「史上最高」や「伝説」選手を英メディアが6段階格付け 「過小評価」「過大評価」は? | フットボールゾーン HOME 海外サッカー プレミアリーグ プレミアリーグニュース 「史上最高」や「伝説」選手を英メディアが6段階格付け 「過小評価」「過大評価」は? 2019. 10. 12 記事 彼らの評価はどうなったのか【写真:Getty Images】 過去のスターを含めて6段階に分類 メッシ、ロナウドに続く現役選手のスターは?
1 :2021/04/16(金) 21:11:09. 17 格が違う 6 :2021/04/16(金) 21:11:46. 17 クリロナはただのゴールゲッター 7 :2021/04/16(金) 21:11:54. 13 異論ない 13 :2021/04/16(金) 21:12:40. 89 ゴール数だけやないし 14 :2021/04/16(金) 21:12:43. 02 ジダンやろ 20 :2021/04/16(金) 21:13:31. 18 >>14 同時代でもリバウドのが上手いと思うわ 15 :2021/04/16(金) 21:12:50. 26 技術が段違い 16 :2021/04/16(金) 21:12:53. 60 タイトルがね 19 :2021/04/16(金) 21:13:25. 17 ペレだってペレが言ってたわ 30 :2021/04/16(金) 21:14:20. 06 >>19 自分好きやからなあのおっさん 21 :2021/04/16(金) 21:13:32. 49 CR7、な 22 :2021/04/16(金) 21:13:40. 「史上最高」や「伝説」選手を英メディアが6段階格付け 「過小評価」「過大評価」は？ | フットボールゾーン. 59 雑魚チームなら仕方ないがアルゼンチンでWC取れてないのがな 38 :2021/04/16(金) 21:14:57. 16 >>22 アグエロとかイグアインがだらしなさすぎるのがあかんわ 36 :2021/04/16(金) 21:14:47. 16 アルゼンチンで優勝できないのはまずい ワールドカップはおろかコパ・アメリカも最高準優勝やっけ? 46 :2021/04/16(金) 21:15:38. 73 間違いなくメッシやろけど、成長ホルモンっていうケチがつくところだけ残念やわ 52 :2021/04/16(金) 21:15:59. 00 アルゼンチン国内での評価はマラドーナの方が上やな しゃーないわ 55 :2021/04/16(金) 21:16:04. 03 ロナウジーニョなんだな 62 :2021/04/16(金) 21:16:35. 75 オリンピック金メダル、W杯MVP、コパアメリカMVP、代表最多得点 あれだけいわれてる代表ですらこれだけの結果を残してる 65 :2021/04/16(金) 21:17:01. 02 俺もそう思う ワールドカップとってたら完全無欠なんやけどな そこだけが足りない 76 :2021/04/16(金) 21:17:49.
史上最高のサッカー選手は誰ですか。 - Quora
最終更新 2021年1月16日 2021年1月15日 09:29 UTC +00:00 Getty/Goal composite サッカーゲーム『FIFA』シリーズで歴史上最高レートの選手は誰なのか?そしてリオネル・メッシ(バルセロナ)を差し置いてベストイレブンに名を連ねた選手とは? FIFA歴代最高レートの選手とは? バルセロナのスーパースター、リオネル・メッシは最新シリーズ『FIFA 21』で最高レートの選手だ。だが彼の「93」というレートをもってしても、FIFAの歴代ベストイレブンに入るには十分ではなかった。では、メッシが選外なら、誰が選ばれたのだろうか?
ジネディーヌジダン-最も有名なサッカー選手 国 :フランス ポジション :攻撃的なミッドフィールダー クラブの目標 :95(506ゲーム) 国際的な目標 :31(108ゲーム) 23年1972月XNUMX日に生まれたジネディーヌジダンは、今でも 最高のサッカー選手 そして最も偉大なイスラム教徒の運動選手の一人。 伝説的な引退したサッカー選手は、フランスチームのミッドフィールダーとしてプレーしていました。 彼はまた、史上最高のヨーロッパのサッカー選手の冠を受賞しました。 彼は彼のキャリアの間にXNUMX回FIFAワールドプレーヤーオブザイヤー賞を受賞しています。 さらに、彼はまた、バロンドールを一度獲得しました。 このスーパースターをに含めることに躊躇しない 最高のサッカー選手のリスト 。 2006年のワールドカップでのイタリアのマルコマテラッツィへの彼のヘッダーは、今でもサッカーの歴史の中で最も記憶に残る瞬間のXNUMXつと見なされています。 4. クリスティアーノロナウド-史上最高のサッカー選手 国 :ポルトガル ポジション : 前 ジャージー番号 :7(クラブと国) ゴールデンボール :5 一つ 最高のサッカー選手 、クリスティアーノロナウドは現在、ユベントスとセリエAでプレーしています。 さらに、彼はポルトガル代表チームのキャプテンでもあります。 彼は5年1985月2009日に生まれました。彼はマンチェスターユナイテッドからレアルマドリードに引っ越したとき、2013年の最も高価なサッカー選手でした。 しかし100年、ガレス・ベイルはXNUMX億ユーロでレアル・マドリードに移籍し、記録を更新しました。 クリスティアーノロナウドは、2018年にユベントスに移籍して再び記録を樹立しました。彼はまた、ライバルのリオネルメッシと同じように、2017年にXNUMX回目のバロンドールを獲得しました。 ロナウドはまた、世界で最も美しいサッカー選手と見なされていました。 3. ディエゴ・マラドーナ-史上最高のサッカー選手 国 :アルゼンチン ポジション :ミッドフィールダー/二次攻撃者の攻撃 クラブの目標 :259(491ゲーム) 国際的な目標 :34(91ゲーム) 参照 一つ 最高のサッカー選手 、ディエゴマラドーナ、常に 最高のアルゼンチンのサッカー選手 。 振込手数料の記録を30回記録したのは彼だけ。 マラドーナは生涯、多くのトーナメントでプレーし、得点を挙げてきました。 彼は1960年の25月2020日に生まれました。サッカーの王子はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に亡くなりました。 彼の悪名高い「神の手」の目標は、史上最大のスポーツスキャンダルの20つでした。 彼はペレとの共同XNUMX世紀FIFAプレーヤーになりました。 間違いなく、マラドーナは間違いなくリストに載るに値します。 2.
史上最も有名なサッカー選手は誰ですか? まばゆいばかりのルックス、彫りの深い体格、魅力的なペルソナでも有名な、歴史上最高のサッカー選手が何人かいます。 現在、クリスティアーノロナウドは最も有名なサッカー選手です。 しかし歴史的には、カカ、ベッカム、マラドーナなどの選手もプライムで有名でした。 Q. 史上最高のサッカー選手10人は誰ですか? 史上最高のサッカー選手10人のランキングを更新しました。ぜひチェックしてください。 しかし、そうです、クリスティアーノロナウド、リオネルメッシ、ペレ、ディエゴマラドーナを史上最高のリストから見逃すことはできません。 Q. サッカー史上ナンバーワンの選手は誰ですか? ペレはサッカー史上ナンバーワンの選手です。 統計的に言えば、彼は現在、公式データによると最高得点者です…
17 チームとしての積み重ねが大きいクラブよりも寄せ集めで一発勝負の代表で結果出す方が史上最高感はあるな そういう意味ではメッシは違うと思う 引用元: シェアよろしくお願いします!! この記事が気に入ったら いいね!しよう
2019. 02. 01 【MINI中古車購入サポート】ローンプラン試算で分かる!MINIはローン購入がこんなにお得!
6リッターのツインスクロールターボエンジンは、これくらいの差なら問題なしと言わんばかりに、重量級のボディをグイグイと引っ張りあげる。トルクがちょうどピークに達する1500rpmあたりでボディがグッと前に出て、そこからリミットまでリニアに吹けあがり、動力性能は十分。いや、これはかなり速いクルマの部類に入る。 エンジンは4000rpmあたりから騒々しくなってきて、クルマの質感という意味ではマイナスだが、まあ、クルマのキャラクターに合った健康的なエンジンノイズ(? )なので、目をつぶろうかという気にさせられる。 一方で、ゴーカートフィーリングをうたってきたMINIならではのクイックなハンドリングについては、サスペンションがゆったりとストロークする設定になっているので、ロール方向に姿勢がなびくぶん、やや反応が甘くなっている。これはオプションの18インチタイヤを履いたモデルでの印象だから、16インチや17インチではさらに鷹揚(おうよう)に感じられるのかもしれない。 ただ個人的には、これでも十分ゴーカートっぽいと思う。荒れた路面では"当たり"こそ硬めだが、そこから先がしなやかなサスペンションのおかげで、遠乗りしたいゴーカートである。 もし仮に今、オリジナルMINIの設計者であるアレック・イシゴニスが現役で、できるだけ小さなボディで、4人がしっかり乗れて、荷物も積めて、運転して楽しい小型車を作れと言われたら、やっぱりこれくらいの大きさのクルマになるのでないか、というのが半日触れての感想だ。 いろいろ考えれば、これでもまだ十分MINIである。筆者はこの新しいMINIに肯定的だ。ただし、オプションを盛り込むと500万円になんなんとする価格だけはBIGすぎるが。 (文=竹下元太郎/写真=小河原認) キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 MINI MINIクロスオーバー の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
BUYERS GUIDE <バイヤーズガイド> ホントに買っていいんですか? 気になるクルマをユーザー目線で掘り下げます HISTORY ミニ・クロスオーバー(R60) 国内販売の変遷 2008年 9月:パリ・サロンでミニ・クロスオーバー・コンセプト発表。 2010年 1月:欧州市場でミニ・カントリーマンを発表。 2011年 1月:デトロイトショーでミニ・ペースマン・コンセプトを発表。日本市場で、ミニ・クロスオーバーの名称で、カントリーマンを発売。日本仕様のエンジンは全てガソリン1. 6リッター直4で、ワンが98ps、クーパーが122ps、クーパーSはターボ付で184ps。クーパーSには四輪駆動のALL-4も設定される。 *ミニ・ワン・クロスオーバー 6速M/T&A/T 1. 6リッター/98ps *ミニ・クーパー・クロスオーバー 6速M/T&A/T 1. 6リッター/122ps *ミニ・クーパーS・クロスオーバー 6速M/T&A/T 1. 6リッターターボ/184ps *ミニ・クーパーS・クロスオーバーALL4 6速M/T&A/T 1. 6リッターターボ/184ps 2012年 2月:ミニ・ワン・クロスオーバーをベースに、ストライプやアルミホイールなどを装着した、ミニ日本発売10周年記念車、「Backingham」を発売。赤、黒、白を用意。 *ミニ・クロスオーバー・バッキンガム 6速A/T 1. 6リッター/98ps 9月:欧州市場でミニ・ペースマンを発表。 2013年 1月:クーパーS ALL4をベースに、エンジン出力を218psまで高めた高性能モデル、ジョン・クーパー・ワークスを追加設定。 *ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・クロスオーバー 6速M/T&A/T 1. 6リッターターボ/218ps 2月:クロスオーバーをベースに3ドアクーペ化したペースマンを日本で発売。ラインナップはワンが設定されない以外、クロスオーバーと同様。 *ミニ・クーパー・ペースマン 6速M/T&A/T 1. 6リッター/122ps *ミニ・クーパーS・ペースマン 6速M/T&A/T 1. ミニクロスオーバー クーパー Dの中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】. 6リッターターボ/184ps *ミニ・クーパーS・ペースマンALL4 6速M/T&A/T 1. 6リッターターボ/184ps 3月:ペースマンにもジョン・クーパー・ワークス仕様を追加設定。 *ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・ペースマン 6速M/T&A/T 1.
0リッターディーゼルは、この新世代となっても滑らかさが少し足りない傾向にある。これは同エンジンを搭載するBMWの新型「523d」でも感じたことなのだが、低速トルクこそ十二分であるものの、回転フィールは若干重くディーゼルを意識させるもので、とくに低回転域ではその傾向が強い。その点、スムーズさとパワー感の両立という意味では、マツダのSKYACTIV-D(2. ミニ クロス オーバー クーパーのホ. 2リッターエンジン)が1歩上だ。 MINI クーパー D クロスオーバーのパワートレーンは最高出力110kW(150PS)、最大トルク330Nmを発生する直列4気筒2. 0リッター直噴ディーゼルターボエンジンに8速ATを組み合わせる ただ、BMW/MINI陣営には8速ATがある。しかも、ギヤ段が細分化されただけでなくシフトプログラムが優秀で、路面勾配に応じたアクセルワークに対して欲しいところでシフトダウンがスッと行なわれる。だから、上り勾配路にさしかったシチュエーションでも平坦路と変わらずどこでもクルマとの一体感が続くのだ。 とはいえ、ディーゼルエンジンであることからトランスミッション・ギヤ比との兼ね合いもあり、エンジンブレーキでの減速度がガソリンエンジンほど期待できない。このことから下り勾配では積極的なシフトダウンを行なうとともに、フットブレーキでの減速をセットにした運転方法が求められる。もっとも、これは今回のMINIに限った話ではないが、ガソリンモデルの運転方法と異なる部分なので意識されるといいだろう。 ところで、新型にはシリーズ初のプラグインハイブリッドモデル(PHV)が「MINI クーパー S E クロスオーバー ALL4」として用意された。ガソリンの直列3気筒1. 5リッター直噴ターボエンジン(136PS/220Nm)に、88PS/165Nmのモーターを組み合わせた4輪駆動モデルだ。トランスミッションは6速ATのみ。ディーゼルのALL4が駆動力を前後で自動配分する4WD方式であるのに対して、MINI クーパー S E クロスオーバー ALL4ではガソリンエンジンが前輪を駆動し、モーターが後輪をそれぞれ分担して駆動する。モーター駆動だけ、つまりEV走行状態での最高速は125km/hだ。 充電1回あたりのEV走行可能距離は約40km。7. 6kWhのリチウムイオンバッテリーは後部座席下に配置されている。充電時間はSOC 0%の状態で200V/3時間とのこと。車両価格も戦略的で、MINI クーパー SD Crossover ALL4の4万円安となる479万円に設定された。PHVのデリバリーはディーゼルモデルより若干遅れるとのことだが、こうしたスペックだけみてもかなり魅力的な存在だ。いずれ試乗レポートをお届けしたい。