こんにちは、MAKOです。 突然ですが、「みなさんは東京オリンピック、パラリンピックのメインスタジアムである新国立競技場についてどの程度ご存じでしょうか?」 本来であれば2020年の今頃は無事閉幕し、国内外のアスリートの素晴らしい活躍の余韻に浸っている時期かと思います。現状は新型コロナウイルスの影響により、1年延期?ですよね。 さて、今回は 2020年の8年前の2012年 に立ち返ってみたいと思います。 イギリス人建築家のザハ・ハディド が 新国立競技場 の国際コンペに勝利した年です。東京オリンピック、パラリンピックの開催が決まり、国民の気持ちもウキウキしていましたよね!
J. C. カタログガイド資料請求コーナーがスタート
61 ID:kKtVn/USM すげえ斬新なデザインだな 木のぬくもりとかにこだわってる奴らよりずっと現代的 実物見るのが楽しみ サマータイム騒動とか何もかもが懐かしい かっけえ こんなの東京に出来たら外国人わんさか来るだろ 7 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW edca-eUJE) 2021/07/12(月) 08:51:27. 84 ID:1tYLRo460 あの木が大気汚染とカビで黒くなっていくとかいう話だな 8 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 23e9-Fz9b) 2021/07/12(月) 08:55:33. 23 ID:R3E3ipsT0 へー心労で死ななきゃいいな 9 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa09-vfEn) 2021/07/12(月) 08:55:37. 77 ID:bvtbcDcRa 五輪が楽しみ( ^ω^) 10 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a322-u7yY) 2021/07/12(月) 08:58:02. 53 ID:S28quy4g0 こんな一流建築家の作品なんてもったいないわ もっといっそのこと便器型競技場とかにしたほうがいい そういえば伊東豊雄はじめザハ案に猛反対した大先生たちは巨大便器をどう思ってるのだろうね 12 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sra1-UeLy) 2021/07/12(月) 09:11:55. 国立競技場 建築家 ザハ. 66 ID:DUDggIDtr これ構造的に無理だと分かってからパヨクダンマリになったよなw チョンモメン黒歴史の一つ 13 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd43-3lh1) 2021/07/12(月) 09:12:29. 21 ID:gOKDlP4+d 今オリンピックであれは見たいなってのって唯一国立競技場の屋根に張り付けてある木の状態だけだよな 国立競技場に雷落ちて燃えたら面白いのに 15 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cde2-3lh1) 2021/07/12(月) 09:19:01. 16 ID:WnRi7ZVe0 >>11 伊藤は御柱スタジアム案出して隈に負けたろ 16 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMa3-xYQP) 2021/07/12(月) 09:32:17.
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(153-4) 移植されたスダジイの古木 樹木と共に持続可能社会を築いていくためには、木を植え・育て・活用するだけでは不十分で、掛替えのない樹木についてはこれを守り・慈しむことも必要であることを、(新)国立競技場は教えてくれています。 (新)国立競技場が建設された敷地の中に左上写真の様なスダジイの古木が有りました。推定樹齢400年、幹周4. 7mのこの巨木は古く江戸時代から地域のシンボル的な樹木とした親しまれ、新宿区の天然記念物にも指定されている樹木です。かけがえのない樹木として、これを伐採するのではなく、近くの明治神宮外苑の聖徳記念絵画館(左下写真)の傍に移植されました。移植に要した費用は1400万円であったそうですが、かけがえのない樹木を守り慈しむ心が如実に示されています。 (左上のスダジイの写真はWebより)
63 ID:7mCgIAwVr >>11 まあ磯崎と槙の代理戦争だし 半世紀もあそこら辺の建築に関わった 槙や事務所がある伊東にも理由があったと 思うわ それで隈はいかがなものかと思うけど 26 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8323-4x/S) 2021/07/12(月) 10:54:49. 71 ID:smVhxA2a0 今思うと衰退国ジャップランドには似つかわしくないデザインだし便器の方が合ってるな 27 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a597-6Mb1) 2021/07/12(月) 10:59:25. 22 ID:oV6NkjXq0 >>12 マジレスすると建築会社が受注しているから可能だよ 無理と言ってるのは素人のみだから 28 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW edca-eUJE) 2021/07/12(月) 11:09:25. 18 ID:/YgzoVhL0 >>12 大型公共施設の実績が無いネット一級建築士は無理と言ってたけど ガチで実績ゼロだからな 本当に無理だったんだろか >>26 ワロタ これからまんさんが先進国の肉便器で稼ぐ国だしな 30 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9b7b-IKwQ) 2021/07/12(月) 12:20:25. デザインは建築家の隈研吾氏 新しい愛知県体育館を発表- 名古屋テレビ【メ～テレ】. 52 ID:YvyT5MRU0 >>28 上は作れる見込みだったけど地下鉄が邪魔になった 31 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW cb34-n8W8) 2021/07/12(月) 12:38:40. 94 ID:pQGqjlk70 カッケー!東京オリンピック楽しみ!😁 修正後のヘルメット案は酷いもんだった 無観客決定した今となってはザハ案中止して良かったな
ショッピング 類似商品と比較する トヨタ(純正) / アクア用 クルーズコントロール 平均評価: ★★★★ 4. 86 レビュー:36件 トヨタ(純正) / クルーズコントロール ★★★★ 4. 58 レビュー:1839件 トヨタ(純正) / プリウス/プリウスα用 クルーズコントロール ★★★★ 4. 68 レビュー:190件 Audi純正(アウディ) / クルーズコントロール ★★★★ 4. Pivot クルコン＆純正クルコンレバーを取り付け その4 | トヨタ ハイエースバン by ｔ884 - みんカラ. 51 レビュー:71件 Rostra / Rostra-1223L ★★★★ 4. 56 レビュー:9件 赤池カーコミュニケーツシステムズ / 86(ZN6)・BRZ(ZC6)クルーズコントロールシステム ★★★★★ 5. 00 レビュー:6件 関連レビューピックアップ トヨタ(純正) クルーズコントロールレバー 評価: ★★★★ CAR MATE / カーメイト エクスクリア 360ワイパー / C100 ★★★★★ クレセル T-27 温度計 KYB / カヤバ ショックアブソーバー WALD REAR BUMPER SPOILER 自作 ATV群馬 9インチナビゲーション用 ワイドフェイスキット 関連リンク
使い勝手の良い内装にカスタムされたNV350キャラバン「IF-VR8」 「自分のライフスタイルにピッタリな夢や理想の一台を作り上げてくれる」と、全国からの施工依頼が途切れることなく届いているうIFUU(イフー)。そのIFUUがトヨタ ハイエースと並んで得意としているのが日産 NV350キャラバンだ。 IFUUは、NV350キャラバンのカスタムや施工において信頼のおけるブランド。日産NV350キャラバン専門カスタムパーツブランド「BodyLine(ボディライン)」と業務提携もしている。 >>IFUUのオフィシャルサイトはこちらから 様々なモデルが用意されているIFUU。なかでも、NV350キャラバンをベースとした「IF-VR8」シリーズは、抜群の収納力と多彩なシートアレンジが魅力のIFUU人気モデル。「T-REVOシート」を2列目・3列目シートに装着した8人乗り仕様だ。 貨物登録と乗用登録から選べるのは前回紹介したハイエースと同様。室内レイアウトや使い勝手等は同様なので、内装の詳細が気になった方は関連記事を参考にして欲しい。 >>【関連記事】IFUU IF-VR8 ハイエース仕様の記事はこちら! BodyLineコラボのエアロパーツや足回りを装着!
ハイエースにはオプションでクルーズコントロールの設定がありません。 後付けのクルーズコントロールを取り付けるしかないのですが、後付け感があるのはイヤ! TOYOTA純正のレバーで操作したかったので調べると、PIVOT社の3-drive・αにトヨタ純正クルーズスイッチ対応品が出てました。 対応車種を見てみるとハイエースはもちろんない。(純正でクルーズコントロールの設定のある車種用かな?) ホームページにて取扱説明書を見てみると純正レバーの品番さえ合わせればいけそうなんで TOYOTAより配線図取り寄せてみました。 同じ純正レバーを使用している他車種(アクアだったかな? )の配線図ですが、車両コンピューターへの配線は1本、もう一本はアースに落ちてる。 PIVOT社の説明書だと車両コンピューターとの配線は切断して車両側は使用してないみたい。いけそう・・・ って事で部品取り寄せてみました。 PIVOT社 クルーズコントロール3-drive・α(3DA-T) アクセルハーネス1A ブレーキハーネスBR-2(ハイエースはBR-1の場合もあるようです。各自確認を) 直接配線も出来ますが、車両側の配線は極力イジりたくないのでハーネスを使用しました。 TOYOTA部品 クルコンレバー(84632-34011) 取り付けビス(90159-50199)2本 ケーブル(84633-48020) レバー部分カバー(45186-60050-C0) その他部品 住友電装TSターミナル0. 64mm(025)メス2本 オプションのステアリングオーディオスイッチがない場合はスパイラルケーブルに差込口がないかもしれません。 その場合はスパイラルケーブルの交換が必要となり, かなり高額になるのかな? 3-drive・αのコントローラーを埋め込みたいので、手の届きやすいシフトレバー上を候補に・・・ インパネをバラして確認すると、スペースは十分。シフトレバーの動作にも影響がなさそうです。 レバー部分のカバーですが、同じ色がないようで取り付けてみると少し黒いです。 ならば塗っちゃいましょうー、染めQの出番です。 ゴムのヒラヒラ部分は差し込んであるだけなので、裏から引っ張ると外れます。 念のためプライマーも使用しました。初めて使ったのですが透明なのね。 染めQ原液の黒と白を調合したのですが、2色じゃやっぱ無理でした・・・ 色が合わない!後日気になるようだと塗りなおそう。 レバー付いた画像しかなかった。多少は近い色になったかな?