房総半島の内陸部を走る小湊鉄道。土休日に運転されている「房総里山トロッコ」は、小湊鉄道の田園風景、里山風景を満喫するのにぴったりの列車です。今回、「房総里山トロッコ」に乗車してきましたので、乗車記をお届けします。トロッコ整理券の予約・購入方法も紹介します。 ※2021. 02. 22更新 小湊鉄道「房総里山トロッコ」とは? 小湊鉄道は、千葉県の鉄道・バス会社です。小湊鉄道の鉄道路線は、内房の五井駅から、房総半島内陸部の上総中野駅までの39.
さらに進むと線路を見上げる斜面に沿って菜の花が。ちょうど電車が通れば、いい写真が撮れそうです。 ただし、こんな表示も。マナーを守って撮影したいものですね。 上総中川駅まで来たところでUターン。国吉駅にレンタサイクルを返しに行きます。 国吉駅から大原駅までの間にも菜の花畑が点在。車内放送で教えてくれる上、ちょっぴりスピードを落としてくれます(気のせいかも? )。 また車両によっては車内にはムーミンのスタンプがあることも。見落とさないようにチェックしてください。 いすみ鉄道の旅も終わり、大原駅に到着します。 線路脇にはムーミンの仲間たちと記念撮影できる日付入りパネルが。 改めて、大原駅の前で一枚。 駅構内には、いすみ鉄道に関連したいろいろなお土産が売っています。 もちろんムーミンのスタンプも! [関東]千葉のムーミン列車＆里山トロッコ列車でめぐる１DAYコース | モデルコース - NAVITIME Travel. 小湊鉄道といすみ鉄道の菜の花を追いかけたこの取材では、どちらの鉄道も沿線に住む多くの人に愛されていることが印象的でした。ぜひ、皆さんもローカル鉄道の旅を体験してみてくださいね! 〜終わり〜
終点の五井駅が近づいてきたころ、林立する工業地帯の煙突の向こうに、富士山が見えました。とても小さいですが、夏のこの時期に、しかも千葉県から東京湾越しに富士山が見えるのは珍しいのではないかと思います。トロッコの乗客も、みな富士山にくぎ付けでした。 街が見えてくると終点の五井駅に到着 「房総里山トロッコ6号」は養老渓谷から2時間、終点の五井駅に到着 田園風景から街の景色に変わっていくと、18時40分、終点の五井駅に到着しました。 養老渓谷駅から五井駅まで、小湊鉄道のほぼ全線を「房総里山トロッコ」で乗りとおしました。所要時間は2時間。普通列車が1時間ちょっとで走破する区間を、その倍以上の時間をかけて、のんびりと走ってきたことになります。 跨線橋から五井機関区を一望、夕焼けがきれいでした 五井駅には小湊鉄道の五井機関区があります。改札を出て跨線橋を左手に少し行くと、よく見ることができます。この日は夕焼けがとてもきれいでした。 五井機関区には只見線からやってきたキハ40形の姿も! 小湊鉄道の魅力をお届け！沿線のおすすめ観光スポットを徹底解説 | TABI CHANNEL. よく見ると、キハ200形に混ざって、白とグリーンのキハ40形が2両見えます。JR東日本の只見線からやってきた車両ですね。まだ営業運転前ですが、近々、小湊鉄道を走ることになると思います。 絶景はなくても里山と田園風景を楽しめる「房総里山トロッコ」 ということで、養老渓谷から五井まで、「房総里山トロッコ6号」に乗車してきました。 里山らしい風景が広がる養老渓谷~上総牛久間、だだっ広い平地に田園風景が広がる上総牛久~五井間、いずれも「絶景」というわけではないのですが、風を感じながらの乗車体験のせいか、なかなか満足度の高い列車です。 五井~養老傾向k間を走るのは、3号と4号のみですが、時間が許すのであれば全区間に乗車して、風景を見比べてみることをおすすめします。 以上、『【小湊鉄道「房総里山トロッコ」乗車記】田園風景を眺めながらのんびり走るトロッコ列車! トロッコ整理券の予約購入方法も紹介します!』でした。東京からたった1時間の距離で、里山風景満載のトロッコ列車に乗ることができます。週末の日帰り旅にぜひどうぞ! 関連記事 首都圏でディーゼルカー(気動車)に乗れる非電化路線の記事です。小湊鉄道、いすみ鉄道も紹介しています。 関東地方でトロッコ列車に乗車できるもう一つの路線がわたらせ渓谷鐵道です。こちらは、渡良瀬川の渓谷美を満喫できます。
レールバイクのカイカンを…あなたに! これまで小湊鐵道社員の特権?だったレールバイクの爽快感を、ぜひみなさんにも味わっていただきたい! で、つくっちゃいました…キカンシャを! その昔、小湊線で活躍したSLをモチーフに、クリーンディーゼルを搭載して蘇らせます! そしてトロッコれっしゃを!
養老渓谷の駅舎は、とても懐かしさを感じさせる雰囲気。昭和の時代にタイムスリップしたような感覚に陥ります。そもそも、小湊鉄道の車両も「THE昭和」ですけどね。 「房総里山トロッコ」の整理券は専用の窓口で引き換え・購入します 「房総里山トロッコ」の整理券は、駅舎の外にある専用の窓口で引き換えます。筆者は、予約をしていなかったので、ここで購入しました。 途中、電話で確認したときには、まだたくさん残っているということでしたが、養老渓谷駅へ路線バスで戻ってくる観光客・ハイカーが大勢いるため、確実に購入できるかは保証できない、とのことでした。 「房総里山トロッコ」の発車1時間ほど前に養老渓谷駅に到着しましたが、何とか無事に購入できました。 養老渓谷駅から「房総里山トロッコ6号」に乗車!
人と文化をのせ、懐かしい未来へ、五感でお楽しみ下さい。 創立100年の里おこしベンチャー企業
2014年4月29日 サケガシラってこんな魚。 浜に打ちあがったり定置網に入り込んだりしてしばしば話題になる「サケガシラ」という深海魚がいる。銀色のボディーと赤いヒレが特徴的な、リュウグウノツカイに似たかっこいい魚である。 もはやニュース番組や新聞では馴染みの顔だが、ぜひ生で見てみたい。触ってみたい。食べてみたい。 と言うわけで釣り船をチャーターした。 ホタルイカを追って浮上する? 先述の通りサケガシラは概ね深海で暮らしている魚なのだが、日本海沿岸では春になるとやや浅い場所でも姿を見せるようになるという。どうやら、産卵のために接岸するホタルイカや甲殻類などの餌を追いかけて浮上しているようだ。 3月、早朝の富山湾。言うまでもなく寒い。 富山に住む魚好きの友人から、富山湾には過去に何度かサケガシラを釣り上げている釣り船があるという情報を聞きつけた。富山湾と言えば岸を離れるとすぐさま水深が数百メートルまで落ち込む特殊な地形の湾で、日本海側では最も深海へアクセスしやすいエリアである。 まだすぐそこに岸が見えているが、既に水深は数百メートル。 しかも、春の富山湾と言えば「ホタルイカの身投げ」で有名だ(ホタルイカの身投げについては こちらの記事 をどうぞ。ホタルイカがたくさんいるということは、それを食べるサケガシラもたくさん寄ってきているということ。うむ、捕まえたいならここを舞台にしない手はないだろう。 夜の港で掬ったホタルイカ。サケガシラ釣りの餌ももちろんこれ。 さっそく件の釣り船を予約し、富山へ向かう。ホタルイカが採れているという情報も確認できた。 一般人がサケガシラを狙って釣り上げたという話はほとんど聞かない。だが今回は時季もピッタリだし、お世話になる船は過去に実績がある。これはひょっとするかもしれない。 船体には「挑・深海」のステッカー。頼もしい! が、やはりと言うべきか、いざ出船すると一向に釣れない。何度か何者かがエサを突く反応はあったのだが、ハリには掛からないのでその正体がわからない。 まあ、そんなに簡単にはいかないよね。ちなみに今季はなんだかんだで計5回出船したが、サケガシラの顔は拝めずに終わった。 結局空振り三振で港に帰ることになったのだが、ここで船長から素敵な情報を聞くことができた。 「ここんとこ毎日、刺し網には掛かっとるみたいだけどね。サケガシラ。」 毎日!?
「刺し網に掛かってもどうせ売り物にはならんはずだから、漁師さんに頼んで貰ってきてやろうか?」 ぜひ!お願いします!! サケガシラ(漁師さんと船長経由で)ゲット! 後日、船長からサケガシラ確保の報を受けてワクワクしながら港へ向かう。本当にこんなに簡単にサケガシラが手に入るのだろうか。 はい、手に入りましたー! 船の傍らに無造作に置かれたクーラーボックスを開けると、中には巨大なタチウオのような魚が。サケガシラだ!しかも二尾も!水揚げされたばかりで超新鮮。 しかもでっかい!嬉しい! 欲を言えば生きている姿も見てみたかったが、これはこれで十分に大きな収穫だ。 これだけ新鮮なら食べることもできるぞ! なぜか生きたアンコウまでもらってしまった。かっこいい。 その後もなんやかんやあって、二尾のサケガシラとなぜくれたのかわからないがアンコウ一尾を追加で手に入れることができた。あっという間に労せずして手元に四本の大型深海魚が揃ってしまった。 たくさん集まったので三本は魚好きの友人らに分け、一尾のみを持ち帰って試食することにした。 さらに二尾追加!食べきれない!