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Mon, 26 Aug 2024 15:18:02 +0000

ITEMS 登場作品 仮面ライダー電王 初登場回/初登場作品 『劇場版 仮面ライダー電王 俺、誕生! 』(2007年8月4日公開) ■説明 いかなる時代にも行くことができる「神の路線」を走れる、通称「神の列車」。 時間の支配を目論んだ 古代の王 によって作られたが、その力を制御しきれなかったため封印されていた。 江戸時代の日本で、 真田幸村 の協力を得た 牙王 が発掘して入手した。 先頭車両にあたる「キバ」はさまざまな武装を搭載しているだけでなく、ワニの頭部のような部分で過去の時間を食らい、消し去ってしまうという能力を持つ。 先端部には ガオウストライカー が格納されており、戦闘時には 仮面ライダーガオウ ガオウフォーム がガオウストライカーに搭乗して車両全体の制御を行う。 なおキバ以外に後続車両が7両あり、それぞれにミサイルが装備されている。 ■主な使用者 ・牙王/ 仮面ライダーガオウ ■このマシンに乗った仮面ライダー ・仮面ライダーガオウ ガオウフォーム ガオウライナーとは…… 仮面ライダーガオウが使用する車両。 [マシンスペック] ■全長:1号車 26m(展開時)、2号車以降 各25m ■全幅:3. 9m ■全高:1号車 4. 小太郎 | 仮面ライダー図鑑 | 東映. 49m、2~4号車 各3. 65m 関連アイテム マスターパス インフィニティチケット(赤) ガオウストライカー デンライナーゴウカ デンライナーイスルギ デンライナーレッコウ デンライナーイカヅチ ゼロライナードリル ゼロライナーナギナタ ライダーチケット 仮面ライダー電王 プラットフォーム 関連人物 牙王 野上良太郎 古代の王 関連怪人 コブライマジン ニュートイマジン サラマンダーイマジン ゲッコーイマジン

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-- サイクロントルネイド 2007年10月2日 (火) 05:23 (UTC) 提案から2ヶ月近くが経過し、本提案に対する反対意見が無い事から、僭越ながら当該部分を削除させていただきました。問題ありと思われる方はご指摘願えればと思います。-- holic 629w ( Talk)( Cont. ) 2007年10月10日 (水) 16:36 (UTC) HOLIC 629Wさん、ありがとうございます。本来、提案者である私が行わなければならないことだったのですが、ここ2日ほど忙しく実行できませんでした。申し訳ありません。-- サイクロントルネイド 2007年10月11日 (木) 00:19 (UTC) 各ライダーのスペックについて [ 編集] 先週、TV版のページで『不要では?』と提案し、賛成意見のみで1週間経過したため、書式を統一する目的で削除いたしました。また、ガオウのバイクのスペックに関しては、 初代ライダーのページ に合わせ、最高速度とベース車種のみ明記とさせていただきました。-- サスカッチ 2007年10月14日 (日) 07:51 (UTC) スーツアクターの役名記載に関するお願い [ 編集] 本日は 劇場版 仮面ライダー電王 俺、誕生! で執筆活動をなさっている皆様に、「 プロジェクト:特撮 」よりスーツアクターの役名記載に関するお願いがあります。 このたび「プロジェクト:特撮」では、新たに プロジェクト:特撮/スーツアクターの役名記載について を立ち上げ、特撮記事におけるスーツアクターの役名記載を見直すことになりました。 通常スーツアクターの役名はクレジットには併記されていないことが多く、その役名を特定することは困難です。クレジットにない役名については、 信頼可能な情報源 からの 出典を伴わない かぎりは 検証可能性 を満たさず、 独自研究 として除去の対象になります。そこで、クレジットで確認できない役名を記載する場合は、 必ず信頼可能な情報源からの出典を明記する ようお願いいたします。 プロジェクト:特撮では、現在 プロジェクト‐ノート:特撮/スーツアクターの役名記載について において議論を行っております。プロジェクトの活動にご協力くださるという方は、是非ご意見をお寄せいただければと思います。共に特撮記事をよりよいものにしていくために、皆様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。-- 竜巻 2011年4月27日 (水) 11:30 (UTC)

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カタログNo: DSTD02762 画面サイズ: ワイドスクリーン その他: 限定盤, ビスタサイズ/LB, コレクターズエディション, 2007 キャスト: 佐藤健 (俳優), 白鳥百合子, 中村優一, 秋山莉奈, 石丸謙二郎, 星野亜希, 陣内智則, 溝口琢矢, 松本若菜, 永田彬, 上野亮, 松本実 追加情報: 渋谷駅イベント(予定) 完成披露試写会(予定) 新宿バルト9トークイベント(予定) みなとみらい一日駅長(予定) 公開初日舞台挨拶(予定) 仮面ライダー電王 ラッピングトレイン出発式(予定) スーツアクター徹底研究! (予定) 宝石泥棒に憑依したイマジンを追って、過去の世界に向かった良太郎たち。しかし、それはデンライナーを奪うために仕組まれた罠だった。首謀者は、時の列車ばかりを狙う強盗集団の首領・牙王。彼は"神の路線"を走り、すべての時間を支配できるという神の列車を手に入れるため、オーナーたちを人質にデンライナーを過去へと走らせていく。残されたのは良太郎、ハナ、モモタロス。しかも良太郎は今まで電王として戦っていた記憶を無くし、モモタロスは憑依できなくなっていた。さらに10歳の良太郎(モモタロスが小太郎と命名)とも遭遇。時間を超える列車に乗ってみたいと、彼らに同行を申し出る。一行は桜井侑斗の助けを借り、ゼロライナーでその後を追った。さまざまな時代を通り抜け、良太郎たちがデンライナーを発見したのは江戸時代。そこで牙王は真田幸村を味方に付け、神の路線へとつながる最後の封印を解こうとしていた。デンライナーから何とか脱出したオーナーたちと合流することに成功する良太郎たちだったが、牙王によってついに神の列車の封印は解かれてしまった! その列車が目指すのは1988年の12月26日。いったいその日には何があるのか? 牙王は仮面ライダーガオウに変身、一行の邪魔を許さない! 必死で後を追う良太郎たちに果たして勝算はあるのか? 小太郎はどんな活躍を見せるのか? 物語はクライマックスに向け、ノンストップで走り抜ける!! 仮面ライダー電王 俺 誕生 映画. 強盗集団の首領・牙王が良太郎たちを罠にかけ、デンライナーを奪って過去へ向かった。電王として戦っていた記憶を失った良太郎はゼロライナーで江戸時代にたどり着き……。"平成仮面ライダー・シリーズ"の劇場版第1作。(CDジャーナル データベースより)

」という国民の疑問にきちんとデータを示して答えることができるのか、というのが処分場の選定を進めていくうえでの今後の焦点 になってくると思います。 編集:小浜 一哲

1からわかる!核のゴミ(2)どうやって処分するの?|Nhk就活応援ニュースゼミ

ドイツ 政府は40年前から北西部にあるゴアレーベンという場所を処分場にしようと研究を進めてきましたが、2013年に 白紙に戻して再検討 することになりました。 どうしてですか? ゴアレーベンの地層は、昔、海だったところが隆起して水が失われ、塩だけが残った岩塩層です。 もし、水があると、その流れに乗って放射性物質が地上に移動して来る懸念があるのですが、ドイツ政府はそのような心配はないとしていました。 最終処分場の候補地だった施設(ドイツ・ゴアレーベン・2013年撮影) ところが、低レベルの放射性廃棄物を埋めていた別の場所の岩塩層に、地下水が入り込んでいるというのが分かったんです。 それが地表まで出てくるかもしれないという問題が持ち上がり「"岩塩層は安全だ"って言っていたのは嘘だったのか」という感じでものすごい反対運動が盛り上がりました。 その結果、候補地の選定は1から出直しとなりました。 あとはアメリカでも、広大な土地があるので捨てる場所いっぱいあるように思えるんだけど、同じように候補地を絞っていく中、地元で大きな反対運動が起きました。 政権が交代するとガラっと政策が変わるので、最初からやり直しみたいな状況になっています。候補地が全く決まっていない日本と比べれば進んではいますけど。 やはり、一筋縄ではいかない課題なのですね 日本はどうなっているの? 1からわかる!核のゴミ(2)どうやって処分するの?|NHK就活応援ニュースゼミ. 日本はどういう状況になっているんでしょうか。 原発で使い終わった燃料から再利用できるプルトニウムやウランを取り出し、その後、残った廃液をガラスに混ぜてステンレス製の容器に流し込んで固めます。 これを地下300メートルよりも深い場所に埋めて処分する計画です。 処分場のイメージ図 イメージ的には、総延長200キロ程度、大体、東京の地下鉄の総延長と同じくらいの坑道 をどこかに掘ることになります。 日本にそんなに地下深くに埋められる場所ってあるのですか? 日本でも探せばそういう場所はあると、政府は言っていますが、 一番問題になるのは安全性 です。 地下300メートルであれば放射性物質は地上まで上がってこないという感じもしますが、やっぱり 日本の場合は、地震も多いし、火山もいっぱい あります。 地球全体で比べると、日本列島ができたのはわりと最近。ヨーロッパなんかは何十億年も前にできたんですけど、日本列島が今のような形になったのは、1000万年~1500万年ぐらい前なんです。 核のゴミは 10万年という想像ができないぐらい長い期間、人の暮らしから隔離されなければ なりません。 このため 「本当に安全性を保てるの?

「核のごみ」処分、各国難航 日本は建設場所選定進まず | 毎日新聞

核のゴミの大もとの使用済み核燃料は、基本的には、全国にある原発の中で保管されています。 あとは、2022年度上期の完成を目指している青森県六ヶ所村にある再処理工場にも、すでに運びこまれています。 青森県六ヶ所村の再処理工場で保管されている核のゴミ オレンジ色のふたの下に収納されている これらを合わせると、その量は約1万9000トン。 このほか、イギリスとフランスに運んで、再処理を委託した分が約7000トンあり、 全部で2万6000トンに上る計算になります。 数字が大きすぎて想像ができません…。 10年前に変わった潮目 原子力発電は昔から行われてきたはずなのに、なぜ、今なお、核のゴミが問題になっているのでしょうか。 日本では60年代から原発を使い始めていて、当時から核のごみが出てくる事は分かっていました。 でも、エネルギーの需要が増え続けるなかで、石油などに頼らない方法として、どんどん原発を建設していこうということになったんです。 当時は原発をつくることで手いっぱいで 核のゴミの処分については「後から考えればいい」「しばらく保管しておこう」と いうことになっていました。 原発をどんどん作っていこうという段階のときに、核のゴミの処分については深刻に考えていなかったということ?

原子力発電所で使い終わった核燃料から出る「核のゴミ」。その最終的な処分に向けた検討が各国で進められています。どこで、どうやって処分するの?ヨーロッパ各国の実情を現地で取材してきた水野解説委員に聞きました。 どこに処分? 学生 田嶋 「核のゴミ」はどのように処分されるのでしょうか。 核のゴミ 原子力発電所で使い終わった核燃料から出る高レベル放射性廃棄物のこと。日本では、さらにここから再利用できるプルトニウムなどを取り出し、残った廃液をステンレス製の容器に流し込んで固めたもの(ガラス固化体)のことを指す。 核のゴミは非常に強い放射線を出すので絶対に人が行けないようなところに処分しないといけません。そこで 各国は、地下深くに埋めるという方法で処分しようとしています。 水野 解説委員 具体的には 300メートルよりも深い位置にある岩盤の中に閉じ込めてしまう というものです。 そうすれば、なかなか人も容易に近づけないし、仮に放射性物質が漏れたとしても地上に上がってくるまでには相当な時間がかかるのでこの方法にしましょう、というのが世界の共通認識です。 学生 伊藤 他に方法はないんですか? 核のゴミとは. 以前は、宇宙に持っていこうとか、海底に埋めようとか、あるいは南極の氷の下に埋めてみようなど、さまざまな方法が検討されました。 水野解説委員は初任地・青森で核燃料サイクル施設の建設をめぐる取材に携わったことをきっかけに、東海村の臨界事故や福島第一原発の事故など、これまで通算20年以上にわたり原子力を専門に取材。最終処分場の問題をめぐり、フィンランド・スウェーデン・フランス・ドイツの現場を取材した経験も。 でも、宇宙にもっていく場合、もし、ロケットの打ち上げに失敗したら放射性物質を地上にまき散らしてしまうことになるので、それはできないねと。 海底や南極は、核に限らず、廃棄物を処分しないようにしようという国際条約がある。 そうなると、地下深くに埋めるしかないということで、今、 各国は自分の国の地下に埋めて処分しようと考えている のです。 消去法で地下に埋める方法が選ばれたんですね。 オンラインで取材しました。 各国の状況は? 原発を保有する国は日本だけではないと思うんですけど、海外ではどこまで「核のゴミ」の処分が進んでいるんですか? 処分が始まっている国はどこもありません。その中で、 世界で唯一、処分場の建設を始めている国がフィンランド。 その隣のスウェーデンでは、建設する場所がもう決まっています。そして正確な場所は決まっていませんが、建設する自治体までは決まっているのがフランスです。 この3か国以外は、どこの場所に埋めるのかを決めるのに苦労している状況です。 各国とも苦労しているんですね。 当然、反対意見がまったくでないという国は1つもありません。フィンランドとスウェーデン、北欧の2つの国も例外ではありませんでした。 フィンランドで建設中の最終処分場 地下約420メートル付近(2017年撮影) 2016年に建設が開始されたフィンランドですが、本格的な処分場探しは40年近く前から始められました。 反対もあり、今の処分地が決まるまでにはさまざまな紆余曲折があり、20年かけてようやくという感じでした。 反対運動もありながら、 どうしてフィンランドでは核のゴミを埋める場所を決めることができたのですか?