TOP 商品情報 ドライブレコーダー(アイサイト対応)(部品番号:SAA3060300)更新プログラム 当商品は販売を終了しております。 また、お客様に末長くお使いいただけるようサービス対応の継続を検討しておりましたが、修理対応に必要な部品の調達と製造が不可能になったことを受け、止む無く2018年7月にサービス対応を終了させていただきました。 ご使用のお客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。 なお、更新プログラムのダウンロードは下記より行っていただけます。 <更新プログラム内容> 商品性改善として、タイムギャップを短縮するためのソフトウエアの変更 (対象は シリアルNo.S14030 までのドライブレコーダーです。シリアルNo.は本体のmicroSDカードカバーの横に貼られているシールに記載されています) 【改善内容】 1ファイル(30秒)のタイムギャップ (現行品)約1~4秒/30秒 ⇒ (改善後)約0. 5秒/60秒 Ver. 023に更新することで、下記の3モードの仕様が変更されます。 常時録画ファイル:1ファイル 30秒⇒1ファイル 約1分 衝突検知録画ファイル:合計3ファイル 90秒⇒合計3ファイル 約3分 手動録画ファイル:1ファイル 約5分⇒1ファイル 約1分 1ファイルあたりの録画時間が変更となりますので、ご注意ください。 <アップグレード方法> アップグレードはダウンロードしたファイル「」をマイクロSD直下に保存頂き、ドライブレコーダーにセットします。電源を入れると自動でアップグレードを行います。 「アップグレードを開始します。」後、約1分ぐらいで、「アップグレードが終了しました。電源を入れなおしてください」のメッセージがでますので、一旦エンジンを切って頂き、再びエンジンを掛ければ、使用できます。 アップグレード後は自動的にアップグレードファイルは削除されます。 「SAA3060300」ソフトウェア更新手順書(PDF形式:722KB) ※このアップグレードプログラムは「SAA3060300」のみに対応しているプログラムです。 他製品に使用すると、誤作動を起こす・動作しない等の現象が起きますので他製品に使用しないでください。 他製品にインストールして、発生した事故・不具合に対しては一切の保証をいたしかねます。 詳細はお近くの特約店にてご確認ください。 更新プログラム(Ver.
持ち込みでドライブレコーダーを取り付けたいが可能か? 「スバル純正品」のドラレコであれば取付は可能 アイサイトには社外品のドライブレコーダーの取付は、ディーラーとしては全てお断り 質問2. 純正品以外のドライブレコーダーの取付はアイサイトに影響があるか?
023) のダウンロード(約1. 7MB) 商品のお求めは各スバルディーラーへ スバル純正用品および当ホームページに紹介された商品のご購入に関しましては、各スバルディーラーにお問い合わせください。 ※店舗によってはお取り扱いの無い場合もございます。 お近くの販売店検索はこちら ※ 特約店によってはお取り扱いの無い場合もございます 特約店検索はこちら
アイサイトのオーナー様からよくいただくご質問と回答をご紹介いたします。 メンテ ナンス 機能 内装 外装 その他 メンテナンスに関して フロントガラスに撥水コーティングをしてもいいですか? フロントガラスにコーティング剤は使用しないでください。 撥水剤によりガラスに付いた水分が水滴状態になったり、コーティング剤が劣化して油膜になり、カメラの視界が悪くなる可能性があります。 飛び石でフロントガラスに傷がつきました。フロントガラスを交換した方がいいですか? 間違いだらけのドライブレコーダー選び – 東四国スバル株式会社. 傷の箇所により、交換が必要な場合があります。交換後、カメラの機能の確認・調整を行う必要がありますので、必ずSUBARU販売店にお越しください。また、SUBARU自動車保険プランの「アイサイトプラス」にはフロントガラス交換サービスがあります。 アイサイトプラスについては こちら フロントガラスの掃除をしたいのですが、注意事項はありますか? カメラのレンズに汚れやガラスクリーナーが付かないよう、レンズ部にマスキングテープなどを貼ってください。 ステレオカメラの掃除方法を教えてください。 通常の使用であれば清掃の必要はありません。ステレオカメラのレンズは精密部品ですので、絶対に触れずご自分での清掃はしないでください。万一、レンズに触ってしまった場合は、必ずSUBARU販売店にご相談ください。 機能に関して 普通の走行状態で、メーター内にあるプリクラッシュブレーキと車線逸脱警報の ランプが点灯するときがあります。何か問題があるのでしょうか? 悪天候、逆光、カメラ視野範囲のフロントガラスの汚れ、などでカメラが前方認識ができないと判断した場合、アイサイトシステムを一時的に停止(ランプ点灯)いたします。前方視界が回復しましたら自動復帰をするようになっています。 クルーズコントロールで走行中、割り込み車両の認識などにより減速した場合、 ブレーキランプは点灯しますか? エンジンブレーキの時はブレーキランプは点灯しません。ただし、エンジンブレーキだけで速度をコントロール出来ず、自動(被害軽減)ブレーキで制御をする場合はブレーキランプが点灯します。 車線逸脱警報やプリクラッシュブレーキをOFFにすることはできますか? それぞれのスイッチを2秒以上押し続けるとOFFにできます。メーター内の表示灯が点灯します。再度、長押しするとONになり、表示灯が消灯します。 料金所でETCバーを通過する際に、プリクラッシュブレーキは作動しますか?
「はみ出さない技術」 走行区画認識機能(アクティブレーンキープ) 4. 「飛び出さない技術」 アクセルの踏み間違えなど操作ミスを感知して抑制する機能 5.
安全のため、お客様自身でプリクラッシュブレーキの作動テストを行わないでください。思わぬ事故に繋がるおそれがあります。 アイサイトの保証期間を教えてください。 一般保証で登録から3年で走行距離が6万kmまでの間になります。 お得で安心なメーカー保証延長プランもご用意しています。 メーカー保証延長プラン についてはこちら
純正の機種でなくてもいいのか?についてお話したいと思います。 <スポンサードリンク> ドライブレコーダーは純正か社外おススメはどちら?
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FBのトレビア 第十七回 受信感度低下の正体はBNC L型コネクターか Dr. FB IC-705には別売の専用マルチバッグLC-192が用意されています。BNCのL型コネクターをIC-705に取り付け、そのままLC-192に収めると、IC-705をバッグに入れたままアンテナの取付や同軸ケーブルの接続ができ、たいへん便利に運用できます。このためBNCのL型コネクターは必需品とも言えます。 ところがハム仲間からL型コネクターを使うと受信感度が低下するといった話を聞きました。別のコネクターに交換すると問題なく受信はできるので、IC-705本体の問題ではないことは確かです。にわかに信じ難いですがL型コネクターに問題があるようです。コネクターを長く使っていると、センターピンの接触不良も考えられます。 そうこう考えているうちに、L型コネクターの入口と出口は途中で90度曲がっていますが、どのように接続されているのか、中身が見たいという気持ちに駆り立てられました。普段は変換コネクターの中身を見ることなどありませんが、特殊な方法でその断面を見るチャンスがありました。なんと驚くことに、「これなら接触不良が発生してもおかしくない。事実、これが接触不良の原因では? 」と分かりました。 BNC-MJの内部をX線撮影 切らずに中身を見るにはX線が思い浮びます。コネクターの外部は金属です。その金属を通して中身が見えるのかといったことも考えましたが、まずはX線透過装置で中身の透視をトライしました。(図1) 金属の中身は見えないと思っていましたが、写真のようにくっきりと内部が写っていました。 BNC側とM側の接続はしっかりと接続されている様子が分かります。このX線写真を見て接触不良が発生するとすれば、コネクターの出し入れによってセンターピンが緩くなったことぐらいしか考えられません。別の問題ですがM-J側のセンターピンの取付けに精度が出ておらず、水平に取り付けられていないことがX線写真で分かります。「なんだ、これは!