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Mon, 15 Jul 2024 18:43:15 +0000
南海電気鉄道と泉北高速鉄道は8日、南海高野線・泉北線で実施するダイヤ改正の概要を発表した。ダイヤ改正日は2015年12月5日。難波~和泉中央間で特急「泉北ライナー」が運転開始され、区間急行も増発されるなど、「泉北ニュータウン・トリヴェール和泉と大阪市内が"近くて"便利に」なるという。 南海高野線の特急「りんかん」(11000系)。12月5日のダイヤ改正で難波~和泉中央間の特急「泉北ライナー」がデビューする 泉北高速鉄道は中百舌鳥~和泉中央間を結ぶ14.

【泉北高速鉄道】泉ヶ丘~深井間にあった幻の新駅「楢葉駅」構想 | 鉄道プレス

<追記終わり 170915> 南海電鉄さん、実は 高野線・中百舌鳥駅から地下鉄御堂筋線・なかもず駅へは、 あまり乗り換えしてほしくないのです。 中百舌鳥駅で乗り換えられると、収入が減るので。 (これは、子会社化する前も、なった後も、変わりません。) 通勤・通学で大阪市内へ出られる方には、 最低でも天下茶屋駅までは乗車してほしいのです。 難波駅は飽和状態なので。 天下茶屋駅は、乗り換えが便利でしょ。 中百舌鳥駅で地下鉄に乗り換えられると、収入面で困るから、 中百舌鳥駅に特急・急行は停車しません。 泉北高速鉄道の区間急行、深井駅の次の停車駅は、堺東駅です。 中百舌鳥駅は区間急行、素通りです。 それでも中百舌鳥駅で地下鉄に乗り換えする方は、 ・運賃が高くなってもいいので、座って通勤、通学したい。 ・心斎橋より北側まで行くので、 難波で乗り換えるのとあまり変わらない。 という方々。 深井駅、北野田駅で、わざわざ準急・各駅停車に乗り換えて、 中百舌鳥駅で地下鉄に乗り換えられます。 その辺は、乗客の皆さんの自由にさせてあげたらいいと思います。 >「竹山市長、泉北高速鉄道の地下鉄御堂筋線への >相互乗り入れには、無関心。」 >「維新は、相互乗り入れ実現を目指します!」 こういう応援が、選挙対策でしかない事、 少しは分かって頂けましたでしょうか?

泉北高速鉄道 7020系 | 車内散策 運用会社 泉北高速鉄道 形式 7020系 製造 川崎重工業 製造年 2007年 電気方式 直流: 1500V 設計最高速度 120km/h 営業最高速度 100km/h 製造数 2編成 (6両編成)、1編成 (4両編成)、1編成 (2両編成) 運用 区間急行 ~ 普通 乗車定員 - 起動加速度 2. 5km/h/s 常用減速度 非常減速度 4. 0km/h その他 3000系初期車両の置き換えのために導入された 7000系を基に開発された ▲ なんば駅で発車を待つ 準急 和泉中央行き 先頭車両 ▲ 区間急行 なんば行き ▲ 和泉中央駅で発車を待つ 準急 なんば行き 座席 ▲ 座席 ▲ 優先座席・車椅子スペース ▲ 優先座席 ▲ 車椅子スペース 車内・車外設備 ▲ 準急 なんば行き ▲ 準急 和泉中央行き ▲ 運転席後部 ▲ SEMBOKU ロゴ ▲ 準急 なんば行き

光明池駅 時刻表|泉北高速鉄道|ジョルダン

!」とその駅員が周りの乗客に向け大声を出したということもあった。 (2014年10月 関西本部・地下鉄御堂筋線乗車会の報告) なんばから乗車した車内では特に声掛けも何もなく、心斎橋を過ぎてそのまま本町駅に到着。 予定通りここで一旦下車したが、本町駅では女性専用車両の位置に駅員Y氏が立っていた。 本町駅に停車中の列車と、駅員Y氏(黄色〇印) 女性専用車両のみ白い車体広告が出されている。 ホームに並んでいるだけでは無反応だったが、8:49発の千里中央行きの女性専用車両に私達が入ると駅員Y氏はわざわざ車内に乗り込んで来て、やや大きめの声で声かけしてきた。 駅員Y氏:すみません、ここ女性専用車両になりますよ! 会員B:そういう嘘の声かけやめてもらえますか? 【泉北高速鉄道】泉ヶ丘~深井間にあった幻の新駅「楢葉駅」構想 | 鉄道プレス. 駅員Y氏:そういう事になっていますんでね、次から(他の車両に)移って下さいよ! 会員A:お断りします。 そう言って移動をお断りすると駅員Y氏は、電車を遅らせるわけには行かないと思ったのか引き下がって行った。 そのまま本町駅を発車。淀屋橋を過ぎ、車内では特に何もなく梅田に到着。 乗車会はここで終了した。 普段、南海や泉北高速ではあまり乗車会をすることは多くないし、御堂筋線でも夕方~夜間での乗車会が多く、この時間帯に乗車することはやはり少ない(平日の朝は、会員の多くが仕事のため参加しにくい)が、南海や泉北高速に関しては女性専用車両にあまり熱心ではなく、少なくとも今のところは「一応やっている」ような感がある。対して御堂筋線は今でも声かけはなくなっておらず、女性専用車両について南海より積極的といえるだろう。 特に今回の本町駅のY氏はやや高圧的とも取れる対応だったので、乗車の都合上梅田駅で(本当は本町駅でするべきところだったが)抗議を行い、その後解散した。 (このページを読んでの、ご意見ご感想等は ご意見フォーム まで) 女性専用車両に反対する会では、新規入会者を随時募集しています。 当会は男女を問わず、さまざまな年齢や立場の会員が在籍しています。女性専用車両について疑問に思っておられる方、不満に思っておられる方、ぜひ当会にお越し下さい。 入会申込フォーム よりお待ちしております。 カテゴリートップ - トップページ

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泉北高速鉄道線とは (センボクコウソクテツドウセンとは) [単語記事] - ニコニコ大百科

私達が乗る予定の列車はまだなので、私達は列に並ばずにホームで様子を見ていたが、見た感じ男性の乗車は無いようだ。 しばらくして、その区間急行はそのまま難波に向けて発車していった。 私達が乗車したのは7:53発。 その後、次の7:42発の区間急行には男性が乗車しているのが見えたが、どうやら通りぬけのようだ。 先ほど女性専用車両位置にいた駅員は、今は姿が見えない。男性が乗らないように見張る役では無かったのか?それとも単に席を外しただけか?

【南海電鉄/泉北高速鉄道】区間急行 和泉中央ゆき 車内自動放送 - YouTube

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ソーシャルワーカーの視点は、企業で働いても活かされる。 | ソーシャルワーカー!.Jp

この記事の内容をざっくりと 福祉から一般企業への転職を考えている方に朗報!ポイントを掴めば可能です! 精神保健福祉士 や 社会福祉士 、 介護福祉士 を始めとした福祉業界から、いわゆる営業や総務・人事、その他諸々の職種がある一般企業へと転職することは出来るのでしょうか? 筆者は誰もが知る大企業で営業として10年。 その後転職し、 精神保健福祉士 としてもそこそこのキャリアとなってきておりますが、この2つの経験からずばりお答えしますと・・・ 可能です! が、ハードルが高いことは事実でしょう・・・ ただ、当記事でご紹介をします 『3つのポイント』 を事前に抑えておけば、誰でも高確率で達成出来ます! その『3つのポイント』とは、 自分の転職市場での『価値』を十分に認識し、かつ経験を生かせる企業を志望すること 志望する企業が、 中途採用 者に『何を求めているのか』を理解すること 求められているものに対して、自身の経験や成功例を当てはめ、『具体的なイメージ』を持って頂けるようなプレゼンを行うこと これらです! この3点が分かっていれば採用される可能性が確実に高まります! 社会福祉士 常勤 企業の求人 | Indeed (インディード). なぜここまで言い切れるか? 理由は簡単で、前職時代の同期の採用担当と、転職を考える際にお世話になったエージェント達が表現は違えど皆同じことを言っていたからです! 以上のことを踏まえ当記事では、上述の3つのポイントに、筆者の一般企業・福祉業界での経験を加えたオリジナルの方法論で、皆様を転職成功へと導く所存です! 福祉から一般企業(民間企業)への転職や、他業種への転職を考えている方は是非最後までお付き合い下さい! 福祉から一般企業に転職したいと考える方には2種類いる ポイントの説明に移る前に、前提として、筆者が考える 一般企業への転職に向いている人と向いていない人 について先にご紹介させて頂きます! ずばり筆者は、『福祉から一般企業に転職したいと考える人』には2種類の方がいらっしゃると考えており、それは以下の通りとなります。 福祉が嫌だから一般企業への転職を希望している方 福祉では物足りなくなり、より高みを目指される方、または福祉で培ったことを活かして新しいことに挑戦したい方 結論から申し上げますと、 ①の方は転職しない方がいい と断言します! 一般企業への転職にはまず向きません! なぜ向かないのか? 端的に申し上げますと、筆者の経験から見るに、一般企業の方が福祉業界よりも遥かに競争が厳しくそれだけ求められるものも多くなりますので、「福祉が嫌だから一般企業にいこうかな・・・」ぐらいの意思ではそもそも続かないことが明白だからです。 事業所ごとに違いはあれど、福祉業界では 『残業で毎日午前様』 といったことはまず無いでしょうし、ノルマに対する厳しい追求が嫌で 会社に向かう足がすくむ (筆者の実体験)ようなこともほぼないでしょう。 しかしながら、 働き方改革 が進む現代においても、一般企業ではこのようなことがまだまだ当たり前のように蔓延っています。 なぜか?

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社会福祉士の資格を取るか一般企業の就職を目指すか迷っています! 社会福祉士の資格を取らなくても福祉関係の仕事に就けるし、合格率が30%もなく、正直合格できないと思ってしまっています。合格できないと内定取り消しになり急いで就職先を見つけないといけません。しかし、福祉の仕事で、資格がなくても就ける職種もあるらしいので焦ることはないのかなと感じています。 実習が始まるのですが資格を取る人はもちろん福祉の実習に、資格をあきらめて一般に進む人はインターンシップに参加することになります。インターンシップで福祉関係の仕事に行く人もいるみたいなのですが、その面接で 「せっかく実習に行けるのになぜ行かなかったのか」や一般企業だと「福祉の学校なのになぜ一般企業に就職したいのか」は聞かれると思います。 そのことを考えると資格とる方向に進んで、取れなくても福祉関係の仕事探すのがいいのかなと思っています。 自分自身は資格が必要な包括支援センターなどで働きたいとは今のところ思っていません。ですが、高齢者施設のデイサービスとかで働きたいと思っています。デイサービスとかは資格なくても働くことは出来ますか?? また、社会福祉士の資格がないと就けない仕事って包括支援センター以外に何がありますか? 社会福祉士 一般企業 求人. 資格取得を目指すメリットはインターンシップの就職で突っ込まれないことや少しでもお給料が上がることだと考えています。ですが、落ちた時のこと考えると福祉関係の仕事には就けますが、落ちてしまうと今まで頑張ってきた実習や勉強が無駄になったと考えてしまい、インターンシップに行っておいたほうが良かったなと後悔してしまうかもしれないです。 もし一般企業に就きたい考えになった時一般企業は社会福祉士の資格は必要ないですし。 どちらの方がいいと思いますか?福祉関係の仕事でも一般企業でも面接のこと考えると資格とる方向の方がいいですか?

「ソーシャルワーカー」と聞くと、どんなところに就職するイメージがあるだろう?