自家用車なのだから、無理に修理する必要はありませんが、修理するのであればご自身で払わざるをえません。 単に会社は全額を払わないと言っているだけです。 会社と話し合って、半額出してくれないのであれば、これから自家用車を社用に使わないとでも主張されたらどうですかね。 回答日 2012/05/10 共感した 1
公開日: 2015年06月17日 相談日:2015年06月17日 1 弁護士 2 回答 私の職場では、自家用車で通勤の場合、1km 15円支払われます。 入社の際、業務で自家用車の使用する旨は聞いておりませんでしたが、 営業の為、自家用車を使わざるおえない状況で使用しております。 ガソリン代は、通勤の場合と一緒で、1km 15円支払ってくれます。 車を動かせば、オイル・タイヤ等消耗しますが、 会社に負担してもらう事は可能なのでしょうか? 可能な場合、どのような計算をするのでしょうか? 後もう一つ 自家用車でお客さんを乗せて事故した場合は、 自分の保険ですべて処理し、 会社に請求することは出来ないのでしょうか? お忙しいとは思いますが。ご返答よろしくお願い致します。 359972さんの相談 回答タイムライン タッチして回答を見る 会社とどういう話になっているか、契約になっているかによろうかと思います。 自家用車でお客さんを乗せて事故した場合は、自分の保険ですべて処理し、会社に請求することは出来ないのでしょうか? 自家用 車 を 社 用 車 に すしの. 業務上ということであれば、会社に相応の負担を求めることは考えられますね。 負担割合については一概には言えないと思います。 2015年06月17日 02時51分 相談者 359972さん ご返答ありがとうございます。 自家用車を業務に使用する場合の契約は結んでおりません。 1km 15円 のガソリン代のみになります。 契約を結んでいないので、負担してもらうことは出来ないということでよろしいのでしょうか? 2015年06月17日 09時25分 であれば基本的にはその分だけということになりましょうが、会社から業務に使うことを余儀なくされている状況なのであれば、一定の負担をお願いしてもよいと思います。 2015年06月18日 03時45分 この投稿は、2015年06月時点の情報です。 ご自身の責任のもと適法性・有用性を考慮してご利用いただくようお願いいたします。 もっとお悩みに近い相談を探す 返済金 元請 訴訟相手 支払 家賃 浮気した人 家賃 支払い 営業 瑕疵 責任 再婚するには 人保険 全額返済 出頭日 私の妻と結婚してください 浮気して結婚 依頼前に知っておきたい弁護士知識 ピックアップ弁護士 都道府県から弁護士を探す
解決済み 在庫を社用車へする時の仕訳についてご教授ください 期末商品棚卸高 XXXX 商品 XXXX 商品 XXXX 車両運搬具 XXXX で いいでしょうか??? 在庫を社用車へする時の仕訳についてご教授ください で いいでしょうか?? ?減価償却については わかっております 回答数: 2 閲覧数: 2, 289 共感した: 0 ベストアンサーに選ばれた回答 在庫している商品を社用車に転用するということですね。 ちょっとこの下の部分はよく分かりませんが >期末商品棚卸高 XXXX 商品 XXXX >商品 XXXX 車両運搬具 XXXX 分記法で処理されているのでしょうか? 『自家用車から営業用？業務用？車に変更するには』 トヨタ アイシス のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. そうだとしたら、 車両運搬具 xxx / 商品 xxx これで良いと思います。 普通に三分法なら 車両運搬具 xxx / 仕入 xxx ですね。 いずれにしても商品がなくなり車両運搬具が新たに手に入るので 車両運搬具は借方(左側)にこなければいけませんよ。 質問した人からのコメント 知りたかったことを明確にしていただき ありがとうございました 解決できました。 それから 別の回答いただいたかたも ありがとうございました 回答日:2015/01/31 あのね、商品というのはじっとしていて動かないのです。自動車は運転手がいれば自由に動く事ができるので商品とは概念上は言いますが会計的には言はないのです。また、自動車は棚には載らないでしょう。貴方の仕訳は、商品が自動車に化けているのです。 仕入れから考えなければならないのです。商品を仕入れたのではなく自動車の場合は、系列会社でなければ、メーカー名、車種、車体NOなどになるでしょう。それが売れ残っても名称は変わらないのです。決算期には繰越し販売車両になっているだけのことです。その繰越した販売車両輌が自家用車になるわけです。その会計処理をすればいいことになります。減価償却の計算が出来れば簡単でしょう。
現在ユーザー車検で1ナンバー登録に変えた車に乗っています。 商業用(自家用貨物)のことを言ってるのでしょうか。 普通車(中型・大型も)には、乗用と商用とがあり ナンバーが4ナンバーとなります。 排気量や車体サイズによっては、1ナンバーとなります。 商用は荷室(荷台)を確保しなければならない為、 サードシートがある場合は外さなければなりません。 それ以外にも、規定値をクリアした荷室の面積、タイヤ、ホイールが必要です。 セカンドを倒して、フラットに荷室になる必要がある車種もあります。(面積確保のため) リアバンパーやゲートに最大積載量を掲示しなければなりません。 ナンバープレートが変わり、税金が安くなり 任意保険は年齢制限がなくなるため、若い人ほど安くなります。 (たしか同じ等級で比べると、27歳くらいまでは商用のほうが安かったです。) ワンボックスやミニバン・軽バンなどでは、4ナンバー・1ナンバー登録に変えたことがあります。 自動車税や任意保険など、メリットが大きい場合はアリですが それ以外はたいてい、装備の豪華(乗用車)なバン(商用車)を作りたいという人くらいです。 私が学生の頃(10数年前)は4ナンバー2年車検でしたが、今は1年車検なんでしょうか? それ以来、普通車の4ナンバーに乗っていないので…分かりません。 (軽の4ナンバーは2年車検、1ナンバーは1年車検です。) 自家用(乗用)…白5・7ナンバー、白3ナンバー 自家用貨物…白4ナンバー、白1ナンバー 営業用貨物…緑4ナンバー、緑1ナンバー 追記: 現在お乗りの登録区分が分かりませんので(5かな? )、 具体的に得か損かはわかりませんが 税金が3万安くなるだけならそのままのほうがいいと思います。 車検はディーラーかユーザーか、任意保険(運転者の年齢)… 現在の私の車で言うと、3ナンバーの場合の自動車税が年間10万弱のところ、1ナンバーで18000円。 ユーザー車検で、重量税自賠責込みで2年で10~15万くらいのところ、毎年5万くらい。 高速に乗らなければ、年間5~10万くらいは安くなってます。 あと、こういう改造は大々的にやりますと謳っているショップはないと思います。 ネットなどで調べれば、個人でもできるくらいの改造です(車種によりますが) まずは運転席背面から荷室最後部までの長さの半分以上を荷室として確保できるかどうか見てください。 セカンドシートはリクライニング不可ですので、ボルト止め・溶接などで機能を殺す必要があります。 1/2以上の長さを確保できない場合は、セカンドを取り払い2人乗り登録(自税年間8000円くらい)となります。 また、購入したばかりとのことですが 構造変更車検を受けた場合、残っている検査有効期間は無効となりますので 車検が切れる際にやるのがいいと思います。 改造費、構造変更車検費(継続車検+数百円ですが、ショップに依頼するなら代行手数料) 新しいナンバー代やETCの再セットアップ(つけている場合)など、もろもろ初期費用もかかってきます。
2年次では、社会科学の基礎的な分野を網羅的に学び、3. 4年次では自分の興味のある分野のゼミに所属します。既に興味のある学問のある人は、自分の興味分野以外のことから沢山の気づきを得られるし、大学で学びたいことが分からない、決まっていないという人も、入学後に自分の得意分野をじっくり見極められる環境が整っています。 私は現在、伊藤守先生のゼミで、デジタルメディアの発展が人間の思考・視覚・身体にどのような影響を与えているのかについて勉強しています。特に、デジタルデバイスのUIデザイン設計に強い興味があり、最近では積極的に学外の企業インターンに参加して、大学の勉強にとどまらない広い意味の「メディア」を考えられるようになりました。 何かを研究する際、自分の思考に凝り固まらないことが大切だと感じています。その点、この専修では、自分の興味分野以外の必修科目も多く、1.
私は、公共経営学科でこの1年間を通して、自分の視野を広げることができました。 この学科の名前である「公共経営」とは、最初は「街づくり」というイメージを持っていました。ですが、公共経営学概論Ⅰ、Ⅱの授業を通して、法学や経済学、地方自治、政治学、行政学とさまざまな分野の視点から公共経営を考えることによって、「公共経営」について、新しい視点を持つことができました。 ビジネススキルの授業では、社会に出た際に必要なマナーを身につけ、公務員試験の科目であるミクロ経済学や民法の授業では、土台となる基礎の部分から丁寧に学びました。これらの授業は、これから役に立つスキルや知識を培うことができたため、印象に残っています。 また、職場見学では、国土交通省や地方裁判所を訪問し、実際に現場で働く方からお話を伺うことで、自分の進路と向き合うきっかけになりました。 新しく開設された学科で、最初は不安でいっぱいでしたが、公務員になるという同じ目標を持つ仲間や、気軽に相談に乗ってくださる先生方のおかげで充実した1年間を過ごすことができました。 2年生では、より専門的なことを学ぶことができるので楽しみにしています。
最後に、4年半もの長い間ブログを続けてこれたのは、こんな駄ブログを楽しみにしてくださる稀有な読者様がいると、訪問者数やコメントを通じて実感してこれたからです。 ありがとうございました、ありがとうございましたm(_ _)m 名残惜しいのですが(┬_┬) 暫しの間、さようなら、さようなら... 最後の最後に、人生を笑いで彩ることの大切さを知る読者の皆様にお知らせです... 2018年4月より、新ブログ 『国際派行政学者の挑戦』 始まるよ(ノ≧ڡ≦) てへぺろ♥
2020. 09. 04 1. ソーシャルマーケティングとは? 【公共市民学専修】ゼミ紹介 – 早稲田大学 教育学部. ソーシャルマーケティングとは、社会的な問題の解決を目的とした、マーケティングの考え方を活用するスタイルです。アメリカの経営学者であるコトラーが提唱した概念です。1960年代にアメリカで起きた消費者運動をきっかけにして、1980年代に提唱されました。 従来のマーケティングは顧客志向でした。一方ソーシャルマーケティングは、社会志向であるところが大きな違いです。 具体的には、企業が社会貢献を示すための広報活動を行う行政機関やNGOが活動するにあたって、従来のマーケティング手法を用いることです。顧客志向では顧客のニーズを見極めてそれに合った商品やサービスを購入するためのマーケティングでした。 一方ソーシャルマーケティングは、社会の求める考え方や理念、行動指針の認知度を高めて、一般に広く浸透させることを目的にしたマーケティングといえます。自分だけが幸せになるのではなく、社会全体が幸せになるにはどうすればいいか、それをベースにしたマーケティング活動です。 2. ソーシャルマーケティングのメリット ソーシャルマーケティングを展開することで、競争力の強化につなげられるのはメリットといえます。CSR活動に積極的なことが認知されれば企業価値が高まり、その優位性が競争力の強化につながります。 特にこの手の活動をしていると、消費者に好感される傾向が見られます。特にB to Cビジネスを展開している企業にとっては大きなプラスになるでしょう。 消費者だけでなく、投資家に対する競争力強化につなげられるのもメリットです。株主総会ではCSRに関する質問や提案がよく出るようになったといわれています。CSR活動に積極的であれば、株主の理解を得られ、安定株主の確保につなげられます。株価や経営環境の安定にもつなげられるわけです。 またあまり知られていないことかもしれませんが、保険効果のあるのもソーシャルマーケティングのメリットの一つです。以前アメリカで大規模な暴動が起こりましたが、とあるファストフード店はその被害には遭いませんでした。 なぜならこのファストフード店は当時から社会貢献活動に積極的で、市民から高く評価されていたためです。因果応報の効果が見込めるのも隠れたメリットといえます。 3. ソーシャルマーケティングの注意点 ソーシャルマーケティングの注意点として、実際に導入したことで目に見える効果がなかなか出てこない点が挙げられます。ソーシャルマーケティングは社会貢献という意味合いがありますが、どの程度個別の企業が貢献しているかなかなか見えません。 また社会的貢献活動は、ビジネスに直接の利益をもたらさないところも課題といえます。ソーシャルマーケティングと4Pに代表されるような企業の収益や、CSVなどとのバランスをどうとるかも問題になってくるでしょう。 ソーシャルマーケティングと一言で言いますが、その範囲は多岐にわたります。例えば3Rと言いますがReuse・Reduce・Recycleに配慮した研究開発、社内で取り扱われる化学物質のマネジメント、CO2排出量削減、環境会計の導入、収益の一部をNGOに寄付するなど多岐にわたります。 ソーシャルマーケティングを導入するのなら、具体的にどの部分にターゲットを絞って運営していくか、手順をどうするか、慎重に検討する必要があります。 4.
リンク 読んでみて DeNA、楽天、アップル、LCC、QBハウス、アマゾン、facebook、インテル、クックパッド、 スターバックス、ZARAなどなど、実際に成功している企業を例に経営やビジネスモデルについて学ぶことができるのが本著です。 本の内容はストーリ仕立てになっています。主人公は「来週までに新規事業を考えてきて」と社長に突然命じられてしまう「ゆるビジ子ちゃん」。彼女は「カール教授」から今話題のビジネスモデルを教えてもらうことにしました。 楽しく話題の企業の経営について知ることができる、優れた一冊です。 みんなのレビュー 今日の移動の友はコチラ。 『図解 カール教授と学ぶ成功企業31社のビジネスモデル超入門!
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