日本コークス工業の株価情報TOP 日本コークスの株価参考指標 石炭、コークス大手。粉体化工機製造など総合エンジニアリング事業も手掛ける。 始値 115. 0円 高値 116. 0円 安値 108. 0円 配当利回り 3. 70% 単元株数 100株 PER (調整後) 7. 92倍 PSR 0. 37倍 PBR 0. 63倍 出来高 4, 593, 300株 時価総額 32, 956百万円 発行済株数 302, 349千株 株主優待 --- 購入金額 最安 --- 期間| 日中 | 3ヶ月 | 6ヶ月 | 1年 | 3年 | 5年 ※配当利回りは2021年3月期の実績値で計算しております。 目標株価 161 円 現在株価との差 +52. 日本コークス工業 (3315) : 株価/予想・目標株価 [NCECO] - みんかぶ（旧みんなの株式）. 0 円 この株価診断に賛成?反対? この売買予想に賛成?反対? アナリストの予想がありません 証券アナリストの予想 予想人数内訳 単位:人 強買 買い 中立 売り 強売 0 詳細 一覧 株価予想 ニュース ブログ シグナル 表示する新着情報がありません 読み込みに時間がかかっています。 しばらくしてからもう一度お試しください。 読み込みに失敗しました。 しばらくしてからもう一度お試しください。 さらに表示 関連テーマ コークス 同じテーマに属する銘柄がありません 日本コークスに関連するブランド・企業 日本コークス工業 あなたの予想は?
当社は、明治時代より国内最大の石炭採掘企業として発展、エネルギー供給により産業を支えた130年の歴史を持ち、 現在は、製鉄に不可欠なコークスの製造販売(メーカー)をはじめ、石炭等の資源エネルギーの輸入販売(商社)や、微粉体素材を生み出す機械の開発販売(プラント技術)、資源リサイクル事業、物流事業等、多面的な事業展開しております。 鉄鋼・素材・エネルギー業界に興味のある方、当社は若手から大きくグローバルな仕事に挑戦できます。 情熱にあふれる皆様のご応募をお待ちしております!!
最大表示期間 3年 10年 全期間 ※出来高・売買代金の棒グラフ:当該株価が前期間の株価に比べ、プラスは「赤色」、マイナスは「青色」、同値は「グレー」 ※カイリ率グラフは株価チャートで2番目に選定した移動平均線(赤色)に対するカイリ率を表示しています。 ※年足チャートは、1968年以前に実施された株主割当増資(当時)による修正は行っていません。 ※ヒストリカルPERは赤色の折れ線グラフ、青線は表示期間の平均PER。アイコン 決 は決算発表、 修 は業績修正を示し、当該「決算速報」をご覧いただけます。 ※当サイトにおけるInternet Explorerのサポートは終了しております。チャートが表示されない場合、Google ChromeやMicrosoft Edgeなど別のブラウザのご利用をお願いいたします。 ※Chromeなどのブラウザでチャートが表示されない場合、最新バージョンへのアップデートをお願いいたします。
55%)、住友商事(株)(19. 43%) 主な取引先 日本製鉄(株)、住友商事(株) 関連会社 NIPPON COKE & ENGINEERING USA, INC. 、三美鉱業(株)、有明機電工業(株)、サンテック(株)、日本コークス工業東北(株)、サン情報サービス(株)、三池港物流(株) 平均年齢 41. 3歳 平均給与 743万円(総合職) 沿革 三井組が、大蔵省より官営三池炭鉱の払い下げを受ける。 三井合名会社より独立し、三井鉱山(株)設立。国内最大級の炭鉱会社として日本の近代化の一端を担い、2015年ユネスコ世界文化遺産に登録。 1950年後半 エネルギー革命の進展の中、経営多角化を推進。 コークス、機械事業などへ進出。 1960年 三井鉱山コークス工業(株)を設立しコークス事業へ本格参入。 1964年 (株)三井三池製作所栃木工場の操業を開始。粉粒体機器の製造販売を行う。 1979年 三井鉱山豪州社(現 シドニー事務所)を設立。海外炭を調達するエネルギービジネスを展開。 1993年 三井三池化工機(株)を合併。エンジニアリング部門を強化。 1997年 三池炭鉱閉山に伴い、国内石炭採掘事業から撤退。 2005年 産業再生都市機構の支援を受け、三井鉱山(株)として再出発。 2008年10月 新日本製鐵(株)[現日本製鉄(株)]及び住友商事(株)の持分法適用関連会社となる。 ※両社の持分比率はそれぞれ21. 7%(2019年現在新日鐵22. 55%住友商事19. 日本コークス工業 - Wikipedia. 43%) 2009年4月 三井鉱山(株)から日本コークス工業(株)へ商号変更。日本のものづくりを支え続ける。 働き方データ 平均勤続勤務年数 月平均所定外労働時間(前年度実績) 平均有給休暇取得日数(前年度実績) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別) 前年度の育児休業取得者数(男女別) 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合 0. 0% (76名中0名) 2019年度 女性の総合職社員は2015年以降在籍しております。 基礎知識を大切に T. A(化工機事業 技術系) 2013年 30歳 山形大学 理工学研究科機械システム工学専攻 エンジニアリング部機器設計グループ 製品設計 問い合わせ先 本店 人事総務部 人事G 採用担当 TEL: 03-5560-1253 E-mail QRコード 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう!
0% 三美鉱業 100. 0% 有明機電工業 100.
第17期(2019年4月1日 - 2020年3月31日)有価証券報告書 (Report). ^ 日本コークス工業株式会社 定款 第1章第1条 ^ 「退職金の最高百万円」『日本経済新聞』昭和25年12月17日2面 ^ " 三川坑爆発事故:発生50年、大牟田市が初の追悼式実施へ ". 毎日新聞 (2013年10月26日). 2018年9月2日 閲覧。 ^ " 当社の格付け維持に関するお知らせ ( PDF) " (日本語). 日本コークス工業 (2016年9月26日). 2016年12月24日 閲覧。 関連項目 [ 編集] 團琢磨 三井三池炭鉱 筑豊炭田 三井砂川炭鉱 篠井金山 三井芦別鉄道 三井鉱山奈井江専用鉄道 三池鉄道 三池炭鉱大争議 日本の企業一覧 (鉱業) 新日本製鐵 日本製鉄 日鉄鉱業 住友商事 外部リンク [ 編集] 日本コークス工業 この項目は、 企業 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( ウィキプロジェクト 経済 )。 典拠管理 NDL: 001121165 VIAF: 295407340 WorldCat Identities: viaf-295407340
処理実績 PROCESSING RESULTS 素材名から、 粉砕・混合・混練等、 当社での処理実績が検索出来ます。 処理実績を見る 受託加工 CONTRACT PROCESSING 当社は60年の実績を持つ粉粒体機器・ プラントの総合メーカーとして、 豊富な経験と、 永年にわたり蓄積したノウハウを駆使し、 「粉粒体受託加工」 のサービスを 行っています。 受託加工の詳細を見る 粉粒体プラント POWER AND GRANULE PLANTS 高品質、 低コスト、 短納期のプラント建設で、 お客様の構想を具現化。 当社独自技術を中心にその周辺技術を 展開します。 プラントの詳細を見る
自動車の基本中の基本のメンテナンスっていうと、誰もが思い浮かぶのが 「エンジンオイル交換」 だと思います。通称オイル交換と呼ばれるもので、自動車学校でもオイル交換をしないといけないということは知識として教えてもらったのを覚えています。 エンジンオイルの交換は、現在では昔と比べてかなりロングライフになりました。一昔前であれば、走行3000kmごとに交換したほうがいい。などといわれてきました。 実際に車好きな人は未だに3000kmごとにエンジンオイルを交換しているんじゃないでしょうか? ただ、自動車メーカーのメンテナンスノートを見てみると、 走行10000km又は1年ごと といった記載も珍しくなくなってきた。 特に外国車なんかはエンジンオイルをセンサーでモニターしています。エンジンオイルが劣化してきたらインジケーターランプを点灯させて、オーナーに交換を促すというものが多くなりました。 先日このような記事を書きました。 エンジンオイルの交換時期は?車種別オイル交換時期とその費用について 実際のところ走行1万キロとかでエンジンオイルを交換するということは大丈夫なのか?
エンジンオイルを交換する際は、イエローハットの「オイル交換ネット予約」をご利用ください。インターネットから簡単にお申込みいただくことができ、お時間を無駄にすることなくスピーディにエンジンオイル交換を済ませられるのが特徴です。 WEB予約で待ち時間カット! 「エンジンオイル交換ネット予約」は、店舗・作業希望日時などを簡単予約して、当日に店舗に足を運ぶだけで簡単にご利用いただけます。事前にご予約いただけば、お待たせすることなくすぐに作業に取り掛からせていただきます。お急ぎの際も時間を気にすることなく、お手軽にエンジンオイル交換が可能です。 携帯からでも予約や作業履歴が確認できる ご予約はパソコンからだけでなく、携帯電話やタブレット端末からもお申込みいただけます。インターネットに接続できる環境が整っていればすぐにお申込みが可能ですので、出先からもお気軽にご利用ください。 作業履歴も閲覧できます。どのくらいの頻度でエンジンオイルをしているのか確認する際にも役立つでしょう。 「エンジンオイル交換ネット予約」の利用手順 WEB予約のご利用手順を解説します。基本的にメニューに沿って必要な情報をご入力いただくと予約できる簡単な手続きですので、お気軽にご検討ください。 1. 「エンジンオイル交換ネット予約」の受付ページから「新規会員登録」をする 2. 会員メニューから「新規予約」を選択 3. オイル交換をしなかったクルマの末路！ オーバーホールでも復活できないことも | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 作業を行う希望店舗を選択 4. 来店希望日を選択。希望日の予約の空き状況を確認したのちに希望時間を選択する 5. エンジンの種類や排気量といった車両情報を入力 6. 作業のオプション内容を選択(フィルターやフラッシングなど) 7. 入力内容を確認 8. 予約完了 安心&スピーディ!エンジンオイル交換はイエローハットにおまかせ エンジンオイル交換はDIYでもできないわけではありませんが、プロに任せたほうが安心かつスムーズです。自宅で作業を行うと後始末が大変な廃油の処理も、イエローハットにご依頼いただければ手間をかけずに対応可能です。エンジンオイル選びのご相談も承っていますので、遠慮なくお声がけください。 作業終了後には、次回の交換時期の目安となるオイル交換お知らせシールを張らせていただいています。ひと目で交換時期が確認でき、大変便利にご活用いただけます。あわせてオイルフィルター交換や、エンジン内部の清掃もご検討ください。 まとめ エンジンオイル交換をせず劣化したエンジンオイルを使用していると、燃費低下や故障といったさまざまな弊害が発生します。車に適した交換時期を見極めて、定期的に交換することが大切です。適切な時期に交換できるように、エンジンオイルの点検方法も確認しておきましょう。 イエローハットにお任せいただければ、車に合わせた最適なエンジンオイルを選択し、プロによる適切な作業を施します。車のパワーが落ちたと感じるときは、エンジンオイルの交換時期かもしれません。オイル交換ネット予約なら365日24時間いつでもご予約を受付けています。ぜひお気軽にご利用ください。 予約完了メールを受信したらあとは当日お店に行くだけ
」 と鳴り続け、最後にはエンジンが焼き付いて?、廃車になりました…。 それを見て、私は絶対オイル交換をサボらない様にしようと誓いました…。 最終的には、焼き付きと同じで、動かなくなるでしょ。 詳しくは、知らないけど 乗り方にも、走り方にも、いろいろと? ターボは、3000ー5000キロ? 一般は、5000ー10000キロ? 私は、ターボですので、3500ー5000キロ 出来る限り定期的に交換するのが、エンジンにも良いかと? 仕事柄ですが、全国へ高速での移動が7ー8割なので、時と場合により5000ー6000キロになる時も 宅配や、牛乳屋みたいに発進、停止を繰り返すのと、長距離の高速で巡行では 同じ走行キロでも大差あるでしょ。 因みに、昔にトラクタ、トレーラーヘッドのエンジンは100万キロ走行 オイルは、5000キロで交換していました。 潤滑油って言うくらいなので、ある程度は、マメに交換するのが長持ち?かと 愚問だな! 警告灯など当てにするか? 車にもよるし、乗り方、環境、エンジンオイルの種類、、すべての組み合わせで変わるから何とも言えない。 全くくだらない質問だ。最終的にどうなるか?きちんと継ぎ足して乗ればどうにもならないよ。ただエンジンの中はヘドロ状になって、長持ちしないだけ。 もっと賢い質問しなさい。この手の質問は、石油メーカーのサービスセンターに聞くと良い回答が得られる。 補足 オイル警告灯は油圧が正常でなければ普通につきますよ。それによほどいいオイルを入れない限り交換しても体感を得られないのは当然です。むしろ安物オイルを交換して体感できたら、エンジンヤバイです。 エンジン内部が見えなくてもオイルキャップの裏を見たり、そこから覗いたりまたは、エンジンオイルの色を見たりすれば内部はたいてい想像つきます。 この手の回答は、いろいろですね。 実際に、どーなるのか? 体験談としては、2年間無交換でオイルの粘度が 水に近くなった・・・・本当です。 確かに、今のオイルと今のエンジンは格段に改良されていると思います・・・・ が、しかし もし貴方が、25000キロ無交換の中古車を検討したとき 絶句しませんか? それとも、前のオーナーは、良く理解して乗っていたんだ・・・てなるのか? ってとこじゃないかな? 私の回答としては、水になる前には、必ず換えましょう・・・です。 メーカー指定では、指定されたオイルを使っている場合、1万kmごとであったり2万kmごとであったりするものはあります。 が、そういった車でなければ、5千kmごと、エレメントは1万kmごとぐらいに交換していけば長く乗れるはずです。 >ツギタシで走り続けた場合、オイル・エンジンはどうなりますか?
これまで何度も書いてきましたように、メーカーの取扱い説明書には、走行距離が10, 000km~15, 000km、または1年ごとにオイル交換をするように書かれています。 しかし、取扱い説明書をよく見てみますと、 シビアコンディションのときは5, 000km~7, 500kmまたは半年ごと などと書かれていたりします。 つまり、標準の推奨オイル交換時期の半分です。 そもそも、シビアコンディションとはどういった使い方をするときのことをいうのでしょうか?