質問日時: 2014/10/25 21:57 回答数: 8 件 タイヤ外径をノーマルを一回りアップした場合、性能面では、 利点: ・同じ走行距離で比べると回転数が少なくなり摩耗が少ない⇒長持ちする 不利点: ・発進時や登坂でより強いトルクが必要となる(ハイギヤード化)⇒発進にもたつき感が出る? があるかと認識してますが、間違いや過不足あれば教えてください。 サス、ホイール径は変わらないという前提で、フェンダーなどとも干渉しない程度のサイズアップを想定した場合です。 No. インチアップしても車検に通るタイヤサイズの決め方. 5 ベストアンサー 回答者: fjdksla 回答日時: 2014/10/26 09:04 先ず、スピードメーターの問題はありません。 メーターが車検でNGになるほど大きくすると・・・車体に当ります。 車体に当らなければ車検では、ほぼ合格します。(普通の乗用車なら) 燃費は良くなります。 ただし、一定の速度で走行した場合です。 高速などを一定の速度で走ればかなり良くなります。 特に軽バンなどの3ATでは大きく改善します。 そのかわり、ストップ&ゴーが多いと悪くなります。 タイヤの減りは変らないです。 ブレーキ性能も変らないです。 (変るほど大きく出来ません) 最小回転半径も変らないです。 (ハンドル切れ角が変わるわけでは無いです。) 一番良く感じるのは、 加速が悪くなる 駆動力が小さくなるので、登坂力が無くなるです。 直径で1cmぐらいなら誤差の範囲です。 2cmを超えるとかなり体感できます。(排気量が大きいと体感しにくくなります) 12 件 この回答へのお礼 ありがとうございます。 巡航時には燃費が良くなるというのはいいですね。 お礼日時:2014/10/28 20:34 No. 8 rgm79quel 回答日時: 2014/10/26 21:30 今の基準では、車検は厳しいですよ。 大昔なら結構甘かったのですがね。 5 この回答へのお礼 ありがとうございます。スペードメーター計測の点ですね。 お礼日時:2014/10/28 20:31 No. 7 asoc 回答日時: 2014/10/26 10:07 メーター上の走行距離が少なくなるので保険が安くなる(「保険料は、走る分だけ」by美織ちゃん)。 「ブレーキ性能が悪くなる」というのはどうでしょう? タイヤの接地面積は増えるので、特にμ (ミュー)が低い場合には有利だと思います。 「燃費が悪くなる」も場合によるのでは?
1 tenteko10 回答日時: 2014/10/25 22:04 スピードメーターの誤差が大きくなり基準限度を超えた場合そのままでは車検に通らなくなる。 それはありますね。 お礼日時:2014/10/25 23:05 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
インプレッサの新しいスタッドレスは価格を抑えるためオートバックスノーストレックN3i 205/55/16 。 標準サイズは 205/50/16 。 外径が + 20 mm 。 新しいスタッドレスになったら車のスピードメーター 60 km でドラレコ表示は 57 km 。 タイヤ交換する前は誤差がもうすこし大きかった。 一般的に実際のスピードより車のスピードメーターのほうが速く表示されていることが多い。 もともと新車時のメーター誤差がわからないのでなんともいえませんがスタッドレスも夏タイヤもかなり減っていたので実際のスピードより速く表示され誤差が大きくなっていたと思われます。 新しいスタッドレスは外径が大きくなったので少し遅く表示されることになるので誤差が小さくなったようです。 オートバックスノーストレックN3i はまだあまりスピード出さず急発進急ブレーキせず交差点もゆっくり走っていますが腰砕け感はそれほどなくステアリングも軽く乗り心地もよくロードノイズも静かになってとても快適です (笑) さて凍結路面はどうでしょうか? ブログ一覧 | 日記 Posted at 2017/11/12 22:05:21
燃料計算は満タン法で計算しますよね? (前回の満タンから、今回給油した量で沿う今日距離を割る) 上記したように、スピードメータは、若干ですが狂います。ということは、走行距離も狂います。 もらったタイヤで、メーター読みで500km走行した時には、実際には536km走行しています。 ですから、仮に給油量が50Lだった場合。。。 メーター読みでは。。。 「500km÷50L=10km/L」 となりますが、ノーマルタイヤ換算すると 「536÷50L=10. 進むタイヤの「2つの」大型化！ 意外にも公道では見た目以外のメリットは少ない | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 72km/L」 となります。 逆に、500km走って給油量が53. 6Lで今までと同じ燃費という事になります。 ですから、メーター読みで計算すると、「悪くなったように感じる」と思います。 逆に、タイヤの外径が小さくなると、「良くなったように感じる」と思います。 正確な燃費比較をするためには、「ノーマルタイヤ換算」で燃費を計算しないと、良くなった、悪くなったは分かりません。 で、換算後の燃費は。。。 たいして変わらないと思いますよ。 ◆◆◆乗り心地については◆◆◆ 人それぞれとらえ方が変わりますのでなんともいえませんが、傾向としては。。。 扁平率が同じで、幅が若干太くなる分サイドウォールの厚みが増えますので「突き上げ感、ゴツゴツ感」は若干減るでしょう。 タイヤが大きくなり、ホイルも大きくなりますので、1本当たりの重さは重くなります。 サスペンションのバネから下の部分の重さは軽い方が良いとされています。 ◆◆◆その他◆◆◆ タイヤの外径が大きくなると、若干出足が軽くなります。 その代り、高速での伸びが悪くなります。 といろいろ書きましたが、上記のサイズなら極端に何かが変わる(悪くなる)ほどのサイズ変更ではないですから、装着されても問題ないでしょう。 ◆◆◆最後に◆◆◆ >ハンドルいっぱいにきって指1本分位の余裕がありました。 車が上下動(大きなバウンドで車体が沈むとき)したときのことを考え、上下の隙間も確認しておいてください。
メーター数値は確実に悪くなりますし、重量も増えるので不利なのは確かです。 しかし、重量増と言っても、車全体から見れば1~2パーセント程度。 そして、タイヤ交換前後で同じ速度(メーターではなく実測値)で走ったとすると、 エンジンの回転数は下がります。 その回転数がエンジンの特性に合えば、燃費(メーター上では無く実際の走行距離による燃費)は向上します。 >サス、ホイール径は変わらないという前提で、フェンダーなどとも干渉しない程度のサイズアップ であれば、「たいした違いは無い」が正解だと思います。 最近、直径で3センチ大きいタイヤに変えましたが、妻はまったく気付きませんでした。 7 この回答へのお礼 ありがとうございます。感覚としても気付かない程度なのですね。 お礼日時:2014/10/28 20:30 No. 6 rpm243 回答日時: 2014/10/26 09:25 接地点が変わらないのに どうしたら最小半径が変わるのでしょうか 0 お礼日時:2014/10/28 20:35 No. 4 airwave2200 回答日時: 2014/10/25 22:37 利点:乗り心地が柔らかくなる。 不利点:最小回転径が大きくなる。燃費が悪くなる。加速が悪くなる。そのままのタイヤ幅だと扁平率が高くなりふらつきやすくなる。 2 なるほど、最小回転半径が大きくなりますね。 お礼日時:2014/10/25 23:10 No. 3 yucco_chan 回答日時: 2014/10/25 22:25 #1さんの回答に加えて、多くの場合(例外はあります)、 ・燃費が悪くなる。 ・ブレーキ性能が悪くなる。 ・乗り心地が良くなる。 かな? 質問文の利点:長持ちする には懐疑的です。 タクシーなど一般ドライバーよりもはるかに多く走行する車でも、 磨耗の問題は殆ど出ていないと思われますので。 3 なるほど、ブレーキ性能の点は要注意ですね。 お礼日時:2014/10/25 23:07 No. 2 aakuma 回答日時: 2014/10/25 22:23 直径で同サイズでもメーカーにより1cmほどの違いは有ります その程度のならいいと思います(新品と坊主タイヤでもそれ位の差もある) それ以上は勧められませんが 重心が上がるのも デメリットですね 目線が上がるのはメリットかな 後はあなたの感覚 すぐになれますが 好き嫌いですね。 1 重心上がる目線上がるのは自分の場合四駆なのでOKです。 お礼日時:2014/10/25 23:06 No.
外径を測るというか、 スピードメーターの検査 に引っかかってしまいます。 ムムム……。 車検場では車をローラーの上に載せて、「メーター読み速度が40キロになったらパッシングする」のです。この検査で、実際の速度との誤差をチェックされます。 なんと。 そんな検査があるのか! 車検時のスピードメーター誤差の許容範囲はどの位? といっても、スピードメーターの検査には許容範囲がありますよ。 タイヤ外径がちょっとでも変わったらアウト! ではないんですね。 空気圧や減り具合でも、外径は変わるので…… なるほど。 全く同じに、というのはムリがある。 スピードメーター検査における誤差の許容範囲は、 プラス6%〜マイナス22. 5% となっています。 つまり……メーター読み100キロで、実測80キロしか出ていなくても通るんだ。 そういうことになりますね。実際の車検場では、下のように測定しています。 ✔ 車検時のメーター誤差の許容範囲 (平成19年1月1日以降製造の車) スピードメーターが40km/hの時点で、実速度が30. 9km/h〜42. 55km/hの範囲内に収まっていること。 (平成18年12月31日以前製造の車) スピードメーターが40km/hの時点で、実速度が30. 9km/h〜44. 4km/hの範囲内に収まっていること。 特に実速度が速く出てしまう(タイヤ外径が大きい)誤差は、許容範囲が狭く設定されているのが分かります。 反対にタイヤ外径が少し小さくなる方向には、意外とマージンがありますね。 純正外径に合わせるにはどうすればよいか?
整備手帳 作業日:2015年2月22日 目的 チューニング・カスタム 作業 ショップ作業 難易度 ★★★ 作業時間 30分以内 1 リアタイヤが減ってきたので、タイヤ交換を兼ねて、タイヤの外径UPにチャレンジしましたーーー。この画像は外径UP後の「AFTER」画像です... 。 フロント235/35 20インチ!(フェラーリ458用!!! )、リア255/35 20インチ! (リアのが外径特にでかい!※こっちはフェラーリ用ではありません)のミシュランパロットスーパースポーツです。 なぜ外径UPかと言うと、メリットが結構あります。 メリット1・・・格好良くなる。その人(犬)の感性で違いはあると思いますが、タイヤハウスの隙間がない程、あんずちゃん的にはカッコ良いと思っております... 。 メリット2・・・(仮に外径UPのタイヤを回しきれるだけのパワー的余裕があるのであれば)外径UPの%分、早く走れるはずです。外径104%なら、達成速度も104%のはず。(但し、抵抗が大きくなるはずなので、抵抗に負けないパワーが必要かと思われます。)燃費も4%向上が見込めます... 。 メリット3・・・ホイルスピンが少なくなり、効率的になった(はず)。 メリット4・・・乗り心地が良くなった。タイヤの厚みが増したので、乗り心地UP!!! メリット5・・・フロントは幅が広くなったので、グリップ力アップ。 メリット6・・・大径化で車格がアップしたかのような感じがする。 メリット7・・・リムガードがちゃんとホイール外側に出て、かつ、タイヤの厚みが増したので、ハニーがホイールをガリる可能性が低くなった。 逆に考えられるデメリットは、 デメリット1・・・車高を上げないとフェンダー等に当たる可能性が高くなる。(あんずちゃんはサスの車高上げずにギリギリセーフ!! !ほんとギリ。) デメリット2・・・タイヤの重さが増すので、ハンドリング等に悪影響の可能性がある。(ミシュランPSSはリアを体重計で量りましたが11. 2KGしかなく、かなり軽量なタイヤなので、悪影響なしと判断。また、ホールも超軽量のジュラルミンなのでハンドリングが悪化した感は全くありませんでした。) デメリット3・・・薄いタイヤのがカッコ良いという人もいるかと... 。 デメリット4・・・半径UP分車高が自動的に上がる。 でも、このようにメリット・デメリットを考えると、メリットのが多いかと思います。 多分、BBS RZ-D 20インチ+ミシュランPSS 235/35-20、255/35-20で、通常のキャンバー角では限界値と思われます。(もう1ミリも余裕ありませーーーん!!!F80M3のノーマル外径より大きいですよーーー!。)正にピッタシカンカン!!!外径UP考えておられる方はご参考までに...
「嫌なのに、クラクラする」……処女なのにどんどん気持ちよくなってしまう静歌。すると"一番気持ちいい"ところを見つけられてしまって、絶頂してしまいます――。 マンガにはない水音が加わって、エロさが倍増している大人向け完全版。第1話では最後(挿入&射精)までは行きませんでしたが(TLってなぜか最初は最後までヤらないパターン多いんですよね)、今後は絶対あるハズ。『僧侶と交わる色欲の夜に…』ではバッチリ結合部が描かれていましたが(TLではボカされるのに)、この作品でもそれは描かれるのか、そして女装男子のイチモツがどのように描かれているのか、しっかりチェックしたいと思います。 ちなみに、この作品はオタクの男性からの注目も集めているようで、第1話の大人向け完全版が配信された日は、「ComicFesta」のアクセスが殺到しサーバーが落ちる事態になったよう……みんなエロ大好きかよ!! 月島カゴメ アニメもゲームもBLも嗜む雑食系オタク。最近はキッズアニメ(プリパラ)を見ている時が一番楽しい。オタクのくせに変な行動力がある。なお、貞操観念はほぼない。元風俗雑誌編集で元ホス狂い。
キャスト / スタッフ [キャスト] 小南静歌:花影蛍/霧島涼:皐月栞/倉谷奏介:金部影人/桜井菫:原舞香 [スタッフ] 原作:ハナマルオ/監督:熨斗谷充孝/シリーズ構成・脚本:戸田和裕/キャラクターデザイン・総作監:ななし/美術監督:倉田憲一/色彩設計:水無月生/撮影監督:角原勇輝/音響監督:ひらさわひさよし/音響制作:Cloud22/アニメーション制作:マジックバス [製作年] 2017年 ©ハナマルオ/スカートの中の風紀委員会
Home > エロアニメ > スカートの中はケダモノでした。【プレミアム版】分割版(2) 涼との一件が頭から離れない静歌。思い悩んでいると、大学に女装姿の涼が押しかけてくる。友達の前では「女」として振る舞う涼に、静歌は戸惑うばかり。そして強引にトイレで二人きりにさせられて…? スカートの中はケダモノでした。【完全版】 ※分割版の全購入より20%もお得!※ 配信方法によって収録内容が異なる場合があります。 ジャンル: ハイビジョン / 美少女 / 女子大生 / 処女 メーカー: 彗星社 無能ちゃんレビュー 彼女は悦ってくれ、続いて足組み抱き付き密着正常位、バックとゴムをパンパンに夜明け前で1ダース使い切りますが、それでも治まらないリビドーで終に縁側での立ち背座位で全裸パコパコアピールし、アヘった彼女に日の出と共にプロポーズ! 原作の持ち味が死んでいない 眼鏡+カーディガン+ロングスカートの地味系スタイルですが生徒と秘密の恋愛中の破滅型キャラ。 もう 処女 編や「 女子大生 」の2巻は諦めた方がいいでしょう。 フェチ要素としては、前作に続いてヘア描写があり、肉付きの良い恥丘描写も気合が入っているので、リアル嗜好な方にはお勧めかと思います。 シナリオは尺の関係上凝ったことはやれませんが。 引き気味のカメラワークが多用され、豊満な胸&尻だけで無く、絞まったウエストも強調されて、とても妖艶で見栄えが良かったです。 そして 美少女 に紆余曲折があり乍らも漸くイヴの夜に初の中出しHで股間恋愛成就します♪ こちらの ハイビジョン さんは全体的にふんわりした性格の可愛いお姉さんがデカくなった印象、そんなお姉さんに優しくリードされたいなあ・・・と思う方はこちらをオススメします、受けの男の子もショタ属性全開なので、おねショタが大好物なら買って損は無い作品です。 触手機能搭載型ゾンビが学校に攻め込んできて女性を襲いまくるパニックホラーエロアニメです。「がっこうぐらし」や「学園黙示録」の風味。 本当なら星2つですが、 彗星社 のネームがあるため星3つにさせていただきました。 ハイビジョン 美少女 女子大生 処女 彗星社
TL(ティーンズラブ)コミックアニメ化第二弾!「スカートの中はケダモノでした。」(スカケダ)の第1話がTOKYO MXで放送直後の深夜1時以降、大人向け18禁ノーカット完全版を配信している 「コミックフェスタ」のアニメZone にアクセスが集中し、一時サーバーダウンとなってしまったそう。 私も第1話をテレビで視聴しましたが、「ここから二人はいよいよ♡」ってところで思いっきりカットされていたので、わかってはいたものの、ふぁぁぁぁぁーーーー(´・д・`)な気分になりました。 モザイク代わり?のケダモノちゃん 深夜1時10分・・・なんとしてでもエッチなシーンを見なければ眠れなくなってしまった私は、すぐさま「スカートの中はケダモノでした。」(スカケダ)の18禁ノーカット完全版を唯一配信しているサイト「コミックフェスタ」内にあるアニメZoneを見に行ったのですが、やっぱり皆さん考えることは同じようで、アニメZoneはエラーになっていてアクセスをすることはできず結局その夜は動画を視聴することはあきらめました。 しかし翌日無事に動画を見ることができましたので、テレビでは非公開のエッチシーンをネタバレレポートしたいと思います。 内容をお知りになりたくない方は、飛ばしてくださいね。 スカケダ 第1話「ごめんね、我慢できなくなっちゃった」テレビver. スカート の 中 は ケダモノ で した エロ アニメル友. 動画 まずは、地上波テレビバージョン(エッチシーンなし)の第1話の動画はこちら。 人見知りで男の人が苦手なのに、街コンに参加しちゃった静歌ちゃん。 結局その場の雰囲気になじめず一人ポッツーンとしてるところに、超美人の凉さんが声を掛けてきて・・・。 「女の子が一人でいると危ないよ」 意気投合した二人は街コンを一緒に抜け出し飲みなおしいているうちに、静歌ちゃんはちょっぴり酔ってしまい、凉さんの部屋へ泊めてもらうことに。 ところが!? 「ごめんね、静歌ちゃんがあんまり可愛いから我慢できなくなっちゃった」 なんと、いきなりオトコ声!? 「こ、声が! ?りょ、涼さんお、オトコなのですか?」 「どっちだと思う?」 そして翌朝---。 スカケダ テレビバージョンは、我慢できなくなっちゃった涼さんが静歌ちゃんをベッドに押し倒し、キスをするとこ止まりで翌朝を迎えるシーンに切り替わってしまいましたが、18禁の完全ノーカットバージョンはここからが激しかったのです♡ 必見!ここから18禁オリジナル完全版ノーカットシーンを公開!
「痛い?今日はもう・・・」 「やだ・・・・最後まで・・・・」 「じゃ、ゆっくり・・・」 (中・・・苦しい・・・でも、嬉しい!) 「涼・・・さぁーーーーん!」 好きの言い合いが可愛すぎ。 「静歌ちゃん、好き。」 「好き!涼さん。」 スカートの中はケダモノでした。R18完全版動画はアニメZoneで配信中! 「スカートの中はケダモノでした。」の最終回はいかがでしたか? 静歌ちゃんのハジメテがベッドの上で本当によかった! これまで、大学の女子トイレや誰もいない教室、試着室や観覧車・・・など、あらゆる場所で強引に静歌ちゃんをイかせまくっている涼さんを見てはちょっぴり心配だった私。 なにしろ、静歌ちゃんは男性が苦手だから「女装ならOK」と言って涼さんを彼氏候補に受け入れたはずなのに、涼さんは女装しているのをいいことに(? スカートの中はケダモノでした。【単行本版特典ペーパー付き】 1巻 ｜無料試し読みなら漫画（マンガ）・電子書籍のコミックシーモア. )本能の赴くまま、強引に静歌ちゃんを求めていた姿は、まさにケダモノそのものでしたからね! 処女の静歌ちゃんがさらに男性不信になっちゃうよー・・・。と心配しながら毎週動画を見ていたので、ラストシーンの「好き♡」が溢れ出して止まらなくなってしまった二人が最高に可愛くて一安心しました。 (←まるで親心。) でも・・・!!涼さんどうして服を着たままなの?? ハジメテのエッチは裸で愛し合う気持ちよさを静歌ちゃんに教えてあげてほしかったな~♡とお節介なことを考えてしまいました。 涼さんの性癖には突っ込みたいところが多々ありましたが、とにかくハッピーエンドで良かった! ただいまコミックフェスタのアニメZoneでは、9月30日までの期間限定で「スカートの中はケダモノでした。」の全年齢バージョンが全話無料で配信されていますよ。 そして、原作ではやっと結ばれた二人のストーリーはまだまだ続いているんです。 コミックフェスタでは原作コミックも動画も楽しむことができますので、ぜひチェックしてみてくださいね!
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