こんにちは! 楽天カードの解約とブランド変更を2回経験している、ノマド的節約術の松本です。 今、楽天カードを使っているけど、古くなってきて新しい楽天カードや 楽天ゴールドカード など 他の種類の楽天カード に切り替えたいと思うことはないでしょうか?
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があって、意味がないが、楽天で使うならば、最強。 クレジットカード会社を気にせず、ポイントサイト経由でネットショッピング、ならば、好きなカードを使えばいい。 【付帯サービス】 サラ金のカードにそんなものを期待する方がおかしい。 【会員の専用サイト】 楽天e-Naviの造りをみれば、サラ金のカードにクレジットカード機能がついたもの、ということが、良くわかる。 【申込手続き】 さすがに楽天。進んでいるし、しっかりしている。 申し込み時に、同時に引き落とし口座を指定できるし(ゆうちょ銀行、あるいは、大手銀行・ネット銀行でインターネットバンキング、限定だけど)、 進行状況や送付物の伝票番号・追跡番号なども、的確に知らせてくれる。 【デザイン】 普通にシンプルで、悪くはない。 【ステータス】 そんなもの、あるはずがない。 サラ金のカードにそんなものを期待する方がおかしい。 持っていることがわかると、見下されるかも。 【総評】 と言うよりも、詳細評価、です。 価格.
「楽天カード」で新たなサービスが6月に始まりました。2枚目のカードを申し込めるようになったのです。例えば、年会費1万1000円の「楽天プレミアムカード」を保有していても、別途、年会費無料の楽天カードを2枚目として申し込めます。カードの種別によっては組み合わせられないため、楽天カードのサイトで確認してください。 2枚の楽天カードを保有するメリットは、国際ブランドをわけられる点です。例えば、1枚目の楽天カードはJCBで発行していた場合、海外にはVisa(ビザ)やマスターカードなどの別のクレカを持って行くと安心です。2枚目の楽天カードをビザブランドで発行すれば、海外でJCBが使えなかったとしても、ビザで同じ楽天ポイントをためられます。 サブカードを使ってもポイントが分散しません。また、海外で使うと決めていた場合、不正利用に気づきやすくなりますし、カードを再発行しても、メインで使っているJCBのカード番号は変わりません。カードの明細も分かれるため、使い分けができます。 楽天カードのように、同じカードを2枚発行できるカード会社は他にもあります。年会費無料の「リクルートカード」はJCBとビザ、JCBとマスターカードの組み合わせで保有できます。どちらを利用しても利用額の1. 2%の「リクルートポイント」がたまり、「じゃらんnet」などのリクルート関連サイトで利用するか、「Pontaポイント」や「dポイント」に交換できます。 三井住友カードは年会費がかかりますが、ビザとマスターカードの2枚持ちが可能です。ゴールドカード以上にはビザやマスターカードとしての特典があり、2枚保有すると、それぞれの特典を利用できるなど、使い勝手が良くなります。 菊地崇仁 (きくち・たかひと) 北海道札幌市出身。1998年に法政大学工学部を卒業後、NTTに入社。社内システムやLモードの料金システムの開発などに携わり、2002年に退社。同年、友人と共に起業し、システムの設計・開発・運用を行う。06年、ポイント交換案内サービス・ポイ探の開発に携わり、11年3月代表取締役に就任。一般からプラチナまで、57枚のクレジットカードを所有。
お手元のカードから新しいカードへ変更になる場合の変更内容、ならびに注意点につきましてご案内いたします。 一部、再手続きなどが必要なサービスもございますので、お客様の変更状況を以下よりご選択いただき内容のご確認をお願いいたします。 各種お手続き ・カードの切り替え 楽天e-NAVIよりカードの切り替えのお手続きをしていただきますようお願いいたします。 カードの切り替え ・カードの作り直し カードの紛失・盗難に関しては専用ダイヤルよりお受付しております。 カードの紛失・盗難 紛失・盗難以外の作り直しにつきましては、楽天e-NAVIよりお手続きをしていただきますようお願いいたします。 カードの作り直し ・お客様情報の更新 ご住所などのお客様情報に変更があった場合、必ず楽天e-NAVIから変更のお手続きをしていただきますようお願いいたします。 お客様情報の照会・変更 ・楽天e-NAVI 楽天カードをお持ちの会員様であればどなたでも簡単にご利用いただけるオンラインサービスです。 楽天e-NAVIのご案内 楽天e-NAVI開始手続き
筆者の艦隊でのクリア時の動画をどうぞ。 ※決着は6択スナイプを2連しての勝利なので最後まで見なくていいです ※開幕の様子は下に文字起こししてあるので最初も見なくていいです 基地航空隊: 1波目:全滅 2波目:狙わず 3波目:狙わず 4波目:狙ったが回避される 5波目:狙わず 6波目:ヒット、16ダメージ 支援艦隊:1発命中、撃沈 開幕雷撃:命中、撃沈 結果:ナ級4隻中2隻を無力化(深海竹棲姫からの雷撃も合わせて3隻被弾) うーん。あんまり許さないできてない。まあ、「ここまで考えて組んだんだからこれでダメなら仕方ない」と思える効果はあります。 誤字報告、ツッコミどころ、改善案などありましたら、記事のコメント、 お題箱 、 Twitter へお願いします。 参考文献 基地航空隊 - 艦隊これくしょん -艦これ- 攻略 Wiki* 戦闘について - 艦隊これくしょん -艦これ- 攻略 Wiki* 対空砲火 - 艦隊これくしょん -艦これ- 攻略 Wiki* 支援艦隊 - 艦隊これくしょん -艦これ- 攻略 Wiki* Do 217 E-5+Hs293初期型 - 艦隊これくしょん -艦これ- 攻略 Wiki* 爆装一式戦 隼III型改(65戦隊) - 艦隊これくしょん -艦これ- 攻略 Wiki*
8です。 攻撃力が1変わると、無力化率は1/79(約1. 27%)変動します。 命中が1変わると、攻撃側にキラが付いていてナ級の回避が十分に高い(*)場合、命中率が1. 2%変動します。ナ級の回避が十分に高いかどうかは分からないのですが、まあどうせ高いでしょう。多分。 *:命中項-回避項≧100にならない程度 火力を下げて命中を上げた場合に得になるか損になるか(命中率を加味した場合の無力化率が上がるか下がるか)は、命中率によって変わります。命中率6~7割程度の場合はざっくり攻撃力を3下げて命中を2以上増やせるなら得になることが多いです。しかし現実的には命中をそこまで稼ぐことはできません。したがって、確定大破ライン・確定撃沈ラインの攻撃力で殴ることで命中率を加味した大破率・撃沈率を最大化できると言えます。 では具体的な火力調整について。 同航戦でナ級を確定大破させるのに必要な火力は151、確定撃沈は170です。同航戦以上を引く前提で戦略を立てる場合、火力151~170に調整した上で命中をできるだけ稼ぐ方針が良いでしょう。 反航戦の確定大破は火力190です。確定撃沈は……狙うのは無謀ですが一応書いておくと、火力214です。反航戦のことだけを考えるなら火力を190にすると無力化率を最大化できます。 しかし火力170を超えると同航戦を引けた場合に(ナ級対策としては)超えた分は完全に無駄になります。同航戦で無駄にならない火力170の場合、反航戦では攻撃力139となり、無力化率は67.
2021年4月12日 5時06分 JR東海は、引退した新幹線の車両のアルミを再び新幹線に使える品質に再利用する技術を開発しました。鉄道業界では、資源を再利用して環境への負荷を抑えようという取り組みが広がっています。 JR東海は、去年3月に引退した新幹線「700系」の車両に使われているアルミを、再び新幹線に使える強度を保って再資源化する技術を開発しました。 これまでは塗料が付着していたりボルトなどの不純物が混ざっていたりするため、再利用の段階で品質が落ちることが課題でした。 そこで、アルミを細かく縦横20センチほどの四角形に裁断して、塗料やボルトを取り除いてから高温で溶かすことで品質を保つ技術を開発し、特許を取得したということです。 再生されたアルミは、当面、駅や店舗の建築資材として利用し、将来的には再び新幹線の車両に利用することを検討しています。 新幹線の車両1両からは、およそ4トンのアルミを再利用でき、同じ量のアルミを製造するのに比べて、二酸化炭素の排出量を97%削減できるとしています。 新幹線の車両のアルミを再利用する取り組みは、JR東日本や西日本も始めていて、鉄道業界でも資源を再利用して環境への負荷を抑えようという取り組みが広がっています。