基本的な衝突安全性能などは普通車と変わりないモデルも増えた 日本独自の規格で販売される軽自動車。今やクルマは一家に1台からひとり1台の時代へと移行する、その象徴のように売れまくっている。自販連(日本自動車販売協会連合会)と全軽自協(全国軽自動車協会連合会)が統計を発している車種別販売数で、両方を合わせてもつねに上位を占めているのは軽自動車だ。平成10年に現在の規格になってからは室内も広く、動力性能も向上して普通車から乗り換えても不満を感じない人が増えた。 【関連記事】「軽自動車」=「初心者向け」じゃない! 運転に不慣れだと感じる「軽の難しさ」5つ 画像はこちら しかし、軽自動車を検討していると必ず「小さくて危険だ」という意見を唱える人がいる。はたして小さな軽自動車は本当に危険なのだろうか。 軽自動車といえども、公道を走る自動車である以上、さまざまな安全基準が取り決められている。一番わかりやすいのは衝突安全性に関する取り決めだろう。国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構は「自動車の安全性能に関する規定」に基づき、さまざまな衝突安全性能試験(フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験、側面衝突試験など)や歩行者頭部保護性能試験、ブレーキ性能試験による評価を行い、その結果を「自動車アセスメント(JNCAP)」として公表している。 画像はこちら これらは車種、車格、車体サイズなどによって条件を変えていない。つまり軽自動車も普通車も同条件で衝突試験を行っているのである。これで最高評価の五つ星を獲得したモデルであれば、普通車の五つ星車と同じ衝突安全性を備えているということになる。 画像はこちら 一番心配なのは後ろからの衝突ダメージだろう。これに関しても後面衝突時突頚部保護性能試験も加わり、年々基準が引き上げられ厳しくなっているが、停止中に後方から同一質量の車両が速度36. 4km/hで衝突した場合のダメージと規定している。つまり大型車両や高速度で突っ込まれてしまったらひとたまりもない。だがこれは普通車クラスにおいても同じことだ。大型高級セダンでも後方から荷物満載のダンプカーに突っ込まれたら悲惨な結果を引き起こす。とくに後席に乗車する機会が多いユーザーは、後方の交通状況を、より注意する必要があるだろう。 だが運転アシストの発展やカーtoカーの相互通信が普及し、自動ブレーキが標準装着されるようになれば心配の種は大幅に軽減されるだろう。 じつは僕は軽自動車好きである。とくにホンダのN-BOXが登場してからは、本気で購入する機会を伺っているほどだ。
一般的な乗用車は車体重量は1.2tから1.5tぐらいであり、軽自動車の場合は1tほどであることから、車体重量差は1. 2倍から1. 5倍です。 上のトラックほど極端な倍率ではないとしても、この重量差が軽自動車で事故があった場合の損傷につながるため、これはどうあがいても対応することは出来ません。 その点で軽自動車の安全性については重量の点で解決できない問題があるといえます。 軽自動車の衝突安全性:星の数で何が変わるのか?
3倍以上に膨れ上がった。衝突安全以外の安全対策が不足していた証拠だ。2019年に、ようやく38万1002件まで減少した。04年の4割ほどに減ったが、死亡者数の4分の1減に比べると不十分だ。
50km/hで人と当たったらアウツだ。 ちなみに 平成24年度から83車種の試験を行っている が、N-BOXは軽自動車の中で1位というだけでなく184. 1点の総合で13位。2017年スペーシアといえば157. 6点で82位。いろんな意味でスズキは特化していってるということなのかもしれません。安全性よりコストパフォーマンスを取るメーカーが一つくらいあってもいいか? 少なくとも友人や知人にはすすめたくない。 <おすすめ記事>
ユーロNキャップに於けるジムニーの衝突安全性がダントツに低いのを見て「日本で売ってる軽自動車はどうなの?」と久し振りにJNCAPのデータをチェックしてみた。下の数値は 2017年に公開されたスペーシア のフルラップ衝突モードである。まず総合評価の助手席の『レベル3』に驚く。10年前の軽自動車レベルから進化していない。頸部の伸展モーメント41. 12Nmもある! 表はすべてJNCAPより(小さければクリック) 衝突時にはブレーキペダルを思い切り踏み込んでいるけれど、その状態で手前に44mm飛び出してくるのは許容範囲です。されど情報に57mmも曲がってしまった。間違いなく相当のダメージを受けると思う。シートを前に出して乗っている小柄な女性や骨密度落ちている高齢者なら足首がバッキリ折れてもおかしくないです。高齢者の場合、足首を折ると大きな大きな後遺障害残る。 頭部障害値HICも1000以下なら死なないとされているけれど、やはり高齢者だと厳しいと思う。大腿骨にかかる荷重は右足で4. 08Nm。やはり骨密度の低い高齢者だと折れたっておかしくない数値。また、助手席の胸部変移は39. 軽自動車の安全性は低い？ 普通車に比べて劣るのか | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 11mmにも達している。39mm分押されることを意味する。どうやら「軽自動車の安全性はこの程度で十分。売れ行きに関係無いし」なんだろう。 下のデータは 2017年に公開されたN-BOX のフルラップ衝突である。頸部の伸展モーメントは厳しい数字の出る助手席で24. 41Nm。これなら大きなダメージを受けないで済む。衝突時のブレーキペダル移動量だって手前に37mm飛び出してくるが、上方移動量は無し。助手席の胸部変位29. 26mmはスペーシアより25%も少ない。もちろん先代モデルよりハッキリと改善されている。 御存知の通り衝突安全性を改善しようとすれば、ハイテン鋼など高価な素材が必要になり明確なコストアップ要因になってくる。一方、無関心な人は全く気にしないため、クルマの売れ行きとリンクしない。したがって手を抜いてもあまり関係無いのだった。結果、N-BOXならお年寄りでも何とかなりそうな数値を確保出来ているのに対し、スペーシアは厳しいと考えます。 参考までに インプレッサのデータ を紹介しておく。フルラップ衝突のブレーキペダル移動量ほぼ無し。胸部変位量25. 10mmならお年寄りだって問題無し。なにより圧倒的なのは対歩行者傷害レベル。ホンのわずか黄色があるだけで、大半は緑。危険な赤無し。N-BOXも赤があり、けっこう加害性高いです。スペーシアを見ると一段と赤多い!
軽トラックの衝突安全性は正直危険です 農家さんや職人さんなど、軽トラックを普段から使っているという方、多いですよね。 軽トラックもどんどん進化し、操作性も居住性も上がり、しかも比較的リーズナブルで使いやすいです。 自動車保険に関しても、軽自動車のラインで、それほど高額にはならないので、皆さんしっかり加入しているのではと思います。 でも、実際にもし、衝突事故に遭ったら、やはりほかの車に比べて「リスクが大きい」という面もあるのがこのタイプの車なのです。 致命的…軽トラックは「クラッシャブルゾーン」がない!?
3点 」こうなります。 一方、軽のホンダNワゴンの評価は「 5星、178. 8点 」こうなっています。ほぼ同じような評価ですね。 「やっぱり軽も普通車と同じ安全性能だから安心だね!」そう思いますよね。 ですが、 この試験自体にからくりがあるんです。 残念ですが… <4. スズキ、軽自動車もダントツで衝突安全性低かった～！ | 自動車評論家 国沢光宏. 後面衝突頚部保護性能試験…後面衝突を再現出来る試験機を用い同一質量の自動車が停車中の自動車に時速32kmで衝突した際の頚部保護性能の度合いを評価> この4の後面衝突試験ですが、「同一質量の自動車」ってありますよね?ここがおかしいと思いませんか? 軽自動車の重量は約900kg、これを軽自動車の後面衝突試験時には衝突させ、衝撃を測定する訳です。 一方、ミニバンのアルファードの重量は約2, 000kg、同じくこれをアルファードの後面衝突時には衝突させ衝撃を測定する方法になっています。 軽い車には軽い車を、重い車には重い車を衝突させる。 要は、テストする車と同じ車重の車を追突させて「車内の衝撃も同じくらいでした」こういってるんです。 「あれ?それっておかしくない?」って普通思いませんか?
[ イベント, ビアバー, ブルワー] 2018. 6. 15 モダンな白いのれんが目印の「月と太陽BREWING」 札幌の中心街を南北に流れる創成川。そのほとりで風をうけてのれんを揺らすのが「月と太陽BREWING」。コンクリート質の外張りにステンレスの醸造設備がのぞく店舗は、札幌市内では数少ないブルーパブです。夕方にもなると、一人また一人とのれんをくぐって店内に吸い込まれていくお客さん。気づくと36席の店内はいっぱいで、にぎやかな談笑と乾杯の声で溢れかえります。そんな人気の「月と太陽BREWING」のOwner Brewerオーナーブルワーであり、サッポロクラフトビアフォレストの実行委員、また起業家としても注目される森谷祐至氏を訪ねてきました。 Owner Brewerオーナーブルワー森谷祐至氏 ブルーパブをやりたい!でもビールってどうやって造るの?
店内醸造のクラフトビールを楽しめる、札幌のブルーパブ。 月と太陽BREWING(ブルーイング)は、札幌の 二条市場 近くに位置するブルーパブ(※)。店内で醸造されたクラフトビールや他ブルワリーのクラフトビールを、常時10種類樽生で提供。150mlのテイスティングセット(3種類と5種類)もあり、香りや味わいを飲み比べるのも楽しい。「ブルーパブでクラフトビールを飲むのが旅の楽しみ」という外国人旅行客も多く訪れ、オーナーとビール談義に花を咲かせる。おつまみには、ビールが進むと好評の北海道産じゃがいも数種を使ったフライドポテトをぜひお試しあれ。満席でも心配無用。店内で立ち飲みしながら待つことができる。 ※ブルーパブ(BREW PUB):店内にビールの醸造設備を持つ飲食店のこと。 醸造室 タンクには「発酵中」「熟成中」などの看板がかけられ、道行く人の興味を誘う。 オリジナルビール 北海道産ホップ100%のものや旬の果物を使用したものなど、毎回味わいが異なるため、「次はどんなビール?」と心待ちにするお客さんが多いそう。 月と太陽BREWING(ブルーイング) 住所 札幌市中央区南3条東1丁目3 アルファ創成川公園ビル1F 営業時間 17時30分~23時30分(Lo. F/22時30分 D/22時45分) ※7月~9月のみ15時から営業 定休日 不定休 ※詳細は電話で要確認 駐車場 なし 電話 011-218-5311 公式サイト 交通 ・地下鉄東西線「バスセンター前」下車、徒歩3分 ・地下鉄南北線・東西線・東豊線「大通」 下車、徒歩15分
「みんなで作るグルメサイト」という性質上、店舗情報の正確性は保証されませんので、必ず事前にご確認の上ご利用ください。 詳しくはこちら 店舗基本情報 店名 月と太陽ブルーイング miredo店 (月と太陽BREWING) ジャンル ビアバー、ダイニングバー 予約・ お問い合わせ 011-252-7566 予約可否 予約可 住所 北海道 札幌市中央区 北三条西 3-1-1 大同生命札幌ビル 1F 大きな地図を見る 周辺のお店を探す 交通手段 地下鉄さっぽろ駅から徒歩2分 さっぽろ駅(札幌市営)から127m 営業時間 11:00~22:00(L. O. F/21:00 D/21:30) 日曜営業 定休日 不定休 新型コロナウイルス感染拡大等により、営業時間・定休日が記載と異なる場合がございます。ご来店時は事前に店舗にご確認ください。 予算 (口コミ集計) [夜] ¥1, 000~¥1, 999 [昼] ¥1, 000~¥1, 999 予算分布を見る 支払い方法 カード可 電子マネー可 サービス料・ チャージ なし 席・設備 席数 31席 個室 無 貸切 不可 禁煙・喫煙 全席禁煙 駐車場 空間・設備 オシャレな空間、カウンター席あり 携帯電話 docomo、au、SoftBank、Y! mobile メニュー ドリンク ワインあり 特徴・関連情報 利用シーン 一人で入りやすい こんな時によく使われます。 サービス テイクアウト ホームページ オープン日 2020年6月18日 初投稿者 chibatan (765) 最近の編集者 ゼミ鳥 (1143)... 店舗情報 ('20/11/18 06:14) chibatan (765)... ポップでカラフルな夏の新ドーナツ登場！プラントベースドフードブランド「2foods」から動物性原材料・白砂糖不使用の新メニュー発売！ (2021年8月10日) - エキサイトニュース. 店舗情報 ('20/06/18 22:46) 編集履歴を詳しく見る この店舗の関係者の方へ 食べログ店舗準会員(無料)になると、自分のお店の情報を編集することができます。 店舗準会員になって、お客様に直接メッセージを伝えてみませんか? 詳しくはこちら
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この後、悪友Yも合流。札幌の寒い夜はこうしてお酒を飲みながら、ビール談義に花を咲かすのが楽しいのです。こうなったらトコトン飲もう、とコエドの毬花を追加。 最後は月と太陽ブルーイングに来ていたお客さんたちを巻き込んで、ハイ! キャンポーズ !札幌のみなさん、ノリがよくて最高です!! ということで、札幌は二条市場の並び&創成川沿いにある「月と太陽BREWING(ブルーイング)」で楽しく飲んできました。店内もお食事も女性ウケする雰囲気ですし、カウンターもあるのでおひとり様で飲むのにも向いてるお店だと思いました。わたしが札幌に住んでいた時に、こんなお店があったらドップリとハマッていたことでしょう。くーっ、羨ましい! 最後に。月と太陽ブルーイングの代表&ヘッドブルワーの森谷さんへの私信です。その節は無理なご連絡をしましたが、必ず月と太陽ブルーイングのビールをいつか必ず飲みに行くので、是非ともおいしいビールを用意しておいてくださいね!南の島から北の大地へ向けてエールを飛ばしまります。 終わり。 【2018年7月15日追記】3年越しの再訪問! 月と太陽ブルーイング miredo店 （月と太陽BREWING） - さっぽろ（札幌市営）/ビアバー | 食べログ. まだ自らのビールを提供する前だった2015年に飲みに行った「月と太陽ブルーイング」。3年後にようやっと再訪問し、自家醸造のビールを飲んできました。こちらは紅姫改(ベニヒメアラタメ、ハーフパイント550円)というビーツを使ったIPAです。ホップ由来の苦味よりも、ビーツの独特な味・香りが強く醸していました。色も艶やか! おつまみは前回も食べた、ビール屋の手作り餃子(700円)。 そしてサイコロカットのポテトフライです。こちらも数種類の芋を使ってカラフル。オーロラソースでいただきます。オープン直後に訪れた月と太陽ブルーイングですが、ほぼ予約席でした。立ち席もすぐに満杯に。すごい! 住所:〒060-0053 札幌市中央区南3条東1丁目3 (*・ω・)つ その他の 札幌食べ飲み歩き情報 もどうぞー♩
クラフトビールの地元人気店が、札幌駅エリアに登場。心を込めて造られた、北海道の四季が薫る自家製クラフトビールや各地から厳選されたゲストビールと共に、北海道の素材を生かした料理が楽しめます。 営業時間 11:00〜22:00 (L. O. フード21:00、ドリンク21:30) ※コロナウイルス防止対策のため当面の営業時間となります 席数 31 電話番号 011-252-7566 公式サイト テイクアウト 予約可 貸切可 店内Wi-Fi 外国語メニュー 子ども入店可 ベビーカー可 車イス可 クレジットカード キャッシュレス
月と太陽BREWING(公式サイト)