2018年3月4日 鉄板ナポリタン こんちゃ♪ひよこの中の人です。 週末は釣り!と行きたいところでしたが、月曜にドックがあるんでいつもの釣り道具だと片付け大変でメンドクサイ! そこで道具立てが少なめで済む釣りにしようと約9年振りとなる茨城県は大洗方向への お出かけ です。 Read More スポンサーサイト 2018年2月24日 南房総 こんちゃ♪ひよこの中の人です 今週末も釣りに行ってきたよー! プレジャーミニロットその他の当選品 | 大航海時代オンライン 「ある大名の兜の地図」を求めて - 楽天ブログ. 先週は完全ボーズ喰らっちゃったから今週こそは良い釣りしたいねぇ~♪ 2018年2月17日・18日 PERFECT BOZU こんちゃ♪ひよこです 週末はまたしても房総へ♪ でも土曜日は暖かいみたいだけど午後から爆風なんだよねー・・・・(;´д`)トホホ… 写真の練習 こんちゃ♪ひよこの中の人です 我が家は登山に出掛けるときにデジタル一眼レフを持って行くのだけど、今迄はわたしのほうのレンズに17-55mmって言う標準レンズを使用してたのですよね 被写体が山とか植物とかが多いんで正直もうちょっと望遠寄りのレンズが欲しいなぁ・・・なんてずっと思っていたのです。 そこで初心者用と言われちゃうのかもだけどEF-Sレンズの55-250mmって言うレンズを購入してみたのでーす♪ 春まで山に行くことないのでまずは近場で練習しに行こう~♪と お出かけ してみたよ! 2018年2月10日 南房総3連休は爆風高波 こんちゃ♪ひよこの中の人です 2月一番最初の週末はダンナのお友達がお家に遊びに来たので お出かけ ならずでした。 そして3連休初日。 房総は南西の爆風が予想されていて波も徐々に高くなると言う話でした。 それでも先週行けなかったからどうしても釣りしたーい!! と、頭おかしいんじゃないの?って感じですがまたしても行ってきました(笑) 2018年1月27日 南房総は寒波 こんちゃ♪ひよこの中の人です 週末はまたしても房総へ釣りに出掛けてきましたー♪ この週は関東も寒波が襲ってきてて超低温状態でビックリだったよー>< 夜着いた館山で気温-3℃だからね!? 館山でそんな気温初めて見たよ・・・・。 2018年1月20日 南房総で苦戦 こんちゃ♪ひよこです 週末は釣りだー!と房総 お出かけ してきました♪ 釣りは良いねぇ~♪楽しすぎるぅ~! 房総分水嶺9 御殿山~鷹取山~大日駐車場 こんちゃ♪ひよこの中の人です。 前回の記事「房総分水嶺8 嶺岡苑~御殿山」の翌日に続きを歩いてまいりました!
追記 2015. 4. 6 こちら、一つしかない記事なんですけど、実際にはこの後の「大海域調査編」とか「氷海世界編」とかの海域調査系のエピソードにつながる前提クエストみたいな位置なので、独立させておきました。 現時点でまだ海域調査は終わっていませんし、全部終わった時に、またあらためてここに追記を書くかもしれませんねえ。 関連記事 旅の思い出:ジャカルタ地理学クエ、その後 (2014/11/26) 海域調査 (2014/11/25) 神が降り立つ湖(リオデジャネイロ-冒険者ギルド) (2014/11/25)
1、ボーナスクエスト週末5回達成報酬として『匠の船素材発注書(NO. 1)』、いわゆる『金紙』が再登場して一安心w いくら造船キャンペーン・文化投資で強化成功率が上がるとはいえ、10%未満に下がったら金紙から任意で出せる素材の投入も考えたほうがいいでしょう。 ■ 蛇足、『金紙』からでる船素材の使いどころ 巷でいうところの『金紙』とは、2021. 1現在以下のものです。 ・ 特別船素材発注書 ・ 匠の船素材発注書(NO. 1) …素材の具体的紹介は割愛します( コチラ)。 これらから任意で出せる船素材を1つでも混ぜれば限界を突破した強化の成功率が100%になるのは周知のとおり。 強化値よりもむしろ強化成功率100%の方が目的化してますね(笑)。 で、2021. 1現在、この2つから出る船素材に『漕力』を持つものが無いことに留意します。 また、『匠の船素材発注書(NO. 1)』からは旋回を高める帆は出ません。 もし金紙から出る船素材で強化フィニッシュを迎えたい場合、それまでの強化を考えておきたいところです^^; ■ 完成後記 『なんということでしょ~~♪』 またやってしまいましたMAX強化。 普通の戦闘艦強化なら倉庫値は減らす設計にするようなので、ここまで徹底するのは非常識といえますw …なので、次こそは激減量戦闘船を作ってみようかしらと…^^; ここでちょっと"船の容量"の話。 カスタム造船より昔…、FS造船導入時に他プレーヤーさんが運営に質問したものへ回答によると、『強化上限を超えた各容量は"容量"にはならないが、速度には影響する(減速要素になる)』とのこと。 いまでもその仕様が継続しているか不明ですが^^;気になる方は注意してくださいw …実は『ウィダーの強化』が完了しただけでまだガレー乗りキャラクターに乗せられていませんw 実戦感想はそのキャラのレベル上げ後になります^^; といってもシビアな対人戦などはしませんので、使用感ブログを書くにしても本当に簡単な感想になると思います。 大航海時代Online -Seven Wonders- 新船『ウィダー』造船 大航海時代Online -Seven Wonders- 新船『ウィダー』強化
房総分水嶺8 峰岡苑~御殿山 こんちゃ♪ひよこの中の人です 今期最大級の寒波がやってくるぅー! !って言ってる週末 約9ヶ月ぶりとなる房総分水嶺歩きを再開して歩いてまいりました♪ 前回は昨年4月に千葉県標高一番の愛宕山のお隣にある二ツ山まで歩いてます。 今日はそこからとみやま三山の一つ、「御殿山」までの分水嶺歩きとなります。 2018年1月7日 南房総で釣り初め こんちゃ♪ひよこの中の人です 1月7日(日)は年明け一発目の釣り初めに行ってまいりましたー! まぁ・・・一週間前にも行ったばかりだけどね♪ Read More
ハイエース200系3型のハイビームをLEDバルブに交換!形状によっては加工が必要!? | ONE DAY クルマいじりとDIYを楽しむブログ 更新日: 2020年7月22日 公開日: 2020年3月9日 スポンサードサーチ ハイビームをLED化してみました。 実はやったのは数か月前の話なんですが、さて記事を書こうかと購入したお店のサイトを久々に見てみたら・・・ いつのまにかモデルチェンジしてるじゃないですか!? やはりすぐに記事を書かないとダメですね~ というわけで今さら感もありますが、お蔵入りするのも寂しいので書くことにしました。笑 ハイエース(200系)3型~のハイビーム用バルブサイズ(規格)は? ハイエース LED化！！ | トヨタ ハイエース その他 | サービス事例 | タイヤ館 宇都宮東 | タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ. ハイエースのハイビーム用バルブ(3型~)は HB3 という規格になります ただ・・・ちょっと問題があったんですよね。 というのも運転席側のヘッドライトのすぐ後ろにブレーキブースターがあるんですが、一般的なLEDバルブだと干渉して取り付けられなかったんですよ。 なので加工して取り付ける必要があったんですが・・・ それも今は昔の話しでして、いつのまにか干渉しないように小型化されたようです。笑 200系 ハイエース 3型 4型 5型 HB3 LEDヘッドライト ハイビーム というわけで今回の記事に登場するバルブは前のモデルなんですが、加工するところ以外は共通点も多いので参考にしてみてください。 ハイビーム用バルブの交換方法 運転席側はクリアランスが無いので、ヘッドライトを外さないと交換できないんですよ。 というわけで、まずはグリルを外しましょう! 外し方が分からないって方は、コチラの記事をどうぞ! ハイエース200系3型 グリルの外し方 ~モデリスタ風グリルに交換~ グリルを外したらビスを2か所外します。 手前に少しあおれば作業できそうですね。 まずはコネクターを外しちゃいましょう。 コネクターを外したら、バルブを左に少し回すと外れます。 これがノーマルのHB3バルブです。 そしてコチラが今回購入したLEDバルブ たしかに運転席側にはきびしそうな気がしますね。 とりあえず装着してみます。 合う穴に合わせたら押し込みながら右に回します。 これで取付けは完了!前から見てみましょう。 なるほど・・・そのままだと反射板と角度が合わないようです。 反射板の縦のラインに対して斜めってるんですよね。 六角レンチで緩めると回転するので角度を合わせます。 今度はバッチリでした!
05 以降発売の200 系ハイエース(3 型後期・4 型)にも対応 H24. 05以降発売の200系ハイエース(3型後期・4型)にも対応 バルブタイプ:PSX26W 安心の3 年保証 自動車メーカーの品質基準に準拠した各種試験を実施 実車での耐久試験はもちろんのこと、耐水、耐振動、耐衝撃、高温・低温、塩泥水、粉塵試験など自動車メーカーの厳しい品質基準に準拠した過酷な試験を行い、製品の信頼性を向上させております。 12V/24V 車対応 ハイブリッド車, EV, PHEV, LPG, CNG 車対応
放熱性能 ・ネットで有名なメーカー Loビーム時のLEDチップ周りの温度が159度 Hiビーム時のLEDチップ周りの温度が150度 ※H4の場合シェードがあるため、Lo-Hiの電流値が同じの場合、Lo側がかならず高めになる傾向があります。 目安:日本ライティングは約80度 過去の試行錯誤した経験を元にお伝えすると120度を超えると著しく性能低下が起きるため、製造時には100度以下を目指すのが一般的ではあります。 ※どのメーカーも100度以下は達成していませんが。。。 そのように考えると、150度を超えているので性能低下による明るさの低下が起きると考えます。また、150度の高温下でLEDが稼働しているので寿命も長くはないでしょう。 ・量販店で有名なメーカー(Amazonランキングで上位メーカーも同じスペック) Loビーム時のLEDチップ周りの温度が131度 Hiビーム時のLEDチップ周りの温度が122度 この商品も最初の商品と同じく130度を超えているため放熱性能は低いと考えられます。また、使用されているチップは、有名メーカーを使用されていましたが、「最高電流値」「動作温度範囲」ともにMAX値で使用している状況でした。 エンジンで例えるなら8000rpm(回転毎分)がレッドゾーンですが、基本的にレッドゾーンで使用し続けている状況になります。 寿命が不安になりますよね。。。? ■使用しているLEDチップのスペック表 ・光束(lm)の推移 ネットで有名なメーカー、量販店で有名なメーカー(Amazonランキングで上位メーカーも同じスペック)と純正ハロゲンバルブのロービーム・ハイビームの光束の推移をまとめたのが、こちらです。 この結果を見て、「そうだよね」というのが素直な感想です。純正ハロゲンと比べてハイビームに関してはどちらのバルブも暗くなっているので、ライトの色味を変えたい以外での交換理由が正直見当たらないです。 辛口なコメントですが、事実です。 ・製造方法 見た目、重量から判断するとヒートシンクは亜鉛が使用されていて、製造方法は型に溶かすダイキャスト製法が採用されていると思います。 ※亜鉛ダイキャストなので、バルブ自体の重量が重すぎるアルミの2. 6倍 ダイキャスト製法はブログでもお馴染みとなっていますが、気泡が入るのと熱伝導率が比較的に低いアルミが採用されているため、放熱性能は低いです。また、今回ヒートシンク部分に亜鉛が使用されているため、アルミよりも更に熱伝導率が低いので、放熱性能は劣ると思われます。 比重の話(1cm×1cm×1cmの容器に満タン入れた場合) ・水・・・1g ・アルミ・・・2.
ホーム 適合表メーカー一覧 TOYOTA( トヨタ) ハイエース メーカー 検索 車種名 検索 年式・車両 形式一覧 車種毎 カテゴリー 年式・車両型式を選択してください。 ■西暦和暦変換表 和暦 R3 R2 H31/R1 H30 H29 H28 H27 H26 H25 H24 H23 H22 H21 H20 H19 H18 H17 H16 H15 H14 H13 H12 H11 H10 H9 H8 H7 H6 H5 H4 H3 H2 H1 S63 西暦 '21 '20 '19 '18 '17 '16 '15 '14 '13 '12 '11 '10 '09 '08 '07 '06 '05 '04 '03 '02 '01 '00 '99 '98 '97 '96 '95 '94 '93 '92 '91 '90 '89 '88