この記事は会員限定です 2017年3月18日 6:30 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 半導体の主原料となるシリコンウエハーが足りない。自動車や産業機器などあらゆるモノがネットにつながる「IoT」の普及で半導体需要は熱を帯びている。それでもウエハー世界2強の 信越化学工業 と SUMCO は増産投資への要請には冷淡だ。両社の脳裏には、2000年代半ばの半導体好況期の投資判断の大失敗が去来している。 2月8日、米ワシントンのホワイトハウス大統領執務室。米インテルのブライアン・クルザニッチ最高経営責任者(CEO)は、... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り2762文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
54 ID:0ZP7vjsU >>84 コストは無視できないよど素人。 そもそもこのスレに国士さま気取りの間抜けは必要ない。 >>71 生物を単細胞と多細胞に分類するようなもの。間違ってはいないけど、普通半導体の種類と聞かれたら、N型とP型の組み合わせてできるトランジスタやダイオードなど製品レベルの種類を答える。 >>86 実際はダイヤモンドじゃなくてカーボンナノチューブ。 でも製品が出るのは数十年先。 259 名刺は切らしておりまして 2021/05/04(火) 15:14:30. 47 ID:0ZP7vjsU >>109 最先端のEUVの露光機を作っているのはオランダの企業のみ。 日本は半導体産業を構成する有力な国ではあるが、生命線は握っていない。 >>2 クッ スレタイを見て閃いたことが すでに書かれていた 261 名刺は切らしておりまして 2021/05/04(火) 15:22:29. 自動車産業の半導体不足は、ジャストインタイム方式の失敗？ | スラド ハードウェア. 13 ID:EEx8TdY8 スーパーで買ってこいや 262 名刺は切らしておりまして 2021/05/04(火) 15:28:06. 29 ID:0ZP7vjsU >>256 はい的外れ。 実際は、 コロナで受注減を予測した自動車メーカー各社が部品メーカーに発注減を指示、で部品メーカーは下請けに発注減指示。 最先端の車載半導体の実際の製造をしているのはTSMCなので、TSMCに減産が集中し、世界的規模での減産体制に。 欧米でコロナが見えてきたので、自動車メーカーは増産にシフトしてTSMCは車載向けの増産態勢を取ろうとしたが、コロナの先が見えないので増産量は抑えた。 結果クリティカルな半導体が供給不足に陥り、自動車市場は大混乱。 そこに火事でのトラブルが重なって、自動車半導体は暴騰している。 ここを商機と捉えた先端向けウエハースの大手二社が増産せずに値上がり益をウマウマしようとしているから関係者は大弱りということだよ。 263 名刺は切らしておりまして 2021/05/04(火) 15:28:52. 56 ID:fU7PMqoR >>259 そのEUV露光機の部品も日本製ばっかりやん 264 名刺は切らしておりまして 2021/05/04(火) 15:29:18. 03 ID:0ZP7vjsU >>8 住友金属と三菱マテリアルの半導体部門の合体した企業だ。 間抜け。 ネトウヨ国士さままあは日本の企業のことは何も知らない。 265 名刺は切らしておりまして 2021/05/04(火) 15:32:17.
2021. 01. 19 有料会員限定 全1956文字 2021年が明けると、「半導体不足で自動車の生産が予定通りにできない/減産せざるを得ない」という報道がやたらと増えてきた。新型コロナウイルスのパンデミックの影響で20年に自動車需要は落ち込み、20年末ごろにようやく上向きになったという状況にもかかわらず、今年(21年)になってにわかに増産体制に入ったかのようだ。車載半導体は本当に不足しているのか、車載半導体大手のルネサス エレクロニクスの幹部に聞いてみた。同社の売上高の半分は車載半導体である。 オートモーティブソリューション事業本部 副事業本部長 ヴァイスプレジデントの片岡 健氏は、記者の質問にこう答えた。「さまざまな分野で半導体需要は旺盛であり、品薄なケースがあるかもしれない。ただし、車載半導体だけが極端に足りないという状況ではない」(同氏)。記者のこれまでの経験から言えば、日本メーカーの場合、本当に足りていなければ、記者への答えの第一声は「顧客に迷惑をかけている。我々としては……」のようなお詫(わ)び(言い訳? )となる。今回はそうではなかった。 片岡 健氏 (出所:ルネサス) [画像のクリックで拡大表示] 新型コロナウイルスのパンデミックによって自動車業界は逆風を受けているが、半導体業界にはむしろ追い風だ。例えば、テレワークへの移行に伴い、PC向けやデータセンター向けなどの半導体の需要が旺盛になり、半導体世界売上は10カ月連続で前年同月よりも増加している *1 。世界半導体市場統計(World Semiconductor Trade Statistics、WSTS)によれば、20年通年の半導体世界売上は前年比で5.
04 ID:1qkSreV0 家にグラボ13個あるよ 337 名刺は切らしておりまして 2021/05/08(土) 12:58:45. 71 ID:u/qpsIUU >>335 同じでしょ むしろ効率上げるなら熱と振動との戦いが待ってる 金属よりも繊細なのに熱と戦わなきゃいけない 338 名刺は切らしておりまして 2021/05/08(土) 13:05:03. 38 ID:qPAgqnP1 200(車載、ゲーム、民生、産機など)は日系じゃなくて中華とかでも多少はできるレベル 300は日系、韓国、台湾、ドイツの上位陣で寡占 300の中でも最先端対応が出来るのは日系2社のみ 339 名刺は切らしておりまして 2021/05/08(土) 13:30:46. 40 ID:qy2Pe85x ヒャッハーが足りない 340 名刺は切らしておりまして 2021/05/08(土) 13:57:09. 71 ID:Ga59a65T 小麦粉・鶏卵・砂糖などを混ぜ合わせて,薄く焼いた短冊形の洋菓子。 足りないのは小麦か? 341 名刺は切らしておりまして 2021/05/08(土) 13:57:50. 61 ID:LDbzfaV6 前回シリコンウェハがショートしそうって話題になったのは2017~18年くらいだっけ? そのトキも信越やSUMCOが増産圧力に対して、値上げと長期契約に応じてくれれば対応することを考えるわー、って答えてたような気がする。 17年前後はメモリバブルだったから >>332 >FETのゲートの線幅の半分なんだね いや基本的には線幅(ゲート長L)そのものだよ 嘘記事掴んだね ソースかドレインを共有する場合もの領域や間隔開ける必要ある 基本的にはゲートピッチでいうとゲート等の数倍ある 344 名刺は切らしておりまして 2021/05/08(土) 17:33:59. 01 ID:aB5okppo ウェーバーは街乗り ソレックスはサーキットだったかな >>189 安中磯部の信越半導体? 昭和車のことしか知らないって、恥ずかしいね >>344 冗談のつもりかもしれないけどw 347 名刺は切らしておりまして 2021/05/09(日) 08:48:04. 29 ID:6tBUvsTn ウエハースと卵ボーロでも 食ってすっこんでろぃ 348 名刺は切らしておりまして 2021/05/09(日) 14:07:05.
34 ID:IFovy50k >>60 >日本兵は優秀だったが司令官がダメだったといわれる これは幻想。強い兵はどの国にもいる。日本だけではない。 むしろ、日本兵は半ば死を強要されているので、最後まで 戦わざるを得ない。これが「強い」と誤解される。 63 Ψ 2020/04/04(土) 12:04:32. 28 ID:/alBa+an >>61 そんな話はどうでもいい 俺が言っているのは 日本人が学ぶべき知恵の大半はイギリスにあるということ
また、どれだけ作戦が惨憺たる状態になっていて、 彼が強気で押し通しても、その中止の権限は大本営にありました。 上司でビルマ方面軍司令官の河辺中将も実際前線を視察し 不利を承知していたのだから、上長の権限で河辺自身が作戦を 中止を進言する事も可能だったにも関わらずそれすらしていません。 インパール作戦全体があそこまで酷い結末になったのは、 陸軍全体にはびこっていた無責任と責任転嫁の体質そのものであって、 軍人として牟田口ひとりの責任ではありません。 牟田口ひとりにインパール作戦の失敗と責任を擦り付けてしまうのは簡単ですが、 一番に言われる「弾なく糧なく」の地獄絵図の責任が彼にあったのか? これはガダルカナルに始まり、その後の太平洋の島嶼戦でも 繰り返された事ですので、インパール作戦だけに起こった悲劇ではありません。 ですから本当に責任を問われるのは他ではないのかと私は思います。 彼を罵倒する皆さんは、そこまで調べてモノを言っているのでしょうか?
牟田口廉也は無能だの、愚将だのと言われていますが彼の軍歴を見ると、失態はインパール作戦ぐらいじゃないですか? 支那事変、マレー作戦及びシンガポール攻略戦、ビルマ戦線に赴いておりま す。 また名誉ある第18師団。いわゆる菊兵団の師団長にまで。 また陸大も卒業してます。 考えてみれば、インパール作戦も確かに無謀でしたが、あの状況ではせざるおえなかったのでは? 彼の人間性も問題ありましたが、「無謀と分かっていても成功させなければならない。」という使命感もあったと思います。 牟田口廉也を弁護したり肯定する気はありませんが、結局は大本営の判断です。 →真田作戦部長は反対でしたが。 上層部の圧力があり、彼も成し遂げなければいけないという考えに至ったものと私は感じます。 また、あの戦況でインパールを落とすには、日本軍はどうすれば良かったんでしょうか? 牟田口廉也は、言われているほど無能な軍人だったのですか？ - 最悪... - Yahoo!知恵袋. 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 無能無能と騒ぐ人の多い牟田口中将ですが、無能でなれるほど当時の陸軍中将は簡単なものではありません。 そういう人達に戦績はともかくこの地位まで行けるだけの頭はありませんしね。 そもそも反対の多かった作戦ですが、誰が見ても難しい作戦なので当然です。 然し無茶でもやる必要があると判断したのでしょう。 無茶がだめなら絶対生きて帰れない特攻作戦なんてどうなるのでしょう? インパールは無茶でも奇跡的な勝利は有り得ますが、特攻は必死です。 それでも必要があれば、其れしか手が無ければやらざるを得ない場合は有るのでしょう。 このインパール作戦がやたら叩かれるのは、 自由インド仮政府がイギリスを含む連合国に対して、インド独立のための宣戦布告を行った事により、「インド解放」のスローガンの下にインド国民軍と日本軍が共に従軍した作戦だった事が大きな要因でしょう。 作戦は失敗して犠牲者も出しましたが、無駄ではなかったと思いますよ。 2人 がナイス!しています ビルマに目を付けていた東條英機も、インパール作戦に関しては「研究しろ」って申されております。 まあ、東條英機がビルマを独立させたことも関連していたと言えるでしょうね。 また44年3月って末期ですし。 あの戦況で、インパールを攻めろと言われても物資も限られていますし、攻略するのは至難の業といえますね。 その他の回答(4件) >牟田口廉也は無能だの、愚将だのと言われていますが、彼の軍歴を 見ると、失態はインパール作戦ぐらいじゃないですか?
本当に、牟田口ひとりの責任だったか 不祥事の「責任」は誰にあるのか?