公開日: 2020/12/26 カテゴリー: 生活回覧板 まもなく新年ですね。 年末年始のごみ収集カレンダーが配布されましたが、一部収集日が追加及び休止となっていますので、自分の備忘録もかねてアップさせていただきます。 関連記事
※お願い 資源・ごみは収集日の朝まで各ご家庭で保管してください。 集合住宅についても、ごみの保管庫が小さい場合は、ごみがあふれてしまいますので、 収集日まで各ご家庭で保管してください。 集合住宅等に設置されている ダストボックスの中に資源を入れないでください。 資源(びん・かん・ペットボトル・トレー、紙・布類)はダストボックスの前に品目ごとに分けて 置いてください。 町名(50音順) ※地域によっては複数枚に分かれています。 池袋(PDF:549KB) 池袋本町(PDF:465KB) 要町(PDF:507KB) 上池袋(PDF:464KB) 北大塚 (PDF:548KB) 駒込 (PDF:464KB) 巣鴨(PDF:505KB) 千川(PDF:463KB) 雑司が谷(PDF:466KB) 高田(PDF:495KB) 高松(PDF:464KB) 千早(PDF:463KB) 長崎(PDF:505KB) 西池袋(PDF:631KB) 西巣鴨(PDF:465KB) 東池袋(PDF:701KB) 南池袋(PDF:591KB) 南大塚(PDF:507KB) 南長崎(PDF:506KB) 目白(PDF:463KB)
2020年12月28日 スタッフ日常ブログ 年末のごみ収集最終日に注意! 江東区・墨田区の収集日のご案内です! 気付けば今年も残りわずか... 大掃除をされている方も多いと思います。 そこで年末年始のごみの収集日をご案内します! 出しそびれてしまわないようご確認ください。 江東区と墨田区の収集日のお知らせです↓ ↓ ↓ この記事を書いた人 有限会社森下エステート 田中 真弓 タナカ マユミ 未経験の不動産業に転職して2年が過ぎ、今年は宅建を受験します!スタッフブログは飲食店のご紹介が中心ですが今後は不動産に関わる内容も増やしていきます。よろしくお願いします! subdirectory_arrow_right 関連した記事を読む
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66L 直列3気筒SOHC12バルブエンジン「660 MTREC(Multi Throttle Responsive Engine Control System:エムトレック)」をミッドシップに搭載しています。組み合わされるトランスミッションは、ショートストローク5速MTのみの設定となり、後輪を駆動するM・Rレイアウト(ミッドシップ・リアドライブ)を採用しています。 ドライバーとクルマが一体となったスポーツドライブを支える360mmの小径3本スポークステアリングホイールや横方向からのGに対し身体をしっかりホールドする難燃加工&撥水処理が施されたバケットシート、インストルメントパネルから独立させた視認性の高い大型3眼メーター、運転席フットレストなどのスポーツ装備が施されています。 また、ヒーター容量をアップしたマニュアルエアコンディショナーやパワーウインドウ、随所に防滴処理が施されたメーターやスイッチ類など、年間を通じて快適なオープンエアドライブを楽しむための装備や設計がなされています。 加えて、サイド強化ガラスやドアビーム、異径2灯ハロゲンヘッドライト、サーボ付4輪ディスクブレーキなど、スポーツ走行をアシストする安全装備が施され、軽自動車初となるSRSエアバッグシステムが設定されています。 足回りは前後でサイズの異なるフロント13インチ(155/65R13 73H+13×4. 5J):+リア14インチ(165/60R14 74H+14×5. 最後のチャンス⁉高コスパの中古ビートを購入するための必須情報. 0J)のタイヤ&スチールホイールが装着されます。 ホンダ ビート PP1系の中古車一覧 ビートの燃費と年間維持費の違いを・比較から選ぶ ここでは、ビートの型式ごとの燃費の違いと、燃費に基づく年間の燃料代と自動車税からなる年間維持費用をまとめます。 同じ型式でも車両重量などにより若干の差異が生じることがあります。 なお、年間の走行距離は年間1万km、ガソリン単価は無鉛レギュラーガソリン135円/L、無鉛プレミアムガソリン145円/Lと仮定しています。また、軽自動車税は2018年8月時点で参照したものとなります。 初代 ホンダ ビート PP1系(1991~1995年)の燃費・維持費 ・PP1:0. 66L/5MT/ミッドシップモデル 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン 10モード/10・15モード燃費:17. 2km/L 年間ガソリン代:約78, 488円(581.
ホンダ「ビート」とは バブル時代真っ只中の1990年前後には各軽自動車メーカーで意欲的なスポーツカー開発がされていましたが、市販されたものはいずれも他にない、あるいはもうこの先登場させることは無理じゃないかと思うほど個性的な車ばかりで、1991年5月に発売されたホンダ「ビート」もそんな1台でした。 何しろ専用設計のフルオープンモノコックボディに4輪ストラット式独立懸架サスペンション、660㏄直列3気筒自然吸気エンジン「E07A」に独立3連スロットルと電子制御燃調システムを組み合わせた「MTREC」で武装し、自主規制値上限の64馬力を発揮。まるで前年に発売されたスーパーカー「NSX」の軽自動車版でした。 8, 100回転で最高出力を、7, 000回転で最大トルク(6.
中古車購入 [2018. 12.
定期メンテでトラブル無し/クラッチはダンパースプリングがヘタる ミッションはオイル交換さえ定期的に行っていれば不具合が発生することはまずない。もちろん乗り手側の問題もあるが、普通にMT を操れる人が乗っていたなら今でもOH せず使える状態にある。 パワーに対して十分な容量を持つビートのクラッチ。よほどヘタな人が乗っていない限りディスクが減って交換することはないという。 しかし摩材より先にダンパースプリングがヘタり、そのガタから振動による異音が発生する。それを放っておくとミッションのメインシャフトのベアリングに影響を及ぼすことになるので、後部からの異音には要注意。 スレーブシリンダーのフルード漏れ クラッチは油圧式を採用するビート。最近スレーブシリンダーからのフルード漏れが多い。 マスターシリンダーは目に付きやすい部分にあり漏れがあっても確認しやすいが、スレーブシリンダーはミッション上部に位置し、デスビキャップなどが覆いかぶさっているため漏れても確認し辛い。 そろそろOH などした方がいい時期となっているようだ。 足回り ブレーキが要メンテナンス時期に 前側足回りのメンテポイントは?