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Thu, 15 Aug 2024 07:11:15 +0000

66) (2017年) レビュー日: 2021年6月29日 乗車人数: 1人 使用目的: レジャー デザイン : 4 走行性能 : 4 乗り心地 : 3 価格 : 5 アフターパーツの面ではエブリィが羨ましいです。 涙のベロ藍仮面 クルーズターボ (2013年) レビュー日: 2021年6月28日 使用目的: 通勤通学 デザイン : 3 積載性 : 4 価格 : 無 ストレスないパワー。なんでも積める。質実剛健、漢のクルマ! リヤのシートがせめてビジネスパックじゃない普通のクルタボのシートであれば言うことないんだけど。 軽の箱バンとして手堅くまとまっていると思います。パワー的にも不満は無し。少しエンジンがガサツな印象はありますが、先代ほどではありません。基本的に水温や油温は高めのエンジンなので定期的なオイル交換は必須です。先代からあちこち触っていましたが、また新たな旅の始まりです。 軽の箱バンとして、真っ当に普通です。 パワーに不足は感じません。重心の高い箱バンなのでコーナリング云々というのは酷な話。でもスタビが欲しかったりはするのでした。 荷物の積載を考えると、リヤはもう少し硬めでも良いかな?と、思います。(決して、おしりを振るのにはその方が良い、と考えているのではありません。) 結構何でも積めたりします。不満はありません。先代は荷室がフルトリムだったので汚れが気になりましたが、二代目はその点漢らしいクルマです。 軽の箱バン、ターボなのである程度の妥協は必要。ハイオクを使ってますが概ね13~14km/L。レギュラーだと0.

ダイハツ ハイゼットカーゴ の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!

19 10年で色々な変化感じました。 不安だったボディー色もメタリックブルーマイカ良いです。 商業車ぽくなくて、汚れも目立ちにくいし気に入ってます。 2011年式のハイゼットカーゴNAから2021年式のハイゼットカーゴターボに乗り換えました。 10年で細かな点が進化してました。 路面からの突き上げ感が緩和された印象です。 それとターボにしたので坂道な... 自動点灯するライトは便利ですが、もう少し感度が鈍い方が好みです。 割と明るい時間帯でもライト点灯してます。 突き上げが柔らかくなりました。 軽バンとしては・・・ 釣師GRB さん グレード:クルーズ"SA III"・ハイルーフ(MT_0. 66) 2020年式 乗車形式:マイカー コイツは良い車です。 2021. 16 軽キャン 釣りキャンで凄い使いやすいです。 鉄腕あとむ さん グレード:デラックス"SA III"・ハイルーフ_4WD(AT_0. 66) 2018年式 乗車形式:マイカー 高燃費、瑕疵多数、販売店最悪 そもそも、業務用仕様なので内装がお粗末なのは仕方がないですが、軽トラレベルですね。 座面が高いので、視界は良いですね。 また、軽貨物なので荷室が広く、ソロキャンプに最適です。 内装がお粗末、フロアは樹脂シート敷き。 タイヤハウスがむき出しで、冬場に底冷えしそうだし、スタッドレスだとロードノイズがことさら酷い。 後部席にフロアマット(純正)を敷くとシートが倒せない。 牽引用のフッ... ヘヴンズ さん グレード:デラックス"SA III"・ハイルーフ(AT_0. 66) 車中泊カー 2021. ハイゼットカーゴ/ダイハツ|クルマレビュー - みんカラ. 12 車中泊がしたくて購入しました。 エブリーと迷いましたが今のところ満足です。 とにかく荷室が広いので、ちょっとした休憩時間もゆっくり休むことが出来ます。 エンジン音も特に気になりません。 長い付き合いになる... 視界が高く非常に運転しやすい。 税金も安いのが魅力‪w 荷室は信じられないくらい広いので色んな用途に使うことが出来る。 安全装備がバンなのに乗用車なみ。 パワーは求めてないがキビキビ感はない。 車内は暑いし寒いから工夫が必要。 燃費が最近の車にしては悪い。 思ったより乗り心地は悪くない。 長距離もおそらくそんなに疲れないと思う。 たろとも さん 2002年式 乗車形式:過去所有 いい 2021.

ハイゼットカーゴ/ダイハツ|クルマレビュー - みんカラ

リヤのシートがせめてビジネスパックじゃない普通のクルタボのシートであれば言うことないんだけど。 荷物の積載を考えると、リヤはもう少し硬めでも良いかな?と、思います。(決して、おしりを振るのにはその方が良い、と考えているのではありません。) みぎまきお さん グレード:デラックス 2011年式 乗車形式:マイカー 楽しい 2021. 27 NAなのでパワー不足ですが、MTなので運転が楽しいです。これから時間をかけて車中泊仕様にしていきます。 prilove さん グレード:- 1999年式 乗車形式:マイカー 安く買えて長く付き合える相棒 2021. 23 価格が安いので購入しやすく、作りも丈夫な車です。 価格が安い→数万円から数十万で買えます。程度は… 燃費が良い→個体差はありますが悪くても12Km/Lは走ります タンクが45L→満タンで600~750Kmは走ります。 乗用でアトレーもある→流用で面白いこ... バンなので内装はシンプルすぎる→クルーズがオススメ MTでタコメーターがない→ATなら付きます ボディー剛性がイマイチ→最終的に変わらず スライドドアのヒンジ弱すぎ→後期型で改善 リアが板バネなので乗り心地は良くないが、踏ん張りがある足回りなのでワインディングは面白い!ただしバン用の145は腰がなくタイヤが負ける+ふにゃふにゃして酔う toyokuni さん MT車は意外に燃費がいい 2021. 5. 30 コレ一台ですべてをこなせるパーフェクトカーゴ!デート意外はね 荷物がたっぷり積めて、趣味に通勤に使い倒してます。 パワー サスとホイールを替えたら、いい感じになりましたよ takaltezza さん 2015年式 乗車形式:マイカー 使い勝手👍🏻 2021. 29 "普段乗り"も気楽に & "遠出"も安心して🤗 ぱいんかんちⅡ さん グレード:クルーズ"リミテッド"(AT_0. 66) 2014年式 乗車形式:マイカー ほぼ満足 2021. ダイハツ ハイゼットカーゴ の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 22 今のところ故障もないし、満足しています 運転席からの視界 メーター暗い、日中は見えない。 空調操作レバー夜間見えない。 リヤシートヘッドレスト外さないと収納出来ない。 後部座席足元狭い 5年おち、4万キロでしたが、4ATのためか、思ったより静か。CVTだったらもっと良かったかも。席がもう少し低いと乗り降りしやすいかも。 Rooney さん 2020年式 乗車形式:仕事用 NAからターボに乗り換え 2021.

ハイゼットカーゴ(ダイハツ)の口コミ・評価:28年式クルーズターボ4Wd Mt(不明)|中古車なら【グーネット中古車】

ハイルーフなら車中泊にも最適です! ぶん回しても12Km/Lは走ってます。 高速で18Km/L走ったこともあります。 エンジンはツインカムのNAです。 安いのは数万円から売っております! 10万以下で購入しました(笑) 大きな故障は今のところ無し [PR] Yahoo! ショッピング マイページでカーライフを便利に楽しく!! ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります 最近見た車 あなたにオススメの中古車 注目タグ 最新オフ会情報

ハイゼットカーゴ(ダイハツ)の口コミ・クチコミ・評判・評価情報一覧|中古車のガリバー

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一般のドライバーに聞いた!ダイハツ ハイゼットカーゴの口コミ(評価・評判)まとめ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 【28年式クルーズターボ4WD MT】のレビューをご紹介 ダイハツ ハイゼットカーゴ[不明] ダイハツ ハイゼットカーゴ 韋駄天神 ドライバー歴 28 年 所有台数 9 台 投稿:2018年09月15日 28年式クルーズターボ4WD MT 【所有期間または運転回数】 3ヵ月 【総合評価】 4 【良い点】 ターボのマニュアルなので、不満のない走り。 商用車の割には内装がいい。 1t超えの割には燃費がいい。町乗りで14,8km/L 意外と乗り心地がいい。 高速の坂道でも、殆ど5速で足りる。 【悪い点】 3速4速のギア離れのせいで、山道で失速する。 回りの重いエンジン。 ライトの球を交換するにも、バンパーを外さないと交換出来ない構造。 4WDにすると、デフノイズの増加とパワーダウン。 利用シーン 買物 通勤通学 ドライブ オススメ シニア 男性向け 特徴 広い 燃費 加速 視界 小回り 参考になった! 0 人 ※投稿者の情報はレビュー投稿時のデータです。 これまでの所有台数(平均) 8 台 ドライバー歴(平均) 31 年 総合評価 3. 9 (66件) (「普通=3. 0」が評価時の基準です) 外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格 4. 1 3. 8 3. 7 4. 2 内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度 4. 4 新車ディーラーからハイゼットカーゴを探す ハイゼットカーゴの中古車を探す おすすめレビュー モデルからクルマレビューを探す ダイハツの人気車種のクルマレビューを探す 利用シーンから探す こんな人におすすめ 特徴から探す オプションからハイゼットカーゴの中古車を探す ハイゼットカーゴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。 色からハイゼットカーゴの中古車を探す ハイゼットカーゴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。

ダイハツ ハイゼットカーゴ 【ハイゼットカーゴ クルーズターボ 4WD 5MT 寒冷地仕様】のレビューをご紹介 ダイハツ ハイゼットカーゴ[不明] ダイハツ ハイゼットカーゴ トカチャン ドライバー歴 27 年 所有台数 6 台 投稿:2015年01月05日 ハイゼットカーゴ クルーズターボ 4WD 5MT 寒冷地仕様 【所有期間または運転回数】 半年 【総合評価】 低速側のエンジントルクがイマイチ(ターボだからかなあ? )全体評価は軽1ボックスカーゴ車では完成度は高い方だと感じる。 【良い点】 乗り心地は前車のサンバーディアスより格段に良い。ターボによる登坂力はNAと比較にならない、実に心強い。 【悪い点】 雪上での駆動力は旧サンバーに敵わない。又、雪上コントロール性もサンバーの方が良い。旧サンバーより燃費が約10%程度悪い(平均燃費:13Km~14Km/L).(旧サンバーはNA、ハイゼットはターボの為か?)エンジン騒音は特に気にならない。夏のお尻の下は灼熱地獄。3速と4速とのギアが離れすぎており、少々乗りにくい。エンジンオイル交換を含め、少々作業性が悪い。(前車旧サンバーとの比較で!) 利用シーン 買物 通勤通学 オススメ 男性向け 参考になった! 0 人 ※投稿者の情報はレビュー投稿時のデータです。 これまでの所有台数(平均) 8 台 ドライバー歴(平均) 31 年 総合評価 3. 9 (66件) (「普通=3. 0」が評価時の基準です) 外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格 4. 1 3. 8 3. 7 4. 2 内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度 4. 4 新車ディーラーからハイゼットカーゴを探す ハイゼットカーゴの中古車を探す おすすめレビュー モデルからクルマレビューを探す ダイハツの人気車種のクルマレビューを探す 利用シーンから探す こんな人におすすめ 特徴から探す オプションからハイゼットカーゴの中古車を探す ハイゼットカーゴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。 色からハイゼットカーゴの中古車を探す ハイゼットカーゴ(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。 中古車 ダイハツ ハイゼットカーゴ クルマレビュー・口コミ一覧 ハイゼットカーゴ クルーズターボ 4WD 5MT 寒冷地仕様

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ジーエイチエスの転職・採用情報|社員口コミでわかる【転職会議】

その他おすすめ口コミ ジーエイチエス株式会社の回答者別口コミ (9人) 2021年時点の情報 男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 業務委託 / 300万円以下 4. 3 2021年時点の情報 2020年時点の情報 男性 / 企画・営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 601~700万円 5. ジーエイチエスの評判/社風/社員の口コミ(全9件)【転職会議】. 0 2020年時点の情報 2020年時点の情報 女性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 701~800万円 5. 0 2020年時点の情報 2020年時点の情報 女性 / 企画・営業 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 501~600万円 5. 0 2020年時点の情報 2020年時点の情報 男性 / 販売企画 営業 / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 601~700万円 4. 8 2020年時点の情報 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。 LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。

ジーエイチエスの評判/社風/社員の口コミ(全9件)【転職会議】

口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。 公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。 ※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。 全てのカテゴリに関する口コミ一覧 カテゴリを変更する 回答者: 10代後半 男性 12年前 設計 入社後には、基礎研修、営業・設計・工事など職種により FC向けの研修を一緒に受けることが出来、新卒や異業種からの営業などが基礎を学ぶにはよいと思います。... 年収?

ジーエイチエスの評判・口コミ|転職・求人・採用情報|エン ライトハウス (4883)

06. 11 / ID ans- 433892 株式会社ジーエイチエス 事業の成長性や将来性 30代後半 男性 正社員 個人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです リクシル会長が代わり、ジーエルホームの大規模な人員削減が行われました。 しかしながら、残した社員は実績の乏しい社歴の長さが自慢の者ばかり。 営業会社でありながら、設計... 続きを読む(全189文字) リクシル会長が代わり、ジーエルホームの大規模な人員削減が行われました。 営業会社でありながら、設計部門が幅を効かせているおかしな会社です。 フランチャイズ事業も以前は賑わっていましたが、脱退が跡を絶たない有り様です。 営業として入社を考えている方は、余程の魅力を感じない限り入社は見送った方が賢明です。 投稿日 2012. ジーエイチエスの転職・採用情報|社員口コミでわかる【転職会議】. 11 / ID ans- 433888 株式会社ジーエイチエス 年収、評価制度 20歳未満 男性 正社員 設計 在籍時から5年以上経過した口コミです 給与・賞与については満足しておりませんが、事業所自体収益が思わしくない為、 仕方がない。自身の成績が良くても、事業所や他部署が黒字でないと、給与・賞与は 全然反映され... 続きを読む(全155文字) 給与・賞与については満足しておりませんが、事業所自体収益が思わしくない為、 全然反映されず、ノルマを達成し続ける営業は、割に合わない。事業縮小の為、この先給与・賞与はどうなるか。利益を上げているグループ企業に支えてもらっている。 投稿日 2013. 17 / ID ans- 771890 株式会社ジーエイチエス 年収、評価制度 30代後半 男性 正社員 個人営業 主任クラス 在籍時から5年以上経過した口コミです 毎年表彰されるクラスに位置してますが、本部直営部隊がどうしようもない業績不振が続いており、売れてる者が給与面で散々な被害を受ける状態が平成19年から続いております。 給... 続きを読む(全254文字) 毎年表彰されるクラスに位置してますが、本部直営部隊がどうしようもない業績不振が続いており、売れてる者が給与面で散々な被害を受ける状態が平成19年から続いております。 給与規定からすると年収1000万円はゆうに超える筈なのですが、入社依頼、その半分の年収にも至りません。リクシルグループという事で一見大手のような印象を受けますが、2012年から全直営店をフランチャイズ加盟店と位置付け、業績判断で即閉鎖出来る体制に改悪されたばかりの酷い状態です。年間10棟以上売るスタッフせも、年収400万円前半が実態です。 投稿日 2012.

社員・元社員による会社の評価 データがありません ※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。 社員の口コミ・評判 回答者: 20代前半 女性 9年前 カスタマーサポート 比較的女性の多い職場なので、働きやすいかと思います。自分の頑張り次第で定時上がりもできますし、わりとのびのびできると思います。 シフト制なので希望日に休め... 会社情報 基本データ 会社名 株式会社ジー・エイチ・エス フリガナ ジーエイチエス 設立日 2000年1月 資本金 1000万円 従業員数 60人 代表者 冷牟田正見 本社所在地 〒337-0008 埼玉県さいたま市見沼区春岡1丁目17番地30 電話番号 048-680-6633 URL

04. 26 / ID ans- 753151 株式会社ジーエイチエス 退職理由、退職検討理由 30代後半 男性 正社員 個人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 来場者が少なく広告宣伝は、ほとんど行わず見込み客や顧客確保には苦労する。坪単価も高く金額面で他社と比較されると競合先に負けることが多い。また契約がないと圧力が厳しくなる。... 続きを読む(全156文字) 来場者が少なく広告宣伝は、ほとんど行わず見込み客や顧客確保には苦労する。坪単価も高く金額面で他社と比較されると競合先に負けることが多い。また契約がないと圧力が厳しくなる。半期ごとに契約数の規定数を超えないとボーナスは出ないので給与も増えないが、そのぶん重圧や残業時間は増えることになりますので辞める人もいました。 投稿日 2013. 05 / ID ans- 671210 株式会社ジーエイチエス スキルアップ、キャリア開発、教育体制 20歳未満 男性 正社員 設計 在籍時から5年以上経過した口コミです 入社後には、基礎研修、営業・設計・工事など職種により FC向けの研修を一緒に受けることが出来、新卒や異業種からの営業などが基礎を学ぶにはよいと思います。研修費用は所属部... 続きを読む(全164文字) 入社後には、基礎研修、営業・設計・工事など職種により FC向けの研修を一緒に受けることが出来、新卒や異業種からの営業などが基礎を学ぶにはよいと思います。研修費用は所属部署持ちですが。スキルアップ支援の資格取得についてはありません。当然仕事を調整して自分で投資します。そこが難しく、資格持ちが以前より増えていないように感じます。 投稿日 2013. ジーエイチエスの評判・口コミ|転職・求人・採用情報|エン ライトハウス (4883). 05. 17 / ID ans- 771903 株式会社ジーエイチエス 女性の働きやすさやキャリア 30代後半 男性 正社員 個人営業 在籍時から5年以上経過した口コミです 支店によりバラツキはありますが、関東支店のエリアは残業が多いと思いますので、育児と両立を考えている女性の方はオススメ出来ません。また、女性ならではの提案が活かせる場が無く... 続きを読む(全227文字) 支店によりバラツキはありますが、関東支店のエリアは残業が多いと思いますので、育児と両立を考えている女性の方はオススメ出来ません。また、女性ならではの提案が活かせる場が無く、古株連中が考えた今の時代に合ってない商品を売り込む事を強要されます。 2×4注文住宅が売りの会社でしたが、二年前から社長が変わったのを境に、間取り変更の一切が効かない完全規格商品の販売促進に力をいれだし、それがまた自由設計よりも高くなる始末。 おかしな方向へ進んでいる会社です。 投稿日 2012.