「かもめ」のシンボルマークと車両のデザイン©Don Design Associates JR九州は28日、2022年秋に武雄温泉(佐賀県武雄市)―長崎(長崎市)間で開業する九州新幹線長崎ルート(西九州新幹線)「かもめ」の車両デザインを発表した。白地に赤い線を引いた車体に、三つの円にカモメを重ねたシンボルマークを付けた。 車両はJR東海のN700Sを使い、デザインはJR九州の車両を数多く手がけた工業デザイナーの水戸岡鋭治氏が担当した。外装に使った赤はJR九州の企業カラー。運転席の窓やヘッドライトの周辺は黒色で縁取り、スピード感を表現した。青柳俊彦社長が揮毫(きごう)した「かもめ」の文字も扉付近などに配置した。 1編成は6両で、1~3両目の指定席は2人掛け座席が2列並ぶ。九州新幹線「つばめ」同様、木製の座席で、西陣織の技法を用いた座席カバーは車両ごとに菊大柄、獅子柄、唐草と模様を変えた。自由席は3人掛けと2人掛けの座席が並ぶ。水戸岡氏は「沿線地域に感じる懐かしさをイメージした。西九州から吹く暖かくて優しい風を届けたい」と話している。【久野洋】
鉄道・運輸機構とJR九州は24日、九州新幹線(西九州ルート)武雄温泉~長崎間について、完成・開業時期が2022年度秋頃の見通しとなることを発表した。 九州新幹線(西九州ルート)の終点となる長崎駅 九州新幹線(西九州ルート)は「佐賀市付近を経由して福岡市と長崎市を結ぶ路線」とされ、現在は武雄温泉~長崎間の整備が進められている。同区間の線路延長は約67km。途中駅は嬉野温泉(仮称)駅、新大村(仮称)駅、諫早駅の3駅。新大村(仮称)駅から北へ約2. 5kmの位置に大村車両基地を設置する。2012(平成24)年6月、標準軌による工事実施計画の認可を受け、認可の日からおおむね10年後の完成をめざし、工事に着手した。 今年9月1日の時点で、用地取得率(取得済面積/要取得面積)は99%、土木工事着手率(着工延長/土木工事延長)は100%とのこと。現在の工事状況として、トンネルや橋りょう等の土木工事から軌道・電気・駅舎建築工事等に移行しているところであり、今後の工事スケジュールが見通せる時期になったことから、完成・開業時期の見通しが発表された。 長崎駅では在来線の高架(写真手前)と新幹線の高架が並ぶ 工事完了後に予定される新幹線施設の検査や走行試験、乗務員の訓練運転、国土交通省による完成検査等に要する期間を勘案し、「九州新幹線(武雄温泉・長崎間)の完成・開業時期は令和4年度(2022年度)秋頃となる見通し」に。「これからも、1日も早い完成・開業に向けて安全に工事を進めてまいります」と説明している。 編集部が選ぶ関連記事 関連キーワード 新線 新幹線 JR九州 鉄軌道事業者 電車 関連リンク 九州新幹線 西九州ルート(鉄道・運輸機構) 鉄道・運輸機構 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
九州新幹線長崎ルートのフル規格着工区間(武雄温泉ー長崎)が、2022年秋に暫定開業する見通しであることが23日、複数の関係者への取材で分かった。24日に開かれる与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)で国土交通省が説明する。開業時期について国交省はこれまで「22年度から可能な限り前倒しする」との見解を示していた。 同区間は12年6月に着工した。総工事費約6200億円、延長67キロ。用地取得はほぼ終え、土木工事契約は完了している。沿線自治体は開業時期に関し、「着工認可からおおむね10年後の22年」としていた。複数の関係者によると、着工から8年以上を経て工事状況が明確になってきた点などを踏まえ、開業時期を具体的に見通せる状況になった。 24日の与党PTで、国交省は整備方式を検討している新鳥栖ー武雄温泉間に関しても、佐賀県との協議状況を報告する。国交省が示した複数の整備方式に対応する環境影響評価(アセスメント)案に県側が同意していない現状や、同区間の23年度着工が厳しい見通しを説明するとみられる。 自民党人事や組閣に伴い、与党PTのメンバーも一部交代する。座長は、自民党の岸田文雄前政調会長から細田派会長の細田博之元幹事長に代わり、総務政務官として政府入りした古川康衆院議員(比例九州、唐津市)はPTから外れる。(山口貴由)
武雄市では2020年度GIGAスクール構想やコロナウィルス対策等により、市内全小中学校の児童、生徒の学習用端末の更新、WEB カメラ・ヘッドセットの購入、普通教室を液晶型電子黒板への更新などより一層のインフラの整備を行いました。これまでの10 年間のノウハウを生かし、教員への研修や公開授業を行い、授業での情報化活用能力の向上に努めています。 全国5位 官民一体となった温泉地域情報発信サイト 温泉総選挙2020 健康増進部門 温泉地と国民をつなぐ[温泉総選挙2020]の健康増進部門で、武雄温泉が全国5位に選ばれました。透明で柔らかな湯ざわりが特徴の武雄温泉は1, 300年の歴史ある温泉。 泉質は、弱アルカリ単純泉で保温性に優れ、肌になじんでしっとりすることから、昔から「美人の湯」と呼ばれています。 詳しい情報を見る
2020年10月28日、JR九州は九州新幹線 武雄温泉~長崎間(長崎ルート) の列車名を「かもめ」とし、車両はN700Sを導入すると発表しました。 ヘッドラインニュース では既にお伝えしましたが、 一体どんな新幹線!? 改めてご紹介します。 N700S「かもめ」って? 2022年秋頃 に開業予定の、九州新幹線 武雄温泉~長崎間(長崎ルート) 用の車両。 JR東海が2020年7月より営業投入しているN700Sがベースの 6両編成 です。 N700S「かもめ」のココがポイント! 九州新幹線 武雄温泉～長崎間は2022年度秋ごろ開業へ - トラベル Watch. 現時点で分かっている中から、ポイントを3つご紹介します。 ①N700Sが東海道・山陽新幹線以外にもデビュー N700Sは 東海道新幹線に2020年7月にデビュー したばかりの 新型車両 。 普通車の通路側含め 全席コンセント装備 など様々な特徴がありますが、このN700Sの大きな仕様の1つとして、『 16両編成の基本設計そのままに短編成も組むことが可能 』というものがあり、今回それが早速生かされ、『6両編成のN700S』が誕生します。 ②色はガラリと変わり、白と赤に JR九州の列車デザインでおなじみの 水戸岡鋭治氏 がデザインを手掛けます。N700Sでありながら、白に青いラインではなく、白+下の部分が赤色ということで、印象は大きく変わりそうです。 ③長崎ゆきの伝統愛称「かもめ」継ぐ 列車名は「かもめ」。1961年から長崎行きの特急列車として運行を開始、現在も博多~長崎間を結ぶ特急の名称として約60年の間親しまれてきた名称を継ぐことになります。 車内は九州新幹線800系「つばめ」同様、指定席は2-2、自由席は2-3列。壁面や天井の形状はもちろんN700Sですが、座席モケットや床など内装や雰囲気はベースの東海道新幹線N700Sと比べてガラリと変わりそうです。 また車内外には、現在の特急「かもめ」のロゴマークが継承されます。 N700S「かもめ」、いつから乗れるの? 九州新幹線 武雄温泉~長崎間は 2022年秋頃開業 予定となっています。長崎ルート新幹線の区間開業により、博多~長崎間を鉄道移動する場合、博多~武雄温泉間はリレー列車、武雄温泉で接続する新幹線に乗り換えて長崎へ、という形になります。 【追記】JR九州によると、九州新幹線 武雄温泉~長崎間開業後、博多〜武雄温泉間を走行し、新幹線に接続する列車を「 リレーかもめ 」と呼ぶことになるとのことです。 編集長速報動画
「佐賀国体」会場に540億円 【ラスト50kmの攻防(10)】新旧知事の"判断" 山口知事は地域の〈光と影〉を懸念 【ラスト50kmの攻防(11)】〈広報〉と〈情報公開〉 突然"消えた"データ 【ラスト50kmの攻防(12)】武雄温泉―長崎が22年秋開業 整備議論に「総選挙」も影響 【ラスト50kmの攻防(13)】不十分な「採算性」論議 特急『みどり』『ハウステンボス』の行方は 【ラスト50kmの攻防(14)】フル規格開業のメリットは長崎県、費用負担は佐賀県 予算編成"終着駅"はどこに
防災速報? 地震, 豪雨, 津波を通知 東京防災で事前に学習がおすすめ 全て無料ダウンロードでも読めます。何回読んでも毎回その時の状況で必要な情報しか覚えてないので繰り返し読むことで価値が深まります。 日常備蓄しています 普段あまり食べない乾パンを大量に備蓄して、期限切れ前に急いで食べるなんて事ありませんか?
夏といえば、急変する天気。その代名詞ともいえる夕立(ゆうだち)は、入道雲こと積乱雲により局地的な激しい降雨をもたらします。夕立に限った話ではありませんが、外出先での予想外の雨は困りもの。なんらかの手段でスマートに天気予報を知りたいものですね。 外出先の「今日の天気」は、iOSに標準装備の「天気」アプリを利用するか、Siriに訊ねることがオーソドックスな調べかたです。ただし、「天気」アプリは外出先の地名や郵便番号を入力しなければならず、地図を見ながらというわけにはいきません。Siriに「○○の天気は? 」と訊ねても、天気アプリにリンクしたバナーが表示されるだけのこと、結果は同じです。 具体的な地名ではなく漠然とした地域一帯の天気を知りたい、できれば地図を見ながら確認したいということであれば、「マップ」アプリを利用しましょう。マップアプリで対象エリアを表示すればし、地図右下にあるマーク(太陽や雲)で現地の天気がわかります。 この天気マークを長押しすると、表示エリアにおける現在時刻から6時間先までの天気予報を入手できます。ニュースソースは天気アプリやSiriを利用したときと同じ(日本の場合「The Weather Channel」)、情報の質に違いはありません。表示された天気予報をタップすれば天気アプリに切り替わり、より詳細な情報を入手できます。地図で対象地域を確認でき、地名を入力する手間もない、このマップアプリを使う方法が外出先の天気を知るにはもっとも効率的といえるのではないでしょうか。 ただし、近ごろの夏は天気予報でも間に合わないほど急な雷雨に見舞われる「ゲリラ豪雨」が頻発しています。夏にかぎっていえば、雨雲レーダー機能を備えたサードパーティ製アプリを併用するのが現実的かもしれません。
JTWCのサイトで台風情報を見るには英語で書かれたページを進んでいかなければならず、 英語が苦手な方にとってはハードルが高いものでしたが、本アプリを利用すればサイトにアクセスせずに JTWCで発表されている情報が手に入ります。 また、ユーザーの現在地と連動して警告を出しますので、気象庁の情報と併せて警戒して頂くことで、 いち早い避難準備を手助けします。 ■Typhoon! Radarの特長 発生している台風や熱帯低気圧が一目でわかる! 【iPhone天気 台風情報 米軍】軽量雨雲レーダー(日本国専用) - Kazuhiko Unoなど神アプリ10選＋α. 現在世界中(JTWCカバー範囲)で発生している台風のたまごである熱帯低気圧から台風、ハリケーンが一目で分かります! また、監視対象に設定することで次回起動時より自動的に監視対象に設定した台風が表示されます。 メイン画面で熱帯低気圧(台風)は最大風速の強さによって色分けされているので分かりやすくなっています。 ※最大風速18m/s以下は白色、19m/s~32m/sは黄色、33m/s以上は赤色。 気象庁の台風認定となる基準は18m/s以上の熱帯低気圧なのでアジア近海の黄色以上が台風となります。 カラフルな風速域表示 JTWCでも風速域に応じて色分けされていますが、もっと分かりやすく視覚的に風速域情報を伝えるために 風速の強さに応じ、赤色(32m/s区域)・黄色(26m/s区域)・緑色(18m/s区域)で分かれています。 また、中心のピンの色によって最大風速の目安が分かるようになっています。風速に関する単位に関してJTWCのサイトでは「kt:キロノット」で表示されていますが、 本アプリでは日本で馴染みの深い「m/s:メートル毎秒」に変換して表示していますので、 より分かりやすく身近に感じるアプリなっています。 ユーザーの現在地に合わせて警告表示! ユーザーの現在地をアプリ起動時にGPS取得し地図上に表示します。 もしGPS取得できなかった場合、手動で都道府県単位設定もできます。 ※現在地を設定しなくても利用できますが、警告表示が正常に表示されません。 ユーザーの現在地が台風の進路上にあり影響があると思われる場合、 風速域によってCAUTIONウインドウに警告が表示されますので事前に避難準備を行うことができます。 それと同時に該当風速域に入る時間帯のセレクターの色も変化します。 ■ アプリ名: 「Typhoon! Radar」 今後の展開 iOS版を近日中にリリース予定となります。 また、地図画像の高解像度化と地図の精度を上げ、アプリの雰囲気をキュートや和風など雰囲気を変更できるテーマを増やしていく予定です。
ゲーム理論の戦略形ゲームについて 次の戦略形ゲームの混合戦略ナッシュ均衡を求めよ。さらにナッシュ均衡において各プレー ヤーが得られる期待利得(期待均衡利得)を求めよ。また、行プレーヤーがT を選択する確率をp とし、列プレーヤーがL を選択する確率をq とする。 L R T( 0, 1)( 1, 0) B (2, 0) (0, 2) という問題なのですが、この問題...