【応募について】 以下のモニター対象となる車両情報をモニターキャンペーン連絡先メールアドレスにお送りください! 1. メーカー名 2. 車種名 3. 年式 4. 車両カラー ◎モニターキャンペーン連絡先メールアドレス ※クリックおよびタップしてもメーラーが起動しない場合は、直接メーラーのアドレス欄に入力してください。 ※応募締め切りは2020年5月6日(水)メール到着分 とさせていただきます。 そして最後に、『ターボラブ』と『AERO』の詳細情報は以下サイトでご確認くださいませ! ■ターボラブ ■AERO では、さようなら。 この記事へのトラックバック 「 試してみようかな?? 」 From [ MaSa-I'm a のお... ] 2020年4月28日 18:31 仕事柄 鉄粉凄いから、これ欲しい(? 車のボディーの鉄粉とは？原因と除去道具を紹介 | 洗車好きな整備士の車いじりブログ. _? ) この記事は、これぞまさに革命! 鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ!【PR】について書いています。 「 これぞまさに革命! 鉄粉取りの概念を変... 」 From [ (ももねこ)のページ] 2020年4月28日 22:49 この記事は、これぞまさに革命! 鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ!【PR】について書いています。 2020年4月28日 22:50 「 へー 」 From [ イレヴンバックのページ] 2020年4月29日 01:22 この記事は、これぞまさに革命! 鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ!【PR】について書いています。 コーティング用品はたまに面白いのが出るけど、鉄粉取りの新製品って珍... 「 鉄粉とり 」 From [ おげんきですかーーー!] 2020年4月29日 08:16 これは 簡単で良さそうですね。この記事は、これぞまさに革命! 鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ!【PR】について書いています。 「 粘土よりいいかも^ ^ 」 From [ ニアピンのページ] 2020年4月29日 08:55 「 『ターボラブ』でツルツルボディを手に入... 」 From [ ケンちゃん1のページ] 2020年4月29日 08:56 「 ぜひ試してみたい 」 From [ アウトランダー&PHEV@] 2020年4月29日 08:59 この記事は、これぞまさに革命!
鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ!【PR】について書いています。 1. メーカー名 三菱自動車 2. 車種名 アウトランダー... 「 手軽にできるってすごい 」 From [ スヌーピーあつしのページ] 2020年4月29日 17:24 「 使ってみたいです?? 」 From [ りょう35のページ] 2020年5月5日 11:01 「 Turbo Rub AEROモニターキ... 」 From [ - ゆう -] 2020年6月4日 19:44 本日到着しました??? この記事は、これぞまさに革命! 鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ!【PR】について書いています。 この記事へのコメント
なんだか香りをかぐだけでもテンション上がります、。 泡立ちもものすっごくいいですね! きめ細やかなもちもち泡が、モコモコモコっ!と湧いてきます。 んー、洗顔せっけんのCMみたいな モチモチ泡 がたちました! 泡をターボラブの ラバーポリマー面 ですくって、 シャワーで砂やホコリを洗い流したボディにのせて、 優しく洗っていきます! 力を入れる必要はありません。 サーっと普通に洗っていきましょう。ラバーポリマー面に 鉄粉がどんどん取り込まれていく のはもちろん、一般的なボディ表面の汚れも一緒に取り除いてくれます! この際、泡がきっちりたつシャンプーとたっぷりの水を使うのが、仕上がりをよくするコツですね。 ちなみに担当営業TTも、 わたくし担当SSもやらせてもらいましたけど、まぁ驚くくらい簡単です。粘土を裏返して内側に折りこんで、とか いちいちやらなくていいん です! だって、普通にシャンプー洗いするだけですから、 難しいわけがありません。 洗っている最中のラバーポリマー面はこんな感じ。鉄粉は表面ではなく、 中に取り込まれている ので、途中洗ったりする必要はなし! もし地面に落としたら、粘土だったらもう表面をちぎって捨てるしかないですが、ターボラブは水で洗って 表面の汚れを落とせばOK。 また普通に泡を切らさないように、泡をすくっては洗い、すくっては洗いを繰り返すのみです! 続いてルーフを洗っていきます。 ルーフの先端は、ポジション的に 最も鉄粉が付きやすい場所 でもありますね。 ちなみにホイールのブレーキダストなどは鉄粉が大きいので、最後に洗うのがおススメです! さて、ボディをひと通りターボラブで洗ったところで、その効果を試してみましょう! 「これぞまさに革命！ 鉄粉取りの概念を変える『ターボラブ』でツルツルボディを手に入れろ！【PR】」みんカラスタッフチームのブログ ｜ みんカラスタッフブログ - みんカラ. シャワーで泡を流していきます。 んー、なんだか水の流れ方が 明らかに元気がいい というか、滑らかです! ボンネットも水がツルツルツルーっと流れていきますね。 手のひらを滑らせていくと、なんでしょう、この ツルツル感 は! ターボラブを使う前のザラザラした感覚が感じられません! ルーフの先端もツルッツルです! これ、 皆さんにもツルツル していただいて、この感触を実感していただきたいですねぇ。。。我々だけニヤニヤしてるなんてもったいない!! さて、そんな革命的鉄粉落としツールのターボラブは最大で40回ほど使用可能。鉄粉取りは線路沿いなどに住んでいる方でない場合、月2回くらいの目安ですがら、40回鉄粉取りをする前にラバーポリマー面が硬化していくので、おおよそ1年~1年半ほど使用できると考えていただくといいかと思います。 また、通常の鉄粉除去を行わないお手入れの際は、このマイクロファイバークロス面を使えばOKですね。 ではここで、ターボラブを長く快適に使うための使い終わった後の お手入れ方法 をご覧いただきますね。 まず、使い終わったターボラブの両面をよく水で洗い流しますね。 その後、タライなどに 20~30度位のぬるま湯に30分 ほど、ラバーポリマー面を下に向けて浮かべておきます。鉄粉の量がひどい場合は、50~60度位の熱めのお湯を使います。こうすることで、ラバーポリマー面に取り込まれた鉄粉が、 中から吐き出され て、お湯の中に沈んでいきます。 これ、実際に我が家で30分ほど浸けておいた結果です。黒い細かいものがチラチラと見えます。もちろんすべてが鉄粉ではないでしょうが、こうして目に見えると恐ろしいです。。 鉄粉を吐き出させたら、水気を軽く絞って、空のペットボトルにこのように、 被せて立てて自然乾燥するのがおススメです!
)鉄粉は小さくなり、ウォータースポットは白く浮き上がり、黄ばみはスーッと消えていきます。 一定時間を経過すると反応が鈍るので何度か液をつけ足して撫でるように除去していきます。軽度のものであればこの工程で全て取り去ることができるでしょう。 STEP2 STEP1の鉄粉除去スプレーでも鉄粉が取りきれなかった場合には鉄粉除去パッドや鉄粉除去グローブを使うと簡単に落とすことができます。 鉄粉除去パッドの方が簡単に鉄粉除去できてしまうので鉄粉粘土はここ数年ほとんど出番がなくなってしまいました。 鉄粉除去パッドの方法は、霧吹きか水道で水を与えながら軽くスライドさせる事で、ボディーに傷をつける事なく除去することができます。 初めからこのパッドだけでも鉄粉除去は可能ですが、軽度のものはケミカル( SPECIALE 1-one )を使用してあげる事でより楽に、傷リスクなく除去が可能になります。 エンブレムや目地など細かい部分は毛の柔らかい刷毛や筆を使うと傷つけずに簡単にクリーニングができますよ 以上、作業は完了です!
洗車後にボディーを触った後に感じるザラザラ感。 このザラザラの主な原因はボディーに刺さった鉄粉が大根おろし機のようになる事が原因です。しかも鉄粉を放置ししてカーコーティングしてもコーティング本来のツヤツヤとした触り心地を損なってしまいます。 鉄粉の原因は? ブレーキパッドから出る『ブレーキダスト』や鉄工所などの『工場』または『電車』などから出る小さな鉄の粉が原因で車のボディーに刺さることでボディーがザラザラとして肌触りになり、また観賞用で室内保管していない限りどんな車でも鉄粉は必ず刺さります。 特に大量に刺さる環境は線路沿いや鉄工所などの工場沿いの駐車している車。目で見てザラザラなのが分かるくらい大量に刺さります。 ちなみに僕が見た過去最大限に鉄粉が刺さっていた車はボディーだけではなくガラスまで大量の鉄粉が付着しワイパーゴムが1ヶ月くらいで駄目になる車がありました(笑) ただし鉄粉の付着が少ない場合は 白い車だと黒い点の鉄粉を目視で確認できますが、黒い車では同化してしまい見にくくなっています。 また早い段階であれば乗っているだけなので洗車である程度落とせますが、刺さってしまった場合は普通に洗車しても落とせないので気が付いたらザラザラだったと言うことも…… 除去しないとどうなる?
今回は鉄粉の正しい取り方(除去方法)を紹介しました。 一昔前は鉄粉除去粘土が人気でしたが、現在は優秀な鉄粉除去剤が手に入ります。ボディーの傷のリスクを考えると除去剤を使用することをおすすめします。 付着したばかりの鉄粉は洗車で落とせるので、酸化してひどくなる前に取ってあげるのが理想です。 また、酸化して固着した鉄粉汚れはいずれサビへと変化していきます。 サビになってしまうと、塗装面まで侵食し除去剤では取ることができなくなり、最悪の場合、ボディに穴が空き板金塗装で対応することになります。 コーティング施工をしておくことで、日頃の洗車も楽になるのでぜひ挑戦してくださいね。
ダイハツの人気軽トールワゴン「ムーヴ」次期新型フルモデルチェンジのスクープ情報が、予想CGとともにMOBY編集部に入ってきました! 次期新型ムーヴはオラオラ系に?
2020年のダイハツの新型車発売は、同年6月10日の新型軽SUV「タフト」だけであり、新車販売全体では苦戦を強いられた1年であったといえる。 それだけに今年は積極的なニューモデル攻勢で挽回したいところであろう。 現在、開発プロジェクトが稼働しているのは小型車では1.
ムーヴに搭載されるのは第三世代となるスマートアシストIIIで、ステレオカメラとソナーセンサーの組み合わせによる高精度な予防安全機能が特徴的です。ただし、スマアシが標準装備されないグレードではオプション選択もできないことは注意が必要。 ムーヴのボディカラーは何色あるの? ムーヴのカラーバリエーションは10色と非常に豊富で、廉価グレードでも10色全てが選べるのが嬉しいポイントです。ムーヴの雰囲気にぴったりな落ち着いたトーンの色が多くなっており、選ぶ楽しさが広がります。 ムーヴで車中泊はできるの? ムーヴのシートバリエーションでは、荷室から前席までフルフラットにすることはできませんが、前席を後ろに倒して後席と一続きにする「ロングソファモード」が用意されています。後席をリクライニングさせれば、仮眠程度なら十分に休めそうですね。 まとめ ムーヴはダイハツのみでなく日本を代表する軽自動車のひとつです。近年ではより広い車内空間を確保することができるスーパーハイトワゴンタイプのモデルに押され気味ではありますが、燃費性能やコストパフォーマンスなどの面で依然として強い存在感を放っています。 現行モデルの新車はもちろんのこと、中古市場でのコストパフォーマンスもとても優れているので、中古車の購入を検討している方にとっては魅力的な選択肢の一つでしょう。今回ご紹介したムーヴの特徴や、ライバルにあたるモデルとの比較も行いながらあなたに合った軽自動車を探してみてください。
ダイハツ 2020. 10.
1kgm)/ 5, 200rpm 92Nm (9. 4kgm)/ 3, 200rpm 27. 6-31. 0km/L 25. 6-27. 4km/L 車両重量 820-890kg 830-900kg 111万2, 400円~147万4, 200円 137万1, 600円〜174万9, 600円 今後新しい情報が入りたいお伝え致します。 ダイハツ 新型 タント タントカスタム フルモデルチェンジ DNGA 次世代スマアシ採用 2019年7月9日発売 ダイハツ 新型 タント タントカスタム フルモデルチェンジ DNGA 次世代スマアシ採用 2019年7月9日発売 ダイハツは新型タント/タントカスタムのフルモデルチェンジを行い2019年7月9日に発売した。新開発プラットフォーム「DNGA(Daiha... ムーヴ ムーヴカスタム ABOUT ME