07-03 8, 049 298 306 31 6. 5 24. 6 19/05/13 19. 07-03 8, 410 527 473 301 58. 5 26. 3 20/05/11 20. 07-03 8, 843 729 773 552 107. 1 44. 4 21/05/10 +5. 1 +38. 3 +63. 4 +83. 1 売上営業 損益率 19. 04-06 3, 917 651 131. 8 24. 1 19. 07-09 2, 546 17 3. 4 2. 2 19/11/11 19. 10-12 2, 008 -356 -358 -266 -52. 7 20/02/12 20. 01-03 3, 856 828 800 550 107. 0 21. 04-06 5, 022 1, 328 1, 324 903 175. 1 26. 4 20. 07-09 1, 909 -318 -333 -284 -55. 0 -16. 7 20/11/13 20. 10-12 3, 065 246 319 286 65. 8 8. 0 21/02/08 21. 01-03 3, 869 801 787 106. 7 20. 7 +0. 3 -1. 6 0. 0 前年 同期比 16. 04-06 3, 572 +7. 6 16. 07-09 2, 113 +17. 8 16. 10-12 1, 872 17. 01-03 3, 720 17. 04-06 4, 147 +16. 1 17. 07-09 1, 650 -21. 9 17. 10-12 2, 056 +9. 8 18. 01-03 3, 754 +0. 9 18. 04-06 4, 040 -2. 6 18. 07-09 1, 748 +5. 10-12 2, 862 +39. 2 19. 01-03 3, 439 +45. 7 -29. 8 +12. 1 +28. 2 -25. 0 +52. 6 財務 【実績】 1株 純資産 自己資本 比率 総資産 自己資本 剰余金 有利子 負債倍率 976. 01 38. 3 12, 257 4, 690 3, 943 0. 51 1, 071. 90 41. 解析ポータル | 構造計画研究所 | 解析ポータル | 構造計画研究所. 7 12, 998 5, 426 4, 117 0. 45 1, 214.
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/06/15 01:58 UTC 版) この記事の主題はウィキペディアにおける組織の特筆性の基準を満たしていないおそれがあります 。 基準に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。なお、適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。 出典検索? : "構造計画研究所" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2017年12月 ) 株式会社構造計画研究所 KOZO KEIKAKU ENGINEERING Inc. 種類 株式会社 機関設計 指名委員会等設置会社 市場情報 東証JQ 4748 略称 構研(こうけん)、KKE 本社所在地 日本 〒 164-0012 本所 東京都 中野区 本町4丁目38番13号 日本ホルスタイン会館内 本所新館 東京都 中野区 中央4丁目5番3号 設立 1959年 (昭和34年) 5月6日 業種 情報・通信業 法人番号 7011201001655 事業内容 エンジニアリングコンサルティング、プロダクツサービス 代表者 取締役 兼 代表執行役 社長 服部正太 取締役兼代表執行役 副社長 渡邊太門 資本金 10億1020万円 発行済株式総数 5, 500, 000 売上高 134億32百万円(2020年6月期) 営業利益 18億55百万円(2020年6月期) 純利益 12億4百万円(2020年6月期) 純資産 62億64百万円(2020年6月現在) 総資産 149億32百万円(2020年6月現在) 従業員数 615名(2020年9月16日現在) 決算期 6月30日 主要株主 南悠商社 9. 株式会社構造計画研究所 会社概要. 4% 服部正太 8. 4% 日本トラスティ信託口 7.
前期 2期前 3期前 決算期 2020年6月期 2019年6月期 2018年6月期 会計方式 --- 決算発表日 2020年8月11日 2019年8月8日 2018年8月6日 決算月数 12か月 売上高 13, 432百万円 11, 966百万円 11, 500百万円 営業利益 1, 855百万円 1, 241百万円 1, 100百万円 経常利益 1, 797百万円 1, 246百万円 1, 077百万円 当期利益 1, 204百万円 682百万円 860百万円 EPS(一株当たり利益) 233. 45円 138. 04円 187. 78円 調整一株当たり利益 ‐円 1株配当 120. 00円 90. 00円 80. 00円 配当区分 特別配当を含む 記念配当を含む BPS(一株当たり純資産) 1, 214. 66円 1, 071. 90円 976. 01円 発行済み株式総数 5, 500千株 6, 106千株 総資産 14, 932百万円 12, 998百万円 12, 257百万円 自己資本 6, 264百万円 5, 426百万円 4, 690百万円 資本金 1, 010百万円 有利子負債 2, 681百万円 2, 387百万円 2, 289百万円 自己資本比率 42. 0% 41. 7% 38. 3% ROA(総資産利益率) 8. 株式会社構造計画研究所 熊本. 62% 5. 40% 7. 56% ROE(自己資本利益率) 20. 60% 13. 48% 20. 59% 総資産経常利益率 12. 87% 9. 47%
株式会社構造計画研究所 2020年6月期 期末決算説明会
ざっくり、こんなTIPS ナゴヤドームまでのアクセスルートは3パターン ナゴヤドーム周辺便利スポット事情 意外! 名古屋っ子も気がつかなかった裏技ルート スポーツやイベントで大人気のナゴヤドーム 地元名古屋っ子には、生活の一部のように愛されている「ナゴヤドーム」。名古屋っ子なら、ナゴヤドームまでのアクセスは頭の中にインプットされていますが、名古屋以外のエリアから行く人にはまだまだ馴染みがないのが難点です。 今回は、名古屋駅からナゴヤドームまでの王道ルートと地元名古屋っ子も「えっ!」と驚くルートまで実測データを元にバッチリ紹介します。 ナゴヤドームまでのアクセスルート JR名古屋駅→大曽根ルート JRで行く場合は、名古屋駅から中央線で大曽根(おおぞね)駅へ向かいます。 まずはここJR名古屋駅から もっともポピュラーで、多くの人が利用するルートがこちらのJR中央線です。中津川行き快速列車や高蔵寺行き普通列車など、すべての列車が大曽根駅に停車します。 中央線は名古屋駅が始発なので行き先を間違える心配はなく、万が一乗り過ごしても列車の本数が多いのでリカバーしやすいのもこのルートの特徴です。 中央線はJR名古屋駅7・8番線から発車です 名古屋駅からあっという間に到着です ここからナゴヤドームまでは徒歩になります 大曽根駅改札口を出て右へ曲がってテクテク歩きます。 なにやら高架の下に沿って歩くので道に迷う心配はありません。 高架の正体はこれ! アクセスガイド | バンテリンドーム ナゴヤ. この路線「ゆとりーとバスライン」は、大曽根駅から高蔵寺方面をつなぐガイドウェイバスと呼ばれる交通システムで、鉄道とバスの利点を組み合わせて、専用高架軌道を走ることで一般道のラッシュに影響されることなく定時運行が可能です。 大曽根駅からナゴヤドーム前矢田駅までわずか2分で200円ですが、珍しい乗り物なので旅の想い出に乗車してみるのも楽しい路線です。 ゆとりーとラインWebサイト ナゴヤドーム前矢田駅に到着! ここまでくればナゴヤドームまであとひと息です! 「ナゴヤドーム前矢田駅」に到着したら、高架橋に続く階段を2階へ上り、右へまっすぐ進むともうナゴヤドームへ到着です。 大曽根から徒歩ルート、ゆとりーとバスラインを使ったルート、あとで紹介する地下鉄を使ったルートもここからは同じなので、覚えておいてください。 いよいよナゴヤドームはもう目の前 ナゴヤドームまで高架橋が直結、雨でも安心です ここまでお疲れ様でした。 JR中央線ルート 料金 200円 時間 27分(電車12分、徒歩15分) 地下鉄ルート 地下鉄ルートは、名古屋駅(地下鉄東山線)~栄駅(地下鉄名城線)~ナゴヤドーム前矢田駅です。このルートでは栄駅で乗り換えになります。 名城線は環状線?
テーマパーク 誰もが知っている定番おもちゃの"レゴブロック"。そのレゴブロックの世界で埋め尽くされた「レゴランド」が、日本にも2017年4月にオープン。世界で8番目となり「レゴランド・ジャパン」として、名古屋市に誕生しました。 レゴランド・ジャパンは、「2歳から12歳までの子どもとその家族みんなで、1日中遊べるパーク※」というコンセプトのもと運営されています。パーク内は、ファクトリーやパイレーツ・ショア、そしてナイト・キングダムなどのブロックで分かれていて、合計30以上のアトラクションが体験できます。そんなレゴブロックの世界「レゴランド・ジャパン」の、おすすめのアトラクションやおすすめのショップ・レストランなど、レゴランドを楽しむための情報をたっぷりと紹介します。 ※大人だけの入場も可能です。 名古屋港水族館:シャチをはじめとした海の生き物のショーが充実!
荷物が多くなるなら、先に名古屋駅のコインロッカーで荷物を預けるとラクですよ。
野球ファンならもちろんのこと、そうでなくても聞いたことがある人が多いであろう「ナゴヤドーム」。野球の試合以外にも、コンサートをはじめ、様々な大きなイベントが開催されています。また、子ども連れでも楽しめる工夫もたくさんされているので、家族で楽しめる観光スポットにもなっています。そんなナゴヤドームへは、名古屋駅から様々なアクセス方法があり、どの方法が良いのか迷ってしまう人も多いようです。安く行ける方法、早く行ける方法など、人それぞれ魅力のある行き方が違っているかと思いますので、今回は、ナゴヤドームへの様々なアクセス方法を紹介していきます。自分に合った方法で、ナゴヤドームへ快適にアクセスしてくださいね。 ナゴヤドームってどんな場所? ナゴヤドームは、愛知県名古屋市東区にある中日ドラゴンズの本拠地になっているドーム型の野球場です。国内では4番目のドーム開場として知られており、収容人数は、40500人になっています。野球をはじめとするスポーツ以外でも、大規模なイベントや歌手によるコンサートなどが開催されています。 ナゴヤドーム 愛知県名古屋市東区大幸南1丁目1-1 052-719-2121 イベントにより異なる 無休 地下鉄ナゴヤドーム前矢田駅5分 名古屋駅からナゴヤドームまでどのくらいかかるの?
イオンモールナゴヤドーム前店 愛知県名古屋市東区矢田南4丁目102-3 Google Map 052-725-6700 9:00-22:00 (ドームナイターの場合23:00まで) Webサイト 名古屋駅からナゴヤドームまでのルートをいくつか紹介しました。とうぜん帰りはその逆を行けば名古屋駅へたどり着くことができます。 でも、往路はそれぞれ時間差でナゴヤドームまでやってきますが、帰りは全員が一斉に駅へ向かうことになるので所要時間は当てになりません。さらに各駅では事故を防止するため、人が集中する時間には入場規制がかかるほどの混雑ぶりです。 そこで… 裏技ルート、ゲート1から脱出しよう! ナゴヤドーム「ゲート1」の出口を出て、右手にイオンモールを見ながらまっすぐ進み、高架橋の突き当たりまで歩きます。 ここが運命の分かれ道!? 高架橋を右側に降りれば「JR大曽根駅」へ行くことができますが、今回は左側に降りて名古屋環状線(一般道)を南へ向かいます。 ここからちょっと長い道のりです ナゴヤドームから大曽根駅に向かうルートと比べて、約2倍の距離(約2km)を歩くことになりますが、地下鉄今池駅まで向かいましょう。地元名古屋に住む友人に聞いたところ、このルートを歩く人はいない! と明言されました。 ということは、このルートはナゴヤドームの帰路として混雑はないと予測されます。 無事に駅まで到着 私がナゴヤドームから今池駅までに要した時間は実測で29分! アクセス方法 | バンテリンドーム ナゴヤ. かろうじて30分を切る時間で駅までたどり着けました。各駅の入場規制と道の混雑具合では、通常約20分でたどり着けるはずの大曽根駅もさらに時間がかかると予測されます。 試合やコンサートの余韻をおもいっきり楽しむことを目的に、今池駅までの30分を過ごしてみてはいかがでしょうか? ただ夜のことなので女性の一人歩きはオススメできませんが、友達やライブで知り合った仲間も一緒なら、より楽しい時間になるでしょう。 裏技ルート 料金 240円 時間 約40分(徒歩30分、電車10分) 徒歩時間には個人差や体調、道路状況に左右されますので、あくまで参考程度に。それぞれに目的に応じてルートを楽しめるナゴヤドームのアクセス方法を紹介しました。 さてあなたなら、どのルートを選びますか? ※本記事は、2017/04/22に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。 ※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。 出雲義和 ライター 50代 / 男性 出版関連の仕事を25年間勤務、現在は独立。若い頃から大の旅行好き、徒歩・自転車・バイク・電車・バスなどあらゆる交通機関を使って全47都道府県を制覇。最近は海外トレッキングに出かけたりもする、「アウトドアなおじさん」。数年前より雑誌の文具手帳特集で紹介されるようになり、「文具のおじさん」でもある。 このライターの記事一覧
9m×1. 8m×1. 9m まで [ご利用料金] 料金 30分/300円 ※イベントのない日に「プリズマクラブ」「チケット売場」をご利用の方は、3時間まで駐車料金が無料になります。