パリポリとした食感が特徴のきゅうり。生食、炒めもの、保存食などで、食卓に登場することが多い人気の野菜です。しかし「特売でつい買いすぎた」「知り合いがたくさんくれた」などで、消費が追いつかず、きゅうりをダメにしてしまった経験のある人もいるのでは? そこで今回は、きゅうりを上手に長く保存する方法をご紹介します。 きゅうりの基本のお話 きゅうりの保存法の前に、まずはきゅうりの基本的なことについて学びましょう。 きゅうりの産地 きゅうりの原産地はヒマラヤといわれています。その後、中国から日本に伝わりましたが、当時のきゅうりは苦みが強かったため、あまり好まれる野菜ではなかったようです。その後、品種改良が行なわれて、現在のような味も見た目もいいきゅうりに。一般的なきゅうりは細長いものが多いですが、最近では小さくてかわいらしいミニキュウリも登場しています。また、筒型に入れて育てたハート形のきゅうりもあるそうですよ。 きゅうりは全国で栽培されていますが、国内では宮崎県と群馬県が産地のツートップ。次いで埼玉県、福島県となっています(参考:農林水産省「平成29年産野菜生産出荷統計」)。生育に適した温度は18~25℃なので、温かい地域や温室の中で栽培されている野菜です。 きゅうりの旬と栄養について 一年中いつでも手に入るきゅうりですが、 本来は6月~9月の夏が旬。 その頃は、露地(ろじ)栽培のきゅうりが出回りますが、旬以外のハウス栽培されたものと比べると、ビタミンCは倍近くもあるのだとか! 当たり前のことですが、旬のきゅうりは値段も下がるため、料理に登場する回数も増えますよね。 水分の多いきゅうりは「栄養がない野菜」と思われがちですが、実際はそうではありません。 たとえば、次のような栄養を含んでいます。 ・ β-カロテン …免疫力アップや髪・目・皮膚・粘膜・呼吸器などの健康をサポート ・ カリウム …高血圧の予防や、むくみの解消をサポート ・ ビタミンC …免疫力アップや健康をサポート (参考:文部科学省「食品成分データベース」) また、きゅうりは身体を冷やす食べ物としても知られ、薬膳料理にも使われる野菜です。 暑くて身体が火照る日は、積極的にきゅうりを食べたいですね♪ 新鮮なきゅうりの選び方 新鮮なきゅうりを選ぶときは、この2点に注意しましょう。 ・ 表面のイボがかたい ・ 果肉がかたい きゅうりの形やサイズは家庭でいただく分には気にしなくて大丈夫です。特に曲がったきゅうりは味は変わらないのに、安く売られていることがあるのでおすすめ!
執筆者:食品衛生責任者 牟田 元気(むた もとき) きゅうりの保存温度は、10℃前後。 冷やしすぎると低温障害を起こしてしまい 鮮度が著しく低下してしまいます。 冷やしすぎには注意 しましょう。 そのままのきゅうりの保存方法は? 冬場は常温保存が可能で風通しの良い冷暗所で保存します。 その他の季節は野菜室での保存が良いでしょう。 保存方法は、きゅうりの水気をふき取り 1本ずつ新聞紙かキッチンペーパーで包んだ後、ラップをします。 野菜室でヘタを上にして立てて保存すると、 立てる場合は、 牛乳パックやペットボトルを切って 使うと便利 です。 常温での保存も同様です。 もし野菜室に立てて入らない場合は、 冷蔵庫のドアポケット(牛乳などを立てるところ)に 立てて保存すると良いでしょう。 なお、常温での保存の場合は、もって 2日 が限度でしょう。 きゅうりの保存に最適な温度は、10℃と言われていますので、 季節によっては、常温で1日もたなかったり、 逆に3~5日程度もつ場合もあります。 保存期間(賞味期限)の目安は? ポリ袋に入れただけだと賞味期限はは、 3~4日程度 適切な保存をすると賞味期限は、 10日前後 なお、室温が20℃などになってくると、常温では 保存があまりできません。もっても2日が限界かと思います。 切ったきゅうりの保存方法は? 切り口に空気が触れないようにしっかりとラップをした状態で 野菜室で保存します。 ですが、切っていない状態と比べ日持ちはしません。 また、スライスしたり細かく切ったようなものであれば、 空気に触れる部分が多くなりますので、さらに保存は効かなくなります。 長期保存したいのであれば、切ったきゅうりを 軽く塩もみ します。それをタッパーなどに入れて、 冷蔵庫で保存すると比較的長持ちします。 使用の際には、軽く水洗いし塩を落とすと、 サラダやあえ物にも使用できます。 切ったきゅうりの賞味期限は、 2~4日程度 スライスしたきゅうりの賞味期限は、 1~2日程度 軽く塩もみしたきゅうりの賞味期限は、 1週間程度 冷凍保存で長期保存 きゅうりを小口切り(輪切り)にします。 軽く塩をふって少し置きます。そして、水気をしぼったあとに フリーザーバッグやタッパーなどに入れて冷凍します。 使用する際は、酢の物やあえ物、ポテトサラダの具として 使用すると良いでしょう。 解凍するとどうしてもシナシナっとなるので、サラダには向いていません。 冷凍保存したキュウリの賞味期限は、 1か月程度 その他の長期保存方法 きゅうりをピクルスや漬物にしてしまえば、 長期保存できるようになります。 作り方の動画ありましたので、ご参照ください。 きゅうりのピクルスの作り方 腐るとどうなる?どうなったら食べない方がいいの?
きゅうりの日持ち日数の目安 きゅうりの日持ち日数は、保存の仕方によって異なります。以下に、保存方法別の目安をまとめました。 ■【保存方法別】きゅうりの日持ち日数 ・常温:2~3日、長ければ4~5日 ・冷蔵:7~10日 ・カット:スライスしたものは1~2日、一口サイズ程度に切った場合は1~4日、塩もみすると3~7日 ・冷凍:1ヶ月 ・ピクルス:1ヶ月 ・漬物:2日~1ヶ月 きゅうりは常温や冷蔵ではあまり長持ちせず、数日で食べ切る必要があります。また、きゅうりは暖かい場所で栽培されるため、5℃以下になると低温障害を起こします。保存の際には冷やしすぎに注意してください。 正しいきゅうりの保存方法 ここでは、ケース別にきゅうりの適切な保存方法をご紹介します。 常温保存 常温保存といっても、きゅうりは10℃前後での保存が適しているため、「冬場の冷暗所」での保存が大前提です。その際、風通しのよい場所を選ぶとよいでしょう。冷やしすぎるとかえって傷みやすくなるためです。夏場など、部屋の気温が高くなる時期は常温保存せず、野菜室で保存してください。常温保存の方法は、以下の通りです。 1. 新聞紙やキッチンペーパーできゅうりを包む。 2. ビニール袋に入れる。※ビニール袋の口は閉じない 3.
その後、だんだん晴れてきたので、写真撮影するのに良さげな場所を考えたところ…… 逗子マリーナに来てみました。 逗子マリ、結構 写真映えしそうなシチュなのですが……こんな構図でいいのかな? まぁ、明るくなったので、まぁまぁ見れる写真になった感じがします。(汗) 今日はODOメーターが600kmになるまで走りました。 あと2日もすれば、1000km到達しそうです。 1000km超えたら OIL交換して……そうすれば、いよいよ高回転まで解禁です。 そうなれば、また動画を撮って……うーん、今日撮影した動画、編集してYouTubeに上げるの間に合わないかもしれないな―。(汗) ブログ一覧 | ジュリア | 日記 Posted at 2021/03/06 22:56:46
↑「エアダスター」などを用意しておけば、手軽に汚れを落とせます。タイヤはウェットティッシュで拭くのがオススメ。防水性能は備えていないのでご注意ください ●GetNavi web本サイトでフォトギャラリーをみる 1/27スケール超コンパクトボディーの再現性は異常! 京商「ミニッツ」は、生誕20年を迎えたインドアラジコンカーの人気シリーズ。今回ご紹介する「京商 ミニッツ4×4 ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン」は、完全新設計された4輪駆動オフロードモデル「ミニッツ4×4」シリーズの第3弾。第1弾の「ジムニー」、「トヨタ 4ランナー」も販売中です。 ↑完成車両(RCユニット組み込み済み完全完成シャーシ、塗装・マーキング済み完成ボディー)と2. 4GHz送信機「KT-531P」はスロットルやステアリングのニュートラル位置、ステアリング切れ角の調整、ライトユニットのコントロールにも対応した本格仕様です 車両サイズは197. 3×87. 3×89. 1mm(全長×全幅×全高)、重量は234g(電池含まず)とまさに手のひらサイズの超コンパクトボディーですが、その再現性はちょっと異常なレベルです。 ジープのアイデンティティーである7つのフロントグリルは奥のネットまで再現されており、ヘッドライトレンズのカットデザイン、ウインカー、テールライトはクリアパーツで実装。各所のステッカーやバッジなどは、拡大鏡がなければ文字を読めないほどの精密さで表現されています。自然のなかで撮影すれば、実車と見間違うほどの仕上がりです。 ↑これは自然公園の岩の上で撮影した写真。なんかもう、あまりに映えるので、走らせる前からすでに楽しいです! ミニ四駆サイト – 加速王 | ミニ四駆チャンピオンズ特別表彰選手によるミニ四駆情報サイト. ↑フロントグリルのなかのネット模様が見えますか? まるで高級ミニカーレベルのクオリティーですね ↑フロントライトやテールライトを点灯させるためのオプションパーツも用意。ミニッツは豊富なオプションパーツにより、ボディーのリアル度をさらにアップさせたり、走行性能を向上させることが可能です 実車の構造を踏襲した走行性能への強いこだわり 本体である4WDシャーシは、実車と同じく金属製のラダーフレームを採用。そしてこのシャーシに、アッパーアーム、3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリング用サーボにはハイトルクタイプの専用品、動力には低~中速域のトルク特性を重視した同じく専用「130モーター」が搭載されています。 金属製ラダーフレームや3リンク式リジットアクスルサスペンションは1/10スケールのオフロードモデルと同様の構造。よくもまあ1/27スケールに詰め込んだものです。 ↑4WDシャーシの上面。左側にあるのがステアリング用サーボ、中央にあるのが「130モーター」、右側にあるボックスにメイン基板が内蔵されています ↑4WDシャーシの下面。左右の車軸がつながっている3リンク式リジッドアクスルサスペンションは、車体下のクリアランスが大きく、左右が連動して動くので、悪路走破性が優れています。その一方で、独立懸架サスペンションに比べると乗り心地はよくないのですが、乗ることはできないので問題ないですよね?
楽しみ方に合わせて最適なモデルを選びましょう。 初心者や操縦を楽しみたい人なら有名メーカーの「完成品」がおすすめ 「完成型」は塗装も組み立ても不要のラジコンカー で、プロポと呼ばれる送信機とセットになっていることが多いです。初めてラジコンカーで遊ぶ方や操縦を楽しみたい方におすすめで、届いてすぐに操縦して走らせることができます。 ラジコンカーは遊びの性質上、 クラッシュや故障がつきもの です。操作に慣れない内は壁や物に衝突させてしまってパーツを壊しがちですなので、初心者の方は交換パーツが入手しやすい、 大手メーカー・有名メーカーのラジコンカーを 選ぶようにしましょう。 本格的に楽しみたいなら「組み立てキット」がおすすめ メカニックやものづくりを楽しみたい方であれば、自分でパーツをいちから組み立てる「組み立て型」のラジコンカーがおすすめです。 好みのパーツを換装してカスタマイズしたり、オリジナルの塗装をすることもできます。 塗装の手順は実車と同じくマスキングテープを貼って準備したら、ラジコン専用の塗料で塗っていきましょう。 塗料やエアーブラシなど、必要な道具を集めるのも楽しい ですね。 ラジコンカーで、アクション映画のワンシーンのような擬似体験ができたら、楽しいと思いませんか? ここでは、そんな擬似体験を可能にするラジコンカーの操作性能をご紹介します。 オンロード用ならシャーシ付きの「ドリフトモデル」もおすすめ! 自分で組み立てるホビーラジコンタイプのモデルなら、ドリフト操縦の練習に適しています。なぜなら、ドリフト走行しやすいパーツに換装することができるからです。 ドリフト走行のさせやすさは「シャーシ」という車体底部のパーツが必要になります。 組み立てにまだ慣れていない人のための「ドリフトパッケージ」としてシャーシキットが販売されています。一方で、すでに組み立てられている 完成形のラジコンカーでドリフトしたいなら、「ドリフト走行できます」と記載されたモデルを選びましょう 。 ドライバー目線を楽しみたいなら「カメラ付き」がおすすめ カメラ付きラジコンカー は ラジコンカーに搭載されたカメラ で走行中の映像を撮影することができます。撮影された映像をプロジェクターに映すと、コクピット視点からみた景色が楽しめるのでおすすめです。 自分がマシンに乗り込んでいるかのような没入感 があるので、興味のある方は試してみてください。 ドライバー目線でより臨場感をもってレースを楽しむ ことができる、レースゲーム用のマシンとして注目を集めています。 大人向けラジコンカーの人気おすすめランキング10選 10位 京商 ツーリングカー マツダ RX-7 FD3S ミニカーが好きな方におすすめ!
昨日、道志みちで慣らし運転を行ったジュリア弐号機。 本日も引き続き慣らし運転を行いました。 残念ながら、本日も天気は雨混じり。 昨日の天気予報では、朝方に雨が残る程度だったのですが、昼過ぎまで降ってましたねぇ。 慣らし運転のコースは、首都高を選びました。 昨日は、『MT車だから各ギアを使う為に一般道で』とか書きましたが、週末だと、交通量が増えて渋滞するのではと思い、『それなら首都高の方がいいよね!』と相成りました。 もっとも、広くて真っ直ぐな湾岸線を ただ走るよりは、ある程度コーナーのある横羽線や環状線(C1)を選びましたけど。 まずは大黒PAへ。 ここは、ジュリア弐号機の写真撮影をするつもりで寄りました。 ただ…… 曇天だと暗いわーっ! ジュリア初号機も、深い赤(コンペティツィオーネ レッド)が暗いところでは写真を撮っても映えない車でしたが、今度は色味が無くなっちゃったから、尚更 映えない車になっちゃったな―。(汗) ある程度 写真を撮ったので、都心環状線(C1)を目指します。 ここでコースミス。 コーナーのある横羽線を目指す筈が、つい いつもの(辰巳PAに行く時の)クセで、湾岸線の東行きに乗ってしまいました。(汗) まー、色んな速度域で走る必要もあるでしょうし、湾岸線を走るのもマズくは無いでしょう。(笑) と言う訳で、辰巳PAでも撮影。 その後、C1を一周して、今度は芝浦PAに行こうとしましたが……芝浦PA 閉鎖してました。 レインボーブリッジからは羽田線へ行けませんので、再度 C1→9号線→湾岸線と走り、東海JCTから羽田線へ。 湾岸線だと ほぼほぼシフトチェンジは必要ありませんが、羽田線(横羽線)だと、そこそこシフトチェンジを行います。 ジュリア初号機(AT)だと羽田線を走る意味は無い感じですが、ジュリア弐号機(MT)は あえて羽田線を走りたくなりますね! K7を使って、再び大黒PAへ。 まだ暗いなー。 この後、ジュリア初号機(AT)でインプレ動画を撮ったコースを走りました。 今回も動画を撮りましたが、まだ慣らし中なのでインプレ コメントは無し。 編集も間に合っていませんが、いずれYouTubeにアップするつもりです。 お昼は、大黒PAから湾岸線→横浜横須賀道路→三浦縦貫道路と通って、リバイバルカフェへ。 まだ、雨が降っていたので、写真は無しです。 自分の車の写真は撮らなかったけど、見た事が無い車が停まっていたので、思わず撮影。 エルミニっていう車だそうです。 リバイバルカフェ……大黒PAに負けないくらいの超レア車が来るんですね!
↑実車と同様、金属製ラダーフレームを採用することで、ちょっとやそっとの転倒、落下では壊れない高剛性が確保されています ↑これは前後ソリッドアクスルサスペンションの内部。走行中に負荷がかかるギヤに耐久性向上を目的に金属製が使われています 究極の悪路を走破する「ロッククローリング」が近所の公園で楽しめる! さて実際に本製品を走らせてみた感想ですが、これは文句なしに楽しいと太鼓判を押せます。走行速度自体は約2. 7〜5. 4kmと遅いのですが、これは究極の悪路を走破する「ロッククローリング」走行を前提にした仕様のため。トルク重視のモーターとサーボ、悪路走破性を重視した3リンク式リジッドアクスルサスペンションにより、「フハ!」と思わず笑い声がこぼれてしまうほどの走行性能を「魅せて」くれますよ。 ↑このぐらいの高低差でも1/27スケールであれば立派なロッククローリングの舞台となります ↑ちょっと大きめの公園ならこんな木の根っこがありますよね? ↑この程度の悪路なら超余裕。SUVで人気の「NITTO RIDGE GRAPPLER」を再現したタイヤはしっかりとグリップします ↑ボディーは肉厚に作られているので、盛大に転倒しても壊れる心配は少ないです。傷が入っても勲章として誇りましょう! ↑「エアダスター」などを用意しておけば、手軽に汚れを落とせます。タイヤはウェットティッシュで拭くのがオススメ。防水性能は備えていないのでご注意ください 実車でロッククローリングに挑戦するのは金銭的にハードルが高いですよね。しかし、ミニッツ4×4であれば近所の公園の木の根っこ、砂利道、砂場などで、安価&安全にエクストリームスポーツを堪能できるわけです。ハイスピードで走行するラジコンカーを駆るのも楽しいですが、ぱっと見は絶対無理目な地形を攻略できたときの喜びも格別ですよ! 【フォトギャラリー】※画像をタップすると閲覧できます。一部SNSからは閲覧できません。 ↑「京商 ミニッツ4×4 ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン」希望小売価格25, 000円+税 ↑完成車両(RCユニット組み込み済み完全完成シャーシ、塗装・マーキング済み完成ボディー)と2. 4GHz送信機「KT-531P」はスロットルやステアリングのニュートラル位置、ステアリング切れ角の調整、ライトユニットのコントロールにも対応した本格仕様です ↑これは自然公園の岩の上で撮影した写真。なんかもう、あまりに映えるので、走らせる前からすでに楽しいです!
DJIは11月5日、コンパクトボディに新機能を搭載した超軽量カメラドローン「DJIミニ2(日本モデル)」の予約受注を開始した。 DJIミニ2は持ち運びに便利な超軽量&折りたたみ設計。重量は199グラム、サイズは折りたたみ時が138×81×58mmの手のひらサイズ。展開時は159×203×56mm(プロペラあり:245×289×56mm)。さらにモーターのパワーアップにより飛行性能も向上させた。最大上昇速度は5m/s、最大下降速度は3. 5m/s。風速29~38km/hの風にも耐えられ、最高高度3000mまで飛行できる。軽量ながら1065mAhの容量を持つインテリジェントフライトバッテリーを搭載し、最長18分の飛行時間を実現する。伝送技術はOcuSync 2. 0を搭載。前モデル「マービックミニ」の3倍にあたる最大6kmの伝送距離を確保する。 DJIミニ2は、高性能GPSとビジョンセンサーを搭載し、効率的かつ簡単な操作を実現する。1か所で正確なホバリングができるほか、機体下の地面をマッピングして自動着陸をアシスト。カメラからのライブ映像はスマートフォンに送信され、DJIミニ2がどこを飛行し、どちらを向いているのかも正確に確認できる。また安全機能も充実。飛行規制エリアにドローンが入らないようにするジオフェンス機能や、自動でホームポイントまで帰還するRTH(Return-to-Home)機能、最大飛行高度や距離を調整する飛行保護機能などを搭載する。 カメラ部には1/2.