85 締まりが緩い女まなお 53 : 名無し名人 :2021/02/16(火) 19:26:34. 79 男とヤる度に漏らすからだろ 54 : 名無し名人 :2021/02/17(水) 18:37:42. 48 マンチラ香川がYouTubeで山根を巻き込んだか。山根がマンチラ化しないといいが。 55 : 名無し名人 :2021/02/17(水) 18:43:59. 28 >>54 香川愛生でググるとスカートまくり上げが一番に引っ掛かるんだねw 56 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 12:02:02. 36 ガバマン過ぎていつも漏らしてる女まなお 57 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 12:09:34. 54 ID:gpih/ アンチ一匹でどんだけ書き込んでるんだよキモ 58 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 12:13:50. 47 >>57 香川なんざのケツを追っかけてるキモオタお前が一番気持ち悪い 59 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 12:15:44. 39 ID:gpih/ 品の無いワード垂れ流し続けてるジジイが何言ってるんだ?ボケてるならさっさとその辺のゴミでも食って喉詰まらせろ 60 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 13:23:22. 16 香川に相手にもされない童貞キモオタが必死に香川を擁護してて憐れ 61 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 13:43:21. 83 ID:L4hE/ 香川アンチのモチベーションってなんなんだ? それもまっすぐなたたきじゃなくておっさん特有の下品さでしかも芯に届かない意味不明な書き込み 別に香川アンチでなくてもよくて誰かのアンチ書き込みして気持ちよくなりたいような基地外に目をつけられてるってだけ? 62 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 13:51:18. 42 童貞キモオタが香川を応援するモチベーションは何なんだ? トイレットペーパーを１週間で１２ロール使う方いますか？ | 心や体の悩み | 発言小町. 63 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 14:06:04. 78 ID:L4hE/ オウム返しかよ。アホらしくていいな そもそも応援にみえてるのか?擁護に見えてるのか?w 64 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 14:16:37. 25 香川アンチあちこちでボコられてて笑う 65 : 名無し名人 :2021/02/18(木) 14:38:48.
ホーム ヘルス トイレットペーパーを1週間で12ロール使う方いますか? このトピを見た人は、こんなトピも見ています こんなトピも 読まれています レス 128 (トピ主 25 ) 2007年11月5日 17:28 ヘルス 私は、トイレットペーパーの使用量が異常に多く、毎週12ロール購入します。大きい方をした時、大量に使います。 何度拭いても、なかなか綺麗にならないんです。 友人に聞いたら「3~4回拭けば綺麗になる」と言われましたが、なりません。そんな私を「病気だ!」と言う人もいます。 実際拭き過ぎで、痔になります(涙)。 私と同じ方、いますか? トピ内ID: 1696241677 0 面白い 4 びっくり 3 涙ぽろり 2 エール 5 なるほど レス レス数 128 レスする レス一覧 トピ主のみ (25) このトピックはレスの投稿受け付けを終了しました 🐧 神子愛沙 2007年11月6日 04:33 ウォシュレットでお尻を洗うようにしたら如何ですか?
私はこれで、大の時のペーパー使用量が激減しましたよ。 トピ内ID: 8166972990 恥を忍んで… 2007年11月6日 09:12 こんなところで言うのはとても恥ずかしいのですが、匿名なので書いてしまいます。 もしかして、お尻の穴周りに毛が生えてますか? 私はそうなので、うん様の固さによっては毛にこびりついてなかなか落ちません。 違ったなら見当違いなのですみません…。 深刻な状況であれば一度恥ずかしいのは我慢して病院で相談された方が良いと思います。 思わぬ病気が万が一潜んでいたら怖いですし…。 あ、個人的にはウォシュレットはオススメしません。 たまになら良いですが、長期的に使用するとその内弊害が出てくる危険性大です。 大変みたいですよ。女性に人気ですけどね…。 トピ内ID: 5309978135 💡 まる 2007年11月6日 10:49 トピ主様 よくお腹を壊すのでしょうか? ちょっと12ロールは多い気がしますが、一回に巻き取るペーパーの量が多いだけ、という事はないですか? 私は友人と同じく多くて4回かな? 拭く回数なんて数えた事ないですけど。 何とか神経症なのでしょうか?私は手を洗う回数がたぶん人より多いです。だけど神経質なのは手洗いだけです。人より神経質な面がある事は良くありますよ。 それから、場をお借りしますが、恥を忍んで・・・様へ質問です。 我が家はウォシュレットを使用していますが、その「弊害」というのを差し支えなかったら教えてください。 私も前から不思議だったんです。 ウォシュレットってすごく便利だし取り付けも随分楽になったのに、何故か世界的に普及してないというか。 海外旅行先で、ウォシュレットないんですよ。 大金持ちの海外スターが来日すると、記者会見等でウォシュレットを「こんなに便利なものを家に欲しい」と言いますよね。 その「弊害」が原因で外国では規制されているのでしょうか? 自閉症はトイレットペーパーを沢山使ってしまう | 発達障害-自閉症.net. 日本の空気清浄機が性能面から、ヨーロッパに輸出出来ないと聞いた事があったので。 トピ内ID: 6442161403 猫の母 2007年11月6日 11:13 もしウォシュレットが自宅のトイレについていないなら、ウエットタイプのおしり拭きがありますので、それを使用されてみては?
2018年2月22日 2018年9月9日 トイレットペーパーの使用量に個人差あり 「拡散希望」大便するとき、トイレットペーパーは平均すると一回あたりどのくらい使う? 目安としてミシン目の間隔は20センチ前後です。手首(実際は親指除く4本の指)を2周まくと約40㎝、3周まくと約60㎝です。2周を2回拭けば80㎝となります。 — KENJI (@motudoteni) 2017年10月5日 結果として、1回の排便につき 120㎝以上 のトイレットペーパーを使用している人が多いことが分かりました。中には、1回の排便で1ロールの半分くらい使用している人も。拭きすぎると痔にもつながります。便は体調のパラメーターです。 目安としてミシン目の間隔は 20センチ前後 です。 手首(実際は親指除く4本の指)を2周まくと 約40㎝ 。 3周まくと約60㎝です。4周巻くと 80㎝ です。 120㎝ になるとこんなに長くなります。 トイレットペーパーの使用量が多い人は危険 健康な人の便は、トイレットペーパーにほとんどつかないと言われています。つまり、多量にペーパーを使用しているということは、何かしらの問題があるということなんです。便器にもついている人も要注意です。 原因としては、 胃腸が弱いんです。 暴飲暴食やストレスなどで胃腸に負担がかかると、便の水分量が80%以上(平均70%)となり、腸内環境が乱れます。 規則正しい生活し、食物繊維を多く摂るように心がけましょう。
まとめ トイレットペーパーは水に溶けるように作られています。しかし、一度に大量に流そうとしたり、水量が少ないトイレを使っていると詰まってしまうこともあるものです。 トイレでトイレットペーパーが詰まってしまった場合は、お湯や発泡性の物質を活用することで詰まりを解消することができるでしょう。 ラバーカップを利用するならば、水位と引くときに力を入れる点を心がけてみてください。 もし、詰まりが取れない、詰まっているのがトイレットペーパー以外のものかもしれない……という場合は、早めに業者に依頼しましょう。自分で解決することに熱中して、便器を破損させてしまわないようにしてくださいね。 水漏れ修理・トイレつまり工事を依頼できる業者や料金 依頼できる業者や料金について、詳しくは「 生活110番 」の「 水漏れ修理・トイレつまり工事 」をご覧ください。 この記事を書いた人 生活110番:主任編集者 HINAKO 生活110番編集部に配属後ライターとして記事の執筆に従事。その後編集者として経験を積み編集者のリーダーへと成長。 現在は執筆・記事のプランニング・取材経験を通じて得たノウハウを生かし編集業務に励む。 得意ジャンル: 屋根修理(雨漏り修理)・お庭(剪定・伐採・草刈り)
ノートにはe-POWERとガソリン車があります。どちらを買うべきか、迷う方もいるのではないでしょうか。選ぶ際のポイントは、価格や燃費、性能などです。 それぞれにメリットやデメリットがあります。車を使う用途によって、選ぶべき車は変わってくるでしょう。ここでは価格や燃費を細かく比較し、どちらがおすすめの車かを検討します。 価格を比較 価格については新車と中古車に分けて見てみましょう。まずは新車価格です。e-POWERは約203万円から約219万円となっています。ガソリン車の新車価格は、約145万円から約220万円です。 e-POWERの中古車価格は、約65万円から約240万円となっています。ガソリン車の中古車価格は、約9万円から約150万円です。(2020年11月現在)ノートの中古車は流通台数が多いため、価格帯に大きな幅があります。e-POWERは中古車市場ではかなり手頃な価格です。 燃費を比較 続いては燃費です。ここではカタログ燃費を比較してみます。e-POWERのカタログ燃費は28. 0km/Lから34km/Lです。上位グレードであるX FOURとMEDALIST FOURが28. 0km/L、XとMEDALISTが34km/Lとなっています。 ガソリン車の燃費は、SやX、MEDALIST Xが23. ノートe-POWERの燃費は悪い？カタログ燃費と実燃費を検証！｜新車・中古車の【ネクステージ】. 4km/Lとなっています。X DIG-SとMEDALISTは26. 2km/Lです。 燃費向上対策はそれぞれ同じようなシステムが導入されています。代表的なシステムは、アイドリングストップ装置や可変バルブタイミング、電動パワーステアリングなどです。ミラーサイクルはe-POWERにのみ導入されています。 どちらがお得? e-POWERとガソリン車、どちらがお得なのでしょうか。カタログ燃費の比較だけでは判断しづらい部分があります。実燃費を使って比較してみましょう。ここではe-POWER MEDALISTと、ガソリン車のMEDALISTを比較してみます。 実燃費はe-POWER MEDALISTが21. 07km/L、MEDALISTが16.
カタログに記載されているJC08モード燃費、WLTC燃費と実燃費はどれくらい違うのだろうか? そこで、燃費自慢の4台を集めて、カタログ燃費と実燃費はどれほど違うのか、実燃費テストを敢行! テスト車に選んだのはトヨタプリウス、日産ノートe-POWER、ホンダインサイト、そして編集部所有の初代プリウスの4台だ。 さて、燃費自慢の4台が、カタログ燃費とどれくらい違うのか? どのクルマが実燃費でナンバー1になるのか? 文/永田恵一 写真/平野 学 初出/ベストカー2019年7月26日号 燃費自慢のクルマ4台で実燃費テスト敢行! 【燃費・走り】第2世代の「e-POWER」を採用！ノートの燃費はどのくらい？ | カルモマガジン. テスト車:トヨタプリウス/JC08モード燃費:37. 2km/L、日産ノートe-POWER/JC08モード燃費:34. 0km/L、ホンダインサイト/JC08モード燃費:31. 4km/L、トヨタ初代プリウス:10・15モード燃費/28. 0km/L 関越自動車道は豪雨の影響で80km/Lで巡航。高低差最大30mの谷越え2回、楽には走らせないぞというコースは燃費は厳しかった。高速道路を降りた後の郊外一般道は信号も少なく、一定速度で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂でバッテリーチャージもできたため、各車良好な燃費を記録した 燃費計測コースは、国交省がクリーンディーゼルの不正制御ソフトが使用されていないかを確認するための実路走行排ガス試験(RDE)ルートを踏襲したもの。 WLTCモード燃費の市街地モード、高速道路モード、郊外モードの走行モードに近い実走行環境となっている。 東京都調布市にある交通安全環境研究所をスタートし、東八道路、吉祥寺通り、甲州街道、山手通り、新目白通り、目白通りを経て、関越自動車道練馬ICに乗り、鶴ヶ島ICで降り、一般道を走り、熊谷運動公園に至る、市街地コース約27km、高速道路約30km、郊外一般道約30kmのコース。 基本的に周囲の流れに乗った走行を心がけ、エアコンは25℃のオート設定全車エコモードで走行した。今回は交通安全環境研究所のすぐ近くにあるガソリンスタンドで給油した後、テスト開始! ルート1/市街地・一般道(交通安全環境研究所→練馬IC) 雨で気温は低かったが湿気で曇りが発生したため。デフロストを使う機会は多かった まずは市街地コース。東京都調布市にある交通安全環境研究所から練馬ICまでの約27㎞で調査した。計測前、編集部から交通安全環境研究所に移動するタイミングで初代プリウスのバッテリー上がりが発生!
税金や保険料など、車にはさまざまな維持費が必要です。カーリースなら車に関する税金や自賠責保険料はもちろん、オプションプランを追加すればメンテナンスや車検の費用も定額制にできますが、燃料費はリース料金にまとめられません。そのため、できるだけ節約しながらカーライフを楽しむには車選びの際に燃費性能を確認することが大切です。 ここでは、日産「ノート」の燃費性能について紹介します。 【この記事のポイント】 ✔駆動方式WLTCモードカタログ燃費・実燃費はこちら 駆動方式 カタログ燃費(km/L) 実燃費(km/L) 2WD 28. 4~29. 5 22. 2 4WD 23. 8 --- ✔よりパワフルになった第2世代の「e-POWER」を採用 ✔燃費はライバル車であるホンダ「フィット」のe:HEV搭載車と同程度、トヨタ「ヤリス」のハイブリッド車には劣る ノートの燃費性能の特徴 2020年12月に登場した現行型のノートは、システムを大幅に更新しパワーアップした 第2世代の「e-POWER」を初搭載したモデル です。「e-POWER」はエンジンを発電のみに使用して駆動はモーターで行うことで低燃費を実現する、日産自慢の革新的なハイブリッドシステム。 現行型のノートでは、従来の「e-POWER」よりも トルクを10%、出力を6%アップ せ、発進時や追い越し時に力強い加速を実現するほか、右折時などでの素早い走り出しを可能にしました。さらに、インバーターを先代モデルよりも小型軽量化したことに加えエンジン効率を高め、走行性能だけではなく燃費性能も向上させています。 ノートのカタログ燃費 ノートのパワートレインは1. 2L直列3気筒ガソリンエンジン+モーターの「e-POWER」のみ。2020年6月に登場した2代目キックスに続く日産2車種目の 「e-POWER」専用車 です。登場時は2WDのみの設定でしたが、2020年12月に4WDもラインナップに加わりました。 ノートのWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 グレード 駆動方式 燃費(km/L) F 2WD 29. 5 S 2WD 28. 4 S FOUR 4WD 23. 8 X 2WD 28. 4 X FOUR 4WD 23. 8 ノートの実燃費 ノートに乗っているオーナーの実燃費データを収集しているサイト「e燃費」によると、ノートの実燃費(2021年4月23日時点)は、以下のとおりです。 駆動方式 燃費(km/L) 2WD 22.
くるまのニュース ライフ HV専売の日産新型「ノート」の実燃費を検証! 進化した「e-POWER」で低燃費になった? 2021. 03. 08 2020年12月に3代目へフルモデルチェンジした日産「ノート」は、ハイブリッドの「e-POWER」仕様のみとなりました。新型ノートの実燃費を調査すべく、高速道路やワインディング、一般道で走行テストをおこないました。 3代目に進化した日産「ノート」の燃費は? 日産「ノート」は、先代の2代目が2016年にマイナーチェンジしたとき、エンジンで発電しモーターで走行する「e-POWER」と呼ばれるパワートレインを搭載したことで、一躍日産を代表する人気車種になりました。 「e-POWER」が進化した日産新型「ノート 」 そんなノートが2020年12月にフルモデルチェンジを果たし、3世代目へと進化。3代目ノートは先代まで存在していた純ガソリンエンジン車を廃止し、ハイブリッドのe-POWER専売車となっています。 新型となったノートに搭載されるエンジンは従来型と同じ「HR12DE型」ですが、発電専用エンジンとしてより進化が図られ、そこに組み合わされるモーターはEM47型という新たなものが搭載されました。 こちらは85kW/280Nmと先代よりもパワー、トルクともに向上しており、先代でも評価の高かったモーターならではの走りのレベルアップに期待が持てます。 気になる燃費はもっとも燃費の良いグレード同士でのJC08モード燃費を比較すると、2代目が37. 2km/Lだったのに対し、新型は38. 2km/Lと向上していることがわかります。 新しくなったノートの燃費をチェックすべく、実際に走行して測ってみました。 今回テストに用いた車両は最上級グレードの「X」に16インチアルミホイールのオプションを装着した仕様です。 カタログ燃費は、WLTCモードで27. 8km/L(市街地モード27. 6km/L、郊外モード30. 3km/L、高速道路モード26. 4km/L)、JC08モードで33. 2km/Lとなっていました。 今回は、神奈川県横浜市をスタート地点とし、首都高、保土ヶ谷バイパスを経由して東名高速道路に入り、小田原厚木道路の小田原西インターまでの高速道路区間。 そこからターンパイクを上り、大観山スカイラウンジを経由し、箱根新道を通って西湘バイパスまで下るワインディング区間、そして、国道134号線から国道246号線などを経由し横浜市へ戻る一般道区間を経由し、約160kmの道のりを走破しています。 なお、テスト時の走行モードはアクセルオフで回生ブレーキを使用することができる「e-POWER Drive」を活用するために「ECO」モードとし、プロパイロットは未使用、エアコンは24℃設定のフルオートとしました。 その結果は、159.
A:現行型のノートは2020年6月に登場した2代目キックスに続く日産2車種目の「e-POWER」専用車であり、採用しているパワートレインは1. 2L直列3気筒ガソリンエンジン+モーターの日産自慢のハイブリッドシステム「e-POWER」のみです。ノートのWLTCカタログ燃費は2WD車が28. 5km/L、4WD車が23. 8km/Lです。 Q2:ノートとライバル車のカタログ燃費を比較すると? A:ノートのライバル車となるコンパクトカーは、ホンダ「フィット」やトヨタ「ヤリス」があります。ノートのカタログ燃費はフィットのe:HEV搭載車と同程度ですが、ヤリスのハイブリッド車の燃費には大きく後れを取っています。 Q3:ノートのカタログ燃費と実燃費の差は? A:WLTCモード燃費は日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも実燃費との差が少ない燃費の計測方法ですが、それでもカタログ燃費と実燃費の間に1~1. 5割程度の差が出るのが一般的です。ノート2WD車の実燃費は22. 2km/Lであるため、平均値よりもカタログ燃費との差は大きいといえるでしょう。 Q4:ノートの走行性能は? A:現行型のノートはよりパワフルになった第2世代のハイブリッドシステム「e-POWER」の搭載により、力強い加速性能を手に入れました。4WD車には最高出力68psを発揮するリアモーターを採用した前後輪完全電動駆動の本格式4WDを搭載し、道路環境に応じて緻密に駆動力を制御することで高い走行安定性を実現しています。 ※記事の内容は2021年4月時点の情報で執筆しています。
燃費以外にもe-POWERには魅力がたくさんある e-POWERの魅力は燃費以外にもあります。そのひとつが、電気自動車のような優れた静粛性です。発進や加速時も突き上げるようなエンジン音はなく、走行中も車内で快適に過ごすことができます。 また、アクセルの操作だけで加速や減速ができる「ワンペダルドライブ」もe-POWERの特徴です。操縦性に優れていることも、多くの人から選ばれる理由でしょう。 ノートe-POWERを買うべき3つの魅力 総合的に見て、購入するならノートe-POWERがおすすめです。燃費以外にも数々の魅力があります。ひとつは電動モーターを使いながら力強い加速力があることです。ガソリン車にも負けていません。 さらに、「ワンペダルドライブ」や充電する必要がないこともメリットといえます。それぞれの魅力を詳しく見ていきましょう。 力強い加速力 ノートe-POWERはアクセルを踏むと、車がまるで氷の上を滑るかのようになめらかに動きだします。ガソリン車のように、エンジンを回転させて重たい車を動かすのとは違った感覚を味わえるでしょう。 ノートe-POWERのスムーズで力強い加速性を実現させているのは、大きなトルク値です。車を発進させる駆動は電気モーターが生み出すため、エンジンのように点火から爆発へといったプロセスがありません。スタート時から電気モーターが2.