ダイニチ持ち込み修理 ダイニチの:ブルーヒーター、修理で直接持ち込こもれました。 ダイニチにの中でもカロリーの大きなタイプ 8年ほど前のモデルです。 故障内容は、途中消火 運転してみて、たしかに途中で消えました。 消火時の臭いも少しありますしね~~ これも、気化器とセンサーの交換です。 センサーの交換の時に、後ろ側バーナーのメッシュが破れていることに 気が付きました、こんな感じで、、、 これが破れると抵抗が無くなるために燃焼バランス不良 穴が広がった部分だけ燃焼炎が高くなり天板が過熱するため 最終的に過熱防止センサーで停止するよういになります。 今回修理ついでに交換です。 後は、簡易清掃、8年分の誇りを清掃! ビフォー アフター 運転テストOK 完了です スポンサーサイト 2020/11/02(月) 10:14:11 | ダイニチブルーヒーター修理状況 | コメント:0 ダイニチ 燃焼が不安定の修理品が入ってきました~。。 症状を確認、、安定して燃焼せず、そのうち止まります。 この症状は、デジポンプも考えられますしコントローラは、、、無いか! 7,8割がた気化器ですね! 少し汚れやほこりも清掃です。 その後センサーと気化器を交換です 燃焼を確認して完了です コロナの関係から、ダイニチより アルコール消毒の依頼で、一通りふき取ります。 完了です 2020/10/19(月) 23:25:38 | そろそろ石油ストーブの修理が入ってきました~。。。 だんだん寒くなって来ました。 ファンヒターの修理が入るようになりましたね。 故障内容は、E03です。 途中消火! 原因は、フレームロッドのショート! ダイニチ ファンヒーターの気化器を分解して掃除してみた【その５】 - たくべや. この部分だけ直してもとりあえずは、正常にもどります 新しい改良型のセンサーに交換です。 でも~~このまま完了すると、気化器の寿命から考えて そう長くは使えず、また再修理になる可能性が高いんですね! なので、気化器も交換します。 そして運転テスト! 清掃して完了です。 2020/10/16(金) 01:14:44 | ダイニチ有料修理 これも燃焼中E03で止まるです。 症状もフレームロットのセンサー不良です。 バーナーメッシュが波打っていますよね それがショートの原因でE03で止めってしまうと言う事です。 ついでに分解清掃 バナー、気化器、センサー交換です 3点の部品を交換すると1万円を超しますが メーカーの対応として長く使って頂き、 長く愛用して頂くため2点の部品の交換 1万円いないの修理費用で収めさせて頂いています。 燃焼テストしてあOK 完了です 2020/04/21(火) 17:58:37 | ダイニチ ブルーヒター修理 E03 保証期間内修理です、燃焼途中E03で止まる 原因は、フレームロッドのセンサー異常 燃焼時おそらく短絡してしまうんでしょ!
ダイニチ ブルーヒーター 気化器とフレームロッドのメンテナンス 清掃 ファンヒーター 修理 - YouTube
バーナー、気化器、センサーを交換 交換後燃焼テストをしてOK 完了です 2020/04/21(火) 17:49:44 | 次のページ
皆さんこんにちは 毎度不定期更新ブログをご覧頂きありがとうございます! 今回は古いブルーヒーターを修理しましたのでご報告いたします。 今回修理するのはガレージライフの必需品!! ダイニチの古いブルーヒーターなんですがダイニチは(と言うか恐らく全てのメーカー)PL法の観点から部品の供給をおよそ10年でストップしてしまいます で、ブルーヒーターで大体ダメになるのは決まって気化器です。 今回は会社で使っていたブルーヒーターが設定温度を上げてもとろ火のままで使い物にならないから処分すると言うことだったので修理にチャレンジしてみようってことで戴いてきました 型番は「FM-182F」です。 早速スイッチオン!すると お決まりの「02」「05」エラーです。 着火していたハズですがどうやらトドメを刺してしまった様です 早速バラしていくと気化器に付いているハズの黄色い配線のハンダが剥がれています。※画像なし 原因はこれかー!と思いさっさとロウ付けします。 これ、ハンダ付けだと融ける温度が低いのですぐに外れます 小型バーナーで銀ロウを使って完成! バーナーの温度がビミョーでした(^_^;) ちょっとダマっぽい・・・汗 ・・・で、元に戻してスイッチオン! ジー・・・ 着火しません・・・ ロウ付したところの松ヤニがグツグツいってます こりゃヤバいってことでまた気化器を外してバラバラにします。 バラシ方、書いてる記事ないんですけど引っ張るだけです。Oリングが入ってるので少々キツいかもしれません ↑バラした画像はネットから拝借してますm(_ _)m ニードルはそうでもありませんが本体の中はグズグズな状態です・・・ そこで!カーボン除去といえばキャブレタークリーナー! なんですが、今回はこちら! 2ストロークエンジンのことでは有名な「井上ボーリング」さんのカーボンクリーナー こちらにどぶ漬けして数日放置! キレイになったので(※画像なし)組み付けて元に戻してスイッチオン! うんともすんともいいません・・・ 気化器の寿命か・・・お手上げっス! これではせっかく見ていただいているのに申し訳ない!←なんだそれ ってことで!The、人柱! 新品の気化器入れてやろうやないけ〜!ってあちこち探し回ります。 し、か、し! ダイニチ ブルー ヒーター 分解资金. 何処も彼処も廃番廃番・・・涙 諦めようかと思ったときにヤフ〇クにこれより古いFM-181Fの中古が出ているではありませんか。 しかも、「気化器新品交換済み」って書いてます。 ん?廃番なのにどうやって?って思いました。 で、出品者にダメ元で「新品気化器をどうやって手に入れましたか?」と、それはそれはもう丁寧に、質問してみました 結果。 無視(笑)\(ˊᗜˋ*)/ 他の質問には答えていますが自分の質問だけガン無視ですwww まあ、仕方ないけどねー 教えたくないのでしょう!
前述のことから、電気的には問題なさそうだし、あとは機構上の問題がない のか確認してみることにした。 写真に示した通り、つま楊枝を挿入して矢印の方向にピストン運動させる。 ポンプに残った燃料が勢いよく飛び出すのが確認できた。 たらいに水を張り、楊枝を挿入したまま(楊枝を挿入したほうを下に)水に 浸して楊枝をピストン運動させてみる。すると昔やった水鉄砲のように水が勢いよく飛び出した。 これを20回くらいやって、引き上げてから最後に完全に水がなくなるまで ピストン運動を繰り返す。(これでポンプのゴミ出し、掃除ができた) ゴミ出し、掃除をした電磁ポンプを本体に装着。 何と全く問題なく動いてしまった! 【考察】 この作業をする前、ポンプ内には燃料が残っていた。燃料に多量の水分を 含んでいた可能性は高い。ポンプのゴミ出し、掃除はしたが、ゴミという より、多量に混入した水の影響が大きいのではないかと思う。 これを全て吐き出して新たな石油を循環させることで正常に戻ったのでは ないかと思う。 すなわち、ストーブ本体のタンク内に水が混入した場合、全ての燃料を スポイトで吸い取ったつもりでも、電磁ポンプ内に残っている場合には 「正常運転できない」ということなのだろう。ファンヒーターは水に弱い と肝に銘ずるべきか。 ファンヒータの場合、水が混入して燃焼できない状態がほんの少し続いた だけでも、燃焼センサーにかかって、安全性を考慮して運転を停止する しくみになっているのだ。エラーコード E02着火ミス ファンがない旧式のストーブであれば起こらなかった問題ではないか。 これはやってみないと分からないことであるが、ポンプ内に水が混入した 場合でも、そのまま放置して水分が抜けて1年後に正常に戻ることがある かもしれない。 我が家の冷蔵庫の例では、製氷機が故障、2年後に自然復旧した経験がある。 冷蔵庫なので、製氷部分に水を送るパイプが凍結して水の供給経路が遮断 されたと考えられる。
東芝製のファンヒーターは、ダイニチ工業と同じ燃焼タイプのようですが、構造がちょっと違うようです。 外で分解して各部清掃を実施!・・・さすがにちょっと怖いので気化器に手を出しませんでしたが 異臭も出なくなり、なんか!?・・・なんだったんだろ! ?点火時間もダイニチ程早くありません。 ちゃんと運転してました。このタイプもかなり古いですがエラーなど出ません。 電源スイッチが壊れたくらいかな(プッシュロックタイプ・SWを外して基盤からリード線引き出して適当なSWを取り付けました)・・・ 見た目悪いですが使えますよ! ちなみに東芝も撤退してます。 (次回、購入するときは"コロナ製"を考えたいと思います。 いや~・・またまた、勉強になりましたよ!私の独り言です。) 次回は、??? アトム電器・アトムでんきのう店・ブログ日記 ダイニチブルーヒーター修理状況. では、また! ******************************* 鹿児島県の小中学生ジャズバンド・リトルチェリーズ2015です。 ※NPO法人リトルチェリーズ *******************************
※ニードルのタール付着(熱によって炭化した) 昨年から時々、着火不良を起こしてました。 今年もそろそろ出して灯油を入れて動作確認やってみました。 他の三菱電機製のファンヒーターも!! そして、暫くの間運転していたのですが"E03"を表示して運転停止してました。 コンセントを抜刺しして、解除!?何度か運転してみましたがなんか!?バーナーの炎が安定してないことに気付く! そんで、運転停止・・・E03表示します。 まだ5年目です。値段が安いので修理に出すくらいなら買い換えたほうがいいかな? しか~し!?いつもの?癖でちょっとネット検索(Google)で調べましたよ! そんで、You-tubeでも検索してみますた。 あるんですね~・・・いろいろと いまだに、ファンヒーターのメンテナンスとか一度もやったことが無いのでこの際! ?いろいろとみてからにしようと あちこち見て回りました。(笑) なるほど! ?と・・・ 何度か映像を観た後、ダイニチ製ファンヒーター修理に挑戦です。 間違いなく"気化器"そして"ニードルのタールの付着"・・・そこが原因みたいだ! 灯油カートリッジを外して、ベランダへ エアコンの室外機の上に置いて、カバーを外しました。 なるほど!? ブルーヒーター修理 | 04電気製品 | メルテスひらの. 簡単にフロントカバーを外せましたよ! 内部の構造を確認しました。ちなみに、 ダイニチ工業 製ファンヒーターは、解放式・燃焼方式は、ブンゼン式と言うらしい! 【メリット】 ■ 初期着火までの予熱時間が短い。点火消化時の匂いが少ない。 【デメリット】 ■燃焼用空気と送風空気のファンが同一である事が多く、炎を安定させるために送風能力を落とす設計が多い。 ■ 灯油の質に左右され、タールによる故障が多い。消費電力が多い。 確かに着火時間が早い! それと、三菱電機製と東芝製も確認しました。 今では、大手家電メーカーは、製造販売から撤退しちゃってるんで、選択範囲が狭いですが・・・ 現在は、コロナ・トヨトミ・ダイニチとか このブンゼン式とは、気化器のところにヒーターがあって灯油を温め気化ガスを燃焼室へ送って着火する方式! なので気化器のガス噴出口先端が燃焼室へちょっと入っているだけでした。 ニードルの先端が噴出口にちょっと出ているそうですが、確認するの怠りました。 最初に、気化器を外します。 スパナで2箇所のナット緩めて配管を外します。基盤に差し込まれているコネクターを外します。 気化器を固定しているネジを外して、気化器本体を外しました。 燃焼室(バーナー)着火不良を・・・この2か所をプラヤスリできれいにしました。 タールが熱で炭化して蓄積しこびりついたニードル・・・ このままでは。Eリング外しても抜けなかったのでやっぱプラヤスリデ磨きましたよ!
現在、テナント募集中です。 詳細につきましては事務局に電話にてお問合せください。
2018. 06. 10 / 最終更新日:2021. 04. 21 恵山周辺では、もっとも旅人向けといえます 道の駅なとわえさん併設のキャンプ場。海と恵山の眺望が素晴らしいサイトです。国道沿いにあるためアクセスもよく、向かいにはコンビニもあり、至れり尽くせりの環境といえます。強いてマイナス点をいえば、至近に温泉がない(恵山温泉まで6km)ことと、トイレがやや離れているくらい(120m)。国道沿いなのでクルマの走行音が気になるところですが、夜間はほとんどクルマが通りません! なお、バイクは通路上に駐輪できますが、クルマは道の駅の駐車場になるため、テントからは離れることになります。 シンプルな炊事棟 トイレはこちらか道の駅を利用、水洗できれい 国道を挟みコンビニがある 道の駅に「水無海浜温泉」の入浴可能時刻が張り出されている 500円以下, 買い出し至近
( 2018年3月1日 公園河川管理課 ) 五稜郭公園の外周園路について(ご協力のお願い) ( 2016年9月8日 公園河川管理課 ) 恵山支所 南茅部支所 函館市南茅部ふるさと文化公園 ( 2020年12月15日 産業建設課 ) 教育委員会生涯学習部 入舟町前浜海水浴場【施設案内】 ( 2021年7月19日 スポーツ振興課 ) 新型コロナウイルス感染症への対応について(教育委員会関係) ( 2021年7月12日 管理課 ) 戸井地区ふれあい学園 ( 2021年7月7日 戸井教育事務所 ) スポーツ施設 函館アリーナ 市民プール 千代台公園 陸上競技場 千代台公園庭球場 青柳市民庭球場 NHK広場庭球場 千代台公園野球場 根崎公園野球場 新川公園野球場 西桔梗野球場 函館フットボール パーク 根崎公園ラグビー場 根崎公園 アーチェリー場 根崎公園 少年運動広場 千代台公園弓道場 入舟海水浴場 市民スケート場 市内の主な スポーツ施設 関係リンク 函館市文化・スポーツ振興財団 函館市住宅都市施設公社