このページをざっくりと! コーティングで重要なのは実は「下地処理」 DIYにおすすめのコーティング剤を紹介! 車のコーティングを自分(DIY)でやる方法！下地処理と乾燥が重要. 下地処理とコーティングの手順 車の艶出しや車を綺麗に保つために、車のコーティングを考えている方がいらっしゃると思います。これまでは単なる洗車だけだったり、ワックスで車にツヤを出していた方も、コーティングの評判を聞いて気になっているかもしれません。 コーティングは専門業者に依頼して質の高いガラスコーティングを施工する場合は数万円〜20万円以上のものもありますが、市販のコーティング剤でDIYで施工すれば、ざっと1万円〜2万円以内でDIYでは十分なくらいのガラスコーティングが施工できます! この記事では、コーティング専門業者に任せるのではなく、自分(diy:do it yourself)でやってみよう!という方のために、車をdiyでコーティングする方法と概要を解説していきます。 コーティング費用を抑えたい 自分で大切に車を綺麗にしたい という方におすすめです! 1.
実際に施工した詳細は、こちらで紹介しています。 ピカピカレインプレミアムの評価は?効果ありか実際に試した結果 リボルトプロ リボルトプロはコーティングのプロ業者が開発したコーティング剤です。リニューアルを行い、より良い商品になりました。 屋外でも2〜3年の持続性をもつ作業性の良いガラスコーティング剤になります。 【次世代ガラスコーティング】 現在市場に出回っている硬化型ガラスコーティングは分子量が大きいタイプのもので、無機の汚れ(ミネラル、カルシウムなど)を引き寄せやすいという性質があります。 我々はその点を憂慮し、従来の対処療法的な対応ではなく、根本からの改良を行いました。 従来のコーティング剤の技術の延長ではなく、まったく違う新しい技術にて硬化型ガラス被膜を作りだし、今回のリリースにいたりました。 コーティングのプロ集団だからこそ分かるメンテナンスの大変さなど、試行錯誤された結果がこのコーティング剤には反映されています。 リボルトプロの口コミ、レビュー 簡単に施工できてツヤツヤに! 少し高い商品ですがコーティングを自分でやるのなら安いと思います。 かなり伸びて塗りやすくしかも簡単です。 ガラスコーティングプロとの併用でさらに強烈なコーティングができます! 新車 を 自分 で コーティング するには. 女性 リピート購入です! 青空駐車の車で月1回程度の洗車でも1年くらいは撥水力が持続します。 室内ガレージ保管で2~3か月に1回程度の洗車だと1年半経過した現在もかなり強い撥水を維持してます。 本来であれば、リボルト専門業者に出向いて直接施工してもらった方が安心ですが、「料金が高くつくからどうにかならないの?」と思った人の為にリボルトプロが誕生しました。 プロ仕様のコーティングを安価で体験したいならリボルトプロで決まりですね。 G'zero Premium(Zゼロプレミアム) 口コミだけで広がった硬化型ガラスコーティングの G'zero Premiumになります。 ユーザーの声を聞いて親水性と撥水性の良いとこ取りをしたコーティング剤です。 汚れにくくしたい。なかなか洗車する時間がないけど、車を綺麗に保ちたい。洗車を楽にしたい。 愛車をもっとピカピカにしたい。1度の施工で3年間ノーワックスの脅威の持続力。 G zeroは本物のガラスコーティング剤です。ワックスやガラス系コーティングとは違い、光沢、水弾きも3年間キープ可能です。親水×撥水=滑水!親水性と撥水性の長所を兼ね備えた滑水性を誇ります。 G'zero Premium(Gゼロプレミアム)の口コミ、レビュー すごい!
コーティング施工前の下地処理を徹底して行う コーティング作業で重要なことは下地処理の作業となります。 下地処理とは、車の塗装面とコーティング被膜の密着性を向上させるための作業となります。 この作業を行うことでコーティング被膜の密着性が向上し、効果効能や持続性が向上します。 具体的な下地処理方法は後程お伝えさせていただきます。 コーティング施工後24時間は絶対に水に濡らさない ガラスコーティング施工後は24時間で初期乾燥され、7日程で基本硬化します。完全硬化までには1か月程かかります。 コーティング施工後は最低でも24時間は水に濡れないように注意が必要です。 24時間以内に水気に触れてしまうとコーティング被膜が硬化不足を起こしたり、コーティングの寿命が低下してしまいます。 理想では、3日間は水気に触れさせないことでコーティング被膜の効果効能が向上します。 2章 自分で(DIY)コーティングで準備する道具 続いてはガラスコーティングを自分で施工するために準備する道具をご紹介させていただきます。 ※2021年7月11日現在の価格 上記の道具を用意すれば自分でも簡単にガラスコーティングを施工することが可能出来ます。 ※道具の使用方法は後程お伝え致します。 コーティング施工の準備が出来たら、作業全体の流れを抑えておきましょう! 3章 DIYガラスコーティング作業の流れ それでは、ガラスコーティングを実際に施工する流れをお伝えしていきます。 ガラスコーティングをDIYで行う施工手順 ステップ1下地処理 ステップ2コーティング施工 ステップ3コーティング施工後のお手入れ ステップ1:下地処理 下地処理は車の塗装面をすっぴんの状態にし、コーティング被膜と塗装面の密着性を向上させる重要な作業となります。 下地処理を丁寧に行うことで、コーティング被膜の密着性が向上し、持続性や効果効能が向上します。 まずは、大まかな下地処理の流れを見ていきましょう!
ガラスコーティング剤の塗布 ガラスコーティングを施工する時はコーティング剤が乾いてしまうとムラになるため20㎝四方で丁寧に塗り込んでいきます。 塗り込む際のポイントは縦横均等に塗り込むようにしましょう! ガラスコーティング剤の拭き上げ コーティング剤を拭き上げる際には柔らかいマイクロファイバークロスを使用して丁寧に拭き上げていきます。 マイクロファイバークロスが荒いものを使ってしまうと塗装面にスクラッチ傷などを付着させてしまう可能性がありますので使用するクロスには十分注意しましょう! ガラスコーティングの乾燥 ガラスコーティング施工後はしっかりと乾燥させるようにしましょう! 新車を自分でコーティングする. ガラスコーティング施工後にコーティング被膜が時間とともに硬化していきます。この間に雨に濡れてしまったり、気温が低かったりするとコーティング被膜の硬化に悪影響を及ぼす可能性がありますので注意するようにしましょう! ガラスコーティング乾燥のポイント ポイント① 施工後、最低でも24時間は水に触れないようにする ポイント② 施工後は炎天下で塗装面を高温に温め強制乾燥させる ポイント③ コーティング乾燥の理想の気温は15℃~40℃ ガラスコーティングの乾燥の目安 初期乾燥 24時間 完全硬化 7日~10日 ここまでがガラスコーティングを自分で施工する方法についてご紹介してきました。 しかし、ガラスコーティングを施工すれば何もしないで長期間綺麗な状態を保てるわけではありません。 コーティング施工後のメンテナンスも重要になってくるので詳しくお伝えします。 ガラスコーティング施工後のお手入れ ガラスコーティングを施工した後のメンテナンス(お手入れ)で重要なことはマメに洗車して上げることと、適度にコーティングメンテナンスを行う事です。 その理由について詳しく見ていきましょう! コーティング施工後の洗車頻度 ガラスコーティングを施工した後にも車は汚れてしまいます。 ガラスコーティングの被膜は常に花粉や黄砂、紫外線、酸性雨などのダメージに晒されています。 塗装面に汚れが付着した状態で放置しているとコーティング被膜を劣化させる原因となるため適度に洗車することが重要です。 適度な洗車とは、車のボディカラーや駐車環境によっても異なります。 上記イラストを参考にして洗車するようにしましょう!
上記のように簡単な施工方法ですがそれでも慣れないコーティング作業に失敗する例もあるみたいです。 クロスでの拭き伸ばしを忘れた箇所がありムラになる ガラスコーティング剤を拭き残してしまって硬化が始まるとボディの拭き残し部分が白くなってムラになると言う事です。白くなってしまったらガラスコーティングが硬化していますのでコンパウンドで磨き削り取ってから再施工が必要になってきますので、拭き残しが無いように慎重に作業をして防ぎましょう。 施工のコツはメーカーHPでも言っていますがボンネットを施工、フロント右ドアを施工って感じでパーツごとに分けて施工すれば拭き残しなどのミスが無くなりムラ無くできます。 2度塗り ピカピカレインは2度塗りしてもいいの? ピカピカレインは2度塗りOKです! しかしいくつかの注意点がありますのでご確認ください 2度塗りは1度目の施工が完全に硬化してから行う(2週間~1ヶ月空ける) 開封済みの液剤の再使用はメーカー推奨ではないので自己責任で行う 液剤を再使用する場合は冷暗所(冷蔵庫など)にふたをしっかり閉めて保存する メンテナンス 基本的には水洗いをするだけで十分ですが、専用のメンテナンス剤もありますのでこちらを使うのがオススメです。 ナノピカピカレインというメンテナンス剤を使用するのですがこちらを使うメリットとしては、コーティングのガラス被膜の上に保護膜を作って傷の軽減や黄砂、花粉などの汚れも付きにくくなる、またその汚れも落ちやすくなります。 ピカピカレインのガラスコーティグ剤の品質は大丈夫か?
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