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Thu, 04 Jul 2024 00:48:52 +0000

0 料金 料金は適当な値段だったと思います。ただ強制的に受講させる部分もあったので少し不信感はありました。 講師 保護者への説明がとても分かりやすかったので子供にもわかりやすいのではと思いました。 カリキュラム 教材については少しボリュームがあり、全部できるのか不安がありました。冊数も多かったので子供は不安そうでした。 塾の周りの環境 交通手段はバスもありましたし、こんな状況ですので体力維持のために自転車も活用しました。 塾内の環境 塾内は清潔で自習ができる環境でしたので子供は良かったのではないかと思います。 良いところや要望 良いところはやはりカリキュラムがとても充実しており、学習できる環境があったことではないでしょうか。目標がきっちりと明確化されているところもよかったです。 3. 70点 講師: 4. あびこ駅周辺の口コミでおすすめの学習塾・塾15選!土曜や日曜授業、評判などもご紹介! | ご近所SNSマチマチ. 0 料金 料金は、高めだったため、コストパフォーマンス的に、良いかどうかはわからない。 講師 うるさい子たちを排除しなかったから、勉強に集中しにくかった。 カリキュラム 目標の学校のカリキュラムにあんまり合っていなかったから、苦労しました。 塾の周りの環境 交通手段は、徒歩ですが、遠かったため、夜遅くなった時が困った。 塾内の環境 うるさい子たちがいたため、雑音があって集中しにくかったため。 良いところや要望 先生は、しっかりしておられたかたが多かったので、そこが大変良かったと思います 講師: 4. 0 料金 個別に比べれば安い。塾全体として高いと思うので、3点にしました。 講師 熱心で質問にも丁寧に答えてくれる。学校の情報など、受験に関する知識も多い。 カリキュラム 受験に沿ったカリキュラムだから、塾の勉強をしていれば、それが受験対策になっている。 塾の周りの環境 飲み屋さんが多いので、やや治安が悪い。塾の終了時間が遅いので、帰りが心配。 塾内の環境 それほど広くは感じないが、こんなもんかなという感覚。自習室もあるし、悪くはない。 良いところや要望 これまでの設問に対する回答通りです。特に大きな要望はありません。 その他 テストが日曜にあるので、遊びなどの予定を入れにくい時がある。 講師: 3. 0 料金 通常の授業料だけでなく長期休みの講習費用が別にかかってくるので負担が大きい。 講師 一生懸命教えてくれていた。特に校長先生は休みなく塾に顔を出してくれていた。また父母への説明会も行ってくれた。 カリキュラム カリキュラムや教材は、有名塾らしくしっかりしたものであったと思う。ただし、生徒一人一人へのフォローは足りてなかった気がする。 塾の周りの環境 家から近く、自転車で通えたのがいい点。雨の日など車で送ることがあるが近くに停める場所がなかたのが悪い点。 塾内の環境 自習室も多く設けられており、集中して勉強ができる環境だったと思う。 良いところや要望 カリキュラムはしっかりしていたと思うが、生徒一人一人の受験校や勉強方法のアドバイスももう少ししてほしかった。 3, 250 件中 1 ~ 10 件を表示(新着順) 口コミを投稿する ※満席などで募集の状況が変わることがありますので、募集状況に関しては塾様に直接お問い合わせください。 ※この塾への当サイトからの資料請求サービスは現在行っておりません。

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あびこ駅周辺の口コミでおすすめの学習塾・塾15選!土曜や日曜授業、評判などもご紹介! | ご近所Snsマチマチ

0| カリキュラム・教材:5. 0| 塾の周りの環境:3. 0| 塾内の環境:4. 0| 料金:3. 0, 講師 反転授業の効果が有りそうと感じられる。 この塾に資料請求する はじめに、トライプラスと個別指導のトライの違い 私は1年間個別指導塾のトライプラスで 塾講師のアルバイトをしました。 トライプラスと個別指導のトライは同じ家庭教師のトライが 運営に関わる塾ですが、別物... ナビ個別指導学院バイトの面接と試験内容は? 応募から面接までの流れ 私は、友人の紹介で応募したので、 事前に教室長まで話が伝わっていたため、 応募の電話をしたらスムーズに応対してくださいました。 初め... 馬渕教室の口コミ・評判は良いの? | 塾・学習塾の口コミ・評判を調査!失敗しない選び方は?. ファロス個別指導学院のバイトの口コミ評判ーメリットは? 憧れの教室で働けるということ 私はファロス個別指導学院に小学校5年生から中学校3年生まで 生徒として通っていました。 当時ファロスには素晴らしい... 個別指導Axisのバイトの時給や給料の口コミ-研修中の時給は? 学習塾のアルバイトにも多くのバイトと同様に研修期間があります。 研修期間中は生徒への指導業務はもちろんのこと、自習対応やテスト採点、 試... TOMASの塾講師バイトをしてみて良かった口コミ TOMASで働いて一番良かった点は、勉強に対してモチベーションの高い 生徒さんが多いという点です。 個別指導塾にはなかなかない「進学塾」を謳っているの... 塾講師バイトに応募するなら、採用お祝い金5000円〜10000円がもらえる「マッハバイト」からがお得です♪↓↓↓ Copyright© 塾講師バイトの口コミ評判チャンネル, 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. ここに通っている友達はほとんどみんな定期テストの点数が良いです。 ※別サイトに移動します, 料金周りの塾と比べたら高い方です。 最終、二つまでしぼったが、立地や同じ学校の人が多い方を選んだ。, 講師 家庭学習についてや、学校のことなど親身に対応していただけたので入塾を決めました。悪い点は今の時点では特ににありません。, カリキュラム 通常授業やオンライン、補講など充実していると思います。中途半端な時期からの入塾でしたが、すでに進んでいる授業のプリントをくださったり自習室にすぐに来れるように配慮していただけました。, 塾内の環境 ビルの1フロアが教室となっていましたが、広々としていて明るく、綺麗な設備でした。, その他 先生方も事務の方もとても良く、こどものやる気があがっていると感じています。, 講師:5.

馬渕教室 高校受験コース 新石切校の特徴を紹介!アクセスや評判、電話番号は? | 評判や口コミを紹介【じゅくみ〜る】

0 | カリキュラム・教材: 4. 0 | 塾の周りの環境: 4. 0 | 料金: 4. 馬渕教室 高校受験コース 新石切校の特徴を紹介!アクセスや評判、電話番号は? | 評判や口コミを紹介【じゅくみ〜る】. 0 料金 学習塾としてブランド力があり、教材や学習環境が整えられている分、割高な気がする。 講師 学習塾としてのブランド力があるだけあって、知識量の多い講師が揃っていたように思う。 カリキュラム 学習のカリキュラムがしっかりとしていたので、毎日無理のない勉強ができていたと思う。 塾の周りの環境 自宅から通いやすい場所にあったので、子供に無駄な時間ができなかったことが良かったと思う。 塾内の環境 学習環境については、非常に気遣われていて、学びやすいと子供から聞いたことがある。 良いところや要望 とくにないと思う。現状維持してくれれば信頼性が高まると思う。 3. 30点 講師: 4. 0 通塾時の学年:小学生 料金 毎月の料金だけなら、まだなんとな捻出できますが、そこに春、夏、冬と講習が入ってくるので、ダブルパンチの月はかなりきついです。 講師 講師の方たちにも試験があり、しっかりした指導力があると感じました。 カリキュラム 学校より進んだ学習ですが、学校での学習が良い復習になっており、良いと感じます。 塾の周りの環境 交通の便がいい。暗くなっても人とおりが多いので安心できるのでよい。 塾内の環境 先生が歩き回りながら見てくれるので、気を抜くことなく勉強できます。 良いところや要望 季節ごとの講習の日程などがもっと早くわかると便利。他の習い事や、仕事の兼ね合いがあるので、ギリギリだと困る。 講師: 5. 0 | 塾の周りの環境: 3. 0 料金 他と比較して非常に高いと思う。 講師 指導方法が本人によく合っていたと思う。相談もしやすい雰囲気で、親身に対応してもらえたようである。 カリキュラム 他の参考書や問題集を購入しなくても済むくらいの分量があり、また、目標としている高校に特化した教材であった。 塾の周りの環境 人の多い駅前で、治安はそれほど良いとは思わない。普段はバス通学で特に問題なかったが、週末のバスが運行していない日などは送り迎えが必要になることがあった。 塾内の環境 自習室が設置されているのは良かったが、席数が少ないことや、途中で席を立って外出することなどが認められていなかったそうで、長時間の利用が難しい状況であった。 良いところや要望 馬渕教室の中でもレベルは高い教室だったようで、周りと切磋琢磨できたのは良かったと思う。 3.

馬渕教室を徹底取材!口コミ・おすすめの人をご紹介 | 【ベスト塾ガイド】

馬渕教室高校受験に通ってられるかたに、質問です。塾の課題が多くて、学校の提出物にてが回りません。いま、中学二年生ですが、一年の時はまあまあ、出来ていました。ですが、中学2年になって 塾も、学校も、やる ことが増えたら一気に塾に傾いてしまい。一学期の提出物もまばらになってしまっいました。 このまま、馬渕教室でボリュームあるのをこなすのは大変なんでしょうか?転塾は考えていません。どうしたらよいでしょうか 1人 が共感しています これは、馬渕に通う人がよく悩む問題です。部活を重視する学校や、宿題を多く出す学校など、いろいろと大変ですよね。 まずは、優先順位を決めましょう。 第一に、内申点の確保です。提出物などは内申に響きますし、塾の模試ばかりでは無く、学校の定期テストなどが、疎かにならない様にしましょう。 第二に、部活動を進路に利用しない、又は、利用する実力が無いと思うのであれば、部活は内申に関係ありませんので、あまり熱を入れず、割り切ってしまいましょう。 第三に、馬渕の塾長クラスに相談をし、学校の課題量などをしっかり伝え、量を消化出来無いと相談し、自分に合った適量を探りましょう。 しかし、塾側が現状、適量であると判断されれば、消化の仕方を教えてもらえますので、兎に角、相談しましょう。 頑張ってくださいね。 ありがとございます

馬渕教室の口コミ・評判は良いの? | 塾・学習塾の口コミ・評判を調査!失敗しない選び方は?

75 点 講師: 5. 0 講師 子供の欠点を、これから良くしていきましょうの姿勢が感じられました。悪かった点は、今のところ感じてません。 カリキュラム 子供が授業の先取りをしてくれる塾がいいと言っていたので、その通り、楽しく分かる授業をしていただいてるようです。 塾内の環境 子供さんの名前や順位がたくさん貼り出されており、我が子にそれが合うのかどうかが心配です。その環境に適応してやっていってくれたらと思いました。 その他 高校受験を見据えての通塾になるので、先生との良い関係を作りながら通ってほしいと思える塾でした。 講師: 5. 0 講師 春期講習から受講しましたが、終了してから電話等でフォローがあって、すごく丁寧だと感じました。 カリキュラム 分からないところは家に帰ってからでも、webで復習できるので良いと思います。 塾内の環境 そんなに大人数ではないので、授業に集中しやすいみたいです。小テストがあって、理解できていない場合は、授業終了後補修があるので、理解できるようです。 その他 宿題やテストは多いみたいですが、やらなければいけない環境におかれた方がやる気がでるのだと思います。 4. 50 点 講師: 5. 0 講師 講師の研修があったり、生徒からの授業のアンケートなどがあったりして、分かりにくい授業がないように努力しているのが良かった点です。 カリキュラム 本人の無理のない程度の内容だったことです。 塾内の環境 駅のすぐ前なので交通量が多く、とても賑やかな場所に塾がありますが、中に入れば静かで勉強するのに集中できる環境だと思います。時間により受付の先生が一人しかいないときがあるので、待たされる点が悪かったです。 その他 費用が高い。いろいろな塾の体験や説明会に行きましたが、習い事の曜日の関係と、本人が一番授業が分かりやすいというので通い始めました。始めて間もなく電話でわからないことはないかと気にかけて下さったり、こちらからの質問に丁寧に答えて下さったり、先生方の使命感も強く感じます。 講師: 5. 0 料金 他の塾と比較すると少し高めな気がしますが、夏期講習で数学・英語だけの受講希望だったので、満足しています。 講師 夏期講習だけの受講でしたが、優しく親身になってアドバイスをしてもらいました。子供にも勉強の話だけでなく、部活の事など声をかけてもらったようで、楽しく通う事ができました。 カリキュラム 進むスピードが速いと聞いた事があったのですが、ついていけないという事もなく良かったと思います。毎回小テストも実施されていたようで、弱点が分かりやすかったと思います。 塾の周りの環境 自転車で通っていた為、駅前なので交通量が多く心配もありましたが、雨の日などは駅から近くバスで行かせるのに便利でした。 塾内の環境 静かでとても落ち着いた雰囲気でした。清潔感があり、オートロックもあるので安心です。 広くはないですが、自習室もあります。 良いところや要望 夏期講習だけの受講でしたが、全体的に満足しています。高校受験についてもアドバイス頂き、とても信頼できました。宿題の量も適量だと思います。冬期講習も検討中です。 その他 車で送ってもらう生徒さんが多いので仕方ないですが、駐輪場が離れた所にあるので、もう少し近ければいいのにな、と思います。 投稿:2017年 講師: 5.

京都府で受験をお控えで塾、学習塾、個別指導の塾に通うことを考えられたことありますか? 本記事では京都府にある塾をランキング形式で気になる費用・評判を含めて紹介していきます。 お子さんが毎日勉強しているのを見ている親御様、なんとか第一志望校に行って欲しいですよね。 「受験」はほとんどの人が経験するものです。早く行動して周りと差をつけましょう。 京都での塾の相場とは?

1本前 2021年07月25日(日) 16:34出発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] 16:40発→ 17:45着 1時間5分(乗車55分) 乗換: 1回 [priic] IC優先: 830円 37. 2km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] 京阪石山坂本線・石山寺行 8駅 16:42 ○ 近江神宮前 16:43 ○ 京阪大津京 16:45 ○ 大津市役所前 16:46 ○ 三井寺 16:49 ○ びわ湖浜大津 16:51 ○ 島ノ関 16:52 ○ 石場 240円 [train] JR琵琶湖線・柘植行 1 番線発 9駅 17:07 ○ 石山 17:10 ○ 瀬田(滋賀県) 17:14 ○ 南草津 17:19 ○ 草津(滋賀県) 17:26 ○ 手原 17:31 ○ 石部 17:35 ○ 甲西 17:40 ○ 三雲 590円 ルート2 [早] [安] 16:40発→ 17:45着 1時間5分(乗車57分) 乗換:2回 [priic] IC優先: 750円 37. 5km 14駅 16:54 ○ 京阪膳所 16:55 ○ 錦 16:56 ○ 膳所本町 16:57 ○ 中ノ庄 16:59 ○ 瓦ケ浜 17:00 ○ 粟津(滋賀県) [train] JR琵琶湖線・米原行 3・4 番線発 / 5・6 番線 着 3駅 17:11 17:15 [train] JR草津線・柘植行 5・6 番線発 5駅 510円 ルート3 16:59発→18:03着 1時間4分(乗車49分) 乗換:2回 17:01 17:02 17:03 17:05 17:08 17:09 2 番線発 / 5・6 番線 着 4駅 17:23 17:29 1・2 番線発 17:44 17:50 17:54 17:58 ルートに表示される記号 [? 草津駅から貴生川駅(2021年01月11日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by Tabinekoさん | レイルラボ(RailLab). ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。

「南滋賀」から「貴生川」への乗換案内 - Yahoo!路線情報

3km伸びている。1980年には全線が電化された。 1889年 ( 明治 22年) 12月15日 : 関西鉄道 により草津駅 - 三雲駅間(9 M 72 C ≒15. 93km)が開業。石部駅・三雲駅が開業。 1890年 (明治23年) 2月19日 :三雲駅 - 柘植駅間(12M63C≒20. 58km)が延伸開業し全線開通。深川駅・柘植駅が開業 [注 5] 。 1898年 (明治31年) 4月19日 :本線を草津駅 - 名古屋駅間から名古屋駅 - 加茂駅 間に変更し、柘植駅 - 草津駅間は支線となる。 1900年 (明治33年) 12月29日 :近江鉄道本線との乗り換え駅として貴生川駅が開業。 1901年 (明治34年) 1月25日 :全線で6C(≒0. 12km)短縮。 1902年 (明治35年) 11月12日 :営業距離の単位をマイル・チェーンからマイルのみに簡略化(22M49C→22. 草津線 - Wikipedia. 6M)。 1904年 (明治37年) 3月1日 :大原駅(現在の甲賀駅)が開業。 1907年 (明治40年) 10月1日 :関西鉄道が国有化。 1909年 (明治42年) 10月12日 : 国有鉄道線路名称 制定。柘植駅 - 草津駅間を 草津線 とする。 1918年 ( 大正 7年) 5月1日 :大原駅を大原市場駅に改称。 1922年 (大正11年) 11月5日 :手原駅が開業。 1930年 ( 昭和 5年) 4月1日 :営業距離の単位をマイルからメートルに変更(22. 6M→36. 4km)。 1956年 (昭和31年) 4月10日 :大原市場駅を甲賀駅に、深川駅を甲南駅に改称。 10月2日 :一部列車を気動車列車に置き換え。 1959年 (昭和34年) 12月15日:油日駅が開業。 12月25日 :寺庄駅開業。 1961年 (昭和36年)3月1日:京都駅 - 鳥羽駅 間に草津線経由の気動車準急「 鳥羽 」が運転開始。草津線初の優等列車となる。 1969年 (昭和44年) 11月23日 :東海道線乗り越え交差完成。 11月29日 :石部駅 - 手原駅間で気動車列車に落下岩石が衝撃。運転士1名死亡、乗客17名乗員2名負傷。 12月1日 :手原駅 - 草津駅間の営業距離が変更 (+0.

草津(滋賀県)から貴生川 時刻表(Jr草津線) - Navitime

草津線 三雲駅 から 貴生川駅 を走行中の 113系電車 基本情報 国 日本 所在地 三重県 、 滋賀県 種類 普通鉄道 ( 在来線 ・ 幹線 ) 起点 柘植駅 終点 草津駅 駅数 11駅 電報略号 クサセ [1] 路線記号 C 開業 1889年 12月15日 全通 1890年 2月19日 所有者 西日本旅客鉄道 運営者 西日本旅客鉄道 車両基地 吹田総合車両所 京都支所 ほか 使用車両 使用車両 の節を参照 路線諸元 路線距離 36.

草津駅から貴生川駅(2021年01月11日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) By Tabinekoさん | レイルラボ(Raillab)

出発 草津(滋賀県) 到着 貴生川 逆区間 JR草津線 の時刻表 カレンダー

草津線 - Wikipedia

1 3. 1 2. 0 2. 8 信楽高原鐵道 : 信楽線 近江鉄道 : 本線 5. 2 湖南市 3. 8 3. 3 5. 1 栗東市 4. 草津(滋賀県)から貴生川 時刻表(JR草津線) - NAVITIME. 0 西日本旅客鉄道: 東海道本線 ( 琵琶湖線 )(JR-A24)(毎日 京都駅 まで、平日のみ 大阪駅 まで直通運転) ∧ 草津市 貴生川駅と草津駅がJR西日本 直営駅 、柘植駅・油日駅・甲賀駅・甲南駅が 簡易委託駅 、それ以外の各駅は JR西日本交通サービス による 業務委託駅 である。 石部駅 - 手原駅間、貴生川駅 - 三雲駅間に新駅を設置する構想がある [6] 。 参考文献 [ 編集] 清水薫「草津線電化後38年の歩みと今」『 鉄道ファン 』通巻第694号、 交友社 、2019年2月、 78 - 85頁。 [注 6] 脚注 [ 編集] 注釈 [ 編集] ^ 米原経由125. 4km、草津線経由116. 6km ^ 以前は夜に大阪方面からの柘植行きがあったが、2006年3月のダイヤ改正で直通運転を廃止している。 ^ 客車列車時代は 瀬田駅 を通過していた。 ^ 大津(のちに草津)を起点としたのは関西鉄道の発起人が滋賀県の人々のため [9] 。関西鉄道設立の発起人 阿部市郎兵衛 は、 近江鉄道 第三代社長 [10] 。 ^ 柘植駅は、鉄道省『 日本鉄道史 』上編、p. 817などでは「上柘植」としているが、三重県『 三重県統計書 』明治23年、p. 229では「柘植」としている。 「運輸開業免許状下付」『官報』1897年1月23日 、逓信省鉄道局『 明治二十九年度鉄道局年報 』p. 129によれば、1897年1月15日の柘植駅 - 上野駅(現在の伊賀上野駅)の開業時には、「柘植」となっている。(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 雑誌に記載されたタイトルは『草津線電化後28年の歩みと今』であるが、後に訂正 [22] されている。 出典 [ 編集] 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 草津線 に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道路線一覧 かすが (列車) ・ 近鉄特急史 (いずれも、草津線の列車史について記述) 南びわ湖駅 - 草津線との交点付近に新設予定だった東海道新幹線の駅。草津線にも同駅との接続新駅の設置が予定されていた。

「草津(滋賀)駅」から「貴生川駅」乗り換え案内 - 駅探

7km 軌間 :1067mm 駅数:11(起終点駅含む) 草津線所属駅に限定した場合、関西本線所属の柘植駅と東海道本線所属の草津駅 [3] が除外され、9駅となる。 複線区間:なし(全線 単線 ) 閉塞方式 :自動閉塞式(特殊) 電化区間:全線電化(直流1500V) 最高速度:95km/h 運転指令所 : 大阪総合指令所 全区間を 京都支社 が管轄しているが、柘植駅付近は同本部の 大阪支社 亀山鉄道部 が管轄している。 沿線概況 [ 編集] 停車場・施設・接続路線 凡例 0. 0 柘植駅 関西本線 ↑ 三重県 / 滋賀県 ↓ 青野川 5. 3 油日駅 櫟野川 7. 4 甲賀駅 大原川 新名神高速道路 10. 5 寺庄駅 佐治川 12. 5 甲南駅 信楽高原鐵道 : 信楽線 15. 3 貴生川駅 近江鉄道 : 本線 杣川 20. 5 三雲駅 大砂川 24. 3 甲西駅 27. 6 石部駅 名神高速道路 栗東第二ICランプ (手原高架橋) 32. 7 手原駅 栗東信号場 JR東海 : 東海道新幹線 栗東信号場引込線 葉山川 36.

草津駅 (滋賀県) 2021/01/11 21. 4km 乗車区間を見る 貴生川駅 (JR) アクセス 9 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by Tabineko さん 投稿: 2021/01/11 12:24 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 運行路線 草津線 乗車距離 車両情報 鉄道会社 JR西日本 車両番号 クモハ221-68 形式名 クモハ221形 ( 221系) 編成番号 K23 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 58. 3% (21. 4/36. 7km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 草津 手原 石部 甲西 三雲 貴生川 乗りつぶし、もう断念させません! 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ!