ローターとパッドの当たりがよくないために不快な音が発生する ブレーキパッドを交換すると出やすいのが、かけたときのキーキー音。交換したあとでなくとも出ることはあるが、不快なのには変わりはない。あのキーキー音の原因は何なのだろうか? 先に結論から言ってしまうと、ローターとパッドの当たりがよくないことによるもの。つまりローターに対して、全面がピッタリと当たればいいが、微妙に斜めに当たっていると、パッドが振動してキーキーと鳴ってしまう。ブレーキをかけたときにだけ鳴るのもこの理由だからだ。 【関連記事】ドライブ直後にクルマから聞こえる「キンキン」「カンカン」という異音の正体とは? 画像はこちら またパッドの交換が下手な場合、パッドとローターが強く当たっていない状態でも、擦れて音がすることがある。この場合は、タイヤの回転に合わせてキーキー音が変化するのが特徴だ。 このキーキー音、小型車のリヤなどに多く採用されているドラムブレーキでも、ドラム内側とシューの当たりが悪いと同様に起こる可能性がある。では、発生防止対策としてはどうすればいいのか? 【燃費悪化】原因はブレーキの引きずり パッドの動きが悪い場合の対処法 | 絆BLOG. 当たりの問題なので、しばらく使っていると馴染んできて消えることはあるが、それまで不快な音を我慢するのも考えものだ。
ホンダディーラー整備士です。 ブレーキパッドの引きずりであればパッドの上下を軽く削るだけで修復出来ます。 ディーラーがどの程度まで点検したのか分かりませんが仮に見ただけでパッドが引きずっていると言ったのなら全く信用出来ません。 リフトアップして引きずりを確認したとしてもそれだけではパッドの引きずりなのかブレーキキャリパーの固着なのか判断がつきません。 パッドかキャリパーかを調べる為にはブレーキの分解が必要です。 それを行った上でパッドの引きずりだと診断されたのなら点検自体は問題ないですがそれならその時にパッドを修正すれば引きずりは直ります。 その後、改めてパッドを交換するのであれば特に問題は無いのですが今回のケースはいろいろと疑問点が多く感じます。 私ならパッドの引きずりなら即、修正しますし、キャリパーの固着なら間違いなくお預かりします。 ブレーキを引きずったままの状態で返すなどありえません。 パッド面が無くなり鉄の部分がローターに接触すればローターも交換になります。それに引きずったままですとかなりの熱を帯びるのでキャリパーやベアリングにも悪影響を与えます。 それと売れ筋のフィットのパッドの在庫な無いディーラーってちょっと疑問です... 小さなディーラーでしょうか?たまたま切らしてたかな? などなど対応としては最悪ですね。
ブレーキのパッドやローター交換後は「当たり付け」が必要 普段あまり意識していないかもしれないが、ブレーキパッドやローターもじつは代表的な消耗品のひとつ。 新品のブレーキパッドの摩擦材の厚みは10mmぐらい。その厚みが半分以下になったらそろそろ交換。残2mmとなったらもう限界と思った方がいい。 ローターもパッドとの摩擦で削れていくので、ローターの縁に刻印されている使用限度厚に達したら交換するしかない。ソリッドディスクなら新品-1mm、ベンチレートッドディスクなら新品-2mmが交換目安だ。 【関連記事】【今さら聞けない】ブレーキを踏んだときの「キィー」という音の正体は?
ディスクパッドは熱がかかると白くなって炭化した状態になります。 サーキット走行を経験している方はよくご存じかと思いますが、一般的に『フェード』と言われる状態ですね。 ディスクパッドには対応温度があって、設定温度以上になると摩材を固めている接着剤が燃えてガス状になります。 この状態をフェードと言いますが、一度でもフェードしたディスクパッドは画像のように白く炭化します。 つまり、このディスクパッドは高温になった形跡があるということになりますね。 リヤブレーキはフロントに対して制動力は弱く、高温になるようなことはないので白く炭化したこのパッドは明らかに異常です。 2枚のうち外側だけが摩耗しているので引きずりが疑われます。 原因は前に書いたように2つ。 覚えてますか? ピストンの固着 ディスクパッドの固着 です。 とりあえず、パッドを外そうとすると、固着していてはずれませんでした。 普通は簡単に外すことができるので、この時点で原因は『ディスクパッドの固着』という判断になりますね。 もちろんピストンの固着の可能性もありますが、パッドを外すときにピストンを押し戻して動きが正常であることは確認しています。 パッドも摩耗して交換時期にきているので、新品に交換して組みつけていきます。 対向ピストンキャリパーの構造 パッドが差し込んであるのが対向ピストンキャリパー 今回のリヤブレーキキャリパーは対向2ポッドなので、キャリパーは固定されていて動かすことはできません。 対抗ピストンの場合、ディスクパッドはキャリパーに差し込むように取り付けられています。 パッドの抜け止めのピンを外して引き抜けばパッドは外れるはずですが、固着していて簡単には外せませんでした。 コジりながらなんとか取り外すと、固着の原因はキャリパーのサビでした。 パッドがスライドする部分が錆びて膨らみ、パッドを固着させていました。 さらに、パッドの摩耗粉もたっぷりと。 パッドがきちんと動くように、錆を落としてきれいに掃除して組付ければ修理は完了です。 スレッドコンパウンドかブレーキプロテクターか? ワコーズ スレッドコンパウンド ディスクパッドの固着防止ケミカルには『スレッドコンパウンド』か『ブレーキプロテクター』を使います。 パッドのスライド部分に塗って固着を防ぐわけですが、どちらを使うべきでしょうか?
バイクは風を感じ、颯爽と走る楽しみが大きいのは誰もが知っていることですが、バイクの状態を常に良い状態に自分自身の手で保つことも、バイクを楽しむ醍醐味の一つではないでしょうか。 バイクの構造が理解できれば乗っていても異常にいち早く気付く事も出来、状態の良い事も手に取るように感じられるはずです。そうなれば乗る楽しみが2倍3倍と膨れ上がることを想像するのは難しくないはずです。
質問日時: 2008/11/25 17:33 回答数: 11 件 宜しくお願い致します。 フロントのブレーキローターにゆがみがあるとのことで いっそのことと思い、 自分でローター&ブレーキパッドの交換を行ないました。 そして試運転したところ、 ブレーキの利き自体はすごくスムーズに利くようになったのですが 低速でわずかにすっている音がします。 それが、一定ではなく ローターの一部分だけですっている感じです。 音を擬音化すると、機関車のシュッシュッっというような感じです。 スピードが速くなると当然シュッシュッの間隔も早くなり、 30kmくらいからは、聞こえなくなります。 っというか、聴力での判断が付かなくなります。 で、 キャリパーのピストンの固着かなとも思いましたが、 それではなぜ、一定の音ではなくシュッシュッという間隔のある音なのかと疑問に思っています。 ただし、かといってブレーキ時は音が止まりますし、ゆがみローターのような ブレーキペダルの足にブルブルくるような感じもなく、 ブレーキングそのものは非常にスムーズなのです。 キャリパーのピストンの戻りが悪く引きずっている状態で かつ、このような一定間隔の引きずり音ってあるのでしょうか? ローターは、2・3回脱着して確認しており、取り付けそのものに 不具合があったっとは考えられません。 考えうる症状を教えていただけますようお願い致します。 A 回答 (11件中1~10件) No. 8 ベストアンサー 回答者: tomajuu 回答日時: 2008/11/26 01:05 ディスクブレーキは、常にパッドとローターが接触してます。 なので、ガードレールや壁が すぐ近くにあるような所を走ると そのようなスレ音がきこえてくることもあります。 「常にスッている」といっても、ある程度の「間隙」は発生します。 ディスクパッドとロータ間にわずかな間隙があれば、ディスクとハブの間にも間隙が生じます。 それらによって、わずかな「振れ」がおこり、そのため「シュッ…シュ…シュッ…」と断続的な音がするのではないでしょうか? もともと存在してた「ローター」の振れ、あるいは「ハブ」の振れ・・・いずれかによても引きおこされます。 ローターやハブに「振れ」自体は無くても、面の凹凸(サビとか)でも 振れは発生します。 パッドは「ほぼ固定」ですので、この場合は「回転部品」を考えるだけでいいと思います。 それでも、そのような音の発生原因はいくつか考えられます。 ・・・でも、「気にすること」はないでしょう!
お久しぶりです どうも、てぃんくんです。 さっきこんなものが家に届きました 去年の終わりに注文していた コルトのチタンティップロッド 21GCORS-572UL-TS 10月ごろになると思ってたんですが まさかの時期にやってきましたよ というわけで久々に ブログ書こうかと アメブロ立ち上げました!! なんでこんなに ブログ書いてないかと申しますと コロナがおさまらないもので ずっとブログ自粛してました というのも母も歳だし 親父亡くなってまだ1年だし 結構マジメに自粛して 1月を最後に 半年ぐらいまともに釣りしてませんでした。 で、2ヶ月あまり外出ないでいたら 運動不足になって気持ちも落ち込み めちゃくちゃ太り いいかげん動こうと思いたち 山なら密にならないだろうと 3月頃から登山を始めて 釣りはせず天気が良ければ 毎週都内近場の山に行く日々 千葉の家の手入れに 外房にはきてたんですけど 庭いじって レモン植えたり 柑橘類のカンタくんです!! 薪作ったりして 空気入れ替えて帰るって感じでしたね たまに緊急事態宣言が引っ込むと アジ食べたいと言われ 海見にいったりもしたんですが バチの時期に1、2回釣りしたぐらいっす 7月入ってから 都内ではぜ釣りと タナゴチェックには 行ったんですけど 梅雨入ったし外房での釣りは全然っす そんな時に届いた チタンティップは 針が強めで 使いやすそうな長さっす グリップはスケルトン エンドは必要最低限で いい感じ 使いたくなりますよね!!
本文を読む 金曜ツネさんが千畳敷でマガレイを釣ったとの事で、マガレイも釣れてるなら久しぶりにソウハチの数釣りからのマガレイ釣りも良いかなと、 今回は数年ぶりに千畳敷へ行ってきました。 土曜も仕事だったので、現地到着は23時過ぎ 車は20台ほどですが、釣り場にはキャップライトは1つしか見えません。 ウネリはきついものの、水位は低く平盤は露出しているので右先端と左手の出っ張りは潮を被ってい... 本文を読む 今週は日曜仕事の予定していた仕事が無くなり食料調達のためにホッケ釣りに行って来ました。 先週時化の為、釣れている情報は無かったのですが、例年だと今週あたりがピークのはず。 例年だと、この時期は寒さと強風に耐えながらの釣りになるのだが、今回は土日とも気温も高く天気も良く千載一遇のチャンスです。 深夜に目的地に到着 現地には釣友であるMURAちゃんの車が一台のみ 昨日... 本文を読む
詳しい釣果とかは書くつもりはないですが インプレとか今の時期何釣ると美味しいとか 伝えられたらなと思います 以上 てぃんくんでした。
情報屋からのメールに心が踊る。 旋風、日差し、灰色の雲、爆風、雨、日差し、狂風、灰色の雲、雨、天狗風。梅雨の風を思う存分楽しんだ。 魚の写真を載せて天狗になりたかったけど、2人で仲良く4バイト。バイトだけでも楽しめるのが僕たちの釣りですな。 The Melodians "Rivers Of Babylon" サルーダくん、今日も一日ありがとうございました。次回は夏の日差しを浴びながらゆっくり遊びましょう。ぺこり。 日常 特別な事がない時に使われる日常。常日頃なんて使ったりする。 ある意味僕たち家族は特別な事があり日常を失った。だけど日常を取り戻すべく前に進んでいる。 ただ一つ、大好きな釣りから遠ざかりつつあった。コロナ禍の影響もあるけど、僕は少しだけ水そのものから遠ざかっていたかったのかもしれない。 釣り具は埃まみれになり、たまに子供が竿を振り"パパ釣り連れて行って"と玩具のような存在になりつつあった。 携帯のアップデートをするのに写真を整理していた。ブジュとむぎとラーメンと釣りの写真ばかり。 大掃除と同じで懐かしい写真を見つけては捨てるか捨てないかを悩み中断する。 ブジュとむぎとラーメンは日常。釣りはどうだろか? SNSでブログを更新する時は動画と決めている。それらの動画を久々に見てみた。釣りの話はほんの少しだけ。話の大部分は最高に楽しいバカ話。この時間を忘れていた事に気づき胸がドキドキとしてきた。 そろそろ釣りに行きたい。 前回の釣りはいつだったかと思い出してみる。2019年9月8日。 誰と一緒だったかと思い出してみる。目に映るものがあの時と重なっていた。 家に着き昔の写真を眺めているとあの時と同じ友達と同じ食べ物を食べ釣りを楽しんでいた僕がいた。 あの日も朝から晩まで場所を変え釣りをたのしんだ。今日も朝から晩までとことん楽しんだ。 水の音。小鳥たちの鳴き声。友達との会話。やっぱり僕はこの釣りが大好きだ。 あの日はお魚に出会う事が出来た。今日はどうだろうか? 今年初釣りで釣れるなんて僕にとって出来過ぎです。 気がつくと3本の竿に形は違えど同じ目をしたタマタマルアーがぶら下がっている。僕達は応援する事しか出来ない。だからタマタマルアーでお魚に出会う事で、僕たちが出来る最高の応援をしたいと思います。 それにしても2匹も釣れちゃうなんて、僕にとっては日常的てはな1日となりました。 Slim Smith & The Uniques "My Conversation" 願いが叶うならば、70歳になってもこの釣りを楽しめる体でありますように。 ハンマーさん&ヘイワさん、素敵な時間を有難うございました。またゆっくり遊んで下さい。ぺこり。 |