用車で110万円を切る価格のものを簡単に見つけることができる。このクラスでの40万円の差はかなり大きいのではないだろうか。 画像はこちら
3% 12, 940 ドル 5位 ベンツ C250 -34. 3% 15, 247 ドル 6位 ニッサン マキシマ -34. 0% 12, 469 ドル 7位 リンカーンMKZ HV -33. 8% 14, 177 ドル 8位 ジャガーXF -32. 3% 19, 966 ドル 9位 フィアット500 -31. 9% 11, 106 ドル 10位 キャデラックATS -31. 8% 6, 099 ドル 北米で売れているクルマと言えども、日本でお馴染のクルマがほとんどですね? ジャガーXF値下がりを円貨にすると約250万円、、それが1年間で無くなってしまいました!? 新車が1年で30%以上も値下がる、それは危険が危ないとなります。 この調査では 新車購入1年後の値下がり率 「30%以上」 がランキングされているようです。 30%の値下がり、そう聞かされれば 「 フーン、そうなんだ 」かもしれません。 でも&しかし、同じ車を所有する人達、これから購入計画を立ている人にはショッキングなレポート、それは間違いありません。 値下がりしにくいモデルリストがある! そんな中、アメリカ値下がり率は低い車達もシッカリありました。※やはり2016年以降は未確認です。 それは人気のトラックやSUVであり、数年間は高価値を維持するとされています。 2016年トラック、SUV、コンパクトカーで値下がり率の低い人気車リストです! ※新車購入後1年間の値下がり率 メーカー 車種名 値下がり率 シボレー コロラド -7. 0% GMC キャニオン -8. 1% ニッサン フロンティア -8. 8% ジープ ラングラー アンリミテッド -8. 0% スバル XV クロストレック -9. 2% トヨタ ハイランダー -10. 4% ホンダ フィット -8. アウディは値落ち率が高い？リセールバリューを調べてみた！ | 車査定ナビ-車を高く売るためのコツや注意点をご紹介. 1% スバル WRX -9. 2% スバル インプレッサ -10. 3% 北米は昔から(私が住んでいた頃から)トラック、SUVは常時人気で値下がり少ない車でした。 近年は小型で高性能な日本車もその高い価値を維持しています。 値下り少ないSUVポイントは、大きく頑丈&故障が少ない、それが日本車なら燃費良くて故障しない、そうなります。 日本人だからでしょうか? 値下がりしにくいリストにホンダ、スバル、トヨタ、ニッサンの名前が大きく占めているのは嬉しい限りです。 しかし、 不人気車の高い値下がり率「30%以上」、人気車の低い値下率「10%」、その差20%差はとても大きい 、そう感じるのは私だけではありません!
公開日: 2017年4月25日 / 更新日: 2017年12月10日 今日は輸入車の中でも、日本で人気のあるブランド メルセデス・ベンツ BMW の 2車種を比べて、買うならどちらがお得? ということで考えてみたいと思います。 輸入車登録台数1位、2位、人気のドイツプレミアムカーブランド メルセデス・ベンツもBMWも日本では大変人気が高く それこそ都内23区の高級住宅街等で見てみると、半分くらい、ベンツかBMWか (レクサス、アウディも多いが)ってくらい売れています。 地方都市でもこの2ブランドのディーラーは必ずありますので 今は、日本全国どこでも当たり前に走っている姿をみかけますね。 なんでも、昔は自動車の憧れと言えばトヨタクラウンとか 日本の高級セダンで 「いつかはクラウン」 なんてキャッチフレーズがあったそうです。 しかし、今はクラウンではなくて、レクサスや、 ベンツや、BMWあたりが、憧れの車。 上がりの車になっているみたいですね。 実際、レクサスとベンツとBMWはお客さんも被っていて、 けっこう比較検討されているようですねぇ… メルセデス・ベンツとBMWのリセールはどっちが高い? これは、車種によって差があるので一概には言えませんが 新車からの寝落ちは、輸入車全般ものすごいので、新車で買う人は 正直、リセールが気になるなら、国産にしておいたほうが良いよ! ってことですね。(^_^;) 例えば3年3万キロの 残価率ってベンツ、BMWあたりでも平均30パーセントから40パーセント 位です。人気のあるブランドでもそんな感じです。 これって1000万円で買った車が3年後に300万~400万円になってしまう ってことですから、お金持ちでも結構きつくないですか?って話ですよ。 国産高級車の1台分くらい損してますからね(^_^;) 特に大型のセダン系ガツーン!と値段が下がりますし、 前は人気のあったミドルサイズ(ベンツのEクラスとかBMWの5シリーズ) のワゴンなんかも残価率35パーセントくらいです。 プレミアムコンパクトとして人気のBMWの3シリーズや ベンツのCクラスでも35~40パーセントくらい (BMW3シリーズの方が残価は高い) という感じでした。 うーん…意外。 ベンツ、ビーエム。 もっと残価は残っていると思ったのですが… これでも 輸入車の中ではけっこうましなほうなのかな?
3%)やダイハツミラ(17. 7%)、コペン(18. 0%)などは今は敬遠するほうが賢明だろう。逆にここに挙げたような値落ち率40%を超えるような車種は、断然中古車のほうがお買い得。値落ち額が低いからといって中古車を狙わない手はない。 ▲この特集のトップ