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Fri, 28 Jun 2024 11:54:12 +0000

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25 m² 15階部分(西)/地上30階建て 2015年05月築 【定期借家契約中(2023年3月31日迄)表面利回り3. 75%】港区高輪アドレスのタワーマンション 4億8, 000 万円 東京都港区高輪1丁目 東京メトロ南北線 「 白金高輪 」駅 より徒歩6分 都営三田線 「 白金高輪 」駅 より徒歩6分 東京メトロ南北線 「 白金台 」駅 より徒歩8分 3LDK / 213. 95 m² 34階部分(南西)/地上35階建て 2004年01月築 「白金高輪」駅直結、42階建て総戸数603戸の大規模タワーマンション 40階部分 2億4, 800 万円 東京都港区白金1丁目 東京メトロ南北線 「 白金高輪 」駅 より徒歩1分 3LDK / 101. 香川 県 中古 マンション ペットを見. 12 m² 40階部分(西)/地上42階建て 2005年09月築 三井不動産・伊藤忠商事旧分譲 1億2, 000 万円 東京都港区六本木5丁目 東京メトロ日比谷線 「 六本木 」駅 より徒歩8分 都営大江戸線 「 麻布十番 」駅 より徒歩6分 2LDK / 91. 61 m² 2階部分(東)/地上7階建て 1999年08月築 令和3年7月フルリノベーション済(基本構造部以外全部) 東京都港区白金台4丁目 東京メトロ南北線 「 白金台 」駅 より徒歩7分 都営三田線 「 白金台 」駅 より徒歩7分 山手線 「 目黒 」駅 より徒歩15分 1LDK / 53. 46 m² 1977年03月築 南東角部屋、3面採光のお部屋 8, 500 万円 東京都港区芝4丁目 都営浅草線 「 三田 」駅 より徒歩2分 都営三田線 「 三田 」駅 より徒歩2分 山手線 「 田町 」駅 より徒歩4分 2LDK / 64. 45 m² 2階部分(南東)/地上36階建て 2006年08月築 「白金高輪」駅直結、42階建て総戸数603戸の大規模タワーマンション 1億6, 800 万円 都営三田線 「 白金高輪 」駅 より徒歩1分 2LDK / 70. 35 m² 15階部分(北西)/地上42階建て 【2021年9月中旬リフォーム完成予定】 4, 790 万円 東京都港区白金3丁目 都営三田線 「 白金高輪 」駅 より徒歩8分 1SLDK / 41. 62 m² 4階部分(南東)/地上5階建て 1991年10月築 2021年3月築 三菱地所レジデンスのパークハウスシリーズ 2億1, 000 万円 東京都港区三田2丁目 都営大江戸線 「 赤羽橋 」駅 より徒歩7分 都営三田線 「 三田 」駅 より徒歩8分 2LDK / 80.
相談の広場 機械式駐車場のメンテナンス更新工事を行いました。 パレットの交換とその他駆動部品の交換です。 資産 計上する場合の法定 耐用年数 は 建物附属設備 15年 機械装置 10年 どちらでしょうか?ご教示お願い致します。 Re: 機械式駐車場の法定耐用年数教えて下さい! > 機械式駐車場のメンテナンス更新工事を行いました。 > パレットの交換とその他駆動部品の交換です。 > 資産 計上する場合の法定 耐用年数 は > > 建物附属設備 15年 > 機械装置 10年 > どちらでしょうか?ご教示お願い致します。 ------------------------------- こんにちは。 現物を見ないとなんとも言えないのですが、建物附属設備 15年 、機械装置 10年とご提示 されていましたが、機械装置の10年は別表第一にあるのですが、 建物付属設備 にはありません。 既に取得されている 資産 のようですので、 固定資産 台帳に記載があるのではないかとも思います。 一つの考え方として、そちらに記載の種類での 資本 的支出とみる事ができるのではないでしょうか。 私の憶測ですが建物の中にある駐車場設備なのでしょうか? もしそうであれば、もう一つの考え方として、構築物ではないので建物の中にある機械装置という 判断になろうかと思います。 写真や図面等をお持ちになり、顧問の 税理士 さんや税務署等へのご相談をお勧めします。 ご返信有難うございます。 Re: バルザーさん、ご回答有難うございます 過去は経済 耐用年数 とやらで 耐用年数 を出してたのですが今回から、法定 耐用年数 で 減価償却 するというのでいろいろ表を見て悩んでました。 建物の中にある場合だと建物附属設備になるのかと個人的に思ってましたが、建物内、外でも機械装置でいいということでしょうか。 > 過去は経済 耐用年数 とやらで 耐用年数 を出してたのですが今回から、法定 耐用年数 で 減価償却 するというのでいろいろ表を見て悩んでました。 > 建物の中にある場合だと建物附属設備になるのかと個人的に思ってましたが、建物内、外でも機械装置でいいということでしょうか。 ---------------------------------- 建物内であれば、機械装置。 建物外は、構築物か機械装置になるかの判断が構造等により分かれます。 労働実務事例集 監修提供 法解釈から実務処理までのQ&Aを分類収録 経営ノウハウの泉より最新記事 注目のコラム 注目の相談スレッド

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17 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:19:19. 14 ID:xcFB/QqA0 >>5 人口密度で有ればあるほどメンテが大変で金がかかるのは当たり前 土建屋はわざと老朽化しやすく作ってるだろ修理で儲けるために 19 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:19:55. 86 ID:Mjgt7TuH0 ウチのマンションは10年前に機械式壊れて使用禁止 今はベトコンと犬が住み着いている 多段式のパーキングは下手なおばさんと同じ列組になると毎晩10分待つよ やめとけ 20 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:20:28. 70 ID:XtAAQabJ0 >>18 バカかお前は 装置そのものはメーカーが製作してる >>1 日経新聞の記者が「ターンテーブル」を知らないとは…((((;゚Д゚))))))) やっぱりイナバの大勝利 23 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:22:15. 98 ID:xcFB/QqA0 >>17 人口密度じゃなくて人工的w と 当たり前だよねの入力ミスw >>6 車を持たない世帯が反発するだろうな >>20 メーカーつっても新明和にIHIにMHIに毎度の重厚長大じゃん 26 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:23:08. 09 ID:64KYkwzv0 5年で交換推奨のロープを15年とか 素人管理は恐ろしい >>2 いたずらされやすいから 防犯カメラがつけば尚良し 28 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:23:35. 77 ID:XtAAQabJ0 >>25 て、土建屋がどうやって壊れやすくすんだね? >>21 パレットじゃね? 30 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:24:00. 80 ID:cOFgHqlM0 年2回ぐらいの点検に補修を怠ればそうなる 31 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:24:21. 28 ID:yU5zsKWL0 メンテなしなのか 32 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:24:24. 機械式駐車場塗装工事 | 株式会社明和オフィシャルサイト. 76 ID:Y0RcDLoW0 車持っていない家庭もみんなでお金出して整備しましょう これでは反対される >>6 そもそも駐車場を借りてる人からの駐車料金でどうにかならないものなの?

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立体駐車場を設置したい…でもどれくらいの耐用年数なの? ある程度の土地を持っているとするならば、それを有効活用するために駐車場にする選択肢があります。 駐車場と言っても駐車位置を表す線だけを書いたものや、無人駐車管理装置と呼ばれるコインパーキングのような自動料金支払いシステムを導入しているような駐車場もあります。 駅の近くや交通量の多い都心部では同じ敷地面積でよりもたくさんの車を収容できる立体駐車場が数多く見受けられます。 そのため、新たに駐車場設備を考えている方はよりもたくさんの車を収容できる立体駐車場を設置したいと希望する方も多いと言えます。 それでは本題の駐車場設備の耐用年数はどのくらいになるでしょう。 立体駐車場を作りたい…でもどれくらいの耐用年数なの? ここでは、減価償却資産の法定耐用年数と経年に対する使用可能年数を分けて考えなければなりません。 コインパーキングのような無人駐車管理装置は耐用年数5年と定められています。 一般的な機械式駐車装置と呼ばれている構造物としての駐車場は15年ですが、建物としての駐車場になると法定耐用年数が異なってきます。 それでは法定耐用年数を過ぎた立体駐車場は使用出来ないのでしょうか?

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1 朝一から閉店までφ ★ 2021/07/02(金) 18:12:34. 59 ID:7rp1PU3s9 社会・調査 2021年7月2日 11:47 (2021年7月2日 13:04更新) マンションの機械式立体駐車場で車を載せる台が落下する事故が相次いでいる。多くは機械の老朽化が原因とみられ、負傷者が出た事故もあった。 マンションの管理組合が部品の交換を先送りするケースがあったほか、現行の定期点検では劣化状況が判明しにくい実態も明らかになった。 国は安全対策の強化を検討している。 あるマンションの立体駐車場で2019年3月、車を載せた台が地上から地下に落下した。運転手は右手首と右肩を負... ;n_tw=1625216443 古くなればなるほど集合住宅はクソだな。 田舎なら集合住宅とかなんもメリットねぇ… 4 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:15:16. 機械 式 駐車場 耐用 年数 国税庁. 86 ID:GS167LsW0 機械式の駐車場のマンションは失敗作 機械式は劣化して当たり前 メンテしてないエレベーターがどうなるか考えたらわかるやろうもん 6 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:16:36. 28 ID:t5qNOr090 修繕費用を集めようにも先が短い高齢者世帯が払ってくれない 人口は減る一方なんだからこれ以上クワマン建てんなよ 自家用車なんてバカしか持たないのにこんな設備アホかよ マンション住むときは積極的に駐車場なしのところ選ぶわ カーシェア専用の駐車場しかないならまだ許せる 9 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:17:44. 75 ID:xcFB/QqA0 >>1 そりゃそうだ バブルのころバンバンできたイメージ >>5 雨ざらしだもんな そりゃあ錆びてすぐに劣化するわな 単純に考えてそうなるわな 先のことを見据えておかないと 後で金でますわな 都心とか立駐から出庫するよりタクシーアプリで呼んだほうが確実に早いからな 無駄すぎる 16 ニューノーマルの名無しさん 2021/07/02(金) 18:19:12. 04 ID:XtAAQabJ0 そもそも、大凡で2トンもある車体を上下させる機械装置 本来なら法で点検検査を義務付けないとヤバい類だよ 3トン未満のクレーンでさえ、何かあった時には 自主点検をしてたかどうかの過失を問われるんだぜ?

第32回:その部品交換必要?機械式駐車場の修理工事にまつわる話 修理工事は交換工事 その部品交換、本当に必要? マンションにおける機械式駐車場の維持費は掛かります。しかも建物の大規模工事と並んで機械式駐車場の大規模修繕工事は高額の費用となります。 そこで、「修理工事編」「メンテナンス編」「交換工事編(大規模修繕計画)」の3回に分けてコラムにしていきそれぞれのテーマについて解説して参ります。今回は「修理工事」について解説致します。 「修理工事」は主に部品の交換の事を指します。この部品交換の必要性・透明性は管理組合の方が最も知り得たい情報の一つだと思いますが、如何せん内容が専門的で分かりにくい部分であります。今回は、部品交換で最も多い「チェーン交換」、「リミットスイッチ交換」、「落下防止装置交換」、について解説します。 チェーン交換について まず、吊りチェーン、バランスチェーン等に使用されるローラーチェーンについて解説します。 「経年劣化」は曖昧 「経年劣化によるチェーンの交換を要します」とよくメンテナンス報告書等に記載され、目にする事があると思いますが、これは曖昧です。機械式駐車場メーカーの言う耐用年数も根拠が曖昧です。しかも屋内・屋外を区別していない場合が多いと思います。 (屋内・屋外によって使用環境が異なり、チェーンの耐用年数も違います。) チェーン交換はいつするのか?

機械式駐車場パレットの劣化現象 マンションの機械式駐車場のパレットは塗装仕上げの場合と、亜鉛メッキ仕上げでその耐用年数は大幅に異なります。 初期のモデルは殆どが塗装仕上げにため、3年から5年位でパレットの上端の発錆・腐食が見られるようになります。 長期修繕計画で3年毎くらいに塗替えが行われていれば良いですが、殆どの場合発錆から腐食に至るような時期に塗替えが行われいます。 パレットの上端はt=3. 2mmの平板又は縞鋼板でできていますが、最も腐食が起こりやすい箇所は前輪と後輪のタイヤの位置です。 車重により鉄板に僅かな凹みができるため、水が貯まると乾きにくい状況です。特に縞鋼板は水の掃けが悪いため錆びやすく、地下ピットのパレットは腐食に至るケースが多い様です。 仙台は近年冬期間に道路での融雪剤の使用が多くなり、車輪や泥除けに付いてきた物が落下すると次第に凝縮され、特に腐食を促進させるケースが多い様です。 パレット上端の発錆 後輪車止の腐食 後輪廻り床の腐食 ケレン後の状況 機械式駐車場パレット補修塗装の工程 最も大事な工程はサビの除去ですが、ケレン3種と呼ばれる電動工具を使用する作業で、活膜(生きている塗膜)は残して脆弱部を全て落とす作業です。 通常はカップワイヤーという金属の回転ブラシで落としますが、腐食が進んでいたり錆の層が1. 0mm以上有るような場合にはハンマーを使って打撃を加えます。 但し、住宅地のなかで大きな音が出るとご近所からクレームになることもあり、事前の告知などにより近隣対策には十二分な対策が必要です。 また、作業の際にはケレンカスの飛び散りや塗料の飛散が考えられるため、工事期間中は全ての車輌を移動して頂く必要があります。 塗装仕様は2液タイプの速乾タイプのエポキシ錆止めを塗布し、2液ウレタン樹脂塗料(強溶剤系)2回塗りで仕上げます。 塗膜厚が付いて錆止め剤は乾きにくいため、地下ピット内での塗装作業は速乾性の錆止め剤が有効です。 パレットの上端・下端・ゲート枠・メッシュフェンス・縞鋼板周辺部を3回塗りで仕上げ、古くなったナンバーシール等を張り替え、管理組合様の竣工検査を経て工事は完了します。 なお、縞鋼板・平板は腐食すると完全なケレンは困難で、錆止めを塗布しても再び発錆が進みやすく止めることは出来ません。 浸透性の錆止め剤の併用などもある程度有効ですが、腐食が進んだ場合には早めに溶接による鉄板の重ね張りを選択したほうが良いと思われます。 また、機械式駐車場の場合ケレンカスの飛び散りや塗料の飛散が避けられず、施工に際しては全車両を移動して頂く必要があります。 作業は天候に左右され易く降雨後の作業は制限されるため、工程は充分な余裕を持って計画したほうが良いでしょう。 1.