ゼルダの伝説 は数多くのシリーズ作品がリリースされていますが、今回は「 時のオカリナ 」について取り上げてみました。 時のオカリナでは「森、炎、水、闇、魂」という5つの神殿がステージとして登場しますが、「闇の神殿」にはとある都市伝説があります。 クリーンなイメージのあるハイラル王家ですが、その歴史に隠された闇とは一体? スポンサーリンク 「ゼルダの伝説」シリーズの中でも怖いと話題に 「 闇の神殿 」。ここはゲームとしての難易度が非常に高く、何度も倒れて挫折したプレイヤーも多かったことでしょう。 そういった意味でプレイヤーの心に爪痕を残しつつ、何よりステージ自体の不気味さがゲーマーの記憶に強烈な記憶を残しました。 壁全体がドクロになっていたり、棺が置かれた部屋。 頭蓋骨のみが壁に埋め込まれた部屋、さらには人骨がばらまかれている部屋など… 常軌を逸した演出 のオンパレード。 極めつけは壁が語る言葉。 いや、壁が語る時点で十分怖ろしいのですが、語られる内容が正気を失ってしまいそうなほど怖いのです。 「 闇の神殿 それはハイラルの血塗られた歴史 欲望と怨念の集まりしところ 」 「怖っ!」と思い、辺りを見渡すと人骨が散らばっていたり壁の頭蓋骨と目が合ったり… これは都市伝説になってしまうのも頷けます。 意外と知らない、ゼルダの伝説における公式設定 そんなゼルダの伝説シリーズ。実はこの作品、設定は意外にも テンプレ で構成されていたのです。 例えば、邪悪な存在ガノンドルフが現れてハイラル城からゼルダ姫をさらい、リンクはそれを助けにいく。こんなパターンです。 「形式美」と言ってしまえばそれまでですが、 毎回よく同じパターンでマンネリ化しないな …なんて思いませんか? ですが、ここにシリーズを継続させるある秘訣があったのです。 まあ公式設定でもあるのですが、ゼルダの伝説の世界はそれぞれが「 パラレルワールド 」なんだそう。 パラレル。つまり別世界の出来事であり、 作品ごとに物語の関連性はない とされています。 そのためキャラクターの年齢や設定が毎回異なっていて、プレイヤーは作品ごとに新鮮味を持って楽しめるというわけです。 これは裏を返せば「歴史が積み重ならない」、もしくは「作品ごとに歴史が異なる」ことを示唆するのではないでしょうか。 あるいはテンプレとして「共通の歴史」が存在してもおかしくない、とも解釈できます。 なんとも懐の広い世界観なのです。 ただし「ゼルダの伝説」シリーズでは、伝説こそ語られるものの「 歴史 」については触れられていません。 そう、 あの話 を除いては… ハイラル王家は現実世界にも存在していた?
#4【ゼルダの伝説】時のオカリナ 64版「森の神殿」レトロゲーム実況LIVE - YouTube
「ゼルダの伝説 時のオカリナ」オリジナルサウンドトラック OST ★★★★★ 0. 0 ・現在オンラインショップではご注文ができません ・ 在庫状況 について 商品の情報 フォーマット CD 構成数 1 国内/輸入 国内 パッケージ仕様 - 発売日 1998年12月18日 規格品番 PCCG-00475 レーベル ポニーキャニオン SKU 4988013857032 収録内容 構成数 | 1枚 合計収録時間 | 01:17:59 2. ガノンドロフ登場 3. デクの樹のテーマ 8. アイテムキャッチファンファーレ 9. 小アイテムキャッチファンファーレ 12. デクの樹ダンジョン 14. ボスクリアファンファーレ 15. ハートの器ゲットファンファーレ 17. 精霊石ゲットファンファーレ 18. 妖精のオカリナゲットファンファーレ 19. ハイラル平原メインテーマ 20. ケポラ・ゲボラのテーマ 23. ハイラル城中庭ゲーム 25. オカリナ「ゼルダの子守歌」 26. ゼルダ姫のテーマ 27. オカリナ「エポナの歌」 31. オカリナ「太陽の歌」 32. ハイラル平原朝のテーマ 34. オカリナ「サリアの歌」 36. ドドンゴの洞窟 38. 恐竜系ボス戦闘 42. 【TAS】ゼルダの伝説 時のオカリナ ”森の神殿、１００％” - Niconico Video. ジャブジャブ様 43. オカリナ「時の歌」 46. マスターソード 47. ガノンドロフのテーマ 49. メダルゲットファンファーレ 50. シークのテーマ 53. インゴーのテーマ 54. ロンロン牧場脱出 56. オカリナ「嵐の歌」 58. オカリナ「森のメヌエット」 60. オカリナ「炎のボレロ」 63. オカリナ「水のセレナーデ」 65. オカリナ「闇のノクターン」 66. オカリナ「光のプレリュード」 70. オカリナ「魂のレクイエム」 71. コタケ,コウメのテーマ 72. ゼルダ姫との再会 73. ゲームオーバー 74. ガノン城への橋 77. ガノンドロフ戦闘 82. スタッフロール カスタマーズボイス 欲しいものリストに追加 コレクションに追加 サマリー/統計情報 欲しい物リスト登録者 1 人 (公開: 0 人) コレクション登録者 0 人 0 人)
さて上記の炎の神殿でございますが、果たしてイスラム教をイメージしたダンジョンだったのでしょうか。 実は偶像崇拝の観点から、イスラム教をイメージしたのではないかと思われる箇所もございます。 イスラム教では基本的に銅像や石像などを造って、それらを崇めることを禁止しております。これはイスラム教の神「アッラー」は唯一であって、銅像はアッラーの偽者であるという考えからです(もっと複雑かもしれません)。 イスラム教においては雪だるまをつくることもアウトなのです。 そして、 炎の神殿では所々に石像が登場 します。そしてリンクはそれを炎の神殿で入手できる 「メガトンハンマー」というアイテムで壊す のです。 ・・・あれ?炎の神殿には元々石像があって、リンクがそれを壊すということは、リンクがイスラム教なの? ともあれ偶像を壊さなければ進めない箇所が登場するのです。ちなみにメガトンハンマーで石像を壊すダンジョンは炎の神殿のみ。 おまけ ちなみに上記「炎の神殿」の問題のお経でございますが、実は同ダンジョンの中ボス「フレアダンサー」の声の方が担当なさったという説もございます。 まとめ リンク、暴れん坊説 <<ゲームの都市伝説・裏設定まとめ>> <<「ドロップベア」コアラに似て非なる凶暴なUMA>> <<地底湖で起こった大学生行方不明事件の闇が深くて怖い>> <<『線路はつづくよどこまでも』は超大人向けの歌だった>> <<『アンパンマン』のチーズは元々はバイキンマンの手下だった>> 最後までお読みくださいましてありがとうございました。
ゼルダの伝説時のオカリナN64版 森の神殿 振り子のスタルチュラ - YouTube
このバグ技をやったのは、GCバージョンですが、64でもWiiのバーチャルコンソールでもできるハズです!! 結果 異空間に突入ww調べてみたところ中は、ドアを開けた先の部屋(デクババ大がいるところ)と同じ形でしたww 関連スレッド うわさ ゼルダの伝説時のオカリナはもともとFPSの予定だった ゼルダの伝説時のオカリナ3Dの公式ホームページがカオスな件
じゃないですかね? アキュラ（ACURA）の中古車を探すなら【グーネット中古車】. ?本家ディズニーランドと中華ディズニー並に笑いそうになりますが。 先日、ホンダのHのマークが悪魔マークのような変な延長線のエンブレムにしていたスパイクを札幌で見ました 笑 車のエンブレムについて。 トヨタ車にレクサス、ホンダにアキュラ、日産にインフィニティのエンブレムを付けている人は恥ずかしくないの? 何を目的に付けとん?見ててとてつもなくダサいし恥 ずかしいんやけど目的はなんなん? ダサくてすんません。 先月買ったフーガにインフィニティのエンブレム付いてますわ。 ショアジギングにてゼナックミュートスアキュラ100Hを購入しました。 朝一トップで後は80〜120のジグをする予定です。 シマノでしたらどのリールがいいですか? 一応15ツインパ6000HGはあるの ですがバランス的にどうかと思いまして‥。 ヒラマサ、カンパチ狙いです。 8000が標準ですね。 6000では小さいです。 私ならPGが使いやすいので8000PGです。 HG好きな人は8000HGで良いでしょう。 このグリルを中古で探しています。 アコード用のアキュラグリルです。 売りますみたいな掲示板ないですかね?
名車「スカイライン」ブランドが生き残ったのもインフィニティの功績大 日本で売られていたインフィニティ車はほかにも複数あるが、中でも2002年登場の「G35」は、インフィニティにとっても重要なモデルとなった。日本名「スカイライン」(V35型)。プラットフォームを一新しV6エンジンを搭載するなど、従来のモデルとは大きくイメージを変えたFRセダン・クーペだ。日本では「スカイラインらしくない」の声も上がったが、北米ではBMW 3シリーズのライバルとして、支持を集めた。 当時日本ではジリ貧状態にあったスカイラインが、その後V36型、そして現行V37型と続いているのも、インフィニティの成功なくしては語れないのだ。 まずは国内で需要が拡大する高級SUVから導入してみては!? 日本でも拡大を続けるSUV市場だが、日産の国内ラインナップは「エクストレイル」と「キックス」のみ。高級SUVのラインナップが充実しているインフィニティこそ、今の日産に求められているモデルのはずだ。 専門ブランドの立ち上げが困難なことは部外者でも容易に想像がつくが、かつてのQ45のように「日産インフィニティ」ならハードルは一気に下がるだろう。しかも多くのSUVモデルは、ここ日本で製造されている。日産国内部門の英断を大いに期待したい。 [筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)/撮影:日産・INFINITI] 日本で既に売っている"インフィニティ"車はこちらをチェック MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 スカイライン フーガ インフィニティQ45 フーガハイブリッド シーマハイブリッド 昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから10余年、乗り換えに悩むユーザーの目線に立ったコンテンツ作りを常に意識し続けている。2021年春より編集主幹に就任。編集部の最古参として、編集記事のクオリティ管理、後進育成を担当している。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます!
1ブランドで販売できる車種に制限する規制があります。 これにより、「トヨタ」ブランドではなく新しく「レクサス」ブランドを起ち上げて販売しなければ車種を増やせなかったのです。 日産の「インフィニティ」やホンダの「アキュラ」も同様の経緯で起ち上げられたブランドです。 ↕これはどの様な意図からこのようなルールが生まれたのですか? アキュラ に関する質問 それは、日本で生まれた規制ですか? それともアメリカで生まれた規制? 1989年にレクサスはアメリカで誕生しました。 セルシオとウィンダムが始まりです。 ですが、当時からそのような規制を聞いたことも無ければ、読んだこともありません。 何て言う法律ですか? あるいは、なんていう規制ですか? 正式名称を教えてください。 勉強になりますね。 K24A型のオデッセイをMT化させるには同じエンジン型式のアキュラTSXのミッション持って来れば付きますかね? 文脈おかしかったらすいません アキュラTSXにmtの設定があり同じエンジンならうけるんじゃないかね クラウンターボにマーク2のターボのmt普通にやっているし 自分でできないんじゃ完全にいいねでしか無理でしょ してみないとわからいないんじゃないの> ドリフト専門店とかがくわしいよ 国産車ブランドで海外向けにアキュラ、インフィニティーなど作ってるのですが正直そっちの方がかっこいいの多いと思いませんか? 無難な国産車ばっかりじゃないですか? アキュラは日本国内では展開しなかったのですが インフィニティは日本でも販売してましたよ。 売れなかったから日本ではやめたんです。 アキュラはともかく インフィニティは国産車とほとんど同じものですよ。 ホンダやトヨタ等にはアキュラ等ありますが、三菱にはありますか? フソウがアキュラやインフィニティみたいなものなのでは。 南紀でショアから鰤、ヒラマサを狙おうと思っている者です。 ロッドは ゼナック ミュートスアキュラ 100HH を使用しようと思っているのですがリールで迷っています。 ステラswかソルティガのどちらかにしようと思っていますが、ステラswの場合 ・10000PG ・14000XG の2つで迷っています。 南紀でのショア青物は、プラッキングが主流ということで 14000XG の方がプラグの操作がしやすいかと思いましたが、魚とのファイトを考えると 10000PGの方が良いのかなととても迷っています。 ちなみに 8000 ではないのは後々キハダも釣りたいと考えているのでその時に 10000 か 14000 の方がいいかと思ったからです。 是非皆様の知恵をお貸し下さい。 14000の一択です GT-Rはインフィニティから出さないのでしょうか?
そもそもアキュラはそういうコンセプトの竿だと思います。 兼用で困ったことがあれば、困った点を解決できる竿を買い足せばいいと思ます。 困ってないのに買っても無駄ですし、的外れな選択になるのでは・・。 渡船専用のショアジギですか? 地磯メインの私なら1本で兼用が当たり前ですが。 ジグもプラグも10FTなら使いやすいですよ。 折れた時の予備竿が欲しいなら、少し頼りないけど今持ってる1000Hで良いでしょ。 所詮予備竿だから。 本当に欲しい竿が出来た時のために無駄使いせずにためておいたほうが良いですよ。 なるほど、ここは質問をして解答、や意見を書くコーナー なんですね。 米国では、レクサスはお金が少しは有る有色人種が 好んで買う、安くて壊れにくい車と言う範疇ですが、 日本ではどの様な人達が買うのですか。 またアキュラはレクサスよりは格が下だが、有色人種 が買う車。 日本ではどの様な人達が買うのですか。 日本で言うほど、白人は乗りませんよ。 体格の問題が大きいと思いますけどね。 日本でもどこでと、欲しい人が買うんでしょう。 アメリカの話は統計がでてるのか? それともあんたの勝手な思い込みか? もしくは人種差別してんのか? ジェイドRSにアキュラのエンブレムをつけることは出来ますか? 下降すれば何だって付いちゃうでしょ・・・ ポン付け希望者ですか? fd型シビックのグリルについて 21年式(2009年)fd1のシビックのアキュラのグリルに変えたいと思っているのですが探してもありません。 アコードツアラーのやつと似ているのですが流用してい るのでしょうか? またfd2タイプRのもfd1に無加工で装着は可能でしょうか? この型は北米のヘッドライトの形状が違うからなぁ。 他のモデルの物は加工しないと無理でしょうね。 レクサスや日産フーガやスカイライン(海外ではインフィニティブランドで売られている)やホンダレジェンド(海外ではアキュラブランドで売られている)とドイツのメルセデスベンツやBMWやアウディと比べてみた時、ブラ ンド力は抜きにしても未だに日本車は劣っていますか? コストパフォーマンスは優秀です。 大衆大量販売モデルの設計を流用することで、低コストで製品化されているので、カタログスペックが同等な車で比較すれば、かなり優秀な事がわかります。 大衆大量販売モデルは、次第点で低コストという点で大量に売れます。 高級ブランドだと全て次第点よりも秀でた点が個性となって感じられるモデルが賛美されます。 秀でている分はどこか劣っている部分もありますが、秀でた部分が個性として重視されるので、劣っている部分は割り切られてしまいます。 高評価なブランドモデルの方が意外と劣っている部分があるんですが、どうでも良い部分が劣っているので、ブランドに傷は付きません。 際立って優れていなくても八方美人が好きなら、日本車が一番です。 (feelfeelwindowさんへ) Nボックスカスタムのフロントグリルとリアエンブレムにアキュラのエンブレムを付けたいと思ってますが、取り付けることは、出来るでしょうか?