最終更新日:2020/03/18 印刷用ページ 「塗膜」や「コーティング剤の膜厚」を"非接触・非破壊"で計測できる小型膜厚計!ゴム、セラミック、金属などの素材、曲面の測定も可能 膜厚計『ペイントチェッカーシリーズ』は、塗料やコーティング剤など乾く前と乾いた後の塗膜や膜厚を非接触&非破壊で測れる小型の膜厚計です。 磁性・非磁性問わず全ての金属や押し出しゴム、セラミックなどの材質上の「溶剤」「水性塗料」「粉体塗料」「光滑剤」、「油」その他フッ素コート等の膜厚を平面はもちろん"曲面"や"小さな凹凸面"の測定も可能です。 ★インダストリアルタイプは、ロボットにセンサーを持たせる事ができるため、製造ラインに組み込むこともできます!
1人3回ずつは計らなきゃだけど、脇に挟んで計るより遥かに早いし、まずまず信用できる数値なので、使ってます。 使い出して発熱してないのでわからないけど、いつもより高めに出たら脇タイプで確認しようと思います。 良いお買い物です 室温が10℃からというところにひかれて、購入しました。前に使っていた同じドリテックは、おでこを右左と動かして測るタイプで、時間がかかりました。 それに16℃から使用可だったので、冬Loと表示され測定できないことも多くありました。 今回は、ピッと1秒で、すぐに測定できます。0. 2℃くらい高めですが、誤差範囲でしょう。オートパワーオフのため、使わないと1分後には電源がおちて、初めから電源ボタンを押さないとすぐには使えません。オートパワーオフを解除出来れば良いと思います。 感染予防対策で、購入しました。 使いやすいです。 電池式で、単4電池2本で使用出来ました。 (乾電池を入れる時には、これで正しいの?と思う所がありましたが、ブラス、マイナスの文字通りで大丈夫でした。) 原産国は、中国製でした。 説明書もあり、問題無く使用出来ています。 大きさも手頃で、かたちもスマートなので、店舗等で良く使用されている形と比べると、場所を取らずに助かります。 非接触では、値段的にも今は妥当なお値段だと思います。 後は、壊れない事を祈ります。 耐久性/ 普通 レビューを投稿する もっと見る 「関連のおすすめ」「よく一緒に購入されている」商品は、当商品と関連ございません。 Copyrights(C) 2004-2021 上新電機株式会社 禁無断複製、無断転載.
【新商品】1月28日より、約1秒で体温が測定できる『デジタル体温計JPD-FR409』をクラウドファンディングサイトMakuake(マクアケ)にて先行販売開始 2021/01/28 16:00 【ドリームニュース】 胎児超音波心音計「エンジェルサウンズ」や、「パルスオキシメータ」等の医療機器製品を扱う株式会社ちゃいなび (本社:神奈川県川崎市、代表取締役:相馬 喜代子)は、『デジタル体温計JPD-FR409』を、2021年1月28日からMakuakeにて先行販売開始いたしました。 Makuakeプロジェクトページ: 【画像 】 【概要】 当社は2021年1月28日から2月27日まで、クラウドファンディングサイトMakuakeにて『デジタル体温計JPD-FR409』のプロジェクトを行います。当社製品をMakuakeに出品するのは初の試みとなります。当プロジェクトでは、一部数量限定で15%~25%オフにて応援購入することが可能です。 【製品の特徴】 【画像 】 1. 約1秒で測定完了 電源を入れ、測定部に向けて測定スイッチを押すと、約1秒で体温が表示されます。動き回るお子様も測定しやすく、忙しい時でもすぐに測定ができるので、毎日の体調管理もしやすくなっています。また、複数人の検温を連続して行う際にも、スムーズに進めることができます。 2. 額・耳・物体表面温度の3WAY測定 額体温・耳体温・物体表面温度の3つの測定モードで測定が可能です。額や耳での検温は、わき式体温計を測定中挟んでいるのが難しいお子様や、介護などで寝ている方の検温をする際に適しています。また、額での検温は肌に直接触れないため、家族間や職場など複数人で共有する場合も衛生的です。耳での検温は、外気温に影響を受けにくく、より正確な測定が可能です。そして物体表面温度の測定では、お部屋の温度やお湯、ミルクや離乳食など様々な空間・物体の温度を測定することができます。 3. 超音波厚さ計｜よくある質問｜ダコタ・ジャパン. 音とランプの色でお知らせ 額または耳体温測定モードで体温が高いまたは低い場合には、ビープ音と表示ランプでお知らせします。体温が35. 0~37. 5℃の範囲内の場合には、表示ランプが緑色に点灯して長いビープ音が鳴ります。体温が34. 9℃以下または37.
2020/12/14 ついに出た!非接触膜厚計 粉体塗装専業のスペシャリスト、筒井工業株式会社は今日も新しい技術の吸収に努めています。 今日ご紹介したいのは、粉体塗装の焼付前に膜厚が測れる、非接触膜厚計です! スイスのメーカーのこの装置は、粉体塗料がパウダーの状態でも精度よく膜厚が測定できます。これまでも同様の測定装置はあったのですが、測定時にワークが動いている(搬送されている)とうまく測れないとか、ワークにかなり近づけないと測れない、曲面は測定不可能など…、実戦で使うには弱点が多いものでした。 今回紹介してもらったこの装置は、精度よし、ワークが動いていてもよし、ちょっと離して測定も可能、曲面もOKと4拍子揃っています。少々お値段は張りますが、長い目でみて膜厚不良の撲滅や、塗料使用費の削減が可能になるので、購入を前向きに検討しているところです。 最近の粉体塗装関連の技術革新は若干停滞気味だな…と思っておりましたが、これはなかなか久しぶりのヒットです!
オイルシールの低摩擦化,油低粘度化と油量低減のシールへの影響などについて解説します。 オイルシールの低摩擦化(省エネに役立つ) 自動車の燃費を良くするためには,摩擦を少なくする必要があると思いますが,実際にノンフリクション・シールというのは使用されているのでしょうか。 解説します。 'ノンフリクション'というと,機械要素部品であるシール(密封装置)において'摩擦による仕事損失が全くない'という意味で理想的です。しかし,実際には相対運動部に介在する流体の抵抗や接触すべり抵抗などによって,必ず何らかの摩擦が発生してしまいます。機器装置外への流体の漏洩防止を主目的とするシールは,密封しゅう動部に巨視的クリアランスを有する構造かどうかで非接触式と接触式に分類されます。一般的に,前者の非接触式は後者と比較して微少な摩擦を示しますが,密封性が劣る欠点を持っています*1。高い作動信頼性が要求される自動車では,密封性が重要視されるため接触式のオイルシールが実用されており,ここではその低摩擦化について説明します。 1. オイルシールの動向 自動車や一般産業機械分野では,バブルの絶頂期までは高出力化やニーズ多様化の要求から技術競争が激化し,オイルシールに対する要求も機能優先でその一つとして低摩擦化が進められました。ところが,バブル崩壊後,機能優先からコスト優先に大きく方向転換されています。最近では市場でのメンテナンスコストを低減することで企業体質を強化する方策が強く打ち出され,これと並行して省資源化や燃費規制への対応も進められています。このような動向を背景としてオイルシールでは,低コスト化や省スペース化(小型軽量化),組込み性を含めたタフネス性向上などとともに低摩擦化の要求があり,課題が複合化されてきています。その代表例として低摩擦化したエンジンシールの形状を 図1 に示します。これはリップ断面を小さくして省スペース・軽量化を考慮して低摩擦化した例です。オイルシールの低摩擦化を考える場合,大前提となる密封性確保を考慮した設計が重要になります。 図1 低摩擦化したエンジンシールの例(省スペース・軽量化を考慮) 2.
6秒(0.
テーマごとのアプリケーション(工程改善事例)を通じて、品質向上&コスト削減をご提案します。 厚み測定 レーザ変位センサ(変位計)を使用し、非接触で対象物の厚みを測定することが可能です。 2台のセンサで挟み込んで演算し厚みを算出する方法、片側を固定して1台のセンサで算出する方法があります。 液晶ガラスの厚み測定 正反射型のCD5-L25ならガラス表面までの距離ではなく、ガラスの厚みも安定して測定可能です。 高性能マルチレーザ変位センサ CD5-L25 太陽電池基板の平衡度・厚み測定 正反射モードを搭載したCD5-W85なら透明な太陽電池基板を高精度に測定可能。 またアンプの演算機能を使用すれば、手間のかかる平衡度や厚みの演算設定を短時間で簡単に行うことが可能です。 CD5-W85+CD5A-N インクジェット塗布膜の計測 インクジェット塗布装置におけるガラス基板への塗布工程において、膜厚測定をレーザ変位センサCD5-30にて行います。 CD5-30ならクラス最高0. 2μmの繰返精度で膜圧を測定可能。液晶配向膜や太陽電池分野にも適用可能です。 CD5-30+CD5A-N 透明フィルムの厚み測定 透明フィルムやシート材の厚みをレーザ変位センサCD5-LW25で測定します。 フィルムやシート材が透明であっても繰返精度0. 02μmと高精度で測定可能。 2台のセンサヘッドを対向設置し演算設定を行うことで、安定した測定が行えます。 CD5-LW25 二次電池の電極板の厚み測定 正反射モードを搭載したレーザ変位センサCD5-W85なら、光沢のある電極板でも高精度に測定可能。 またアンプの演算機能を使用すれば、手間のかかる厚みの演算設定を短時間で簡単に行うことができます。 CD5-W85 スパッタリングターゲットの厚み測定 スパッタリングターゲットの厚みをレーザ変位センサCD5-30で測定します。 オプテックス・エフエー独自の新開発テクノロジー"Tri-CORE"により真の測定安定性を実現。正反射モードで繰返精度0. 1μmと高精度測定を可能にしたので、スパッタリングターゲットのムラを抑制。成膜時の精度向上に貢献します。 CD5-30 ゴムシートの厚み検出 2台のセンサの測定結果を演算することで、ゴムシートにバタツキがあっても厚み測定が可能です。 高精度レーザ変位センサ CD4-30(J) カレンダリング工程でのゴムシート厚み測定 カレンダーローラーとゴムの距離を個々に測定し、その差でゴムの厚みを測定します。 高速・非接触で測定することによりゴムに傷をつけない上、不良部分を最小限にすることが可能です。 建材ボードの厚み測定 CD33-250N□は小型にもかかわらず測定範囲が100〜400mmと広いので、建材ボードの品種(厚み)が変わってもセンサの取付位置を変えることなく測定することが可能です。 C-MOSレーザ変位センサ CD33-250N□
6~ 走行中にテレビが見れる キット DVDが見れる ナビ操作可 メーカーオプション テレビキット テレビナビ 日産 純正メーカーオプションナビ用運転中にテレビ視聴、DVD視聴ができるようにするカプラーオンキット テレビキット外部入力などの映像も見れます!さらにナビ操作も可能なテレナビキット◆適合車種◆車種・年式・型式e-NV200・H26. 11... ¥2, 580 オーディオ取付キット 日産 ブルーバードシルフィ H12/8-H17/12 FG10/QG10/QNG10/TG10 全車種 商品名 オーディオ取付キットメーカー 日東工業品番 NKK-N94P【参考取付情報メーカー名 日産 車種名 ブルーバードシルフィ年式 H12/8-H17/12車両型式 FG10/QG10/QNG10/TG10タイプ 全車種ナビ・オーディ... ¥4, 488 ワコムジャパン 送料無料 配線コードKIT/オーディオハーネス 日産20P+フィラーパネル ステアリモコン対応 F-FRST115N ¥3, 371 イキトセレクトヤフー店 ケンウッド カーAV取付キット 日産車用 KENWOOD UA-N61D 返品種別B ご了承願います。※車両の仕様や装備によっては使用できない場合がございます。対応車種については必ずメーカーページをご確認ください。◆取付数:2DIN◆ 日産 (三菱)車用20P 配線 コネクター◆ナビ/オーディオのサイズ:180mm/[UAN61D] ¥4, 754 Joshin web ¥2, 643 ヘルシーリビング 【ワントップ/OneTop】日産車用電源取出しコード(20P)【品番】 TP015DC 純正の 配線 に傷を付けずに電源、ACC電源、イルミ電源を純正オーディオ用 配線 から電源を取り出す! ETC等、外部機器の接続に便利! 日産 純正 ナビ 配線 図mc312d. ¥1, 782 ワントップ 日産 リーフ(H29. 9~R2. 1)EV専用NissanConnect用テレビ・ナビキット/TV・ナビキット(走行中TV・DVD視聴・ナビ操作ができる) 日産 リーフ【H29年9月~R2年1月】EV専用カーウイングスメーカー用テレビ・ナビキットです。適合車種車種:リーフ型式:ZE1年式:H29年9月~R2年1月ナビ:EV専用NissanConnectナビ※1 走行中もテレビ/DVDの視... ネコポス便 配線コードキット/オーディオハーネス ホンダ・スズキ・マツダ 20P 日産モコ/ピノ F-173H 平成13年11月以降の20Pコネクター採用車に適用●240*75*28(パッケージサイズ)●簡単に、ステレオ用電源と純正スピーカー 配線 をつなげる●市販 カーオーディオ を、ホンダ・スズキ・マツダ純正 配線 を利用して取りつける場合車両側のオー... ¥1, 205 MEDIAバイクアクセサリー店 メール便可|エーモン/amon 日産車用 20P 3P オーディオハーネス 2223 市販のオーディオデッキの取り付けに■アンテナコントロール用変換コード付き■アンテナ変換ハーネス付き■他の機器の接続に便利なサブ電源付き 【仕様】・対応車種: 日産 車・ピン数:20P・3P・材質:ケーブル/AVS1.
ETCの電源を取ります。しかし先ほどから記載しているように、バラ線ではないので、分岐もできない。 いろいろ検索して、「20Pコネクター」 Acc電源:青 3番 写真の左、小さい赤丸 常時電源:若草 20番 写真の右、大きい赤丸 必ずテスターで確認しましょう! これが終われば、バテリーのマイナス端子を外します。 っで、仕方なくエレクトロンタップで分岐します。 あらかじめ被覆を軽く剥いておきます。 エレクトロンタップは簡単なのですが、外すと被覆がはがれたままになるし、以外に接触不良を起こすのでしっかりと配線します。 全体写真です。 ETCは本体からの20Pコネクター(ナビに直結)から取ります。 左に見える、多数の黒い線がK's Systemのコネクター。 取り付けも簡単で、既存でナビに配線されている間に挿入するだけです。(マニュアルも付いてます) これはおすすめです!
自動車 これからの自動車整備業界は、衰退していきますかね? 自動車 デンソーが無かったら今の自動車業界はどうなってますか? まず、成り立たないですか? 自動車 ホンダGダッシュに乗っていますが30年前の車両ですのでリアサスが抜けました。純正は、製造していませんので社外品を探しています。 Gダッシュに取り付け可能なリアサスがありましたらどなたか教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。 カスタマイズ 日産セレナ純正ナビMM518D-Lについて教えてください。 目的地に到着すると案内を終了してしまうのですが、これを終了しないようにできる設定はあるでしょうか? 例えば目的地近くで通り過ぎてしまった場合など継続して案内してほしいのです。 よろしくお願いします。 自動車 車がオーバーヒートしてしまいましたがどこの修理屋に持っていっていいか分かりません。 また、エンジンマークみたいなのも出てきてしまいます。 分かる方いましたら教えて頂きたいです。 よろしくお願いします。 自動車 レクサス○○に乗っていると、聞かれてもいないのに自慢げに書き込んでいた LC乗りやCT乗りのお爺さんはもう知恵袋やめてしまったのですか? 原因はやはり持ってもいないウルスや488を所有していると嘘を書き込んでバレたからですか? 自動車 高校3年、急募です!! 日産 配線 カーオーディオの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com. ・人の役に立ちたい ・自動車産業→日本のものづくりの中心のため多くの人の役に立てると思った で志望理由をざっくりでもいいので考えて欲しいです…私は文章を作るのがとにかく苦手なので手伝って欲しいです… 就職活動 ルームミラー、バックミラーが機能しない状況での運転は怖いですか? 私はよくルームミラー(バックミラー)を確認しながら、運転をしています。 なので、大型トラックや荷台がある車、後ろのガラスが完全に遮光されてる(広告でプリントされてる)車を見掛け、怖くないのかなと思い質問させていただいております。 後方確認、車線変更はサイドミラーで充分ですかね。。。 大型トラックはバック駐車の際、後方にカメラが付いているので安心ですが、軽トラックなど、確実にカメラが付いていない車はどうしているのでしょうか?? 実際にそのような車両の運転経験がある方、ご回答の程、よろしくお願い致します^_^ 自動車 MT車の運転について。 現在MY車で第二段階の教習を受けているのですが、右折と左折をする際のギアチェンがよくわかりません。 信号で止まらずに左折をする場合、セカンドギアにするよう言われたのですが、セカンドギアにしても少々速度が速くて徐行できない場合、どうすればよいのでしょうか?