エヴァンゲリオン 勝利への願い 天井恩恵と狙い目・やめどき-パチスロ パチスロ天井・ゾーン狙いを中心とした、稼ぐための立ち回りを徹底考察!出し惜しみは一切なし!!パチスロの天井・ゾーン狙いで期待値稼働の本質を理解して、充実したパチスロLIFEを送りましょう! 更新日: 2017年3月7日 公開日: 2017年3月6日 ©カラー ©Bisty パチスロ「エヴァンゲリオン 勝利への願い」 の天井恩恵解析から、天井狙い目とやめどきを考察していきます。 エヴァシリーズの新台は、最近増えてきた軽めのボーナスからART当選を目指すA+ARTスペック。 ゲーム数天井とARTスルー天井のほか、ハルヒのSOSポイントに似たレスQポイントが盛り込まれている点も要チェックです! 【3/6】 ゾーン実践値やモード示唆演出解析から天井狙い目とやめどきを再考察。 【2/21】 朝一リセット恩恵と、リセット台の狙い目を追記。 天井恩恵解析 【ゲーム数天井と恩恵】 ・ボーナス間777GでART当選 【スルー回数天井と恩恵】 ・ボーナスが9連続でART非当選の場合、10回目のボーナスでART当選 (通常A・B&天国準備=10回、特殊=5回、天国=3回、超天国=1回) 【レスQポイント10, 000pt到達時】 ・ART期待度約50%の緊Q迎撃作戦に突入 ※1. エヴァンゲリオン 勝利への願い｜天井・期待値・設定判別・狙い目・ヤメ時. 設定変更で天井までのゲーム数はリセット ※2. 設定変更時は約90%で特殊モード以上が選択される お馴染みの天井を搭載 「モンハン 狂竜戦線」をはじめとしてこの手のスペックは定番化しつつあるので、わざわざ説明の必要もないと思います。 ゲーム数天井は ボーナス間777G と浅めに感じますが、ボーナス確率が約1/139~1/129と軽めなこともあり、 天井到達率は約0.
『 エヴァンゲリオン 勝利への願い 』の立ち回りに必要な解析情報をこの1記事にまとめました。 最新の解析情報は 随時更新中ですので 立ち回りに活用して頂ければ嬉しいです。 エヴァンゲリオンシリーズ ◇ エヴァンゲリオン暴走400 ◇ エヴァンゲリオンAT777 ◇ エヴァンゲリオン まごころを君に2 ◇ エヴァンゲリオン 30MODEL ◇ エヴァンゲリオン魂を繋ぐもの ◇ エヴァンゲリオン 希望の槍 解析 ・攻略・立ち回り・まとめ ◎基本情報 エヴァンゲリオン勝利への願い ◇ ビスティ ◇ 2017/2/20導入 ◇ A+ARTタイプ ◇ 純増 1G辺り約1. 5枚 ◇ 50枚辺り 33G ◇ 天井機能 搭載 ◎リセット情報 設定変更 ◇ 天井G数 リセット ◇ 内部状態 リセット(MID以上) ◇ 内部モード リセット(90%で特殊モード) ◇ レスQポイント 2500Pt以上(見た目は0Pt) ◇ ステージ 艦橋ステージ 電源入切 ◇ 天井G数 引き継ぐ ◇ 内部状態 引き継ぐ ◇ 内部モード 引き継ぐ ◇ レスQポイント 引き継ぐ(見た目は0) 設定変更恩恵 ◇ 約90%でボーナス5回以内でART当選 ◇ 内部状態がMID以上からスタート 設定変更時の状態移行率 ◇ LOW 移行なし ◇ MID 25. エヴァンゲリオン 勝利への願い 解析・天井・ゾーン | スロットコレクション. 0% ◇ HI 50. 0% ◇ SP 25. 0% ◎天井狙い ゲーム数天井 ◇ 天井G数 777G(ボーナス間) ※ ARTではリセットされない。 ◇ 天井恩恵 ART ARTスルー天井 ◇ ボーナスで9連続ARTスルー ◇ 天井恩恵 10回目のボーナスでART 天井狙い目 ◇ 期待値を考慮して500Gから。 ◇ スルー天井は8回目から。 ◇ 設定変更時のスルー5回目 ※ 設定変更時は約90%でボーナス5回以内にART当選 ゾーン狙い ◇ 目立ったゾーンはない模様 ※ 機種別での天井一覧表はコチラから ◎止め時ポイント 止め時のポイント ◇ 前兆確認後止め ◇ レスQポイントが10000Pt間近の場合は様子見推奨です。 ◇ 外界ステージは様子見推奨です。 ◇ ボーナス終了画面でランク示唆が出た場合は次回ボーナスまで推奨です。 通常時ステージ ◇ 艦橋 期待度 低 ◇ 艦内 ↓ ◇ ネルフ本部 ↓ ◇ 外界 期待度 高 ボーナス終了画面での示唆 ◇ カヲル 復活濃厚 ◇ 大人 次回ランク12以上 or 復活 ◇ レイ 次回ランク8以上 or 復活 ◇ リリス 天国 or 復活 ◇ パイロット集合 設定6確定 ※ リリスはボーナス天井2回以内との情報あり ◎設定狙い 基本情報 各ボーナス出現率 設定差のある小役確率 ◇ 設定1 1/93.
8% 0. 1% 33. 3% 30. 0% 27. 5% ミサト ゲンドウ カヲル 10. 0% 7. 5% インパクトチャンスでのカヲル出現率 カヲルチャンス出現率 15. 0% 17. 5% 20. 0% レイ選択後、PUSH長押しでカヲルが出現するほど高設定示唆‼ 初当たり確率 BIG REG ART 1/162. 2 1/160. 6 1/157. 5 1/154. 6 1/151. 7 1/149. モード移行抽選:ヱヴァンゲリヲン・勝利への願い | 【一撃】パチンコ・パチスロ解析攻略. 6 リール配列 打ち方・技術介入 左リール赤7 or 黄7狙い。 スイカテンパイ時は中リールに青7狙いしフォロー。 BIG中のビタ押し手順 左リール赤7狙い。 左リール上段にチェリー停止時、中リールは適当打ちして 右リール上段に赤7をビタ押し‼ 成功すれば設定示唆のあるボイスが発生。 (BIG開始から14G間のみ有効) カヲル「ふふ、やったね」が発生すれば設定6確定‼ 小役確率 設定差無し 小役 出現率 押し順ベル 1/4. 6 共通ベル 1/20. 5 弱チェリー 1/99. 9 強チェリー 殲滅チェリー 1/668. 7 弱スイカ 1/87. 4 強スイカ 1/235. 7 1枚役 1/20. 0 設定差有り 通常ステージ ステージ ART当選期待度 艦橋 低 艦内 ↓ ネルフ本部 外界 高 以下で紹介している内部状態とリンクしています。 外界ステージならBIGで90%/REGで50%の確率でARTに当選‼ 通常時の内部状態 ロー/ミドル/ハイ/SPの4種で管理されています。 内部状態が良いほど、ボーナス成立時のART期待度がUP‼ スルー天井モード リセット時は特殊/天国/超天国の滞在率が87. 5%‼ リセット時の振り分け 次回ボーナスでのART当選示唆 1~16までのランクで管理されており、ランクが上がるほどART当選期待度がアップ‼ そのランクを示唆しているのは 液晶の下側に横長の「EVANGELION」と表示されているシリンダーです。 「警戒態勢発令中」となると次回ボーナスでのARTの当選率を示唆。 表示 表示なし 第三種 第二種 第一種 一度表示されるとボーナス当選まで表示され、途中でランクアップすることもあります。 ボーナス・ART終了時は表示されやすくなるようです。 第一種表示なら狙ってみる価値あり…?! ランクアップ契機 レア役成立時 BIG成立時 (5ランクアップ) 規定G数消化 ランクアップすることで警戒態勢の表示が変化する事も…?
途中で文字の変化あり ※2. ボーナス・ART終了尾後20G以内やゲーム数末尾50~69間は変化確率UP 終了画面、ネルフの5人(ゲンドウ・冬月など)はART当選まで続行 ART間でBIG3スルー時はART当選まで続行 ※BIG当選時は5ランクアップ確定 高確示唆 外界ステージ…SP示唆? (抜け後も高状態の可能性あり) これ系の機種の高確フォローは鉄則ですね! レスキューポイントにも注意です。 スルー回数天井システム モード 天井 通常A 10回 通常B 天国準備 特殊 5回 天国 3回 超天国 1回 モードによって、 最大スルー回数が異なります。 実践値を見る限り、天国は激薄! 意識しなくて良さそうです。 設定変更時の恩恵 スルー回数天井モード 約90%で特殊モード以上を選択。 (約90%で最大スルー回数が5回のモードに) 90%の内、約66%~75%が天国or超天国に移行 レスQポイント ポイント 振り分け 2500pt 75% 5000pt 25% ※液晶上は0PTスタート ※設定変更時7500PT越えの報告あり モード振り分け 設定 通常A 通常B 天国準備 特殊 天国 超天国 1 3. 1% 3. 1% 6. 3% 25. 0% 56. 3% 6. 3% 2 3 21. 9% 9. 4% 4 15. 6% 62. 5% 5 12. 5% 12. 5% 6 状態振り分け 状態 振り分け LOW ― MID 25. 0% HI 50. 0% SP 25. 0% 設定変更時は強力な恩恵あり!
《ヴンダー出陣》 ヴンダーが使徒を殲滅!? なお、連続演出発生時はタイトル画面で高期待度の連続演出へと昇格することがあるぞ。 《8号機出撃》 8号機が使徒に挑む。連続演出発生時はタイトルの文字が赤いとチャンスアップ!? 《改2号機&8号機出撃》 エヴァ2体で出撃する高期待度の連続演出。期待度の星の数が普段と異なれば……!? 《第13号機出撃》 最強の期待度を誇る連続演出だ。 期待度 ヴンダー侵触 ★×2 ヴンダー出陣 ★×2. 5 8号機出撃 ★×3 改2号機&8号機出撃 ★×3. 5 第13号機出撃 ★×4 コピーライト一覧 製造元/株式会社ビスティ 総発売元/フィールズ株式会社 (C)カラー 閉じる
2 設定3: 1/501. 7 設定4: 1/467. 7 設定5: 1/404. 7 設定6: 1/378. 7 ●機械割 設定1: 97. 6% 設定2: 99. 5% 設定3: 101. 6% 設定4: 104. 7% 設定5: 108. 6% 設定6: 112. 5% 通常時の打ち方/ボーナス中の打ち方/ART中の打ち方 - [ヱヴァンゲリヲン 勝利への願い] 【通常時の打ち方】 まず左リールに「赤7・チェリー・赤7」を狙う。 以降は、左リールの停止形により打ち分ける。 ==左リール中段にチェリーが停止した場合== ボーナス確定。 ==左リール上段にチェリーが停止した場合== 殲滅チェリー確定。 ==左リール下段にチェリーが停止した場合== 弱チェリー or 強チェリー or 殲滅チェリー。 中・右リールは適当打ちでOK。 チェリーがテンパイすれば殲滅チェリー、ベル揃いとなれば強チェリー、それ以外ならば弱チェリー。 ==左リール上段にスイカが停止した場合== 弱スイカ or 強スイカ。 中リールに青7を狙い、右リールは適当打ち。 上段スイカ揃いで弱スイカ、斜めスイカ揃いで強スイカ。 ==左リール下段に赤7が停止した場合== 中段に「ベル・リプレイ・ベル」揃いとなればチャンス目。 【ボーナス中の打ち方】 ●BIG中 最初の14G間に、左リール上段にチェリー or BARが停止した際は設定判別のチャンス。 中リール適当打ち後、右リール上段に赤7をビタ押しする。 ビタ押し成功でキャラボイスが発生。 カヲルなら設定6濃厚!? ●REG中 適当打ちでOK。 【ART中の打ち方】 押し順ナビ発生時はそれに従う。 演出発生時は、通常時と同じ打ち方でレア小役をフォロー。 その他の場合は適当打ちでOK。 小役確率 - [ヱヴァンゲリヲン 勝利への願い] 通常時の小役確率は以下の通り。 ●押し順ベル 全設定共通 : 1/4. 6 ●共通ベル 全設定共通 : 1/20. 5 ●弱チェリー 全設定共通 : 1/99. 9 ●強チェリー 全設定共通 : 1/409. 6 ●殲滅チェリー 全設定共通 : 1/2428. 0 ●弱スイカ 全設定共通 : 1/87. 4 ●強スイカ 全設定共通 : 1/235. 7 ●1枚役 全設定共通 : 1/20. 0 ●チャンス目 設定1: 1/93.
オイル添加剤って必要? オイル添加剤が必要かどうか、結果から申し上げますと、 「必ずしも必要なものではありませんが、場合によってはとてつもなく必要なもの」 になります。 一番オススメなオイル添加剤の使用タイミングは 最初のオイルフィルターの交換時 です。 このタイミングで最初のオイル添加剤追加によるエンジンのトリートメントをしておけば、エンジンの性能の低下を抑止することができます。 また、 中古自動車を購入したときにも有効 です。 前オーナーが、どのような乗り方をしてきたかが分からないため、まず最初にエンジンをトリートメントしておくことで安心を手に入れることができます。 4.
オイル添加剤を1〜2回入れた程度じゃわからない 今回、添加剤を入れるのは1回目だったのでわかりませんが、基本的にこのようなタイプは 定期的に入れていかないと効果は実感出来ません! ガソリン添加剤の効果 についてもそうですが、定期的に入れてこそ、箱の裏側に書いてあるような効果が得られる!というものです。 とは言っても、本当にそれだけの 効果があるのかは保証は出来ない! 車の状態にもよるでしょうから、ある意味賭け にはなりますが。笑 その効果を信じて、半年に1回、1年に1回。みたいな感じで入れていくのかどうかは、あなた次第です^ ^ でも実際に長期的に入れ続けると、効果があるんだなぁ〜と感じた事もありますよ。 それは、僕が以前乗ってたホンダのインスパイアという車についてです。 これはスポーティセダンみたいな風格で、父親から譲り受けました。 コチラの自己紹介でも少し触れてます(^^)↓ →スポーツカー、セダンと所持して今は軽に乗り換えた理由!ドレスアップ、LED加工もやってました 僕が乗り始めた頃の走行距離がすでに20万キロ近く走行した状態でしたが、結局24万キロくらいまで、大きなトラブルも無く乗ることが出来たんですね〜 あとから聞いたんですが、新車から僕が譲り受けるまでの間、オイル添加剤を絶えず入れ続けてたそうです!! エンジンオイル交換2回ごとに1回の添加剤注入。 「身近にこんな律儀な人がいたとは!笑」 どんな商品か忘れましたが、ホンダディーラーで扱ってる、『M-1』とか言ってた気がします。 (うろ覚えなので参考までに・・・) このことから、添加剤の効果はあったのかなぁ〜と思いましたね(^-^) Surluster(シュアラスター) 2013-07-01 オイル添加剤は入れた方が良い? でも、今の僕には オイル添加剤の必要性は感じません でした。 っていうのが本音です。 はじめの方にも言いましたが、オイル添加剤の値段も安いもんじゃありません! 中には1000円くらいで購入できるのもありますが、いつまで乗り続けるかもわからない車に、それだけ 投資して見返りはあるのか? 使えないクルマもあるので要注意!! 添加剤の効果と使用する時の注意点 - 自動車情報誌「ベストカー」. と考えてしまうんですよ。笑 お金に余裕があるなら試す価値はあると思いますが、逆の立場の人は、ホイホイ使用できるものでもないので(^^;) 安いオイルを頻繁に交換した方が良い! エンジンオイル添加剤で性能回復を狙うのも良いんですが、それよりも 正しい頻度でオイル自体の交換をした方が良い と思ってます!
色んなメーカーからオイルが出ており、値段もピンキリですよね? 中には4リッターで1万円とかもありますから。笑 サーキット走行とか、走りにこだわってる人は高いオイルが良いです。 しかし、僕ら一般人にとっては、もったいないオイルになるんですね〜( ̄▽ ̄) 普通に街乗りや、高速道路を走ったりする分では、オイルの性能はそこまで必要ありません! 高いオイルとして、 化学合成油 とかあったりします。 オートバックスやジェームスなどの量販店でも、松竹梅とランクをつけて、お客に勧めてるのを見たことあると思います。 「 こちらの方が性能良くて、値段も手頃ですよ〜 」みたいな。 それでも僕は 1番安い鉱物油 を選びます。 『 キャッスル 』とかいう、純正採用されてるオイルです! 前に、値段は変わらず化学合成油を試せる。というキャンペーンがあったので、その時は高いオイルを入れてもらったのですが、効果のほどは? ?でした。笑 それ以外は決まって、安い鉱物油!! 添加剤に入ってる化学物質とエンジンオイルが混ざってしまうのも、よく考えると微妙なのかもしれませんね。 それよりも、いつもは 5000キロ走行で交換してたオイルのランクを下げ、3000キロごとに交換する! 【衝撃の検証結果！】ガソリン添加剤の効果. こちらの方が、 エンジンも定期的に洗い流され、汚れた状態での走行も減るので良い のかな。って感じです! 純正採用レベルのオイルならば、性能低下も心配ないですから^_^ エンジンオイルの交換頻度に関しては、コチラの記事をご覧ください! →車のオイル交換頻度はどのくらい?サボったら運転に影響あるの? 最後に エンジンオイル添加剤について書いてきました。 予想通りとはいきませんでしたが、 それなりに効果はあります! 値段の割にどうなのか? というのはあなた次第なので、 入れる必要性については難しい とこですね。笑 いま、 良いランクのエンジンオイルを使ってるなら、ランクを下げる! その浮いた分のお金で、添加剤も定期的に入れてみる 。というのも面白いかもしれませんよ(^-^) 嫁の車(日産:モコ)をディーラーの査定に出したら、「 下取り10万円です・・ 」と言われ、どうしても納得できず、無料の車一括査定に申し込んだ結果、 約38万円 で売ることができました!! ディーラー査定の差額として、 約28万円も高く売ることができてしまった わけです。 申し込みした『 ナビクル車査定 』では、 最大10社への査定依頼 が同時にできて、 高額査定 になりやすいと評判も良かったのでオススメです!
また低回転でノロノロの走る機会が多いとカーボンなどが堆積しやすいので、安全な場所で高回転まで回してダッシュをかけてやると、カーボンやスラッジが除去されて、エンジンが元気を取り戻すことが多々ある。 「添加剤は、サプリメントのようなもの」とよく言われるとおり、積極的に入れる必要はないが、入れてみたい人、効果があると思える人は、よくよく吟味して使ってみてもいいのかもしれない。 【関連記事】 ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!? 「オイル添加剤」「ガソリン添加剤」「水抜き剤」！ 添加剤は必要？ 入れるデメリットはない？ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 【ドッチがお得】安いオイルをこまめに換えるor高いオイルを長く使う じつは禁止事項! セルフスタンドで自動停止後の「チョビチョビ入れ」が危険な理由 「上抜きor下抜き」「安いオイルはダメ」! 「エンジンオイル」で論争となる5つの「噂」の真偽とは ガソリンスタンドでたまに見かける謎行為! クルマを「揺すって」給油する意味とは
エンジンオイルには添加剤も含まれている 手軽に高性能、手軽に長寿命化を謳う各種添加剤は、今も昔もクルマ好きにとって気になる商品。 アレって効果があるのかないのか? 入れることで問題はないのか? そうした添加剤の疑問について考えてみよう。 1)オイル添加剤 エンジンオイルにおいて、エンジンの保護性能と低フリクション性能は、トレードオフの関係にある。 低温から高温まで、さまざまな状況でエンジンを守るために、エンジンオイルには、清浄分散剤、粘度指数向上剤、極圧剤、酸化防止剤、流動点降下剤、消泡剤など、数種類の添加剤がはじめから入っている。重量比でいえばベースオイル70~80%に対し、20~30%が添加剤といったところ。 【関連記事】ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!? 画像はこちら 要するに、有効かつ必要な添加剤は、すでにオイルに含まれているということ。 以前、エネオスのオイル開発者に取材した際、「ベースオイルと添加剤のバランスは微妙なので、何か一種類の添加剤をあとから追加するのはおすすめできません」と語っていた。 いってみれば、製品化されたエンジンオイルに、市販の添加剤を注入するのは、ブレンデッド・ウイスキーに、好みのシングルモルト・ウイスキーを足すようなもの!? おそらく添加剤を加えても、致命的なダメージを与えるようなことはないだろうが、野暮で無粋な感はある。 画像はこちら なかには、燃費向上や出力向上に効果があったという添加剤もあるだろうが、自動車メーカー、オイルメーカーともに、効果や信頼性を確認しているものではないので、誰がその性能を担保するかは……。 個人的に得たその情報が信頼できると思えば試してみるのもオーナーの自由。気軽なドーピング(? )で、魅力的に思えれば使ってみてもいいと思うが、筆者なら添加剤を足すより、ワンランク上のオイルを入れることをチョイスする。
気になっている人が多いみたいなので、書いておきます。 うっかり 規定量の10倍のガソリン添加剤を入れてしまった 事があります。 「どうなったのか?」 しばらく気がつかずに走りましたが、どうもなりませんでした。 ちょっと濃い(空気とガソリンの混合気に対して、ガソリンが多い状態)かなとは思いましたが、走行不能になるとか、そういう事はないです。 インジェクションだと、センサーが感知して不具合が起きるかもしれませんが、キャブ車の場合、入れすぎの状態のまま長距離を走行しなければ大丈夫です。 (少なくとも私はそうでした) 万が一、ガソリン添加剤を入れすぎたら、上からガソリンを入れたら薄まります。10倍は多すぎますが、ほんの少し規定量を超えたからといって、すぐ故障するものではないのでそんなに心配しなくていいと思います。 ただ「ちょっと規定量より多めに入れてみよう」というのは止めた方がいいですね。 たくさん入れれば、効果がUPするわけじゃないですから。 メーカーの説明書きにある規定量を守りましょう。 ガソリン添加剤を使うべきか否か? あまりお勧めはしません。 使ったことで逆にカーボンを噛んでしまったらアウトですからね。 デメリットとメリットの両方を考えたら、使うメリットは少ない気がします。 とくに車の場合、エンジンオーバーホール費用もバカになりませんから、リスクを踏まえた上で使うかどうかを検討した方がいいでしょう。 リッターバイクなど、あまり高回転までエンジンを回せないバイク、小排気量でも高回転までエンジンを回さない乗り方をする場合、カーボンが溜まりやすくなります。そういった場合、一時的に使用するのはアリだと思います。