さあ、マイディーラー「 MINI城東鶴見 」で13:00から商談開始です! まずは展示車ベースで商談を進めていきますが、ここでもう一つのシナリオを。 (あきらめの悪いこと…笑) ◆私 「ボディーカラーがペッパー・ホワイトから変わっても良いので、展示車の仕様に加えてアダプティブヘッドライトとダイナミックダンパーコントロールが付いた在庫車はありませんか?」 ◇セールス担当Fさん 「ディーラーには展示車以外に在庫車は無いんですよ!」 (即答でトホホ・・・) 「でも、MINI JAPANが発注してディーラー未割当のものがあるかもしれないので、ちょっと探してきますね!」 (期待薄かなあ・・・) ◆私 「はい!ぜひよろしくお願いします!」 ああ、待ち時間がとても長く感じます・・・ ◇セールス担当Fさん 「展示車と同仕様に加えて、アダプティブヘッドライトとピアノブラックのインテリアサーフェス付きで、4月下旬に日本へ入港したばかりの新車が有りました! !」 (うわー!やったー!) ◆私 「ダイナミックダンパーコントロールが無いのは少し残念ですが、ほぼ理想の仕様じゃないですか!」 ◇セールス担当Fさん 「ただし、電動シートのレザー・チェスター・インディゴ・ブルーも付いておりますが、いかがいたしましょうか?」 (えっ! ミニ クラブ マン 購入空标. ?ぐぬぬ・・・) ああ、商談でも悩みに悩むことに。。。 2017年4月に入港したばかりの出来立てホヤホヤの新車、装着するとフロントマスクがキリリと一変し安全運転に大きく寄与するアダプティブヘッドライト付き、これだけなら即決でしょう。 しかし、レザー・チェスター・インディゴ・ブルーはカタログでもイチオシの素晴らしく上質な憧れのシートとは言え、これだけで一気に40万円アップになってしまいます・・・ そして、商談も山場を迎えました。 MINI to MINIであること、カーライフコストを増やさないことが乗り換え条件であることを最大限にアピールして(懇願とも言う)、セールス担当Fさんに何度も何度も決裁を仰ぎに行っていただき、最終的には下取価格と値引きのさらなる増額を獲得できました。 大原則「カーライフ・コストを増やさないこと」、きちんと守ることができたのでした! (OvO)
2021年07月16日(金) 18時15分 ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は7月16日、『MINI クーパーD クラブマン』など、ディーゼルモデル6車種3万1172台について、燃料漏れのそれがあるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。 対象となるのは、『MINI クーパーD』『MINI クーパーSD』『MINI クーパーD 5ドア』『MINI クーパーSD 5ドア』『MINI クーパーD クラブマン』『MINI クーパーSD クラブマン』のディーゼルモデル6車種で2016年3月1日〜2020年7月7日に製造された3万1172台。 対象車両は車両の組み立て工場にて、燃料ホースの取り付け工程が不適切なため、燃料ホースとインテークパイプもしくは、エンジンカバーの間隙が狭い状態で取り付けられたものがある。そのため、燃料ホースが時間の経過とともに摩耗し、最悪の場合、燃料漏れが発生するおそれがある。 改善措置として、全車両、エンジンルーム内の燃料ホースとインテークパイプもしくは、エンジンカバーの間隙を測定し、基準以下のものに対しては、正しい間隙になるように修正を実施する。なお、燃料ホースに摩耗が確認された場合は、良品に交換する。 不具合は20件発生、事故は起きていない。日本市場からの情報によりリコールを届け出た。
ミニクーパー クラブマンSDの中古車を購入検討しております。 2018年登録、走行距離2万キロで車検を通してすぐに手放した用です。女性が街乗りメインで使用していたとのことで状態もかなり良いです。 認定中古車ではないので、お守りでカーセンサーアフター保証か販売店独自のアフター保証に加入しようと思っておりますが、販売店独自の保証が三年で30万と高額です。 それであれば認定中古車も選択肢に入りますが、お守りでカーセンサーアフター保証でよいでしょうか? 知り合いのJCW乗りは現行モデルはそんなに壊れないし3年落ち低走行だからカーセンサーの保証すら付けなくてもいいとのことで悩んでおります。 車検も通してから手放しているようなので、変に故障が多い個体というわけでもなさそうで、残価設定されていたものを精算したような感じです。
」「『おいてぃぃもん』にまたまた心持っていかれかました」の声が。さらに、浜辺がゲームで転倒した際、横浜がすぐに手を差し伸べた場面があり「浜辺さんが倒れた時にすぐ手を差し伸べる横浜さんがとっても横浜さんで好き」「キュンキュン止まらなかった」といった声があった。
現在でも23歳と若い横浜流星さん、まだまだ人気は衰えることはなさそうです! ■横浜流星が大学に進学しなかった理由がかっこいい!! 実は横浜流星さんは大学に進学していません。 その理由は 「トッキュウジャーが終わった時期が、高校を卒業して大学へ行くかどうかという進路のタイミングでした。結構悩んだのですが、大学へは行かずに、この世界でやっていくんだと覚悟を決めたとき、甘い考えではいけないと察しました。人を気にするより、まずは自分の土台を固めなければダメだろうという思いが強くなりました」 引用元:シネマトゥデイ(2018年5月) というもので、すでに高校生の時に俳優として生きていくことを決めたようです。 また、知っている方も多いと思いますが、横浜流星さんの特技は極真空手で中学3年生の時に世界大会で優勝しています。 こちらがその時の写真です↓↓ 中学生の頃はすでに芸能人として活動していましたが、その頃は芸能活動より極真空手を優先していたために事務所加入当初も新人が受けるレッスンにあまり行っていなかったそうです。 しかし、空手をマスターしていることもあり、横浜流星さんのたっての希望で、通常他のメンバーが吹き替えスタントを立てているシーンでも飛び降りなどの危険なものを除き、横浜さん自らがアクションをやっていたそうです! この事で横浜流星さんは監督や出演者から高い評価を得たようです! 空手を極め世界大会で優勝し、俳優を極めることで大ブレイクを果たした横浜流星さんは、何事も一筋に取り組むことで成果があがることを身を持って知っているようですね! 横浜流星 | HOTワード. 大物感が半端ないです・・。 ■横浜流星の年収は? さて、ここまで大ブレイクしているとなると、下世話な話、年収が気になりますよねw 2019年にはCM契約が、Y! mobileや森永製菓の「ダース」など、合計5社との契約があったとされる横浜流星さん。 短期間の撮影期間で大きな動くとされるCM出演は、ドラマの主役などを務め、高視聴率が期待できる人気芸能人ほと高額な報酬が発生します。 ですので、現在の知名度も考えると、横浜流星さんの1社あたりのCM契約料は1000万円~2000万円ぐらいはあるのではないでしょうか。 また横浜流星さんの知名度を一気に上げたドラマ「初めて恋ををした日に読む話」の出演料はその時は高額ではなかったと思われますが、 その後の「あなたの番です」や「4分間のマリーゴールド」、そして現在の「シロでもクロでもない世界で、パンダは笑う。」では人気俳優 としての出演料だと予想されますので、 それだけでも1話あたり100万円はあるかもしれません。 1クール10話とすると、100万円×10話となり、ドラマ1つの出演で1000万円はありそうです。 1つのドラマ出演とCM5社分の分と合わせると、2019年は6, 000万円は稼いでいる計算になります。 横浜流星さんと事務所の取り分を仮に平均的な4(本人):6(事務所)で考えると横浜さんの取り分は2, 400万円になります。 更に、横浜流星さんには異例ともいえる発行部数7万部を記録した写真集「流麗」の印税があるようです!
横浜流星さんのご家族との仲睦まじさは、まぶしすぎます! お互いに大切に思いあい、支えあっている姿が羨ましいと素直に感じました。 素敵な横浜流星さんとご家族の方の、今後のご活躍ご健勝を心から応援しています! 最後まで読んでいただいてありがとうございました。 横浜流星の記事をまとめて読めます!