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3話分無料 完結 氷野広真 KADOKAWA ドラマ 294 ときにはゲームの住人と対話、ときには力技の肉体労働。修理屋「Brownie's」なら、進行不能バグも全然ひけないガチャも直せます。『えとたま』の氷野広真が贈るオールジャンルゲームコメディ! 舞台裏のブラウニーさん 作家名 出版社 コメディ 少年マンガ 電撃コミックスNEXT 詳細 閉じる 話読み 巻読み はじめから読む(無料) 無料会員登録 試し読み 4~16 話 無料キャンペーン中 割引キャンペーン中 第1巻 627 第2巻 638 全 2 巻 まとめ購入 Patch 1. 01 (1) ¥0 Patch 1. 01 (2) Patch 1. 02 (1) Patch 1. 02 (2) Patch 2. 03 (1) 全 35 話 同じ作家の作品 もっと見る 神に愛された子 えっ、転移失敗!? ……成功? 同じ掲載誌の作品 比羅坂日菜子がエロかわいいことを俺だけが知っている。 異世界でチート能力を手にした俺は、現実世界をも無双する 転生王女と天才令嬢の魔法革命 神々に育てられしもの、最強となる 嘆きの亡霊は引退したい ~最弱ハンターによる最強パーティ育成術~ 異世界最強の大魔王、転生し冒険者になる 押して駄目なら押してみろ! 外れスキル「影が薄い」を持つギルド職員が、実は伝説の暗殺者 役立たずスキルに人生を注ぎ込み25年、今さら最強の冒険譚 リビルドワールド 同じジャンルの人気トップ 3 5 リターン~ある外科医の逆襲~ 1年A組のモンスター 社内探偵 東京卍リベンジャーズ 4年生
第二次世界大戦中の最強戦闘機はどの機種だと思いますか? 第二次世界大戦中の最強戦闘機はどの機種だと思いますか？ - ... - Yahoo!知恵袋. 以前 第二次世界大戦中の最強戦闘機をたずねたところ、たくさん回答をいただきありがたく拝見させて頂きましたが、ベストアンサーが決定される際に、何を間違えたのか、根拠の説明もお粗末な一式戦隼の回答が選ばれる結果となり、疑念が晴れません。そこでリターンリクエストです。 補足 皆様、予想外に早いレスポンスと熱意で御回答いただき感激しています。また貴重な情報提供をいただけることとなり大変ありがとうございます。 歴史 ・ 46, 473 閲覧 ・ xmlns="> 100 2人 が共感しています レシプロ限定なら ①三菱17試艦上戦闘機 烈風11型(A7M2) 試作機8機・量産型1機(完成間近) 運動性能は最強です。 低翼面荷重150㎏/㎡で自動空戦フラップ使用で約100㎏/㎡に! 参考に(零戦21型は107㎏/㎡) エンジンのハ43もまだ完全には潜在能力を発揮しておらず、同じエンジン搭載のキ83も最高速度655㎞が米軍テスト時(ハイオクガソリン使用)で762㎞出してます。 同様にハ45(誉)搭載機では疾風624㎞→689㎞・紫電583㎞→670㎞・彩雲609㎞→691㎞、火星エンジンでは雷電611㎞→671㎞となっています。 さすれば烈風も最高速度628㎞から700㎞近く出たかも? 零戦の後継機として、その弱点もだいぶ克服してます。大戦末期の機体としては防御・防弾も考慮されており、零戦の弱点である急降下性能も翼面荷重・翼面馬力を加味すれば降下加速性や急降下制限速度787㎞とだいぶ向上しています。高速でのロール(横転)も布張りエルロン(補助翼)から鋼板製エルロンに、あと手動操作による緩和の為、タブも装備。 〇烈風は『零戦の再来』・『世界無敵戦闘機』とテストパイロットから評されてます。 ※旋回戦(巴戦)なら最強。 ②グラマンF8F-1ベアキャット 零戦+フォッケウルフFW190Aの設計思想を受け継いだ、オールラウンダー戦闘機。 旋回戦も一撃離脱もこなし、米軍機としては軽く・小さい機体に2450馬力の高出力で機体をねじ伏せます。 余剰馬力が高い為、加速性に優れ、黎明期のジェット機にも劣らぬ上昇力、レシプロ機は旋回すれば高度を失うの常ですが、ベアキャットは旋回しながら上昇します。 これが意外と本命かも?ただ13ミリ機銃×4丁と航続力が少し難点!
713 名無し三等兵 2021/05/17(月) 16:46:43. 05 ID:hWYIlScp なんか他スレでも、だつおが同じIDで 発狂してスレの勢い伸ばしていた 軍板全部にヘイト書き込まないと気が済まないみたい 969 名無し三等兵 2021/05/21(金) 13:09:36. 44 ID:9pz6FiHt 日中戦争を有利に進めるためには、ドイツとの同盟が不可欠で、ドイツには中国支援から手を引いてもらい、 かつ米軍主力にはアジアではなくヨーロッパへ行ってもらう。 こうすれば皇軍としては、大陸打通作戦で思う存分暴れまわって、中国人を虫けら同様に殺戮することができる。 そもそも明治以来、日本にとっての最大の宿敵は中国であり、「抗日戦争」の虚構を白日の下に晒すのが大事。 これならいくら太平洋戦争で敗北しようが、日本人は中国人よりは優秀だという気持ちのいい優越感は残せる。 チンピラゴロツキが湧いてくる場所を指して中国、その一つ一つを指して中国人と呼ぶべきで、 中国とか中国人は、ワンサイド殺戮ゲームで日本軍に虐殺される「ゴミ」だったのだ。 こうして中国チンピラゴロツキ3500万が、日本軍に虐殺されていった。 549 名無し三等兵 sage 2021/05/10(月) 19:09:48. 戦闘機一覧 - 第二次世界大戦期の戦闘機 - Weblio辞書. 09 ID:z2qIGuwZ >>547 戦略爆撃調査団の報告によると5548機 戦闘による喪失は11, 687機、うち重爆は5, 548機。 (半数が戦闘機、残り半数が対空砲火による撃墜) 人的損失は9. 5万名、うち戦死3万名、捕虜・行方不明5万名。 太平洋と違うのは戦闘損失が桁違いに大きい事 太平洋の高温多湿で塩害に晒される環境下では島嶼の爆撃機はすぐ痛むし台風で飛行場もぬかるんで脚を折りやすくなる 戦闘損失との区別も付かないどこぞのネトウヨは楽勝だったとか抜かしているが… 楽勝どころか、対米戦までやりだしてもリソースの大半を中国戦線に貼りつけざるを得ず 片手を自分から縛ってあちこちに殴り掛かった状態なのが日本軍の醜態だからな… かといって、中国の占領地を手放すほど物わかりのいい軍人ばかりなら、そもそも泥沼の侵略をはじめてない、というね… 「優越感」などというくだらないもののために、大勢の人々を無益に死なせ さらに、中国に無条件降伏するという史実を残したのを肯定するって ネタでもガチでも笑えねぇ劣悪さだな、それこそ 自分は最悪の劣等者です、とさらすのって楽しいのか?
)でこのエントリもやたら長くなりました。 本としてはおそらく旧版↓の方がよく出来ているかと思います。 正誤に関する不安事項 WikiPedia には「超々 ジュラルミン を採用」(A7075)と書かれていますが、それはESD(Extra Super Duralumin)で、この機に使われているSDは単に超 ジュラルミン (A2024)のはずです。こちらは 九六式艦上戦闘機 の時代から実用化されています。超々 ジュラルミン でこう長い間屋外保存されていれば腐食等の劣化で桁が粉々になっているとも思います。 特定の筆者の文中に何度も出てくる川西が導入した機材「桁スライス盤」は「桁フライス盤」の誤りで、中央翼の長い桁を一つの長大な超 ジュラルミン の棒から削り出して作っているという事?繰り返し出てくるので気になります。全く意味が分からないまま書いている? 爆撃機一覧 - 第二次世界大戦終結〜朝鮮戦争期の爆撃機 - Weblio辞書. 新明和 のエンジニアが書いた記事はたいへん貴重な証言ながら、専門的過ぎて編集部も内容を理解できないまま載せているように思えます。この機種ないしUS-1系固有の用語を説明なしに載せているため解説としては‥‥。 専門的過ぎて特に不明の度合いが高かった既述 何が分からないのかすら分からなかった既述を除くと‥‥ 巡航速度設定とそれへの最適化設計について また当時のピストン・エンジンの場合、Take off power 60%連続使用可能なエンジンは非常に少なく、だいたい50%くらいが普通であった。 これは離昇出力の50%が今でいうところのミリタリー出力(常用最大)という事?高出力は熱的に出し続けられない?燃費的に出し続けられない? US-2の製造法について 削り出した後のコンタ成形は、熱間成形(エージ・フォーミング)または冷間成形(ショットピーニング)である。 コンタ成形とは一体‥‥?と思えば、ようはコンタリング加工すなわち等高線的な形の削り出しだと分かりました。この後の工程は文字では具体的に把握できず。特にショットピーニングを表面処理・硬化処理でなく成形に用いるという点。(ほぼ航空機向けでのみ行われているもので、加工で生じる変形を積極的に用いるようだ) US-2の α・β 矢羽計って何? とにかくこの本は解説なし進行が多いです。 艇体のステップの長さについて 飛行艇 そのものが現在ほぼ廃れた機種であるうえ理論的な解説が少ないため、なぜ後段が特に短い二段ステップがこの高速機に最適であるのかは理解し難いものでした。(プ レーニン グ状態の浮き上がり方に応じて接水部が変化するのを利用して、抵抗を低減するのみならず、バランスを調整しているといった概念は何となく分かるが‥‥)
2002 アリエテII】 エンジン出力:1, 175馬力 最高速度:530km/h 航続距離:1, 100km 武装:12. 7mm機関銃 / 7. 7mm機関銃各2丁、爆弾最大搭載量650kg 主にレッジアーネ、マッキ、フィアットの3つのメーカーの戦闘機を同時並行的に採用していたイタリア空軍、なぜかどれかに統一ということはあまり考えていませんでした。 一応キャラクター違いは少々あって、戦闘爆撃機として活躍したのはレッジアーネ系ですが、その中でもドイツ製液冷エンジンDB601を搭載したRe. 2001にドイツからのエンジン供給が間に合わず、載せるエンジンの無い「首無し機」が……とはどこかで聞いた話。 案の定、 国産空冷エンジンで似たような性能のがあるから載せ換えようと換装されたのがRe. 2002アリエテII です。日本でも同じような……という事例より4年以上早く作られて、最高速度こそ落ちたものの低空での運動性など他の性能に不満は無かったので1942年に部隊配備、戦闘爆撃機として活躍したのでした。 極東の亡国も三式戦や彗星を作っていて困った時に参考に……したかどうかはわかりません。 WWIIイタリア空軍最強戦闘機・マッキ MC. 205V ヴェルトロ By Aldo Bidini – Gallery page Photo, GFDL 1. 2, Link 【マッキ MC. 205V ヴェルトロ】 エンジン出力:1, 475馬力 最高速度:640km/h 航続距離:855km 武装:20mm機関砲2門、12. 7mm機関銃2丁、爆弾最大搭載量320kg 現在もアレーニア・アエルマッキとして練習機や軽攻撃機の開発じゃちょっとした権威のマッキ社ですが、第2次大戦中はマリオ・カストルディ技師による一連の高性能戦闘機で有名。 空力的に洗練されたものアンダーパワーに泣かされたMC. 200や、ドイツ製DB601エンジンに換装して一流戦闘機になったMC. 202を経て、 大戦中戦闘機の決定版となったのがMC. 205です。 空戦性能なら米のノースアメリカンP51ムスタングにも負けない! と鼻息荒く登場しましたが、 デビュー直後にイタリアが降伏。降伏した側とドイツ側に残った側のイタリア空軍双方で使われ続け、ドイツ空軍にも配備されています。 戦後の新生イタリア空軍でも活躍したフィアットG.
6m、排水量23000t、速力30. 5ノット、乗員1270名で、11.