<役満チャンス> 役満牌譜限定の対局モード。和了確率は通常の対局と同じだが、和了時は必ず役満!? <ハイテイチャンス> テンパイ後の最終ゲームで強レア小役が成立すればART確定!? ●俺の強運 いつでもどこでも発生する、チェリー高確率ゾーン。継続ゲーム数は9G。 <チェリー高確率> 消化中は、弱チェリー&強チェリーが高確率で成立。リーチ後に発生で和了の大チャンス! イベントモード イベントモード移行でART「格闘倶楽部RUSH」突入のチャンス。 ●イベント対局 移行すれば、ツモ運アップや翻数アップのチャンス。いずれも規定ゲーム数消化後は「対局モード」へ移行する。 <特訓> ツモ運アップ高確率ステージ。「対局モード」での和了(アガリ)期待度は約33%。 ・ツモ運アップ抽選 毎ゲーム成立役に応じてツモ運アップを抽選。周りのオーラ色が変化するほど期待度アップ。 <バカンスモード> 翻数アップ高確率ステージ。「温泉モード」へ移行する場合もあり。 ・翻数アップ抽選 毎ゲーム成立役に応じて、手牌の翻数アップを抽選。跳満以上の期待度は約50%。 <温泉モード> 人気女流プロ雀士たちの温泉姿に癒される大チャンスモード。 ・ツモ運アップ&翻数アップ抽選 毎ゲーム成立役に応じて、ツモ運アップ&翻数アップをW抽選。跳満以上&和了期待度は約50%。 ●直当りモード 移行すればART直当りのチャンス。 <霊獣チャレンジ> 継続ゲーム数は10Gで、期待度は約33%。 ・ART抽選 毎ゲーム成立役に応じてARTを抽選。霊獣が画面を割ればART確定!? パチスロ麻雀格闘倶楽部 実はエナ台!?喰える周期ゾーン狙いまとめ. ・ART当選後 数G間、ARTのゲーム数上乗せを抽選。咆哮発生で上乗せ継続!? <昇龍チャレンジ> 継続ゲーム数は8Gで、期待度は約43%。 ・ART抽選 レア小役成立でART当選!? =報酬翻数= 毎ゲーム報酬翻数がアップ。最終ゲームでレア小役を引ければ役満確定!? ※一翻→二翻→三翻→満貫→跳満→倍満→三倍満→役満の順で翻数がアップ ART「格闘倶楽部RUSH」 初期ゲーム数40G~480G・1ゲーム約2枚純増のARTで、継続システムはゲーム数上乗せ型。 ●消化手順 基本的に通常時と同様の手順でOK。ナビ発生時のみ、ナビに従い消化する。 ●俺の牌集め 消化中は全役で手牌獲得を抽選。手牌が13枚揃えば、プロ雀士とのバトル演出「闘牌バトル」or「巨匠バトル」へ発展する。 ●闘牌バトル 対戦相手に応じて勝利期待度や上乗せゲーム数期待度が変化。 プレイヤーの和了(アガリ)でゲーム数を上乗せ。 さらに、モード示唆後の和了なら上乗せ後に「ときめきモード」へ移行!?
●ときめきモード ゲーム数上乗せor上乗せ特化ゾーン高確率モード。 <アイコン> アイコンを揃えて「ときめきポイント」を貯めるほど期待度アップ。 <ときめきチャンス> 女流プロ雀士を楽しませることができれば成功で、ゲーム上乗せor上乗せ特化ゾーン突入。成功期待度は約50%。 ・女流プロ雀士 登場する女流プロ雀士で期待度が変化。 ■女流プロ雀士別 成功期待度 低 高宮プロ・石田プロ・中山プロ(期待度:3. 0) 東城プロ・小笠原プロ(期待度:4. 0) 高 二階堂姉妹(期待度:MAX) ●巨匠バトル プレイヤーの和了でゲーム数上乗せ&上乗せ特化ゾーン突入!? 上乗せ特化ゾーン「黄龍RUSH」「雀豪乱舞」 ART「格闘倶楽部RUSH」のゲーム数上乗せ特化ゾーンは「黄龍RUSH」「雀豪乱舞」の2種類。 ●黄龍RUSH プレイヤーの和了(アガリ)で上乗せゲーム数を示唆する「宝珠」を獲得する上乗せ特化ゾーン。 <宝珠獲得> 逆押しナビ発生時の黄龍図柄揃いやレア小役成立でプロ雀士から和了となり「宝珠」を獲得。 <天運光臨> 発生で3人のプロ雀士から和了!? <黄龍連撃> 黄龍図柄揃い時に0ゲーム連が発生することも!? <宝珠乱舞チャンス> プロ雀士の和了で「宝珠乱舞チャンス」へ移行。獲得した上乗せゲーム数を告知する。 ●雀豪乱舞 リアル対局を再現し、プレイヤーが和了続ける限り「宝珠」を獲得する上乗せ特化ゾーン。継続率は約80%。 <宝珠獲得> リプレイ成立で有効牌を獲得。テンパイ後はリプレイ成立でプレイヤーの和了となり、「宝珠」を獲得する。 8ゲーム以内にプレイヤーの和了で次の対局へ!? <限界突破> レア小役成立で発動。プレイヤーの和了確定!? スロット 麻雀 格闘 倶楽部 2.2. <宝珠乱舞チャンス> プロ雀士の和了で「宝珠乱舞チャンス」へ移行。獲得した上乗せゲーム数を告知する。 閉じる
ときめきモード:麻雀格闘倶楽部2 ・バトル勝利時の一部で突入 ・上乗せ特化ゾーン高確率ゾーン 毎ゲームポイント獲得抽選。 最終ゲームに獲得ポイントに応じて下記を抽選 ①上乗せ特化ゾーン ②ゲーム数上乗せ 性能 設定 出現率 成功率 1 1/302. 27 49. 98% 2 1/274. 42 49. 96% 3 1/270. 24 50. 04% 4 1/248. 50 5 1/243. 98 50. 12% 6 1/246. 03 50. 09% リールスロー回転 レア役成立時は、リールスロー回転が発生する可能性あり。 左+中リールが同時にスロー回転すれば、強レア役濃厚!? ※全設定共通 発生率 リール スロー回転 スイカ 弱チェリー 弱チャンス目 強チェリー 強チャンス目 発生無し 75% 50% 左のみ 25% 左+中 – ポイント獲得抽選 リプレイ/ベルでも約15%でポイント獲得 。 レア役成立で2pt以上獲得確定となる。 pt リプレイ ベル 0 84. 77% 10. 16% 5. 08% 73. 83% 88. 67% 25. 00% 96. 88% 10 1. 17% 3. 13% 当選先の振り分け ときめきモードの最終ゲームでは、獲得したポイントに応じて上乗せ or 特化ゾーンの突入抽選を行う。 3pt以上獲得で上乗せ以上となる。 ※0pt~2ptの場合の報酬は無し 当選先 獲得ポイント 3pt 4pt 5pt 6pt 7pt +10G 17. 29% +20G 10. 00% 17. ときめきモード:麻雀格闘倶楽部2 | 【一撃】パチンコ・パチスロ解析攻略. 49% +30G 5. 79% +40G 3. 00% 18. 30% +60G 2. 00% 19. 00% +80G 1. 00% +120G 0. 70% +160G 0. 50% +180G 0. 30% +240G 0. 20% 黄龍RUSH 50. 00% 雀豪乱舞 8pt 9pt 10pt 11pt 12pt 以上 20. 00% 22. 00% 30. 00% 40. 00% ※数値等自社調査 (C)Konami Amusement (C)KPE 麻雀格闘倶楽部2:メニュー 麻雀格闘倶楽部2 基本・攻略メニュー 麻雀格闘倶楽部2 通常関連メニュー 麻雀格闘倶楽部2 ART関連メニュー 麻雀格闘倶楽部2 実戦データメニュー 業界ニュースメニュー 麻雀格闘倶楽部シリーズの関連機種 スポンサードリンク 一撃チャンネル 最新動画 また見たいって方は是非チャンネル登録お願いします!
5%となっている。 特訓ステージ ツモ運を上げて対局へ。 ART期待度は約30%。 バカンスモード リプレイ・レア役などで手役アップ抽選。 突入時の85%が跳満以上(初期ゲーム数60G以上)となる。 ART期待度は実践値で約33%. 役満チャンス 配牌が役満を狙える配牌からスタート。 和了率は通常同様だが、和了れば役満(ART160G以上スタート)濃厚。 昇竜チャレンジ 自力CZステージで、8G間にレア小役を引くとART確定。 後半で引くほど手役(初期ゲーム数)がアップ。 天空ステージ 12G継続の自力CZ。 ランプを点灯させていき、基本的に多いほどARTのチャンス! 前回の パチスロ麻雀格闘倶楽部 ゾーン周期狙い目大胆予測 は完全に的はずれだったということになりました(;´∀`) いま見て頂いている記事が解析が出てからの情報で確実なので、こちらを参考にして頂ければと思いますm(__)m 麻雀格闘倶楽部は台数が少なく、人気なのでなかなか空き台がでませんが、空いていたら積極的にメダルを入れてチェックしていきたいと思います♪
昔の車は空冷式のものも少なくありませんでした。 そのため、長時間連続して走行する際や夏場などはオーバーヒートしてしまうというケースもあったのです。 しかし近年、水冷式が一般的になり、冷却システムも高性能なものとなっていますので、 オーバーヒートのリスクはかなり低減 されています。 とは言え、冷却水の減少やシステムのトラブルによって、現在でもオーバーヒートが発生してしまう可能性はゼロではありません。 そこで、 定期的に冷却システムのメンテナンスが必要 となるのです。 中でも特にチェックしなければならないのが冷却水についてです。 少なくなってしまったり、極端に劣化してしまったりすると冷却性能はかなり下がってしまい、 オーバーヒートの原因になります 。 そこで、ここでは冷却水の交換について考えてみたいと思います。 そもそも冷却水って何? まず、冷却水の持つ役割とはどんなものなのでしょう? エンジンは稼働すると熱が発生します。 長時間の走行になれば、その発熱量はかなりのものになってしまいます。 そのまま温度が上がり続けるとオーバーヒートと呼ばれる状態になり、さまざまな問題が発生します。 具体的にはエンジンオイルが高温によって分解されてしまい、その結果としてエンジンが焼き付いてしまったり、場合によってはエンジンから煙が出たり、発火してしまう危険まであります。 それを避けるために、エンジンを冷却する、という役割を冷却水は担っているのです。 仕組みとして はエンジンを中心として、車内を循環することによって温度を下げる 、という仕組みになっています。 冷却水の交換時期は? クーラントの交換時期と手順を徹底解説！分かりやすくお伝えします！. そんな重要な役割を果たしている冷却水ですが、定期的に交換する必要があります。 長期間によって使用することによって、冷却水も劣化したり、汚れてしまったりするからです。 劣化や汚れによって循環が妨げられてしまい、 冷却性能が大幅にダウン してしまうことも。 それどころか、 冷却システムにダメージを与えてしまい、車そのものに大きなダメージを与える ことに繋がることだってあるのです。 そうならないためにも、走行状況などにもよりますが、 一般的には2年に1度 は冷却水を交換しなければならない、と言われています。 基本的には車検毎に交換するといいでしょう。 しかし、最近の車は劣化しにくい冷却水が使われています。 メーカーや車種によって交換目安位がちがうので、説明書などを見て確認してみましょう。 ボンネット裏のコーションラベルにも書かれていると思うので、ボンネットを開けて見てみましょう。 色で判断する また、冷却水の色を見ることで劣化具合を確認することもできます。 通常は緑色や青色をシていますが、劣化が進んでいくと茶色へと変色していきます。 茶色っぽく鳴っていたら交換シたほうがいいでしょう。 交換費用はいくら?
本記事では、 冷却水を補充し忘れるデメリット についてご紹介します。 ご自宅で、 わずか30秒で簡単にできる冷却水補充の方法 も必見です! 冷却水の補充を忘れて大事故に… 冷却水を補充しなかった だけで… ボンネットから白い煙… レッカーされた愛車… 修理費用15万円… 自分には関係ない問題だと思っていたのに… あなたの車に絶対に起きない、と言えますか? 冷却水の補充をしていますか?ハッとしたら要注意! ご注意 冷却水の補充をしたかどうか覚えていない… ご注意 定期的に、冷却水の点検をしていない。 ハッとしましたか? 思い当たることがあるなら、ぜひこの先を読み進めてくださいね! 車の故障は日本のどこかで毎日起きています。 しかも、冷却水の補充し忘れが原因で。 決して大げさな表現ではありません! もしあなたが、以下の項目に当てはまるなら要注意ですよ! 冷却水補充を忘れがちな人の傾向 冷却水の補充を普段からしていない 冷却水の補充方法がそもそも分からない 冷却水不足が原因で車を故障させた経験がある 冷却水を入れる場所が分からない ボンネットの開け方が分からない そもそも冷却水が何なのかも分からない あなたにお伝えしたいのは、 たかが冷却水の補充を忘れただけで あなたの車が故障してしまうかもしれない…ということです。 でも、安心してくださいね! しっかりと冷却水を補充していくなら、 もっと長くあなたの車を安全に乗り続けることができるのです。 車の故障を防ごう!冷却水を正しく補充することで わずか30秒、しかも、ガソリンスタンドやカーディーラーに行かなくても あなた自身で簡単に冷却水を補充することができる のです。 正しく冷却水が補充できていれば、快適なカーライフを送ることができます。 でも、まず知らなければならないことがありますよね。 そもそも、 冷却水って何? 車のクーラントの交換について -ワゴンＲに乗っています。走行12万2千- 国産バイク | 教えて!goo. ということです。 そもそも冷却水って何?! エンジンを冷やす液体 です。 もう、お分かりですよね。 なぜ、冷却水を補充し忘れると、車が故障するのか。 オーバーヒートする 訳です。 熱くなったエンジンを冷やせくなりますから。 さらに、真冬には、冷却装置が凍りついて、 エンジントラブルにならないよう冷却水が守ってくれているのです。 では、冷却水には 何が入っている の? 冷却水の成分は? 冷却水の成分 水 エチレングリコール 防腐剤・防錆剤 冷却水の大部分は水 です。 では、他の成分はどんな役割があるのでしょうか?
【オートバックス・イエローハット共通】 作業工賃: 2, 000円(税込2, 160円) クーラント代別 作業工賃: 2, 500円(税込2, 700円) クーラント代込み 所要時間: 30分~ 安く済ませたいならコチラでしょう。 ただし週末は混み合いますから、待ち時間が長くなる可能性もありますので朝一から行くことをおススメします!
走行距離が7万kmに差し掛かかると車の寿命が近づく為、修理や故障の頻度が多くなります。 そんな時に、 『修理してもう少し乗り続けるようか』 それとも 『思い切って買い替えようか』 と悩んでしまいます。 大きなお金が動くため、どちらを選択した方が損をせず得になるか判断に迷いが生じます。 寿命が近づく10万kmに差し掛かろうとしている車を修理するのであれば、この先のことを考えると 『買い替える方が得』 をします。