評価損(格落ち)って何? 評価損(「格落ち」と呼ばれることもあります)とは、簡単にいえば、 事故車両を修理しても回復できなかった損害 をいいます。 具体的には、 事故車両を修理しても回復できない欠陥が残ってしまった場合の損害 (「 技術上の評価損 」といいます)と、 車両に事故歴があることで車の価値が落ちてしまった場合の損害 (「 取引上の評価損 」といいます)の2つを指します。 技術上の評価損については、欠陥の存在が明らかであれば、欠陥が残ってしまったことによる価値の下落分について賠償が認められることが通常であると思います。 しかし、示談交渉や裁判において多く賠償請求がなされるのは、取引上の評価損です。 そして、取引上の評価損については、賠償を認めるべきか争われることが多く、裁判所の判断でも賠償を認めたケースと認めなかったケースで分かれています。 そして、裁判でも判断が分かれているような状況ですので、示談交渉段階において取引上の評価損についてスムーズに賠償に応じてもらうことは難しく、 加害者側保険会社は、取引上の評価損の賠償には応じようとしないことが通常です 。 取引上の評価損で賠償が認められるケースは? どのような場合に取引上の評価損で賠償が認められるかについては、最終的にはケースバイケースとなりますが、まずは、車両の外観だけでなく骨格部分を損傷し、修理・交換したかどうか( 「修復歴」があるかどうか )が重要になります。 骨格部分を修理・交換した事実 のことを「 修復歴 」といいますが、「修復歴」があると中古車として販売される際に価格が安く設定されることが通常であるため、賠償を認めるべきではないかと考えられているのです。 ちなみに、車両の骨格部分とは、(1) フレーム (サイドメンバー)、(2) クロスメンバー、(3) インサイドパネル、(4) ピラー、(5) ダッシュパネル、(6) ルーフパネル、(7) フロア、(8) トランクフロア、(9) ラジエータコアサポートを指します。 また、車種や登録年数、走行距離なども重要となり、 外国車や国産人気車種 であれば、 新車登録から5年以内 (走行距離で6万キロ以内)、 それ以外の国産車 であれば、 新車登録から3年以内 (走行距離で4万キロ以内)であれば、取引上の評価損について賠償が認められる可能性が高くなります。 取引上の評価損を証明するためには?
回 答 交通事故で物損の損害賠償請求をするとき、実際にかかった修理費以外に、評価損の請求をすることがあります。 これは事故によって修理されたとしても、その車両の評価が落ちてしまった分の損害です。 その評価が下がってしまった分を損害賠償請求の際に含めるものです。 修理をすれば、基本的に車の機能は戻っていることもあり、この評価損についてはまだまだ厳しい裁判例も多いです。 そこで、評価損を証明するための証拠として、 事故減価額証明書を取得される方がいます。 事故減価額証明書は一般社団法人日本自動車査定協会で取得できる書類です。 ただ、その評価は裁判実務上はイマイチです。 交通事故関連の書籍でも、基本的にはこの 事故減価額証明書で評価損を認定することは少ないとされています。 この 事故減価額証明書があったからといって、直ちに評価損が認定され回収額が増えることにはなりません。 評価損の一資料として参考にされる程度です。 事故減価額証明書を費用かけて取得したとしても、有効に働かないケースが多かったりします。 そもそも評価損が認定されないケースや、評価損が認定されるとしても、この証明書の金額よりも遥かに低い額ということもあります。 コストをかけて取得する際には、このような裁判実務の現実を知ったうえで判断するようにしてください。
評価損を証明する事故減価額証明書を発行するためには、日本自動車査定協会の査定を受ける事になりますが、 実は査定は無料ではありません。有料です 。 具体的に必要な費用は、以下の通りになりますよ(参考: 日本自動車査定協会東京支所 )。 軽自動車・・・5, 400円 普通車(3, 000㏄以下)・・・7, 020円 普通車(3, 000㏄超)・・・9, 720円 ちなみに発行に必要なのは査定にかかる費用だけなのですが、場合によってはさらなる費用がかかるので注意しなくてはいけません。 先述したように、査定には自宅まで来てもらう「出張査定」と自分で最寄りの所まで行く「持ち込み査定」があります。 もし 出張査定を依頼する場合は、出張費が別途必要になる のであらかじめ準備しておいてください(3, 000円~4, 000円)。 なお、査定を受ける際は「持ち込み査定」「出張査定」に関わらず予約を取る必要があります。最寄りの日本自動車査定協会支所に電話して予約を取って下さいね。 日本自動車査定協会(JAAI) 各地の支所はこちら 【補足2】事故減価額証明書発行に必要な書類は? 事故減価額証明書の発行に必要な書類は、以下の通りです。 自動車検査証(車検証) 自賠責保険証 整備手帳(メンテナンスノート) 取扱説明書 修理費の見積書(コピーでも可) なお上記に挙げたうちのほとんどのモノは「車検証入れ」という形でまとめられていることが多いです。ダッシュボードに以下のようなモノはありませんか?
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フィアオブゴット × ナイキ エアフィアオブゴット1 "ストリング"について FEAR OF GOD 1(フィアオブゴット)とNIKE(ナイキ)のコラボレーションからオートミールとブラックを組み合わせたAIR FEAR OF GOD 1(エアフィアオブゴット1)が6月28日発売。 2020年6月26日 追記 ・国内発売日が6/28→6/28に変更! 2020年6月17日 追記 ・国内5月1日発売予定が後ろ倒しとなり国内6月28日にSNKRSで発売決定! 2020年2月11日 追記 ・オフィシャル写真を公開!※4枚目以降に画像を追加。 ・Jerry Lorenzo(ジェリー・ロレンゾ)に自身のインスタで公式アナウンス! ・NBAオールスターが開催されるシカゴにて先行発売後、2月28日にグローバルリリース予定。 FEAR OF GOD(フィアオブゴッド)とは、アメリカ人デザイナー「Jerry Lorenzo(ジェリー・ロレンゾ)」が立ち上げたストリート、グランジ、ロック、モード、スポーツ、様々な要素を取り込んだユニークなデザインが特徴のアパレルブランドだ。 その独創的なデザインから、カニエ・ウェストやジャスティンビーバーなど多くのファッシショニスタが愛用したことで爆発的人気となった。 2018年にはNIKE(ナイキ)との コラボシューズ を発売し大きな話題を呼んだ。 トゥ部分を2019年11月に発売された AIR FEAR OF GOD 1(エアフィアオブゴット1) のオートミールと同様のテイストで構築。 ヒール周りをブーツカットのディテールをブラックのメッシュ素材でデザイン。 AIR MAX180(エアマックス180)にインスピレーションを受けたクリアブルーのエアユニットをアクセントにストリートスタイルで着用できる1足に仕上げた。 最新情報が入り次第、 スニーカーダンク で更新予定! スニーカーダンク公式アプリ(無料) で最新情報をお届け! 【販売リンクあり】6/28発売 FEAR OF GOD × NIKE AIR FEAR OF GOD 1 "STRING" 抽選/定価/販売店舗まとめ | スニーカーダンク. iPhoneの方はこちら / Androidの方はこちら
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