21 給水配管に関する記述で、最も不適当なものは、次のうちどれか。 H29-No. 22 排水・通気設備に関する用語と機能の組み合わせのうち、最も適当なものは、次のうちどれか。 H29-No. 23 排水再利用設備・雨水利用設備に関する記述で、最も不適当なものは、次のうちどれか。 H29-No. 24 建築設備耐震設計・施工指針等に関する記述で、最も適当なものは、次のうちどれか。 H29-No. 25 建築設備定期検査業務基準及び定期検査に関する記述で、最も不適当なものは、次のうちどれか。 H29-No. 26 建築設備定期検査業務基準及び定期検査に関する記述で、最も適当なものは、次のうちどれか。 H29-No. 建築設備検査資格者. 27 H29-No. 28 建築設備定期検査業務基準及び定期検査に関する記述で、最も適当なものは、次のうちどれか。ただし、排煙設備については、避難安全検証法の適用がないものとする。 H29-No. 29 下図のとおり、都市ガスが供給されている厨房に、3台の2ロガスコンロの上部に排気フードが設置されていた場合、火気使用室の必要換気量[m 3 /h]として、建築基準法上、最も近いものは、次のうちどれか。 H29-No. 30 建築物の維持保全に関する記述で、最も適当なものは、次のうちどれか。 Home > 平成29年度 > 建築設備検査員講習 修了考査問題
23 建築設備定期検査業務基準及び定期検査に関する記述で、最も適当なものは、次のうちどれか。 R1-No. 24 建築設備定期検査業務基準及び定期検査に関する記述で、最も不適当なものは、次のうちどれか。 R1-No. 25 R1-No. 建築設備検査員について | 一般財団法人 日本建築設備・昇降機センター. 26 下記のとおり、LPガスが供給されている厨房で、3口ガスコンロとスープレンジの上部に排気フードが設置されている場合、火気使用室の機械換気設備の必要換気量[m 3 /h]として、建築基準法上、最も近いものは、次のうちどれか。 R1-No. 27 建築物の維持保全に関する記述で、最も適当なものは、次のうちどれか。 R1-No. 28 床面積が500m 2 、有効開口面積が15m 2 の窓を有する事務室に中央管理方式の空気調和設備を設ける場合、建築基準法上求められる必要換気量[m 3 /h]として、最も近いものは、次のうちどれか。 なお、一人当たりの占有面積は5m 2 とする。 R1-No. 29 廊下の機械排煙で、一つの防煙区画に大きさ50cm×80cm(開口率100%)の排煙口が2箇所設けられていた。各排煙口の風速を測定したところ、平均風速が8m/s及び9m/sであった。防煙区画内の測定排煙風量[m 3 /min]として、最も近いものは、次のうちどれか。 R1-No. 30 建築設備の知識に関する記述で、最も不適当なものは、次のうちどれか。 Home > 令和元年度 > 建築設備検査員講習 修了考査問題
5時間と、試験範囲からすればかなり短いといえます。建築設備に対する知識や経験が無い方にとっては意外と厳しいかもしれません。 ですので、講義を受ける前には建築設備士に関する資料などの目を通してから受講する事がおすすめといえます。 受験データ 2017年度の合格者数は632人 試験情報 資格種別: 公的資格 資格区分: なし 受験資格: あり 試験日: 4日間の講習後に修了考査(筆記試験) 合格基準: 30問中概ね20問以上の正答 受講日: 年度により異なる 受講場所: 札幌、東京、大阪 問い合わせ先: 一般財団法人日本建築設備・昇降機センター 試験情報の詳細は「 建築設備検査資格者試験の日程や講習内容・日程など 」で掲載しています。
車を買う際にどの車がいいか迷いますよね。正直どれも良くて、なんとなく値段や燃費、ぱっと見の見た目などで判断しがちです。車選びをする中で大事になってくることの中に、エンジンタイプ選びがあります。エンジンタイプには大きく4つあり、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッド系エンジン、そして電気自動車です。しかし車のエンジンタイプには燃費などの数字の違いだけでなく、これらにはそれぞれ個性があり、メリット・デメリットがあります。今回はそれぞれのエンジンタイプの特徴、そしてメリットとデメリットをご紹介するコーナー第3弾、『ディーゼルエンジン』です。 元々はトラックなどに使用されることが多かったディーゼルエンジンですが、近年は日本車でもマツダを筆頭に開発が進められています。そんなディーゼルエンジンにはどのようなメリットデメリットがあるのか、ご紹介していきます。 ディーゼルエンジンとは?
クリーンディーゼル車は、環境性能に優れた車として税金の優遇措置を受けたり、国や自治体から新車購入時に補助金が出ることもあります。 税金の優遇措置に関しては、今後状況が変わる可能性もあるので、メリットの項目とは別に紹介します。 クリーンディーゼルは「CEV補助金」として購入金額の一部補助あり クリーンディーゼル車は、環境性能に優れた車への優遇措置「CEV補助金(クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金)」の対象となるケースがあります。対象車種は、 最大15万円購入費用の補助 が受けられます。 ただし、クリーンディーゼル車のCEV補助金は、かつては最大35万円でしたが、搭載車種が増えた結果、上限金額が15万円に引き下げられた経緯があります。このままいくと、 クリーンディーゼル車への補助はなくなる可能性 もあります。 CEV補助金は、国産車の場合、多くは1. 5~3.
■燃料の性状が違うから、燃焼方式が大きく異なってくる ●自動車用エンジンはガソリンとディーゼルに大別できる 自動車用エンジンは、乗用車で一般的な「ガソリンエンジン」と、トラック・バスなどの大型車の「ディーゼルエンジン」に大別されます。ガソリンエンジンは、ガソリンを燃料とする「火花点火エンジン」、ディーゼルエンジンは軽油を燃料とする「圧縮自着火エンジン」です。 この項では、2つのエンジンの違いと特徴、得失について解説していきます。 ●ガソリンと軽油は何が違うのか?
ディーゼルエンジンとは? マツダ SKYACTIV-D エンジン ディーゼルエンジンとは、1892年にドイツのルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関です。 一般的にはトラックのエンジンとしてよく知られていますが、汎用性が高いエンジンなため、船や鉄道、発電機、建設重機などさまざまな機械に使用されています。 近年では、乗用車にもディーゼルエンジンが広く採用されるようになり、マツダの「SKYACTIV-D」をはじめとした環境に良いディーゼルエンジン、「 クリーンディーゼル 」も登場するようになりました。 クリーンディーゼルについてはこちらの記事で解説しています! ディーゼルエンジンの仕組み ©Pathompong/ ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンともに燃料を燃やすことで動力を発生していますが、その過程に違いがあります。 ガソリンエンジンでは、ガソリンと空気が混ざった「混合気」をピストンで11分の1程度まで圧縮し、「スパークプラグ」で着火することで燃焼をおこないます。 一方、ディーゼルエンジンでは、空気のみをピストンで圧縮。18分の1程度まで圧縮され、高温となった空気に霧状の燃料を噴射することで燃焼をおこなうため、「スパークプラグ」が不要です。 ガソリンエンジンよりも強く圧縮することから、燃焼されたときのエネルギーがガソリンエンジンよりも大きくなり、それが高いトルクを生むことにつながっています。 なお、ガソリンエンジンでも「直噴エンジン」と呼ばれるエンジンは、空気のみを圧縮して、あとから燃料を噴射するディーゼルエンジンに似た仕組みが採用されています。 ガソリンエンジンとの違いは?
2~20. 0 km/L ・アテンザ セダン (セダン):18. 2~22. 4km/L ・デミオ(コンパクトカー):22. 8~30. 0km/L マツダのガソリンエンジンの燃費 ・マツダCX-5:14. 6~17. 6 km/L ・アテンザセダン:10. 8~17. 4km/L ・デミオ:13. 8~25. 0km/L ディーゼルエンジンはなぜガソリンエンジンより燃費が良いのか?