スケートボードの デッキ について初心者にも分かる 選び方やおすすめの定番人気スケートブランド を解説していくぞ! サイズや長さ、キックの強さで乗り心地が変わってくるため自分に合ったものを選ぼう! デッキについて デッキとは?
DECK 正しいデッキ(板)の選び方 スケートボードの板は、デッキ(DECK)と呼ばれ、スケートボードのパーツの中で最もバリエーションがあります。単純に滑ることを目的としたロングボードや、ペニーボードは極端に小さかったり、長かったりしますが、そこに関してはここでは触れず、オーリーやカーブトリックなどに適した一般的な木製のスケートボードについて解説します。一般的なデッキは、サイズ、形、ブランドや値段など用途に応じたデッキを選ぶことが重要になってきます。ここでは自分に合ったデッキを選ぶために知っておくべきことを紹介します。 デッキのサイズ デッキのサイズは主に幅によって分けられています。実際は長さも板によって違うのですが、そこは目で見て丁度良いものを選ぶことが暗黙のルールとなっています。さて、スケートボードの幅(サイズ)は、通常7. 5~8. 25(インチ)の間で、7. 5〜8. 25中から選びます。中にはキッズ用の7. 5より細い板や、8. 25よりも太いバーチカルやトラニー(ボールやランプ、プール)専用の太い板もありますが、最初に選ぶ板としては先に挙げたサイズがどんなタイプの滑りにも適しているのでおすすめです。選ぶ基準として、7. 5~7. 625は細くて軽いので、板を回転させるフリップトリックに適していますが、安定度は太い板に劣ります。8や8. 25は太くて重いので、滑りを重視したランプやボール、ダウンヒルなど、スピードのあるスケートに適していますが、複雑なフリップ系トリックには適しません。もちろん体格や足のサイズによって変わってきますが、一般的な日本人の体格(150〜180cm程度)にはこの基準が当てはまります。最初は幅広く使える7. 625〜8.
ビッグカンパニーらしい使いやすさ! ELEMENT(エレメント)のスケートボードデッキを買って使ったので、使ってみての感想などをレビューしていきます。評判の良さもある大手のELEMENTですが、実際に使ってみると初心者の方でも使いやすさがあるなと感じました。そんなELEMENTのデッキについて色々と書いていきます。... SM BLANKS (画像出典:amazon) 値段が驚くほど安いブランドが「SM BLANKS」になります。 日本のブランドになるのですが、デッキが3, 500円からと驚きの安さです。 おもちゃと感じていた筆者ですが、実際に使ってみたらそんな事はまったく無く、普通通り使う事が出来ます。 しかも、癖が少なくて乗りやすいデッキです。 ここのブランドの物を使っている人も多いらしいのですが、実際に使ってみて納得しました。 デザインは多くありませんが、初心者の方から上級者の方まで使えるブランドです。 こちらのブランドは以前にレビュー記事を書いたので、良かったら参考にしてみてください。 安いスケボーブランドSMBLANKSの板をレビューします! スケートボードの安いブランド「SMBLANKS」のデッキを実際に使ってみたので、色々とレビューしたいと思います!SECOND SK8というショップで販売されているこのブランドを知っている人も少なくはないと思います。筆者はスケートボード歴が10年以上なのですが、値段の安さとコスパの高さに正直驚きました。... 最後に 最後までお読み頂きありがとうございます。スケートボードを10年以上続けていれば色々なデッキに乗ってきましたが、今回ご紹介してきたデッキは特に使いやすかったです。 弾きやすいのはもちろんの事、癖が少なくてフリップなどのトリックもやりやすさも感じました。 出来るだけ使いやすいデッキを使って、楽しいスケートボードを満喫してもらえたらと思います! この記事で、スケートボードのデッキブランドで悩んでいる方の、お役に立てればと思います。 ABOUT ME
価格目安 5, 000~6, 000円 MINI LOGO(ミニロゴ)について デッキを展開するブランド一覧 ブランクデッキもおすすめ! ブランクデッキ とはグラフィックの描かれていない 無地のデッキ のこと。 性能は同じながら、ペイントにかかるコストをカットした分安価になっている。 コスパ重視 のスケーターにはおすすめだ! ブランクデッキのすすめ まとめ デッキは、ブランドやモデルによって乗り心地も大きく左右されるギアだ。 いろんなデッキを試していれば 自分に合うデッキが見つかる と思うぞ! スケートボードのギアパーツ解説へ
車高を微調整できるアゲキット 広島県のプロショップ・Sスタイル。もともとはローダウン系のカスタマイズを得意としているお店なのだが「車高短乗りが気楽に乗れるセカンドカー」をコンセプトに、これまでジムニーやエブリイなどのリフトアップ仕様も数多く手掛けてきた。中でも近ごろジムニーと並んで好評なのが、このスペーシアギアだ。 上げ方は他社とはひと味違い、スペーサー&スプリングアジャスター方式を採用。車高を微調整できるのが大きなポイントになっている。一般的に出回っているリフトアップキットは、上げ幅が固定式であることがほとんど。よって装着した際、製品や車両の個体差などが原因で、「少し前下がりになった」「左右で車高がちょっと違う」といった状況になっても補正できない。 その点、Sスタイルのオリジナルブランド「ODKスタイル」の1. 徳島 の ジムニー専門店 スズキコンプリート販売徳島 アウトクラスカーズ. 5インチキットは、前後左右それぞれで調整が効く。まずフロントだが、1枚あたり4ミリかさ上げできるスペーサーを、複数枚重ねて純正ストラットの上部に挟み込む。これでトータル1. 5インチ(約38ミリ)前後のリフトアップができるが、枚数を変えればアゲ幅を4ミリ刻みで調整できるというわけ。 リアは全長調整式のスプリングアジャスターで同じく1. 5インチアップ。こちらは無段階で微調整可能。車高アップに伴いショックが伸び切ってしまわないよう、リアショック下部に延長ブラケットも装着される。 こうした車高調整機能のメリットは誤差の補正だけでない。たとえば日常的に後席に人を乗せたり、重い荷物を多く積むという場合は、あらかじめリアの車高を高めにしておくこともできる。また車高の前後バランスはケツが下がり気味の方がカッコイイ!
公開日:2021年3月19日(金曜日) オリジナルリフトアップサス販売中!スペーシアギア N-VAN ハスラー ラパン 当店オリジナルリフトアップサスのご紹介です。リフトアップ量ですが約30~40mmアップです。 乗り心地は硬す過ぎ柔らか過ぎ絶妙な感じです。もちろん加工は一切必要ありません、スプリングのみの交換で大丈夫です。 詳しい内容はこちらで紹介! ハスラー (MR92S)2WD専用 N-VAN(JJ1)2WD専用 ラパン(HE21S)2WD 4WD共通 スペーシアギア(MK53S)2WD専用 スペーシアカスタム スペーシア セルボ (HG21S)2WD専用 その他おすすめオプションとしましてキャンバーボルト3, 000円(税別)やラテラルロッド12, 000円(税別)も販売しています。 商品のみの発送や取付も対応しています。 業販 こちらのオリジナルリフトアップサスですが業者販売も対応していますので業者様はお気軽にお問い合わせください。 投稿者プロフィール マツモト自動車 車選びからカーリース、プラン、メンテナンスまで。姫路エリア、神崎郡エリア(福崎町、市川町、神河町)を中心に近隣エリアにも広く対応。皆様の安心・安全で、快適なカーライフを総合的にサポートをさせて頂きます。 投稿ナビゲーション
CASE_02)普通とはひと味違う! 車高を微調整できるアゲキット 広島県のプロショップ・Sスタイル。もともとはローダウン系のカスタマイズを得意としているお店なのだが「車高短乗りが気楽に乗れるセカンドカー」をコンセプトに、これまでジムニーやエブリイなどのリフトアップ仕様も数多く手掛けてきた。中でも近ごろジムニーと並んで好評なのが、このスペーシアギアだ。 【関連記事】「4K」「360度」「F値」「LED信号対応」って何? プロが指南する「最新ドラレコ」の選び方 画像はこちら 上げ方は他社とはひと味違い、スペーサー&スプリングアジャスター方式を採用。車高を微調整できるのが大きなポイントになっている。一般的に出回っているリフトアップキットは、上げ幅が固定式であることがほとんど。よって装着した際、製品や車両の個体差などが原因で、「少し前下がりになった」「左右で車高がちょっと違う」といった状況になっても補正できない。 画像はこちら その点、Sスタイルのオリジナルブランド「ODKスタイル」の1. スペーシアギアリフトＵＰサス交換 サスペンション持ち込み取付 ラテラルロッド取付 キャンバーボルト取付 車高を上げたい カスタム リフトアップしたい パーツ持ち込み取付カスタムは県央自動車販売水戸へ 茨城県水戸市の用品取付店｜グーネットピット. 5インチキットは、前後左右それぞれで調整が効く。まずフロントだが、1枚あたり4ミリかさ上げできるスペーサーを、複数枚重ねて純正ストラットの上部に挟み込む。これでトータル1. 5インチ(約38ミリ)前後のリフトアップができるが、枚数を変えればアゲ幅を4ミリ刻みで調整できるというわけ。 画像はこちら リアは全長調整式のスプリングアジャスターで同じく1. 5インチアップ。こちらは無段階で微調整可能。車高アップに伴いショックが伸び切ってしまわないよう、リアショック下部に延長ブラケットも装着される。 画像はこちら こうした車高調整機能のメリットは誤差の補正だけでない。たとえば日常的に後席に人を乗せたり、重い荷物を多く積むという場合は、あらかじめリアの車高を高めにしておくこともできる。また車高の前後バランスはケツが下がり気味の方がカッコイイ!
整備手帳 作業日:2020年9月26日 目的 チューニング・カスタム 作業 ショップ作業 難易度 ★★★ 作業時間 3時間以内 1 スプリングをマスターピースさんのワンサイズアップサスに交換ですっ♪ 営業開始時刻の1時間以上も前に到着したのにご好意により直ぐに作業に取り掛かって下さいました。 マスターピースの皆さま、写真を撮ったりアレコレ聞いたり作業の邪魔ばかりしてすみませんでした。 m(_ _)m 本当に楽しい2時間でしたっ♪ ありがとうございました。 ╰(*´︶`*)╯♡ 2 早速感じた事などetc・・・ 昨日の日本海岸沿いの荒天ドライブでは車体も大きくブレる事なく抜群の安定感!!! リフトアップして重心が上がった分ハンドルをグッ‼︎と切った初期応答では揺れは大きいがそこからの踏ん張りや揺れ戻し等の収束感も上質〜♪♪ また真夜中荒天の丹後半島走行では鹿の飛び出しに『フルブレーキ』&『急ハンドル』と本当にヤバイッ‼︎と思いましたが車体も暴れる事なく無事回避出来ましたっ‼︎ コレはボディ補強パーツも効いていると思いますし意外にビックリしたのがタイヤで雨天だと晴天よりロードノイズが静かぁ⁈排水も良く出来ているのか雨水関係なく道路をガッシリ掴んでいる感覚で走行中は安心感がありましたっ♪♪♪ そんなこんなで足廻りの交換でビックリするほど良くなり御満悦〜♬ ♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ リフトアップによりタイヤが幾分内に入ったのでほぼツライチのフロントには5mmのスペーサーが入りそうです。 でも…バネ下がこれ以上重くなり運動性能が落ちるのも嫌なのでF/R共に入れませんけどねっ! (°▽°) 3 タイヤを取り付けても隙間からのチラリズムが萌えますっ♪ フロントキャンバー調整ボルトも取り付けしました。 交換作業終了後はリフトアップしたので光軸も上がり適正値に合わせて下さいましたっ♪ (*´∀`)♪ 4 左画:タイヤ&ホイール交換( F/R) 右画:ワンサイズアップサス交換( F/R) 拳が楽に入る程のリフトア〜ップ♪ なのに…上質な乗り心地〜♪♪ サス交換後→約600kmドライブ後のタイヤハウス天辺までは・・・ フロント:約652mm→約649mm リ ア:約661mm→約655mm コレで落ち着いたかな⁉︎(´∀`) 5 【フルノーマル】 もともとはノーマルホイールにナンカンFT-9を履かせる予定でしたが・・・ 6 【タイヤ&ホイール交換】 タイヤ交換だけでもイイ値するので奮発してインチアップまでしちゃいましたっ♬ コレで雰囲気が一変しましたねっ♬♬ 7 【マスターピース 赤バネ交換】 で・・・リフトアップで一気にSUV感も上がりましたっ♬♬♬ FFなのに見た目重視仕様ですが、フラットダートまでなら楽しく走れそうですっ♬♬♬ ☆*:.
車高調整前の仮付けですが、取り付け完了 ! ぴょこん リアの減衰調整は、内装を穴開け加工してから付属の延長ダイヤルを通します ! 1G締め! ライドハイトで車高を測って調整しつつ、キマったら1Gで各ブッシュを締め直し ! (`・ω・´)ゞ コレを行わないと各アームがちゃんと動かないので運動性能や乗り心地の悪化&車高が下がりきらない&ブッシュを常に傷めるのでなにも良いことがありません (´-﹏-` ;) 緑色の板が地上高90mmを測る為の TEIN製の専用パネル ! これがこのお車の一番低い箇所である触媒にガツガツと接触すると不正改造車になりますが、黄色い矢印分の少しの余裕がありますのでセーフなんですね〜 ! (´﹃` *) アライメント! あとはズレたタイヤの角度をしっかりとアライメント調整で補正 ! 超ガニ股のトー角だったので、そのままですとタイヤの内側を引きずりながら走行する状態なのでしっかり修整しました ! (゚∀゚) 比較! ↑ 車高調サスペンション装着後 純正車高 ↓ スペーシアギアを車検基準内ギリギリまで下げるとこんな感じ ! このタイヤとフェンダーの隙間の少なさが素敵ですね〜 ♪ヘ(゚∀゚ヘ) 完成写真! リフトアップもいいですが、ローダウンも良い ! ( * ´﹃`) スペーシアギアに悪路の走破性を求めるわけでないならローダウンするのは有りだと思いますっ !! ( ・`д・´) 個人的にはSUVのローダウンとか大好きです !! 車検基準内のカスタムであれば対応いたしますので、気になった方は是非ご相談くださいっ ! (`・ω・´)ゞ 今回はご来店いただきましてありがとうございましたっ !! お車の車高を落としてかっこ良さを上げたい方は、是非 タイヤ館鎌ヶ谷 までご相談くださいっ !! タイヤ館鎌ヶ谷のお問い合わせ先はコチラ! TEL 047-498-7200 タグ:ブリヂストン タイヤ館 千葉県 鎌ヶ谷 東道野辺 馬込沢 船橋 オランダ屋 ビッグボーイ ヨークマート マルエツ ローダウン 車高調 シャコタン ブリッツ HKS RSR RS☆R KYB カヤバ テイン TEIN キャロッセ クスコ カテゴリ: サスペンション交換 アライメント調整 1G締め 担当者:やっち
アゲ業界も注目するスーパーハイト・スペーシア 軽自動車で一番売れているのが「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる全高1700ミリオーバーのクルマたち。2019年の国内新車販売台数のトップ3は1位がN-BOX、2位がタント、3位がスペーシアと、なんとすべてスーパーハイト。これら3車種だけで全新車販売台数の11%以上を占める結果になった。つまり去年売れた新車の10台に1台がスーパーハイトだったということ。「軽自動車で一番売れている」というより「日本で一番売れている」と表現する方が正しい。 【関連記事】「4K」「360度」「F値」「LED信号対応」って何? プロが指南する「最新ドラレコ」の選び方 画像はこちら そのトップがコロナ禍でも毎月約1万5000台を販売し続けるN-BOX。次点をタントとスペーシアが争っているが、今年5月以降はスペーシアの方が優位に立っている。 画像はこちら ゆったりした室内と多彩なシートアレンジ、乗り降りしやすく便利なスライドドア&低床設計と、スーパーハイトのツボはきっちり押さえているスペーシア。2020年8月20日に一部改良を受けたばかりで、自動ブレーキは夜間の歩行者も検知するデュアルカメラ式。追従タイプのクルコンや前後の誤発進抑制機能、高度な標識認識機能を搭載する。また全方位カメラやハイビームアシストもありと安全装備も充実している。 画像はこちら スズキのお家芸たるマイルドハイブリッドシステムは、WLTCモード燃費で22. 2km/Lと、3大スーパーハイトの中でもトップ燃費を叩き出す。アイドリングストップからの再発進時もいちいちセルが回ることなくスムーズに動き出せるし、モーターのアシストで坂道でも力強く加速する。 画像はこちら スタイリングは3タイプ。愛嬌のある顔のスペーシア、高級ミニバンを思わせるスペーシアカスタム、アウトドアが似合うスペーシアギアを用意。 画像はこちら その中でもスペーシアとスペーシアギアについては、リフトアップするユーザーをチラホラ見かけるようになってきた。軽自動車のリフトアップといえば、エブリイやハイゼットなどの軽バン・軽トラ、あるいはハスラーやタフトといったSUV系が主流ではあるが、近ごろはスーパーハイト、特にスペーシアはアリなんじゃない? と各アフターメーカーが仕掛けてきているのだ。 画像はこちら 広くて便利でファミリーユースにも適したスーパーハイトワゴン×最旬のリフトアップスタイル。背の高さがより際立ち、とても軽自動車とは思えないほどの存在感を発揮する──今回はそんな魅惑の「アゲスペーシア」のカスタムデモカーを詳しく紹介していこう。 CASE_01)軽アゲブームの火付け役。KLCの車種専用アップサス ジムニーをはじめ、軽バン・軽トラなど軽自動車には昔からリフトアップする文化があった。しかし、それはどちらかというとマイナーなジャンルで、今のようにメジャーなカスタマイズと認知されるようになったのは、初代ハスラーの登場以降だろう。KLCはその少し前からリフトアップサスペンションを開発し、ハスラーの大ヒットと共に一気に支持率を伸ばした軽アゲ業界の先駆者。 画像はこちら このクルマを上げるの?