Your browser does not support the video tag. I suggest you upgrade your browser. 水産資源からさまざまな価値を創造し、社会へ貢献していく。これがニッスイの基本方針です。創業以来、この旗印のもと、全社員ひとりひとりが挑戦を続けています。 ニッスイの原動力は「人」です。さまざまな技能をもつスタッフがそれぞれの職場で自分を発揮し、他者と連携しながら創意工夫を重ねることで、日々、新たな価値を生み出しています。 ニッスイが求める人材は、例えるなら「挑戦する勇気と情熱に満ちた冒険家」。自分とチームの成長を同時に成し遂げ、世の中を変えていけるような、そんな強い意志を持つ骨太の人材を求めています。 ニッスイでは、随時会社説明会を実施しています。会社説明会は、ニッスイのみならず、社会環境そのものを知る絶好の機会でもあります。たくさんのみなさまのご参加をお待ちしています。
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より安全な調理、効率的な食事提供ができるクックチルシステムについて、メリットや導入事例を踏まえてご紹介しました。 クックチルシステムでは、保存期間が長くなるため効率が上がりコストが削減できる、食中毒を予防し、より安全に安定した品質で提供できるといったメリットがありましたね。 また、クックチルのメリットをさらに伸ばすことのできる急速冷凍を取り入れたクックフリーズについても簡単にご紹介しました。 近年、クックチルシステムやクックフリーズシステムといった新調理システムは様々な食品業者が取り入れられ、活躍しています。課題解決の選択肢として、利用してみてはいかがでしょうか。 デイブレイク代表 食品流通革命児 木下 昌之 70年続く老舗冷凍機屋の3代目。2013年、特殊冷凍テクノロジー×ITを軸に国内唯一の特殊冷凍機の専門会社としてデイブレイクを創業。各種メディアや書籍「フードテック革命」にてフードテック企業の代表格として紹介されるなど、「急速冷凍」をコアに食品流通業界の根本改革に邁進中。
6%増の695億円が見込まれる。 今後は間食のような朝食以外の食シーンの開拓が進むほか、腸管免疫を含む"腸活"で注目される食物繊維や免疫力向上が期待されるビタミンなど幅広い栄養素の摂取ニーズが高まっており、健康需要の獲得に向けた高付加価値商品への注力度が高まるとみられる。 ※以下は添付リリースを参照 リリース本文中の「関連資料」は、こちらのURLからご覧ください。 表資料(1) 表資料(2) 添付リリース すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
5Lエンジンを搭載、1971年にエラン用1. 6LDOHCにスイッチ、1972年には最終型としてエランスプリント用ビッグバルブ搭載のスペシャルが登場した。 ロータス ヨーロッパ スペシャル デロルトキャブ仕様(1972年)主要諸元 ●全長×全幅×全高=4000×1640×1090mm ●ホイールベース=2335mm ●エンジン=水冷直列4気筒DOHC ●排気量=1558cc ●最高出力=126ps/6500rpm ●最大トルク=15. 6kgm/5500rpm ●車両重量=710kg ●最高速=195km/h ●車両価格=365万円 ポルシェ930ターボ 今に至るポルシェ911ターボの源流 1974年のパリサロンでデビュー。930/50型の3Lエンジンは260psを発揮し、250km/hの最高速と0→100km加速5. 2秒を謳った。ワイドなリアフェンダーと大型リアスポイラーが特徴で、1978年に3. 2Lに。1981年にいったん途絶え1983年に3. 3Lで復活した。魔方陣 スーパーカーミュージアムに展示されているのはケーニッヒ仕様。 ポルシェ930ターボ (1979年)主要諸元 ●全長×全幅×全高=4290×1775mm×1305mm ●ホイールベース=2270mm ●エンジン=空冷水平対向6気筒DOHC ●排気量=2993cc ●最高出力=260ps/5500rpm ●最大トルク=35. 魔方陣スーパーカーミュージアム. 0kgm/4000rpm ●車両重量=1195kg ●最高速=250km/h ●0→100km/h加速=5. 2秒 ポルシェ959 ポルシェの先進の4WD技術に注目が集まる ポルシェの4WD技術の集大成が959。956や962Cのレーシングカーの流れを汲む水冷ヘッドを持ったフラット6を搭載、ツインターボで450psを発生し、6速MTを介して4輪を駆動した。4WDシステムは電子制御で走りに応じて適切な前後トルク配分を行う。その高性能ぶりは1986年のパリ〜ダカールラリーでの優勝で証明された。 ポルシェ959 (1985年)主要諸元 ●全長×全幅×全高=4270×1860×1270mm ●ホイールベース=2300mm ●エンジン=水冷水平対向6気筒DOHCツインターボ ●排気量=2850cc ●最高出力=450ps/6500rpm ●最大トルク=51. 0kgm/5500rpm ●車両重量=1770kg ●最高速=315km/h ●0→100km/h加速=3.
今回は、イベントや雑誌でしか見たことがないようなスーパーカーたちが一堂に展示されている施設、「魔方陣スーパーカーミュージアム」の潜入レポートをお届けいたします。 施設内には、ランボルギーニ ミウラやカウンタック、フェラーリ ディーノや、BB、デイトナなど、スーパーカー世代にはたまらない車両が展示されています。トヨタ2000GTや、ハコスカGTRなどの日本車も展示されていますし、日本国内ではあまり見掛けることがない珍しい輸入車もありました。 ▲魔方陣スーパーカーミュージアムは、東北自動車道栃木ICからクルマで10分ほど。黄色いカウンタックのサインと、昭和3年に建造され、ドイツ様式近代建築として長年地元の方に親しまれたという、栃木駅旧駅舎を移築(!! )した建物が目印です ▲駅舎のなかは、どこか懐かしさが感じられる空間となっていて癒されます。もちろん、自動改札なんてありません。改札にあたる部分が入場券売り場になっており、大人は800・・円(JAF会員は700円)を払ってなかに入ることができます。入場チケットも、昔懐かしい硬券の切符です ▲改札(入口)を抜けると、まず目に飛び込んでくるのがこの光景です。スーパーカー世代の方なら、この時点で絶句しているかも…(笑) ▲ランボルギーニ ミウラとカウンタックLP400という、夢の2トップが目の前に! ▲ブガッティEB110がさりげなく置かれています。その奥にあるのは…もう説明不要ですね(笑) ▲少し移動して別アングルから… ▲ミウラ越しに、夢のランボルギーニ3ショット! ▲ジャガーE-type越しにロータスヨーロッパとミウラのバックショット。E-typeの隣にあるのはトヨタ2000GTです ▲ジャガーといえば、こんなスペシャルモデルも展示されています。奥に見える黒い911は、なんとケーニッヒのコンプリートカー! ▲ワインレッドのボディカラーが美しい、デイムラー・ダブルシックスも展示されています ▲ポルシェ959越しに眺める512BB…。これが自宅ガレージだったらと妄想したくなります(笑) ▲施設内にはお座敷列車「オロ12 855(吾妻)」が展示されており、車内が休憩スペースとなっています ▲車内のお座敷は掘りごたつになっていて、ゆっくりくつろぐことができます(もちろん土足厳禁ですよ! 魔方陣スーパーカーミュージアム アクセス. )。ここは喫茶スペース「cafe魔方陣」として営業しており、本格コーヒーとソフトアイスが楽しめます ▲車内からはこんな光景が楽しめます ▲さらに、ゆったりくつろげるソファーが置かれたスペースもあります ▲最後に、パノラマモードで撮影した展示車をご覧ください。展示車両は間近で観られますが、直接触れるのは厳禁ですよ!
全国には様々な博物館があり、それぞれその分野の歴史が紐解けたり時代の最先端に触れることが出来ますよね。私たちの愛してやまない「クルマ」にも、もちろん博物館は存在します。Motorzではそんなクルマ好きにはたまらない自動車博物館をご紹介していきます!シリーズ1回目となる今回は関東地方編です。 関東地方の自動車博物館(有料施設) まずは内容充実の有料施設編からご紹介します! 池沢早人師・サーキットの狼 ミュージアム(茨城県) 出典: カーマニアとして知られる漫画家・小説家の池沢早人師氏が漫画家40周年を記念して開館したミュージアムです。 代表作「サーキットの狼」に登場したスーパーカーを中心に展示されており、登場人物たちの熱い走りが鮮やかに思い出されること間違いありません。 もちろん、池沢先生の生原稿も見られます!! また、敷地内にはデモ走行用のコースも併設されています。 入館料 大人 800円、小中高生 400円(保護者同伴の小学生以下は無料) 開館時間 10時〜16時 休館日 平日(土曜日、日曜日、祝祭日のみ開館) 公式HP 那須クラシックカー博物館(栃木県) 大ヒットとなった映画「スピード・レーサー」に登場したマッハ5のデモカーは、日本ではここでしか一般公開されていません。 また、1930年のワールドレコードを持つMG-EX120や世界で最も美しいと言われるジャガーEタイプなどの展示もあり、自動車の歴史を感じられる博物館となっています。 実際に触れたり乗ったりして楽しめる車もあるため、ご家族連れにもオススメです!