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11. 28 / ID ans- 4569040 特許業務法人深見特許事務所 入社理由、入社後に感じたギャップ 30代後半 女性 正社員 秘書 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 少し前に近くの新しいビルに移転し、オフィスからの景色がよい。オフィスのレイアウトも綺麗で、雰囲気も明るい。 事務所の弁... 続きを読む(全180文字) 【良い点】 事務所の弁理士の方から実際に聞いた話だと、冬のボーナス額が入社前に提示されたボーナスの額より少なかったため、会社側に抗議したと言っていた。ほかの社員にもヒアリングすると同様に少なかったとのことだった。 投稿日 2018. 10. 23 / ID ans- 3397215 特許業務法人深見特許事務所 入社理由、入社後に感じたギャップ 40代後半 女性 正社員 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 仕事は、指示されたことをこなすだけで、比較できればラクです。教え方も丁寧だと思います。 人のことばかり見て、仕事が極端... 続きを読む(全184文字) 【良い点】 人のことばかり見て、仕事が極端に遅い人がいる。雑談に実名が多くて、ヒヤヒヤする。人によってコロッと態度を変える。いい年齢の女性が子供みたいに褒められたがっているのがみっともない。それも、上の人で。あれで高級を貰えるのかと思うと… 投稿日 2018. 27 / ID ans- 3156328 特許業務法人深見特許事務所 入社理由、入社後に感じたギャップ 男性 正社員 弁理士 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 関西でも屈指のビルの上位階に位置しているため眺望が素晴らしいですし、所内のシステムも整備されています。優秀な人材に恵まれているため、勉強になることが多いですし... 続きを読む(全214文字) 【良い点】 関西でも屈指のビルの上位階に位置しているため眺望が素晴らしいですし、所内のシステムも整備されています。優秀な人材に恵まれているため、勉強になることが多いですし、資格をとると資格手当等も補助されるためモチベーションの向上につながりました。 仕事が多かったのでプライベートの時間を確保することが困難でしたし、土日も出勤しなければならないことが多々あったことがややしんどかったです。 投稿日 2016. パトリオ特許事務所 – 大阪市中央区にあるパトリオ特許事務所です。特許,実用新案,意匠,商標のことならお任せください。. 04. 30 / ID ans- 2193320 特許業務法人深見特許事務所 入社理由、入社後に感じたギャップ 女性 正社員 その他の事務関連職 【良い点】 英語を使う仕事ができるのは良い点。また、知的財産という責任が大きくやりがいのある業務に携わることができるのも人によっては魅力だと思う。 【気になること・改善し... 続きを読む(全181文字) 【良い点】 ルールと本当にチェックが必要な部分とが乖離していることがある。コミュニケーションを軽視する傾向があり、それが理由で離職する人が一定数存在する。現在改革中なので改善傾向にある。 投稿日 2019.
トヨタ アクア | 価格・グレード | Crossover"Glam" | トヨタ自動車WEBサイト
どんな風に書いたらいいの?
トヨタの人気ハイブリッドのアクアにクロスオーバーモデルが追加されました。アクアには、以前からX-URBANというグレードがありましたが、ネーミングの変更と、SUVテイストを強めることで、現在のクロスオーバーSUVブームに乗ろうという作戦です。すでに販売されているクロスオーバーモデルと比較されることも多くなりそうですが、どんな車種がライバルとなるのでしょうか? アクア クロスオーバーとはどんな車? アクア クロスオーバーは、トヨタの人気コンパクトカー、アクアをSUV風に仕立てたモデルです。 オリジナルに比べるとワイルドで男性ウケしそうなスタイルは、これまでのアクアユーザーとはまた違った層にアピールできそうです。 ボディサイズは、全長4, 060mm×全幅1, 715mm×全高1, 500mm。全高が約5cm高められたことで、走破性と運転視界が向上しています。 このクラスでは、まだライバルが少なく、アクア クロスオーバーが成功すれば、他のメーカーも追従してくる可能性は十分に考えられます。 では、現行モデルではどんな車がライバルとなるのか見ていきましょう。 <次のページに続く> 関連キーワード SUV トヨタ アクア クロスオーバーSUV トヨタ アクア トヨタ アクア 中古車 この記事をシェアする
5cm程度引き上げている。シート、内張、ダッシュボード、ステアリングの材質は1ランク上質の材質を採用することで上質感のあるつくりで仕立てている。 TNGAに基づいた「GA-Bプラットフォーム」を採用したヤリスハイブリッドのシャシー。次期型『アクア』は同プラットフォームを採用し、ホイールベースを延長、居住性と乗り心地を向上させている パワーユニットは、基本的にはヤリスハイブリッドと同じく3気筒1. 5Lエンジンとの組み合わせとなるが、ハイブリッド用バッテリーは新開発の「ハイボラニッケル水素」方式を搭載する。高効率&軽量コンパクトユニットでWLTCモード燃費は35. 8km/Lで従来モデルに比べると6km/Lも向上させた驚異的な低燃費を実現させている。従来モデルはFFのみの設定だったが、次期型はe-FOURの4WD車も加えている。トランスミッションは全車CVTの改良ユニットを引き続き組み合わせる。 安全対策や便利装備は基本的にはヤリスと同じだが、プラスアルファで充実させたデバイスも加えている。 運転席は合皮のパワーシートを上級グレードに標準装備、ディスプレイオーディオは大型の10.