劇場公開日 1988年3月12日 作品トップ 特集 インタビュー ニュース 評論 フォトギャラリー レビュー 動画配信検索 DVD・ブルーレイ Check-inユーザー 解説 ガンダムシリーズ初の完全オリジナル劇場版。シリーズ1作目「機動戦士ガンダム」から続くアムロ・レイと宿敵シャア・アズナブルの最後の戦いを描く。宇宙世紀0093年、ネオ・ジオン軍の総帥として歴史の表舞台に返り咲いたシャアは、地球環境を汚染し続ける人類を粛正するため、小惑星アクシズを地球に落下させようする。アムロは自ら設計した新型モビルスーツ、ν(ニュー)ガンダムに乗り、シャアの企みを阻止するため戦う。 1988年製作/120分/日本 配給:松竹 オフィシャルサイト スタッフ・キャスト 全てのスタッフ・キャストを見る Amazonプライムビデオで関連作を見る 今すぐ30日間無料体験 いつでもキャンセルOK 詳細はこちら! ローレライ ONE PIECE STAMPEDE あした世界が終わるとしても イタズラなKiss THE MOVIE 3 ~プロポーズ編~ Powered by Amazon 関連ニュース 【国内映画ランキング】「シン・エヴァ」公開14週目で首位返り咲き!「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ」など新作4本ランクイン 2021年6月15日 【コラム/細野真宏の試写室日記】「キャラクター」VS「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ」の行方は? 2021年6月10日 「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ」新公開日6月11日に決定 2021年6月6日 5月21日予定「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ」公開延期に 2021年5月19日 「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ」5月21日に公開延期 2021年4月29日 「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ」冒頭約16分間の本編映像が先行公開 2021年4月26日 関連ニュースをもっと読む 映画評論 フォトギャラリー (C)創通・サンライズ 映画レビュー 3.
BS12(トゥエルビ)にて、5月14日26:30からアニメ『機動戦士ガンダム Twilight AXIS 赤き残影』が放送されます。 本作は、アニメ『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』から3年後の世界を描いた作品です。 宇宙世紀0096年後半、"サイコフレーム"の存在に脅威を感じた地球連邦政府は、直轄の情報部に所属するメーメット・メルカ中尉に特殊部隊"マスティマ"を編成させ、地球圏を漂う小惑星"アクシズ"の分断された片側に潜入・調査という重要な指令を下します。 メーメットと同行する調査隊のメンバー内には、かつてのジオン公国とネオ・ジオンで、技術者とテストパイロットだったアルレット・アルマージュとダントン・ハイレッグという2人の民間人が加わっていました。アクシズに潜入した調査隊は、誰もいないはずの基地内で私兵集団"バーナム"の新型"ガンダム"らの強襲を受け、ダントンとアルレットはかつて開発に関わっていた赤い"ザクIII改"で応戦するも、様々な危機的局面に遭遇します。 その中で、アルレットはある"想い"を胸に秘め、アクシズの表面に取り残されたサザビーの残骸に向かうのですが……。 間もなくの公開を控えた『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ』をより"ガンダム熱"を高めて楽しむためにも、本作もご覧になってみてはいかがでしょうか? 【出演者】(※敬称略) アルレット・アルマージュ:清水理沙 ダントン・ハイレッグ:阪口周平 メーメット・メルカ:小野大輔 クァンタン・フェルモ:増田俊樹 【スタッフ】(※敬称略) 原作:矢立 肇・富野由悠季(「機動戦士ガンダム」より) ストーリー・コンセプトデザイン:Ark Performance キャラクターデザイン:金 世俊 オリジナルメカニカルデザイン:大河原邦男 メカニカルデザイン:金 世俊・阿部慎吾 作画監督:金 世俊・阿部慎吾 美術監督:中村豪希 色彩設計:安部なぎさ 撮影監督:岩崎 敦 編集:新居和弘 音響監督:藤野貞義 音楽:大間々昂 監督・脚本:金世俊 企画・製作:サンライズ 『機動戦士ガンダム』を 楽天で調べる 逆襲のシャアのガンプラを プレミアムバンダイで探す
機動戦士ガンダム逆襲のシャア予習解説!全く知らない人の為に【おまけの夜】 - YouTube
本ページ内に掲載の記事・写真などの一切の無断転載を禁じます。 すべての著作権は中国新聞社に帰属します。 (C) The Chugoku Shimbun, All Rights Reserved.
大型トラックなど3台が絡んだ山陽自動車道の事故現場=午前3時10分、東広島市(広島県警提供) 23日午前2時5分ごろ、東広島市八本松町飯田の山陽自動車道下り線の西条インターチェンジ(IC)―志和IC間で、大型トラックなど3台が絡む玉突き事故があった。最後方の大型トラックを運転していた大分県国東市安岐町の男性(53)が死亡した。 広島県警高速道警察隊によると、3台はいずれも走行車線を走行。男性のトラックと、前を走っていた大型トラック、その前方のレッカー車が衝突した。間の大型トラックを運転していた岡山市北区の男性(27)も軽いけがを負った。現場は片側2車線のほぼ直線。レッカー車は無人のトラックをけん引中で40~50キロの速度だったという。 事故の現場検証などのため、同区間は同日午前2時20分ごろから約5時間15分、通行止めになり、渋滞が起きた。
コートに立たせてもらい、初めてV1を経験しました。サマーリーグはV1もV2のチームも参加しているのですが、やはりV1のチームは高さもパワーも違います。2カ月間で教えていただいたことがどこまで通用するのかということを試してみようと挑戦しました。もちろんまだまだですが、自分のレベルが確認できたのはよかったです。明確な目標も見えました。 ―明確な目標と言うと? 徳島ニュース｜徳島新聞電子版. 私は身長が175センチと、バレー界では低い方なので高さでは勝負できません。その分フェイントなど、頭を使ったプレーで相手を崩さないといけないです。また大野石油時代にはレシーブをほとんどしてこなかったんです。スパイクは練習する回数も多かったのですが、ディグ(スパイクレシーブ)はその時にやるべき人が重点的に練習するイメージだったので。河本監督に「シーガルズではレシーブもできるようになるよ」と言われていて、そこも強化していきたいです。 ―3位入賞しましたが、チームとしてはいかがでしたか? チームとしては(連敗を喫した久光戦での)最悪な動きと、最終日(3位決定戦の)東レ戦での良い動き、両方とも見えたのが良かったと思います。悪い時の状態が理解できていないと、良い方に立て直せないからです。 ―目標にしている選手はいますか? 特定の選手ではなく、「この人のこのプレー」という感じです。例えば同じライトバックのポジションである宮下遥選手のレシーブ力。宮下選手が上げられるボールが自分は上げられないので、足の使い方や「読み」が違うのだと感じています。また、スパイクでは金田修佳選手。球の軌道やパワーが私とは全然違います。なかなか真似はできませんが、自分なりに力を身に付けていきたいです。 ―では、ご自身の得意プレーを教えてください。 自分では得意と思わないのですが…、監督から求められているのは2段トスですね。2段トスを打ち切れないと、試合の中でチャンスボールってほとんどないので。(2段トスを)試合の中で得点につなげるのは大事な役目だと思っています。精度を高めていきたいです。 ―バレーを始めたきっかけは何だったのですか? 小学2年生の時に友人に誘われ、部活で始めました。弱小チームでしたが(笑)。5年生からは地元の徳島県大会でも上位入賞する学校外の強豪チームに所属していました。そして中学時代、部活のチームの練習で行った山口の誠英高校・田渕(正美)監督の指導方法に惹かれ…。また進路を考えたとき、親元を離れるからには実際に現地の様子を見たいと思っていたので、それが叶ったこともあり、誠英高校に行くという大きな決断をしました。 ―誠英高校と言うと、元日本代表の栗原恵さんらを輩出した強豪校ですね。 はい。高校時代の練習は「質より量」といった感じで、精神的にも体力的にもしんどい時期ではありました。誠英高校と大野石油は練習試合を行うこともあったのですが、田渕監督に「挑戦してみてもいいんじゃないか」と背中を押され、卒業後はプロの道に進みました。
広島県内の山陽自動車道で3月以降、死亡事故が4件相次ぎ、4人が亡くなった。昨年は年間を通じて2件(死者2人)で、県警高速道警察隊は「非常事態」として緊急対策期間(今月8~22日)を設定。新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出控えで交通量が減少し、スピードを出しやすい環境にあるとみてパトロールや検問、広報活動を集中的に実施する。 死亡事故は広島、尾道、福山、東広島市で各1件起きた。うち3件は夜間から未明にかけて発生し、いずれも大型トラックが絡んだ。4月23日未明には東広島市八本松町飯田の西条インターチェンジ(IC)―志和IC間で大型トラックなど3台が絡む玉突き事故が起き、1人が死亡した。 高速隊は緊急対策期間中、山陽道と広島岩国道路の巡回を強化。ICやジャンクション(JCT)を中心に検問をし、シートベルト着用の有無などを確認する。サービスエリア(SA)などでドライバーに啓発チラシも配る予定。 三信悦男副隊長は「高速道では少しでもハンドル操作を誤れば重大事故につながる。速度や車間距離を十分に意識し、ゆとりを持った運転を心掛けて」と呼び掛けている。(岩井美都) 【関連記事】 高速道事故で車外へ、後続車にはねられ死亡 尾道の山陽道 山陽道で玉突き事故 男性1人死亡
(C) / Shutterstock 5月23日放送の『ポツンと一軒家』( テレビ朝日系 )で、ナレーターやスタッフらがある線路を一時「廃線」と紹介し、視聴者の間で物議を醸している。 番組スタッフはロケで山口県を訪問。途中で一軒家に立ち寄り、現地住民の女性から〝廃線になった道〟を抜けると目的地に近づくとアドバイスを得た。 左手に川が迫り、車1台分しか通れない道をスタッフは普通車でゆっくり走行。高架に差し掛かかったところで、VTRを見ていた 林修 先生は「ここも昔は電車が走ってたんですね…」とつぶやく。ナレーターは「さっきお母さんが教えてくれた廃線の線路だろうか」と、この線路を「廃線」と表現した。 スタッフは右手に見える線路を横目に「この線路が廃線になったってことですかね?」と口に。 所ジョージ は「なんかやりようはないのかな? この(廃線になった)線路を使って…」とつぶやいた。 『ポツンと一軒家』が現存の線路を「廃線」と紹介? 一軒家の住民と遭遇したスタッフは、線路用トンネルとは別の2つのトンネルを通過。車を降りると警報音が鳴り、脇の線路を電車が猛スピードで駆け抜け、スタッフは驚いた。 後で住民に聞くとこの線路は「廃線」にはなっていないそう。スタッフが通った道はかつて蒸気機関車が通っていた。単線から複線化した後に鉄道の電動化に伴い、蒸気機関車が通った線路は使われなくなったという。