全国対応の安心サポート レッカー無料 書類代行費用無料 お電話で廃車をご依頼されるお客様は 車検証 をお手元に置いて、お電話いただけると詳細な買取金額をご提示できますので、ご準備ください。 日本全国の廃車情報 廃車に関することをお客様のお住まいの地域に分けて、お住まいの地域の運輸局や軽自動車協会の情報も併せて掲載しております。市区町村に絞ったページも紹介しておりますので、ご参考までに下記リンクからご覧下さい。
皆さまこんばんわ代表です 先日はL375タントカスタムのエンジン載せ替えしました そこまで大変なエンジンではなく一日もかからず作業完了しました
新車で5年前にタントを交換。 32000kmで故障!エンジン載せ換えについて 5年前ダイハツのタントを新車で購入しました。 2ヶ月前エンジン周辺からカタカタ音がしてオイルがまったく入っていない状態でした。 それまでは5000kmに1回とは言いませんが30000kmまでに5~6回はオイル交換をしています。 とりあえずオイル交換をし、2ヶ月後またカタカタ音がしてディーラーで見てもらうとオイルが燃えきっていると、整備をちゃんとしていないとしか思えないとのこと。 ディーラーではエンジン載せ換えになると言われ、仮の見積もり50万でした。 整備士の友人や色々な人に聞いてもかなりオイル交換をしていなくても30000kmくらいでエンジン載せ換えになるほどなんて有り得ないと聞きました。 あと5年保障がついていますが保障はついていないことに先月切れています。 購入したのはディーラーではなく、ディーラーとも提携してるトータスという全国展開してる車販売のお店です。 そちらにはまだ持っていっていなく今週見てもらうことになっています。 オイル交換をそこまでおこたっていたわけでもなく今オイルが燃えきって2ヶ月持たないという状態で見ると真っ黒になっているとのことです。 保障期間も切れていますがエンジン載せ換えるしかないのでしょうか?それも有償でやるものですか? 誰に聞いても有り得ないと言われますがトータスのお店に言ってダイハツのディーラーと同じようにエンジン載せ換えと言われたら、どうしようかと不安です。 有償で50万なんて車買えますよね。 素人で色々わからないのでよろしくお願いしますm(__)m 補足 とりあえず購入店に今週行きますがあとは、どんなところに相談するといいとかあったらよろしくお願いします。 ダイハツお客様相談室に電話しても同じでしょうか(TдT) 自動車 ・ 29, 288 閲覧 ・ xmlns="> 100 3人 が共感しています <とりあえずオイル交換をし、2ヶ月後またカタカタ音がして 2ヶ月の間に自分でボンネット開けて、オイルの量を確認して「少しでも減ってるな」と思えば防げた可能性有るのでは?
1mの立体駐車場の場合、標準ルーフ車(ルーフ高さ1980mm)なら問題なく利用できます。しかし、ミドルルーフ車(ルーフ高さ2105mm)はルーフが高さ制限バーに当たる可能性があります。ハイルーフ車(ルーフ高さ2240mm)は利用することができません。 ボディ長さとフェリー料金 ロング車は全長が5m以下のためフェリー料金は乗用車と同じです。 スーパーロング車は全長が5mを超えるためフェリー料金が乗用車よりも割高になります。 【捕捉その1】ナンバーの種類 ナンバー 分類 乗車定員 大きさ (ガソリン車) 1ナンバー 普通貨物車 - 4ナンバー枠を 超えるもの 2ナンバー 普通乗合車 11名以上 5ナンバー枠を 3ナンバー 普通乗用車 10名以下 5ナンバー枠を 4ナンバー 小型貨物車 - 長さ4. 7m以下、 幅1. 7m以下、 高さ2. 0m以下 2000cc以下 5ナンバー 小型乗用車 10名以下 長さ4. ハイエース200系 維持費比較｜フレックス・ドリーム. 7m以下、 8ナンバー 特種用途自動車 【捕捉その2】任意保険の等級引き継ぎ 下記の 自家用8車種 の間では、任意保険の等級を引き継ぐことができます。ただし、保険会社によっては1ナンバーと8ナンバーを除いた6車種に限られる場合もあります。 自家用乗用車(普通)3ナンバー 自家用乗用車(小型)5ナンバー 自家用乗用車(軽四輪)5ナンバー 自家用貨物車(普通:最大積載量0. 5トン以下 )1ナンバー 自家用貨物車(普通:最大積載量0.
5L超~2L以下):39, 500円 2700ccモデル(排気量2. 5L超~3L以下):51, 000円 3000ccディーゼルモデル(排気量2. 自動車税の月割税額表一覧表 | ハイエース売却ナビ. 5L超~3L以下):51, 000円 維持費を最優先にした場合、この5ナンバーモデルは大いに検討の余地があります。パワー不足などの不安はあるものの、それでも自動車税が大幅にダウンすることで維持費が安くなるという点は大いに魅力だといえます。 5ナンバーを選ぶもう一つのメリット さらに5ナンバーを選ぶメリットはもう一つあります。5ナンバーモデルは3ナンバーよりも一回り小さく、運転がしやすいのが特徴です。 「ハイエースを買いたいけれどもちょっと大きすぎる」という人にとって、この5ナンバーモデルは非常に魅力的な選択肢だといえるでしょう。 ハイエースのオーナーとして維持費を安く抑えたいという方は多いでしょうが、その他にも車庫入れが苦手であったり、あるいは駐車場のスペースに制限がある方にとって5ナンバーモデルの選択は大いに魅力的でしょう。 ワイド(グランドキャビン)は維持費がかかる? ハイエースにはロングボディモデル(グランドキャビン)が存在します。結論から申し上げますと、標準ボディーと税制上による維持費の違いはありません。またカタログ上の燃費も数値上、ほとんど差はありません。 ただグランドキャビンは積載量が増えるため、標準ボディよりも荷物を多く積めてしまうのでそれが燃費悪化の原因となることは十分考えられます。 また全長が長くなるため(※標準ボディ4, 840mmに対してグランドキャビンは5, 380mm)駐車スペースの選択肢が狭められることがあります。その結果、駐車場代が割高になり、結果として維持費が高くつくことは有り得ます。 これは言い換えれば「用途をしっかりと確認した上で購入する必要がある」ということです。 例えば駐車スペースがきちんと確保出来ていたり、あるいは走行距離がそれほど多くない場合、極端に維持費が割高となるというわけではありません。むしろそれ以上にワイドボディーの特徴であり、かつハイエースオーナーの多くが期待するであろう「たくさん荷物を詰める」恩恵を受けるメリットがより大きいともいえるでしょう。 コミューターは維持費がかかる? さらにもう一つ、ハイエースのワイド版として、14人乗車が可能なモデル「コミューター」が存在します。標準モデル、あるいはグランドキャビンは10人までですが、コミューターは14人まで乗車が可能です。 ちなみに維持費はグランドキャビンと基本的に差はありません。すなわち「一般的なハイエースとほぼ変わらない」のです。維持費に加え、普通の乗用車に近い感覚で大勢の人を運べるというメリットは非常に魅力的であります。 「マイクロバスの購入を検討しているが、維持費が割高なのと、乗員として想定しているのは10人程度」という場合、これは大いに検討すべき車両です。 コミューターは中型免許で運転できる?
※貨客兼用車という区分になります 当店でご成約を頂く事が多い、上位グレードである【スーパーGL】では ¥16, 000 が毎年の自動車税となります ここだけでも3ナンバーに比べて¥35, 000も安いですね! 自動車税が安い代わり・・・といってはなんですが、 貨物自動車の車検は毎年必要となります!
5t以下の貨物自動車ですと、1. 0t以下で営業用で年額2, 600円、自家用で年額3, 300円、本則2, 500円となっているようです。 自動車税の早見表と月割り 自動車税は4月1日現在の所有者に対し上表右端の年税額が課税されるものですが、年度の途中で中古車を購入した場合は自動車税の月割り税額を負担することになっています。 千葉の自動車税 平成28年度に新車新規登録された自動車にて、電気自動車・燃料電池自動車・プラグインハイブリッド自動車・一定の天然ガス自動車・一定のクリーンディーゼル乗用車といった要件を満たすもの、いわゆるグリーン化税制というものもございますので、もしもこうしたクリーンディーゼル乗用車を購入された方は、こうした制度も上手く活用しましょう。 yahooの自動車税 Yahoo! JAPANのウェブサイト上にて、お住まいの自治体が管轄する税金(自動車税、固定資産税 など)、各種料金(水道料金、施設使用料など)やふるさと納税といった税金をいつでもどこからでもオンライン上で支払うことができるサービスがYahoo!
貨物車の場合、一列目より後のスペースに50%以上を占める荷室が必要で ワゴンDxの場合、荷室を確保する為に3列目、4列目を 外しちゃうと・・・ あのサイズで 一列目ふたり、二列目ふたりで 4人乗り・・・軽四と同じ乗車定員・・・ コメントID:638586 2005/09/13 01:41 あまり参考にならないかも知れませんが、私も当初ワゴンDXで8ナンバー(キャンピングか車椅子車)を計画してました。しかし、要件がかなり厳しく結局は断念しました。しかたなく3ナンバーのままで、定員減で発注しましたが、その定員減すらも認められなくて再度図面を書き直す事になりました。各県や担当者によっても対応は異なるようですが、検査証の記載事項変更は結構大変な作業のようですよ。1ナンバーの具体的な要件は存じませんが、事前に陸運局によく問い合わされるのが良いでしょうね。私の場合は架装業者経由ですが、そこでは1台は定員減で登録出来てるのに、今回からはやはりダメという判断でした。 [PR] Yahoo! ショッピング
9. 30以前登録車:51,000円×2年=102,000円(2年分) R1. 10. 1以降登録車:50,000円×2年=100,000円(2年分) 車検費用+自動車税 2年間でかかる法定費用はおよそ R1. 30以前登録車:158,150~166,350円 R1. 1以降登録車:156,150~164,350円 1ナンバーバンの維持費 ・自賠責保険12ヶ月 20,370円 ・重量税 16,400円 →→ 合計で 38,570円(1年間) →→ 2年間で 77,140円となります。 16,000円×2年=32,000円 2年間でかかる法定費用はおよそ 109,140円 となります。 4ナンバーバンの維持費 ・自賠責保険12ヶ月 15,050円 ・重量税 12,300円~16,400円 →→ 合計で 29,150~33,250円(1年間) →→ 2年間で 58,300~66,500円となります。 2年間でかかる法定費用はおよそ 90,300~98,500円 となります。 維持費の安い4ナンバーで8人乗りのハイエースとは? 3ナンバーに比べて維持費の安く済む4ナンバー。 flexdreamでは3ナンバーワゴンも4ナンバーバンも取扱いしています。 ・2年車検でワイドで迫力もある3ナンバーワゴンGL。 ・1年車検でも維持費は安い!さらにボディーも一回り小さい4ナンバースーパーGL。 お好みはどちらでしょうか??? flexdreamでは ・3ナンバーワゴンGLベースの内装カスタムパッケージFD-BOX1.2.3.4.6 ・維持費の安い4ナンバースーパーGLベースの内装カスタムパッケージFD-BOX5 をラインナップしています。 内装カスタム【車中泊できる街乗り仕様車FD-BOX】詳細はこちらへどうぞ! 維持費や燃費だけじゃないハイエースの価格 ハイエースは価格が下がりにくい という事は何となく聞いたことがある方も多いと思いますが、 価格が下がりにくい事により、とってもお得な事があるのです。 詳しくは ハイエース価格が下がりにくい事による維持費のお得 をご覧ください 専門車種一覧 ハイエースのカスタムカーギャラリー ハイ―エス専門店カスタム情報ブログ ハイエース スタッフブログ サイト内検索